l≤3000CD/㎡l夏季晴天100

系統(tǒng)特點:★安裝施工簡單快捷，無需鋪設(shè)專線，節(jié)約成本。★根據(jù)隧道上的照明亮度控制燈具的開/關(guān)和亮度，可 延長燈具的有效壽命，減少換燈次數(shù)，節(jié)約資源，減少有害氣體對環(huán)境的污染。可以遠程設(shè)置節(jié)點控制參數(shù)，實現(xiàn)節(jié)點的靈活控制。還 降低了功耗，節(jié)約了電，還可以延長燈源的壽命。★通過微機和集中器的設(shè)置，防止非授權(quán)人員操作，確保斷路器的安全可靠。根據(jù)用電量，可以判斷無人值守電氣設(shè)備的運行情況。所有運行參數(shù)(自動開關(guān)機時間、分區(qū))都可以在管理終端中隨時設(shè)置和啟用，方便管理。從高速公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)控制過程中的設(shè)計思路、控制方式、數(shù)據(jù)傳輸來看，小型局域網(wǎng)的控制模式。遼寧隧道調(diào)光柜廠家供應(yīng)對于燈具本身來說...

(八)遠程抄表功能及統(tǒng)計分析:★監(jiān)控中心軟件可與配電柜數(shù)字表通信，實現(xiàn)自動遠程抄表及統(tǒng)計分析。(九)監(jiān)控終端(集控器)的現(xiàn)場調(diào)試、維護界面和遠程升級功能:★遠程監(jiān)控終端的每個集控器都有調(diào)試維護界面、按鈕和遠程升級功能，方便調(diào)試、維護和系統(tǒng)升級。(十)系統(tǒng)擴容功能:★系統(tǒng)具有靈活的增加或減少遠程終端容量的功能，無需修改地圖即可動態(tài)添加或刪除終端設(shè)備；★系統(tǒng)采用的 數(shù)據(jù)庫、無線通信方式和模塊化監(jiān)控終端結(jié)構(gòu)，能夠滿足大中城市隧道燈及相關(guān)照明系統(tǒng)的長期發(fā)展和擴展需求。(11)單燈控制操作功能:★實現(xiàn)各種開關(guān)燈組合。例如單個照明、多個照明、交叉照明和其他照明模式，或者定制照明模式。★電子地圖可以無限縮放...

當主站系統(tǒng)與集中器通信不成功時，環(huán)路控制器將燈的亮度保持在100%，以保證隧道內(nèi)正常照明的需求。l系統(tǒng)采用485通訊線調(diào)節(jié)燈具亮度，確保通訊穩(wěn)定。有助于調(diào)暗燈光，檢查狀態(tài)的穩(wěn)定性。l在保證隧道照明需求的情況下，比較大限度地調(diào)節(jié)隧道內(nèi)燈具的亮度，使燈具按需照明，從而比較大限度地節(jié)約消耗的電能。l在系統(tǒng)維護或隧道內(nèi)出現(xiàn)異常情況時，可手動將燈的亮度調(diào)至比較大，以保證隧道內(nèi)的應(yīng)急照明需求。隧道調(diào)光控制系統(tǒng)采用隧道智能環(huán)境控制系統(tǒng)，照明調(diào)光模式采用PLC(電力載波)信號隧道調(diào)光柜對每個照明燈具和回路進行單燈調(diào)光和回路開關(guān)控制，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，高效節(jié)能。智能隧道環(huán)境控制系統(tǒng)主要由計算機服務(wù)器、控制終端...

