在涂裝工程電泳電壓、時間、溫度、陰陽極面積比、漆液固體體份及漆液的PH值等影響涂層的質量，在實際中，根據客戶的工藝參數來確定上述參數。陰極電泳涂裝金屬處在陰極不易氧化，相對陽極電泳來說涂層更具有普遍性，采用超濾系統(tǒng)槽液不會受到污染，槽液維護簡單，涂層更具有防腐蝕效果。涂裝經過在固化爐內進行固化。固化爐可以分為連續(xù)式和間歇式兩種。固化過程的溫度曲線對質量有很大的影響。一般需要用北京賽維美高科技有限公司生產的爐溫跟蹤儀（型號為SMT-4 或SMT-7-32-300-K）對烘烤過程的溫度曲線進行定時檢測。確保溫度曲線滿足工藝要求。電泳涂層透明度高，既具有高裝飾性又可突出鋁型材本身的金屬光澤。耐高溫電...

電泳涂料從初研發(fā)問世以來，在性能上不斷改進。您覺得未來電泳涂料的性能提升空間還有多大？雖然電泳涂料問世已有半個世紀，但其一直伴隨著涂裝技術和涂裝需求的發(fā)展不斷進步。針對不同的細分應用領域，電泳至今仍具有不小的發(fā)展空間，其中即包含了涂料性能方面，也包含了涂料應用方面。例如倡導節(jié)能理念的低溫固化電泳涂料、配合緊湊型水性面漆工藝的高流平車身電泳涂料、倡導環(huán)保理念的低VOC、低重金屬電泳涂料、專注于粗糙材質的高邊緣保護電泳涂料、與無磷前處理配套的高泳透力電泳涂料等。涂膜耐磨、抗劃、耐擦洗、阻燃、防火、耐高溫，具有很好的裝飾、保護效果。安資電泳水性油漆哪里買 由于陰極電泳涂料在涂料行業(yè)屬于近年...

電泳涂裝的方法及技巧：（1）在過濾系統(tǒng)中，一般采用一級過濾，過濾器為網袋式結構，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進行過濾。從綜合更換周期和漆膜質量等因素考慮，孔徑50μm的過濾袋比較好，它不但能滿足漆膜的質量要求，而且解決了過濾袋的堵塞問題。（4）電泳涂裝的循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量的大小，直接影響著槽液的穩(wěn)定性和漆膜的質量。加大循環(huán)量，槽液的沉淀和氣泡減少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的穩(wěn)定性變差。將槽液的循環(huán)次數控制6～8次/h較為理想，，不但保證漆膜質量，而且確保槽液的穩(wěn)定運行。通過對涂裝車身的電泳粗糙度及面漆外觀進行跟蹤，驗證電泳粗糙度對面漆質量的影響。裝飾電泳水性油漆銷...

目前，世界陰極電泳涂料主要分為PPG和Hoechst兩大體系，前者是由美國涂料公司開發(fā)的雙組分、低粘度、水乳型電泳漆；后者是由德國及奧地利涂料公司開發(fā)的單組分、高粘度、水溶性電泳漆。其他涂料公司都是引進這兩家公司的生產技術，或者是在引進技術的基礎上自行開發(fā)并形成了自己的產品體系。經過近50年的發(fā)展，國內外陰極電泳涂料的研究和應用領域均發(fā)生了很大的變化，為了滿足不同的需求，陰極電泳涂料發(fā)展也十分迅速，基本上每隔3～5年就更新換代一次。已經開發(fā)了標準型、低溫烘烤型、厚膜型、邊角覆蓋型、耐候耐久型等陰極電泳涂料。陶瓷涂料屬于用水稀釋的水性涂料，環(huán)保、低毒。定做電泳水性油漆量大從優(yōu) 電泳涂裝是把工件...