系統(tǒng)設(shè)計思想和原則設(shè)計原理該系統(tǒng)由先進的軟硬件和通信系統(tǒng)組成，包括監(jiān)控中心(原機房)、集中控制器、單燈控制器和傳感器。選用 的設(shè)備來滿足隧道照明的要求。隧道燈的有效管理和維修。及時監(jiān)控和發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，及時維護和管理，保證設(shè)備的可用率，延長設(shè)備的使用壽命。系統(tǒng)的控制和反饋過程如下:中心軟件將控制指令通過光纖網(wǎng)絡(luò)或GPRS無線網(wǎng)絡(luò)下載到集中控制器，集中控制器通過rs485有線方式發(fā)送到單燈控制器，單燈控制器解析數(shù)據(jù)包并執(zhí)行相應(yīng)的任務(wù)。該方案是在現(xiàn)有隧道燈控制柜和隧道單燈控制器的基礎(chǔ)上，以高科技手段為支撐，實現(xiàn)高水平、高性能、節(jié)能、可靠、穩(wěn)定的城市隧道綠色照明智能監(jiān)控系統(tǒng)。公路隧道是一個環(huán)境相對封閉...

為實時監(jiān)控小北山等隧道內(nèi)的危化品車輛，揭惠高速于2021年2月部署了“重點營運車輛動態(tài)管控系統(tǒng)”，2021年4月初部署了“視頻事件檢測系統(tǒng)”，對通過隧道的重點營運車輛進行實時監(jiān)控。2021年4月30日中午12時22分，揭惠高速小北山二號隧道往惠來方向K20+670處，一車輛起火。視頻事件識別與檢測系統(tǒng)在 時間檢測到事件并及時報警，使運維管理人員在 時間知曉并及時處理，從而成功、快速地處理了這一突發(fā)事件，避免了人員傷亡和財產(chǎn)損失。2021年上半年，廣東省交通廳組織開展“交通行業(yè)科技創(chuàng)新案例及案例教育”征集活動，揭惠高速《特長隧道危險化學(xué)品車輛事故應(yīng)急演練教材》作為安全教育 課件榮獲“特別 案例”...

單燈控制器在提供多路繼電器開關(guān)的同時，提供PWM信號和0-10V信號的輸出，為需要調(diào)光的場合(如LED隧道燈系統(tǒng))提供支持。●輸入電源:交流85~305伏50赫茲●輸出電源:AC85~305V50Hz負載電流:0~2A負載功率:0~400W●具有電流、電壓、溫度、有功功率和無功功率檢測功能(可選)●帶開關(guān)功能(可選)●具有單向調(diào)光功能。●適用于LED燈調(diào)光。●基于安全的過載保護設(shè)計●工業(yè)工作溫度范圍:-40℃~+85℃系統(tǒng)配置單隧道的推薦配置:在單個隧道的出入口(包括左右各一條通道)設(shè)置1個集中管理器(共4個雙向出入口)，每條隧道約1000盞燈(包括基礎(chǔ)燈和加強燈)?；緯r間段燈亮度提高燈亮度...

(2) 監(jiān)控安全因素重點運營車輛動態(tài)監(jiān)控、AI視頻事件分析、光纜測試、環(huán)境測試、隧道機電設(shè)備狀態(tài)檢測等手段對安全要素進行 監(jiān)控；(3)報警準確率高。子系統(tǒng)間的關(guān)聯(lián)分析，告警的多重檢查，綜合判斷，提高告警的準確性；(4)應(yīng)急響應(yīng)和聯(lián)動控制根據(jù)安全管理模型，進行分級處理和應(yīng)急響應(yīng)，針對不同路段的不同管理方定制應(yīng)急響應(yīng)方案，提高事件響應(yīng)的靈活性；與事件相關(guān)的設(shè)備可以聯(lián)動控制，達到及時響應(yīng)、快速處置的效果；(5)高內(nèi)聚、松耦合的架構(gòu)各子系統(tǒng)具有高內(nèi)聚、松耦合的特點，各子系統(tǒng)可以 安裝使用，也可以聚合使用。(6)高可擴展性目前，該系統(tǒng)的主要應(yīng)用場景是公路隧道。但基于現(xiàn)有的系統(tǒng)架構(gòu)，可以快速擴展到大型橋梁...