采用封閉式循環(huán)清洗，可以有效去除和回收浮漆，使漆液利用率比較大。通過超濾得到的超濾液（含有去離子水、溶劑等低分子量物質）是構成清洗液的重要的組成部分。清洗區(qū)包括一系列單獨的噴淋清洗間或浸漬清洗間。前幾道采用超濾液清洗，一道采用新鮮去離子水清洗。每道清洗之間都有足夠的排液時間。經過一道沖洗后，可回收幾乎所有的被洗出物。大部分電泳涂裝線在工件進入烘房前，利用自動空氣吹干機除去漆膜表面的水分，防止水跡產生。開發(fā)節(jié)能、低成本型的低溫快速固化陰極電泳涂料和低發(fā)煙、低油膩、低臭、低加熱減量的陰極電泳涂料?？怪讣y電泳水性油漆 由于陰極電泳涂料在涂料行業(yè)屬于近年來快速發(fā)展的門類，但目前已制定實施的陰...

底面合一陰極電泳涂料樹脂的制備:對于底面合一陰極電泳涂料而言，環(huán)氧丙烯酸主體樹脂是不可或缺的重要組分，因此環(huán)氧丙烯酸樹脂的設計及合成是底面合一陰極電泳涂料的關鍵組成部分。樹脂體系的制備方法有3種：環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂冷拼法、酯化反應及接枝共聚法。冷拼法主要是通過物理混合的方式將環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂共混。但由于環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂表面張力不同，兩種樹脂的相容性差。通過冷拼法制備的環(huán)氧丙烯酸樹脂體系用于底面合一陰極電泳涂料時，存在乳液貯存期短、電泳槽液不穩(wěn)定等問題。酯化法是指環(huán)氧樹脂上的環(huán)氧環(huán)在氫離子的進攻下發(fā)生極化，然后酸根離子再進攻使環(huán)氧環(huán)開環(huán)，即環(huán)氧樹脂主鏈上環(huán)氧基與丙烯酸樹脂中...

目前，已工業(yè)化成功之用的有電泳涂漆、粉末涂裝，氟碳漆涂裝等。由于電泳涂料是水性涂料，鋁材經前處理水洗后可直接電泳，電泳涂層透明度高，既具有高裝飾性又可突出鋁型材本身的金屬光澤，因此建筑鋁型材已越來越多地使用電泳涂裝。電泳涂裝以其透明、高度金屬質感、高耐候性和耐蝕性，在鋁型表面處理工藝中占據了一個重要地位，它較鋁型材的其他噴涂工藝(如噴漆，粉末噴涂等)有更高的裝飾性，因為它突出了鋁材本身的金屬質感，水性電泳涂裝的安全，環(huán)保，易自動化及涂層的高質量，使鋁材的電泳涂裝工藝有了更的應用，是裝飾性型材及電鍍件涂裝的發(fā)展方向。 2009-2015年中國陰極電泳涂料下游細分領域需求情況（萬噸）如...

管道原則上與釜、罐等分開單獨清洗后接入系統(tǒng)，清洗順序按工藝流程，接入系統(tǒng)前要確保已清洗完畢管道前的所有設備，避免二次交叉污染，清洗時使用的閥門也應是已經清洗干凈的。屬于各反應釜上的加料配管，能拆卸的全部拆下，用脫脂溶劑清洗，使用鐵絲綁定鋼絲球對其內部進行擦拭，后用純水淋洗干凈，縮孔試驗合格后回裝。不可拆卸的配管、接管隔膜泵用純水打循環(huán)，視清洗情況更換清洗水，重新用純水打循環(huán)，至清洗水樣縮孔試驗合格。若仍有縮孔，則使用清洗溶劑循環(huán)清洗。沖洗干凈的管道可接入系統(tǒng)，進行釜內純水回流試驗及溶劑回流清洗。陰極電泳涂料屬于環(huán)境友好型水性涂料。標識電泳水性油漆貨源充足 電泳涂裝過程中會發(fā)生哪些典型...

電泳涂裝法和其它涂裝方法相比有以下優(yōu)點：易實現自動化生產：由于電泳涂裝在水性電泳槽中進行，與陽極氧化、電解著色工藝類似，處理時間短，容易實現整個工藝的流水線作業(yè)。涂膜均勻致密：由于電泳涂料的高泳透力，可使復雜形狀的型材亦獲得均勻的涂膜，通過調整電量可控制膜厚。由于電泳層透明光亮，因此要求鋁鑄錠質量高，擠壓材表面平滑，機械缺陷少，對氧化著色工藝要求管理嚴格，因為任何微小的缺陷和玷污都會在亮漆下暴露無遺。 對電泳工藝管理要求高，以提高成品率。電泳涂料技術受電泳槽的制約，對于超大型車架有什么辦法嗎？定做電泳水性油漆廠家直銷 標準編制的必要性（1）該標準更加強調與突出環(huán)保要求。從20世紀...

那是什么原因導致汽車零配件材料邊角處容易發(fā)生銹蝕？經過研究發(fā)現鈑金切邊前列的表面曲率小，電泳時由于前列放電現象的存在，電流密度較大，電沉積首先發(fā)生在這些部位，隨著電泳過程的進行，漆膜逐漸增厚、電阻增大、絕緣程度增加，該部位的電流密度逐漸減小，然后電沉積才進入到相鄰區(qū)域。涂料固體組分集中在前列部位析出，邊角覆蓋性較好。但在烘烤后前列部位涂層厚度因涂料表面張力作用會發(fā)生明顯的減少。前列部位的金屬特別薄，溫度較其它部位升高較快，該部位底部涂料溫度迅速升高，引起對流，底部物料從底層向上遷移到達頂點。表面張力隨溫度的上升而下降，到達頂點物料的表面張力與周圍物料相比較低，周圍物料對頂點物料產生...

水性陰極電泳涂料以其低污染、耐蝕性好、連續(xù)作業(yè)等特點，除在傳統(tǒng)的汽車行業(yè)使用外，也在卷鋼、家電等一般工業(yè)上得到了大力的推廣和應用。新建電泳樹脂合成生產線的各種設備安裝、到位，標志著一個主要階段的完成。此后，在該生產線試生產前進入到新的清洗、調試階段，這個階段將有大量的、繁雜的、要求細致的工作要做。有高位槽、反應釜、稀釋釜、分水器、冷凝器、過濾器等設備、容器、管道清洗工作，又有各種儀器、儀表、攪拌電機、攪拌轉速、控制系統(tǒng)等調試工作要進行。在公用工程的冷卻水、蒸氣、純水、壓縮空氣、氮氣、電等條件具備下便可進行樹脂合成生產線的清洗和調試。如果是新工廠，則還需調試公用工程的各種設備和儀器儀...

底面合一陰極電泳涂料簡介:底面合一陰極電泳涂料是用來替代傳統(tǒng)意義上的底漆和面漆涂料，即一次電泳涂裝實現底漆的防腐蝕性能和面漆的裝飾性及耐候性，不但可以減少涂裝次數和烘烤時間，也縮短了樣件的下線時間，從而提高樣件的生產效率，縮短生產周期，降低生產成本。就目前而言，底面合一陰極電泳涂料樹脂主要采用環(huán)氧丙烯酸樹脂體系。環(huán)氧樹脂具有高模量、度、優(yōu)良的防腐性、耐化學品性，常作為底漆使用，但缺點是硬而脆，且耐候性和裝飾性不足；丙烯酸樹脂具有耐候性好、光澤高、裝飾性好等特點，常用作面漆，但防腐蝕性能不足。而環(huán)氧丙烯酸樹脂體系則具有兩種樹脂體系所具備的綜合性能，兼具防腐蝕性、耐候性好和裝飾性。通過對涂裝車身的...

電泳涂裝的方法及技巧（1）一般金屬表面的電泳涂裝，其工藝流程為：預清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。（2）被涂物的底材及前處理對電泳涂膜有極大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進行除銹，用棉紗清理工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清理表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理，對表面要求過高時，進行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前必須進行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結晶細而均勻。陶瓷涂料屬于用水稀釋的水性涂料，環(huán)保、低毒。水性電泳水性油漆...