1.4聲光控制模塊從高速公路隧道的施工環(huán)境和行車過程中隧道內(nèi)照明燈的運行邏輯分析，聲光控制模塊的應(yīng)用也是其控制系統(tǒng)的主要應(yīng)用內(nèi)容。其中聲光控制模塊的應(yīng)用，基于系統(tǒng)的智能調(diào)光功能，實現(xiàn)對整個照明設(shè)施運行狀態(tài)的調(diào)控，從總成本上降低設(shè)備運行成本，其次提高照明設(shè)施的應(yīng)用效率。另外，基于對當前技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的分析，聲光控制模塊的應(yīng)用可分為 聲光控制開關(guān)和集成聲光控制燈。因此，聲光控制模塊在實際應(yīng)用中的選擇和應(yīng)用可以基于整個項目的投資成本進行優(yōu)化。該系統(tǒng)的應(yīng)用充分考慮了各種控制環(huán)境，力求萬無一失。隧道調(diào)光柜行價因此，在實際運行中，為了有效提高高速公路隧道照明的智能控制效果，加強高速公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的...

3.2加強區(qū)間(包括過渡段)的照明控制隧道外的亮度(brightness)傳感器控制隧道內(nèi)可調(diào)光的LED燈，根據(jù)隧道外的亮度值調(diào)節(jié)增強照明的亮度。隧道外亮度探測器的信號準確反映了隧道外季節(jié)和天氣的狀態(tài)。如果是晴天，隧道外亮度強(達到一定閾值)，增強照明達到一定設(shè)計值閾值亮度才能工作。如果是陰雨天氣，洞外亮度較弱，應(yīng)降低照明強度到相應(yīng)的設(shè)計閾值進行電力工作。另外，在車流量稀少的時候(比如凌晨)，整個隧道的照明會根據(jù)車流量調(diào)暗。如果汽車檢測器檢測到一段時間內(nèi)沒有汽車經(jīng)過，系統(tǒng)會自動進入節(jié)能狀態(tài)，所有可調(diào)LED燈的功率會調(diào)整到最小值(1cd/㎡)。如果汽車檢測器檢測到有過往汽車，系統(tǒng)將進入正常工作狀...

智能照明調(diào)光系統(tǒng)在高速公路隧道中的應(yīng)用引起了設(shè)計者和施工者的關(guān)注。高速公路隧道照明系統(tǒng)是高速公路建設(shè)的 內(nèi)容。良好的隧道照明系統(tǒng)建設(shè)和運營對高速公路的安全穩(wěn)定運行和行車安全的保障起著重要的作用。因此，在實際開發(fā)中，實施方式和應(yīng)用特點等方面對其進行了簡要分析。1高速公路隧道照明智能化關(guān)鍵設(shè)計內(nèi)容分析調(diào)光系統(tǒng)1.1主控制模塊從整體設(shè)計邏輯分析，高速公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的設(shè)計和運行以其主控模塊為 設(shè)備，主要是基于高速公路隧道照明設(shè)施的設(shè)計和運行。所設(shè)計的設(shè)備控制中心在運行中的主要功能是控制隧道照明燈在不同環(huán)境、不同觸發(fā)條件、不同電壓等級下的照明亮度。在實際中，主控模塊的運行，通過對系統(tǒng)軟件運行數(shù)...

二、工作原理數(shù)據(jù)采集層的車輛檢測器、洞外照度傳感器、一氧化碳和透光率檢測器(可選)、風(fēng)向風(fēng)速檢測器(可選)、溫濕度檢測器(可選)可以準確檢測洞內(nèi)外照度和洞內(nèi)其他環(huán)境參數(shù)。并輸出到數(shù)據(jù)處理層。數(shù)據(jù)處理層會對系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進行分析處理，并將各類數(shù)據(jù)上傳到機房的控制服務(wù)器?？刂品?wù)器將通過設(shè)定的程序和控制器的命令向各設(shè)備輸出正確的控制信號，完成對各設(shè)備的自動控制。隧道調(diào)光系統(tǒng)三。照明控制模式和功能隧道照明控制主要包括兩部分:回路開關(guān)控制和單燈(簇)亮度級調(diào)光控制?？刂茖ο蠓譃樵鰪娬彰?包括過渡照明)和基本照明。功能控制模式包括:智能模式(默認模式)、順序模式、故障應(yīng)急模式等。3.1控制模式下面簡單介...