電泳涂裝(electro-coating)是利用外加電場使懸浮于電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面的涂裝方法。電泳涂裝的原理發(fā)明于是20世紀30年代末，但開發(fā)這一技術并獲得工業(yè)應用是在1963年以后，電泳涂裝是近30年來發(fā)展起來的一種特殊涂膜形成方法，是對水性涂料相當有有實際意義的施工工藝。具有水溶性、無毒、易于自動化控制等特點，迅速在汽車、建材、五金、家電等行業(yè)得到的應用。電泳涂裝屬于有機涂裝，利用電流沉積漆膜，其工作原理為“異極相吸”。電泳涂裝基本的物理原理為帶電荷的涂料粒子與它所帶電荷相反的電極相吸。采用直流電源，金屬工件浸于電泳漆液中。通電后，陽離子涂料粒子向...

隨著汽車、工程機械、輕軌交通等工業(yè)領域的快速發(fā)展，人們對健康、安全、環(huán)境的要求也逐漸提高，采用水性工業(yè)涂料取代溶劑型涂料產品，是目前工業(yè)防腐領域的一個發(fā)展趨勢。特別是水性型陰極電泳涂料，從20世紀70年代中期發(fā)展起來并得到工業(yè)化應用的一種環(huán)保型高防腐水性涂料。傳統(tǒng)意義的高防腐型環(huán)氧陰極電泳涂料的烘烤溫度范圍一般在160～180℃，而且都需要鉛、錫等重金屬來做催化解封作用。對帶有橡膠、塑料等的汽車零部件、五金零部件在高溫烘烤容易變形；對壓縮機領域需要140℃以下烘烤條件；傳統(tǒng)陰極電泳漆催干劑為鉛和錫，但由于環(huán)保問題先后被國內及歐盟禁止使用（歐盟從2015年開始實施要求錫含量小于2μg...

烘干固化清洗吹干后，工件進入烘房，漆膜通過交聯固化達到比較好性能。不同的電泳涂料所用的烘烤溫度不同，在指定工藝溫度下，通常至少需要20min的烘烤時間。大部分烘房設有不同的溫度區(qū)。這種設計有利于工件通過不同溫度區(qū)，逐步去除揮發(fā)性物質，防止溶劑斑和水跡產生，使漆膜達到比較好流平，得到外觀優(yōu)良的漆膜。三、陰極電泳涂料（CED）基本參數1.基本物理參數●電壓（V）●電泳時間：電泳時間越長，泳透率越高。●槽液溫度（℃）：通常為28-32℃●電量大小（庫侖）：電量（Q）=電流（I）×時間（t）●庫侖效率：每克干漆膜所消耗的電量。該值與樹脂中和度和電泳涂料配方有關。庫侖效率=電量（庫侖）/干漆膜（g）或庫...

采用封閉式循環(huán)清洗，可以有效去除和回收浮漆，使漆液利用率比較大。通過超濾得到的超濾液（含有去離子水、溶劑等低分子量物質）是構成清洗液的重要的組成部分。清洗區(qū)包括一系列單獨的噴淋清洗間或浸漬清洗間。前幾道采用超濾液清洗，一道采用新鮮去離子水清洗。每道清洗之間都有足夠的排液時間。經過一道沖洗后，可回收幾乎所有的被洗出物。大部分電泳涂裝線在工件進入烘房前，利用自動空氣吹干機除去漆膜表面的水分，防止水跡產生。陰極電泳涂料屬于環(huán)境友好型水性涂料。塑料UV電泳水性油漆施工 底面合一陰極電泳涂料樹脂的制備:對于底面合一陰極電泳涂料而言，環(huán)氧丙烯酸主體樹脂是不可或缺的重要組分，因此環(huán)氧丙烯酸樹脂的設...