正常情況下，系統(tǒng)可自動和手動控制，并可遠程監(jiān)控。在緊急情況下，控制系統(tǒng)將被跳過，直接打開照明設(shè)備，以確保安全。該系統(tǒng)的應(yīng)用充分考慮了各種控制環(huán)境，力求萬無一失。3.3基本照明控制:基本段照明始終在設(shè)定的亮度下工作。控制器接收車輛檢測器的信號，獲取道路上是否有車輛通過以及有多少車輛通過的數(shù)據(jù)。在控制器設(shè)定的時間段內(nèi)沒有車輛經(jīng)過，采集汽車檢測器信號，基本照明燈以比較低功耗工作，但洞內(nèi)亮度不會低于規(guī)范中的最小值1cd/㎡，系統(tǒng)進入休眠狀態(tài)；控制器采集車輛檢測器信號時，如果在設(shè)定的時間段(或歷史數(shù)據(jù))內(nèi)有車輛經(jīng)過，則基本照明亮度值將調(diào)整為設(shè)計值，具體的環(huán)路調(diào)光比參數(shù)將在現(xiàn)場檢測后確定。進入夜間照明模式...

系統(tǒng)關(guān)鍵部分冗余，服務(wù)器或前置機故障時可切換，關(guān)鍵數(shù)據(jù)自動備份，有恢復(fù)機制。安全性:系統(tǒng)根據(jù)不同的操作級別進行安全管理，不同的級別有相應(yīng)的操作權(quán)限，您只需輸入相關(guān)密碼即可登錄系統(tǒng)。配有完整的運行記錄和歷史數(shù)據(jù)。易用性:所有程序均采用圖形化設(shè)計，中文界面，所有命令均采用鼠標操作，美觀易用，操作簡單，易于運行。智能監(jiān)控終端控制器(集中控制器)聚光器是照明控制系統(tǒng)的組成部分和重要組成部分。其 芯片采用自主研發(fā)的底層通信模塊、GPRS通信模塊和高性能ARM，配合專業(yè)的軟硬件設(shè)計，產(chǎn)品具有功能強大、易于實現(xiàn)、無需布線、工作可靠、易于維護等優(yōu)點。是專為智能隧道燈照明開發(fā)的高性能隧道燈節(jié)能產(chǎn)品。集中管理器符...

1.3PLC模塊從公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的實現(xiàn)方式分析，各照明設(shè)施的運行控制主要是基于主控模塊的設(shè)計控制邏輯，根據(jù)各照明設(shè)施的觸發(fā)條件、運行周期、控制節(jié)點、亮度的差異實施智能調(diào)光控制。所以從其功能實現(xiàn)所需要的技術(shù)方面來說，PLC技術(shù)是主要用于其系統(tǒng)設(shè)計和效果實現(xiàn)的技術(shù)。其中，PLC模塊的應(yīng)用主要應(yīng)用于控制端和輸出端。其中，在控制終端應(yīng)用PLC技術(shù)的主要目的是通過不同端口之間的數(shù)據(jù)分析和系統(tǒng)數(shù)據(jù)反饋，調(diào)整各種照明設(shè)施的運行功率，達到智能控制、智能運行、節(jié)能減排的效果。同時，PLC技術(shù)的應(yīng)用有效減少了傳統(tǒng)控制模式、運行效率和智能化不足導(dǎo)致的設(shè)備頻繁切換、設(shè)備損壞、能耗成本上升、照明效果不達標等不...

系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能:★主動查詢功能:監(jiān)控中心可主動查詢各隧道燈的開關(guān)狀態(tài)、電流電壓、電壓、功率、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)。★主動控制功能:監(jiān)控中心可根據(jù)控制權(quán)限控制任意隧道燈、組或區(qū)域；可根據(jù)客戶自身要求，實現(xiàn)午夜、半關(guān)、調(diào)光、降電控制，達到節(jié)能效果?！镒詣涌毓夤δ?根據(jù)隧道上照明器采集的照明亮度數(shù)據(jù)，自動調(diào)節(jié)隧道內(nèi)不同區(qū)域的照明亮度；★報警功能:通訊中斷、燈故障等情況下。，監(jiān)控中心有報警顯示。★地圖功能:在電子地圖上顯示各燈的開關(guān)狀態(tài)，對各燈和隧道燈進行遠程手動開關(guān)燈和調(diào)光?！飻?shù)據(jù)存儲功能:歷史記錄存儲在現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備和服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫中?！飻?shù)據(jù)查詢功能:監(jiān)控中心可以查詢?nèi)我鈺r間段的隧道燈數(shù)據(jù)信息?！?..

設(shè)備控制的可視化設(shè)備遠程控制包括攝像頭角度和變焦控制、交通指示燈控制、智能調(diào)光控制、風(fēng)扇轉(zhuǎn)向速度控制、卷簾門升降控制、消防設(shè)備控制等。該系統(tǒng)可以單獨或批量控制設(shè)備，控制后會自動彈出顯示現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)的視頻，節(jié)省了監(jiān)控人員主動調(diào)用設(shè)備視頻的時間，**提高了管理效率。設(shè)備控制和可視化結(jié)果反饋流程示意圖見圖10。圖10:設(shè)備控制和視覺結(jié)果反饋過程(5)應(yīng)急響應(yīng)的聯(lián)動控制整合深度事件探測、重點作業(yè)車輛、卡口、火災(zāi)報警等系統(tǒng)，構(gòu)建“監(jiān)控-預(yù)警-處置-聯(lián)動”的安全管控業(yè)務(wù)閉環(huán)，根據(jù)不同路段業(yè)主管理系統(tǒng)建立不同應(yīng)急預(yù)案，整合路段附近消防、交警、路政、救援、醫(yī)院、搶修、加油站等資源。在緊急情況下，能夠迅速實施方...

綜合控制箱的主要技術(shù)指標:電源:交流220V；本地控制系統(tǒng):觸摸工控機或HMI；輸出電壓:8路0-10V調(diào)光接口；控制距離:>>10km(加直放站)；連接的LED燈數(shù)量:>3000通訊:1對RJ-45接口和3對RS485接口；工作環(huán)境溫度:-30℃~70℃；箱體:不銹鋼材質(zhì)，定制吊箱或落地箱；軟件支持的功能:隧道照明監(jiān)控軟件可以顯示當前工作狀態(tài)，設(shè)置照明參數(shù)，查詢工作記錄，查詢?nèi)罩荆幚砉收稀?智能控制裝置可使用RS485通信接口連接多功能電表，采集并上傳用電參數(shù)。#當智能控制裝置出現(xiàn)故障或斷電時，LED燈將自動調(diào)節(jié)至 亮。系統(tǒng)關(guān)鍵部分冗余，服務(wù)器或前置機故障時可切換，關(guān)鍵數(shù)據(jù)自動備份，有恢復(fù)...

作為技術(shù)支持的重要組成部分，我們還將為用戶提供比較好的系統(tǒng)升級服務(wù)，并確保:◆先進技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢；◆能夠為用戶提供隨時擴展系統(tǒng)的能力，以滿足用戶日益增長的要求；◆升級后的系統(tǒng)性價比好；電話支持和服務(wù)我們客戶的系統(tǒng)管理員或系統(tǒng)管理和維護人員可以隨時通過電話直接與我們公司聯(lián)系。我們的工程師和軟件工程師可以通過電話為用戶提供專業(yè)的技術(shù)咨詢，以 快的速度解決用戶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的問題，并提供全天候、無 、一小時響應(yīng)的服務(wù)?，F(xiàn)場維護服務(wù)當我們的工程師不能通過電話及時解決問題時，我們將迅速派遣工程師，并攜帶所有需要的工具到現(xiàn)場進行維修，直到所有問題得到解決。標準響應(yīng)時間是行程時間。監(jiān)控中心可主動查詢各隧道燈...