電泳底漆表面涂裝水性環(huán)氧中間涂料和水性聚氨酯面漆涂料的干燥條件和附著力的性能要求。詳細介紹了瀚岱化學通過設計相關的涂料方案和涂層配套方案、測試各個方案在多種電泳底材的電泳底漆和中間涂層的附著力以及終的復合涂層的附著力，以及在在篩選出合格的推薦方案的基礎上給出一些涂層配套設計的建議。報告通過大量的實驗照片展示了實驗的結果?？蛻艨梢愿鶕柽x擇不同色澤風格，是、豪華型材的典范，擁有電泳生產線甚至成為鋁型材廠綜合技術水平的重要標志。水性電泳涂裝的安全，環(huán)保，易自動化及涂層的高質量，使鋁材的電泳涂裝工藝有了更的應用。鏡面電泳水性油漆銷售公司當確認所有管道、設備均已用純水清洗并檢測縮孔合格后，再使用溶劑...

安全性和環(huán)保性：由于電泳涂料的水稀釋，固體份低，溶劑含量少是環(huán)保型涂料，且免除了火災的危險，工人健康也有保障。涂膜質量好：丙烯酸樹脂用氨基樹脂固化，保證了涂膜的高裝飾及高耐腐蝕性，同時由于樹脂高度透明，有效地突出了金屬質感，根據需要還可得到亞光、沙面、珠光等裝飾效果。和通常的電解著色封孔工藝相比，具有省時，節(jié)省人力的特點，樹脂膜同時無需封孔，避免了由于封孔不好帶來的裂紋等毛病?？勺杂煽刂仆磕さ暮穸?，國內外通常控制7μm和12μm兩檔。由于電泳層透明光亮，因此要求鋁鑄錠質量高，擠壓材表面平滑，機械缺陷少，對氧化著色工藝要求管理嚴格，因為任何微小的缺陷和玷污都會在亮漆下暴露無遺。對電泳...

電泳涂料因其安全（無火災危險）與環(huán)保性在世界各地得到了迅速發(fā)展。中國于1983年開發(fā)電泳涂料首先應用于領域，1986年中國引進日本技術生產電泳涂料，使之配套于一汽汽車車身生產。而后美國、德國、日本各國世界涂料巨頭相繼在國內獨資或合資生產電泳涂料。據了解，目前電泳涂料按耐腐蝕性能分為三級——質量防腐級、良好防腐級和一般防腐級。其中：質量防腐級一般用來涂裝轎車底盤件和車輪及一些防腐蝕性能要求較高的零部件，使用材料為厚膜電泳涂料；良好防腐級一般用來涂裝轎車、載重汽車、面包車、輕型車車身及耐腐蝕性能要求較高的載重車、輕型車的零部件，使用材料一般為進口的薄膜電泳涂料和引進國外技術國內生產的薄膜電泳涂料；...

底面合一陰極電泳涂料的應用:底面合一陰極電泳涂料具有良好的應用前景，它既具有環(huán)氧體系的高模量、度、耐化學品性、優(yōu)良的防腐性，又兼有丙烯酸體系的光澤、豐滿、耐候性好等特點。其漆膜形成機理主要是由于主體樹脂環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂具有不同的表面張力，漆膜在固化過程中，表面富集的是丙烯酸樹脂組分，底層則以環(huán)氧樹脂為主，這樣得到的涂層具有優(yōu)異的耐老化性和耐腐蝕性，且光澤豐滿。另外，涂層由于樹脂濃度的分布呈梯度變化，較之多層涂裝，避免了層與層之間的附著不良的問題。在汽車底盤、戶外建筑、農機、機電、家具等行業(yè)均可使用。電泳涂裝以其透明、高度金屬質感、高耐候性和耐蝕性，在鋁型表面處理工藝中占據了一個重要地位。A...

底面合一陰極電泳涂料樹脂的制備:對于底面合一陰極電泳涂料而言，環(huán)氧丙烯酸主體樹脂是不可或缺的重要組分，因此環(huán)氧丙烯酸樹脂的設計及合成是底面合一陰極電泳涂料的關鍵組成部分。樹脂體系的制備方法有3種：環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂冷拼法、酯化反應及接枝共聚法。冷拼法主要是通過物理混合的方式將環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂共混。但由于環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂表面張力不同，兩種樹脂的相容性差。通過冷拼法制備的環(huán)氧丙烯酸樹脂體系用于底面合一陰極電泳涂料時，存在乳液貯存期短、電泳槽液不穩(wěn)定等問題。酯化法是指環(huán)氧樹脂上的環(huán)氧環(huán)在氫離子的進攻下發(fā)生極化，然后酸根離子再進攻使環(huán)氧環(huán)開環(huán)，即環(huán)氧樹脂主鏈上環(huán)氧基與丙烯酸樹脂中...