21種隧道配置列表序列號名稱品牌設(shè)備型號技術(shù)參數(shù)單位數(shù)量單價備注1單燈控制器晞城科技XN50有1個PWM或0-10V調(diào)光輸出，1個單燈電流、電壓、功率、壞燈檢測功能站，配置1個隧道燈。集控器2臺晞城科技ML-WCMT01上行4G或10/100M以太網(wǎng)，RS485/接口，4回路控制，三箱電量檢測，電表計量，定時及經(jīng)緯度控制站，照明配電柜1臺。3智慧城市平臺管理軟件晞城科技V1.0單燈開關(guān)燈，調(diào)光；整個工程機房設(shè)置時間控制系統(tǒng)和智能管理系統(tǒng)。4系統(tǒng)安裝指導(dǎo)、調(diào)試、Pemerin電子系統(tǒng)調(diào)試、客戶和業(yè)主培訓(xùn)人/天。經(jīng)濟和社會效益分析首先，分布式控制的監(jiān)控方式提高了隧道燈的實時控制。根據(jù)季節(jié)、氣候和特...

3.2加強區(qū)間(包括過渡段)的照明控制隧道外的亮度(brightness)傳感器控制隧道內(nèi)可調(diào)光的LED燈，根據(jù)隧道外的亮度值調(diào)節(jié)增強照明的亮度。隧道外亮度探測器的信號準確反映了隧道外季節(jié)和天氣的狀態(tài)。如果是晴天，隧道外亮度強(達到一定閾值)，增強照明達到一定設(shè)計值閾值亮度才能工作。如果是陰雨天氣，洞外亮度較弱，應(yīng)降低照明強度到相應(yīng)的設(shè)計閾值進行電力工作。另外，在車流量稀少的時候(比如凌晨)，整個隧道的照明會根據(jù)車流量調(diào)暗。如果汽車檢測器檢測到一段時間內(nèi)沒有汽車經(jīng)過，系統(tǒng)會自動進入節(jié)能狀態(tài)，所有可調(diào)LED燈的功率會調(diào)整到最小值(1cd/㎡)。如果汽車檢測器檢測到有過往汽車，系統(tǒng)將進入正常工作狀...

隧道照明的特殊性及應(yīng)用要求隧道照明不同于一般的道路照明，具有明顯的特殊性，需要考慮人眼對光的適應(yīng)特性。適應(yīng)視覺環(huán)境中亮度變化的敏感稱為適應(yīng)，適應(yīng)有明適應(yīng)和暗適應(yīng)兩種。從黑暗進入明亮環(huán)境時，視覺的適應(yīng)是明亮適應(yīng)；當從明亮的環(huán)境進入黑暗的地方時，視覺的適應(yīng)就是暗適應(yīng)。在光明中需要很短的時間適應(yīng)，在黑暗中需要很長的時間適應(yīng)。隧道照明設(shè)計時，應(yīng)考慮人的光適應(yīng)和暗適應(yīng)因素，并重視過渡空間和過渡照明的設(shè)計。為了滿足眼睛適應(yīng)性的要求，在隧道入口處需要一段時間的明暗過渡照明，以保證一定的視力要求。隧道照明不同于其他道路照明，有以下特殊的視覺問題:1)隧道入口照明:白天進入隧道前，由于隧道內(nèi)外亮度差異較大，從隧...

設(shè)備控制的可視化設(shè)備遠程控制包括攝像頭角度和變焦控制、交通指示燈控制、智能調(diào)光控制、風(fēng)扇轉(zhuǎn)向速度控制、卷簾門升降控制、消防設(shè)備控制等。該系統(tǒng)可以單獨或批量控制設(shè)備，控制后會自動彈出顯示現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)的視頻，節(jié)省了監(jiān)控人員主動調(diào)用設(shè)備視頻的時間，**提高了管理效率。設(shè)備控制和可視化結(jié)果反饋流程示意圖見圖10。圖10:設(shè)備控制和視覺結(jié)果反饋過程(5)應(yīng)急響應(yīng)的聯(lián)動控制整合深度事件探測、重點作業(yè)車輛、卡口、火災(zāi)報警等系統(tǒng)，構(gòu)建“監(jiān)控-預(yù)警-處置-聯(lián)動”的安全管控業(yè)務(wù)閉環(huán)，根據(jù)不同路段業(yè)主管理系統(tǒng)建立不同應(yīng)急預(yù)案，整合路段附近消防、交警、路政、救援、醫(yī)院、搶修、加油站等資源。在緊急情況下，能夠迅速實施方...

4)隧道內(nèi)的應(yīng)急照明:由于隧道在交通流量中的特殊作用，供電故障對于正常在隧道中行駛的司機來說是非常危險的。因此，當隧道長度超過200米時，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)。采用雙路供電或備用供電，應(yīng)急照明照度為正常照明的1/5以上。5)隧道照明的智能管理:消除隧道照明隱患，實現(xiàn)智能控制、遠程監(jiān)控、高效節(jié)能的功能。其功能如下:數(shù)據(jù)采集、場景設(shè)置、開關(guān)控制、調(diào)光控制、安防控制、遠程監(jiān)控與查詢、自動定時、地圖引導(dǎo)、智能運行、負荷監(jiān)控等。三。隧道工程智能照明解決方案——環(huán)控方案1.需求分析智能隧道照明控制系統(tǒng)主要由監(jiān)控和自動調(diào)光兩部分組成。環(huán)路監(jiān)控和自動調(diào)光部分用于自動控制和管理隧道的照明亮度。由于隧道白天和晚上的...

系統(tǒng)實施模式和技術(shù)指標監(jiān)控中心總控制中心監(jiān)控中心(利用項目原有機房)作為隧道照明系統(tǒng)的控制心臟，負責(zé)隧道照明系統(tǒng)的自動控制和管理。監(jiān)控中心使用原有服務(wù)器，配置需要滿足以下要求:CPU:英特爾至強處理器E5-2650V2@2.60GHzx4硬盤:1T以上c盤至少30G以上c盤至少30G以上內(nèi)存:16GDDR以上服務(wù)器操作系統(tǒng)版本:WindowsServer2012R2標準版64位監(jiān)控中心軟件晞城科技研發(fā)的智慧城市監(jiān)控管理系統(tǒng)，是一套為智慧城市管理維護量身定制的智能監(jiān)控管理軟件。它集通信、信息管理和電器配置控制于一體。監(jiān)控軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)，用戶可以根據(jù)實際需要和財力物力逐步靈活投入。報警顯示模塊...

手控式在手動模式下，可以設(shè)置軟件界面的參數(shù)(包括時間參數(shù)、亮度參數(shù)循環(huán)開關(guān)等。).從其他模式切換到手動模式可以實現(xiàn)無縫切換，這樣就可以在保持之前照明狀態(tài)的同時手動設(shè)置隧道。它可用于單盞燈的單獨調(diào)光，以及集群控制和編輯。智能模式系統(tǒng)的默認模式是智能模式；根據(jù)洞外的亮度值，可以調(diào)節(jié)洞內(nèi)增強照明的亮度等級；根據(jù)洞外的亮度閾值，增強照明電路的所有燈將在白天和夜晚自動開啟和關(guān)閉。如果洞外亮度信號值異常，系統(tǒng)會自動調(diào)整到定時模式，開啟和關(guān)閉增強照明電路的所有燈。按序方式根據(jù)預(yù)設(shè)的時間段和亮度水平，將調(diào)節(jié)增強型照明燈的亮度。如果智能模式不能正常工作，各控制器會根據(jù)本地程序依次運行。根據(jù)車輛數(shù)量信息和白天規(guī)則...