儲罐、包裝管道：從脫溶劑釜后，有2種方式：１）如果脫溶劑釜和儲罐有管道連接，則溶劑流經管道打入儲罐，儲罐只能靠高溫溶劑的蒸氣熏蒸，此過程需提前和儲罐液位計廠家了解液位計部件是否耐溶劑腐蝕。如果不能，則預先拆除液位計并按照儀器儀表的清洗方式進行清洗。熏蒸后可直接包裝，如果能返回到脫溶劑釜則更好。2）當溶劑溫度降低后，從脫溶劑釜經過管道、過濾器、包裝口進行包裝。溶劑清洗過程的各環(huán)節(jié)均需取溶劑樣品進行縮孔檢測。個別容器檢測不合格，還需要進行二次或多次溶劑清洗。當全線溶劑清洗貫通，并且縮孔檢測合格后，再用純水沖凈1～2遍，并從各設備、管道取樣做縮孔試驗。當縮孔檢測合格，設備也調試完成可正常...

電泳涂裝的方法及技巧：（1）在過濾系統(tǒng)中，一般采用一級過濾，過濾器為網袋式結構，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進行過濾。從綜合更換周期和漆膜質量等因素考慮，孔徑50μm的過濾袋比較好，它不但能滿足漆膜的質量要求，而且解決了過濾袋的堵塞問題。（4）電泳涂裝的循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量的大小，直接影響著槽液的穩(wěn)定性和漆膜的質量。加大循環(huán)量，槽液的沉淀和氣泡減少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的穩(wěn)定性變差。將槽液的循環(huán)次數控制6～8次/h較為理想，，不但保證漆膜質量，而且確保槽液的穩(wěn)定運行。陶瓷涂料涂膜的主要成分與陶瓷釉料很相似。電泳水性油漆批發(fā)電泳涂裝(electro-coating...

電泳涂料因其安全（無火災危險）與環(huán)保性在世界各地得到了迅速發(fā)展。中國于1983年開發(fā)電泳涂料首先應用于領域，1986年中國引進日本技術生產電泳涂料，使之配套于一汽汽車車身生產。而后美國、德國、日本各國世界涂料巨頭相繼在國內獨資或合資生產電泳涂料。據了解，目前電泳涂料按耐腐蝕性能分為三級——質量防腐級、良好防腐級和一般防腐級。其中：質量防腐級一般用來涂裝轎車底盤件和車輪及一些防腐蝕性能要求較高的零部件，使用材料為厚膜電泳涂料；良好防腐級一般用來涂裝轎車、載重汽車、面包車、輕型車車身及耐腐蝕性能要求較高的載重車、輕型車的零部件，使用材料一般為進口的薄膜電泳涂料和引進國外技術國內生產的薄膜電泳涂料；...

那是什么原因導致汽車零配件材料邊角處容易發(fā)生銹蝕？經過研究發(fā)現鈑金切邊前列的表面曲率小，電泳時由于前列放電現象的存在，電流密度較大，電沉積首先發(fā)生在這些部位，隨著電泳過程的進行，漆膜逐漸增厚、電阻增大、絕緣程度增加，該部位的電流密度逐漸減小，然后電沉積才進入到相鄰區(qū)域。涂料固體組分集中在前列部位析出，邊角覆蓋性較好。但在烘烤后前列部位涂層厚度因涂料表面張力作用會發(fā)生明顯的減少。前列部位的金屬特別薄，溫度較其它部位升高較快，該部位底部涂料溫度迅速升高，引起對流，底部物料從底層向上遷移到達頂點。表面張力隨溫度的上升而下降，到達頂點物料的表面張力與周圍物料相比較低，周圍物料對頂點物料產生...