1.4聲光控制模塊從高速公路隧道的施工環(huán)境和行車過程中隧道內(nèi)照明燈的運行邏輯分析，聲光控制模塊的應(yīng)用也是其控制系統(tǒng)的主要應(yīng)用內(nèi)容。其中聲光控制模塊的應(yīng)用，基于系統(tǒng)的智能調(diào)光功能，實現(xiàn)對整個照明設(shè)施運行狀態(tài)的調(diào)控，從總成本上降低設(shè)備運行成本，其次提高照明設(shè)施的應(yīng)用效率。另外，基于對當前技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的分析，聲光控制模塊的應(yīng)用可分為 聲光控制開關(guān)和集成聲光控制燈。因此，聲光控制模塊在實際應(yīng)用中的選擇和應(yīng)用可以基于整個項目的投資成本進行優(yōu)化。系統(tǒng)可以實現(xiàn)自適應(yīng)(學(xué)習(xí)、預(yù)測)控制，并相應(yīng)地考慮外部訪問、兼容性和安全性。黑龍江怎樣隧道調(diào)光柜4)隧道內(nèi)的應(yīng)急照明:由于隧道在交通流量中的特殊作用，供電故障對于...

第二，解決方案(一)總體結(jié)構(gòu):該系統(tǒng)實時采集影響隧道安全通行的數(shù)據(jù)，如隧道內(nèi)設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)(照度、亮度、有毒氣體濃度、積水等。)、交通參數(shù)(交通流量、車速)、重點運營車輛狀態(tài)、消防系統(tǒng)狀態(tài)、通信傳輸系統(tǒng)狀態(tài)等。對采集的數(shù)據(jù)進行深度分析和數(shù)據(jù)挖掘，建立可即時插拔、靈活配置的數(shù)據(jù)中心，在統(tǒng)一的控制平臺上進行統(tǒng)一顯示和報警。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。圖1:系統(tǒng)架構(gòu)圖(2)方案的構(gòu)思1.多重感知:通過高清卡口抓拍、視頻事件識別、雷達監(jiān)控、重點運營車輛動態(tài)監(jiān)控、智能消防、RSU路側(cè)識別、環(huán)境氣象監(jiān)控、紅外熱成像等手段，，形成多感知方案(多感知示意圖見圖2)，可以實時跟蹤控制隧道環(huán)境、設(shè)備和進入隧道的...

系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能:★主動查詢功能:監(jiān)控中心可主動查詢各隧道燈的開關(guān)狀態(tài)、電流電壓、電壓、功率、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)?！镏鲃涌刂乒δ?監(jiān)控中心可根據(jù)控制權(quán)限控制任意隧道燈、組或區(qū)域；可根據(jù)客戶自身要求，實現(xiàn)午夜、半關(guān)、調(diào)光、降電控制，達到節(jié)能效果?！镒詣涌毓夤δ?根據(jù)隧道上照明器采集的照明亮度數(shù)據(jù)，自動調(diào)節(jié)隧道內(nèi)不同區(qū)域的照明亮度；★報警功能:通訊中斷、燈故障等情況下。，監(jiān)控中心有報警顯示。★地圖功能:在電子地圖上顯示各燈的開關(guān)狀態(tài)，對各燈和隧道燈進行遠程手動開關(guān)燈和調(diào)光?！飻?shù)據(jù)存儲功能:歷史記錄存儲在現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備和服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫中?！飻?shù)據(jù)查詢功能:監(jiān)控中心可以查詢?nèi)我鈺r間段的隧道燈數(shù)據(jù)信息?！?..

4)隧道內(nèi)的應(yīng)急照明:由于隧道在交通流量中的特殊作用，供電故障對于正常在隧道中行駛的司機來說是非常危險的。因此，當隧道長度超過200米時，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)。采用雙路供電或備用供電，應(yīng)急照明照度為正常照明的1/5以上。5)隧道照明的智能管理:消除隧道照明隱患，實現(xiàn)智能控制、遠程監(jiān)控、高效節(jié)能的功能。其功能如下:數(shù)據(jù)采集、場景設(shè)置、開關(guān)控制、調(diào)光控制、安防控制、遠程監(jiān)控與查詢、自動定時、地圖引導(dǎo)、智能運行、負荷監(jiān)控等。三。隧道工程智能照明解決方案——環(huán)控方案1.需求分析智能隧道照明控制系統(tǒng)主要由監(jiān)控和自動調(diào)光兩部分組成。環(huán)路監(jiān)控和自動調(diào)光部分用于自動控制和管理隧道的照明亮度。由于隧道白天和晚上的...