電泳涂裝過程中會發(fā)生哪些典型的漆??？又是怎樣采取應對措施的？電泳涂裝過程中的缺陷和弊病包括顆粒、縮孔、流痕、、花斑等。由于電泳涂裝包含的工序眾多，同一類缺陷產生的原因不盡相同，因此解決方式也不完全一致。當缺陷出現后，通常采用快速交叉對比的方法鎖定缺陷產生的主要工序，然后對癥實施圍堵和預防措施。以縮孔缺陷為例。電泳涂層出現縮孔的原因通常與3個系統(tǒng)有關：（1）前處理系統(tǒng)：工件表面除油效果不良；（2）電泳系統(tǒng)：電泳或水洗槽受油污污染；（3）烘烤系統(tǒng)：烘烤爐內受油污污染?？梢酝ㄟ^電泳前掛裝標準樣板的方式對前處理系統(tǒng)進行快速排查；通過實驗室配置新鮮電泳液/水洗槽的方式對電泳系統(tǒng)進行快速排查；...

安全性和環(huán)保性：由于電泳涂料的水稀釋，固體份低，溶劑含量少是環(huán)保型涂料，且免除了火災的危險，工人健康也有保障。涂膜質量好：丙烯酸樹脂用氨基樹脂固化，保證了涂膜的高裝飾及高耐腐蝕性，同時由于樹脂高度透明，有效地突出了金屬質感，根據需要還可得到亞光、沙面、珠光等裝飾效果。和通常的電解著色封孔工藝相比，具有省時，節(jié)省人力的特點，樹脂膜同時無需封孔，避免了由于封孔不好帶來的裂紋等毛病?？勺杂煽刂仆磕さ暮穸?，國內外通?？刂?μm和12μm兩檔。由于電泳層透明光亮，因此要求鋁鑄錠質量高，擠壓材表面平滑，機械缺陷少，對氧化著色工藝要求管理嚴格，因為任何微小的缺陷和玷污都會在亮漆下暴露無遺。對電泳...

儲罐、包裝管道：從脫溶劑釜后，有2種方式：１）如果脫溶劑釜和儲罐有管道連接，則溶劑流經管道打入儲罐，儲罐只能靠高溫溶劑的蒸氣熏蒸，此過程需提前和儲罐液位計廠家了解液位計部件是否耐溶劑腐蝕。如果不能，則預先拆除液位計并按照儀器儀表的清洗方式進行清洗。熏蒸后可直接包裝，如果能返回到脫溶劑釜則更好。2）當溶劑溫度降低后，從脫溶劑釜經過管道、過濾器、包裝口進行包裝。溶劑清洗過程的各環(huán)節(jié)均需取溶劑樣品進行縮孔檢測。個別容器檢測不合格，還需要進行二次或多次溶劑清洗。當全線溶劑清洗貫通，并且縮孔檢測合格后，再用純水沖凈1～2遍，并從各設備、管道取樣做縮孔試驗。當縮孔檢測合格，設備也調試完成可正常...

電泳涂料從初研發(fā)問世以來，在性能上不斷改進。您覺得未來電泳涂料的性能提升空間還有多大？雖然電泳涂料問世已有半個世紀，但其一直伴隨著涂裝技術和涂裝需求的發(fā)展不斷進步。針對不同的細分應用領域，電泳至今仍具有不小的發(fā)展空間，其中即包含了涂料性能方面，也包含了涂料應用方面。例如倡導節(jié)能理念的低溫固化電泳涂料、配合緊湊型水性面漆工藝的高流平車身電泳涂料、倡導環(huán)保理念的低VOC、低重金屬電泳涂料、專注于粗糙材質的高邊緣保護電泳涂料、與無磷前處理配套的高泳透力電泳涂料等。電泳涂裝鋁型材的特點是什么？工業(yè)電泳水性油漆哪家好電泳涂裝的方法及技巧（1）一般金屬表面的電泳涂裝，其工藝流程為：預清理→上線→除油→水洗...