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對(duì)講機(jī)常見故障問題與解決方法
對(duì)講機(jī)常見故障問題與解決方法,上海凌越實(shí)業(yè)有限公
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4)隧道內(nèi)的應(yīng)急照明:由于隧道在交通流量中的特殊作用,供電故障對(duì)于正常在隧道中行駛的司機(jī)來說是非常危險(xiǎn)的。因此,當(dāng)隧道長(zhǎng)度超過200米時(shí),應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)。采用雙路供電或備用供電,應(yīng)急照明照度為正常照明的1/5以上。5)隧道照明的智能管理:消除隧道照明隱患,實(shí)現(xiàn)智能控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、高效節(jié)能的功能。其功能如下:數(shù)據(jù)采集、場(chǎng)景設(shè)置、開關(guān)控制、調(diào)光控制、安防控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控與查詢、自動(dòng)定時(shí)、地圖引導(dǎo)、智能運(yùn)行、負(fù)荷監(jiān)控等。三。隧道工程智能照明解決方案——環(huán)控方案1.需求分析智能隧道照明控制系統(tǒng)主要由監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)光兩部分組成。環(huán)路監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)光部分用于自動(dòng)控制和管理隧道的照明亮度。由于隧道白天和晚上的照明要求不同,所以入口段、過渡段和出口段的照明基本上由基礎(chǔ)照明和增強(qiáng)照明兩部分組成。智能隧道照明RS-485總線控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了隧道增強(qiáng)照明的無級(jí)調(diào)光控制。在白天,智能照明控制系統(tǒng)可以通過隧道外的亮度實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)的增強(qiáng)照明燈具,在夜間通過日程自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道燈的亮度?;A(chǔ)照明部分也可以根據(jù)需要根據(jù)照度或時(shí)間自動(dòng)調(diào)節(jié)。為了有效提高高速公路隧道照明的智能控制效果,加強(qiáng)高速公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的控制方案;北京隧道調(diào)光柜推薦貨源
設(shè)備維護(hù)服務(wù)我們?cè)?維護(hù)期內(nèi)為系統(tǒng)設(shè)備提供上門維護(hù)和更換服務(wù),并為后續(xù)保修服務(wù)合同中規(guī)定的所有設(shè)備提供保修和維護(hù)服務(wù)。對(duì)于后續(xù)保修服務(wù)不包括的設(shè)備,可提供優(yōu)先維修服務(wù)。人員培訓(xùn)根據(jù)客戶的需求,我公司將對(duì)客戶的相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行 的技術(shù)培訓(xùn),使其充分了解系統(tǒng)的功能和相關(guān)技術(shù),并能 進(jìn)行安裝配置、日常使用維護(hù)、一般故障診斷和維修等。具體培訓(xùn)內(nèi)容包括:◆系統(tǒng)架構(gòu)及相關(guān)技術(shù);◆系統(tǒng)的安裝和調(diào)試;◆系統(tǒng)管理員和用戶培訓(xùn)河北隧道調(diào)光柜代理價(jià)格隧道燈監(jiān)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的分布式測(cè)控系統(tǒng)方案,以位于隧道燈辦公室的監(jiān)控中心為集中控制 。
隧道照明的特殊性及應(yīng)用要求隧道照明不同于一般的道路照明,具有明顯的特殊性,需要考慮人眼對(duì)光的適應(yīng)特性。適應(yīng)視覺環(huán)境中亮度變化的敏感稱為適應(yīng),適應(yīng)有明適應(yīng)和暗適應(yīng)兩種。從黑暗進(jìn)入明亮環(huán)境時(shí),視覺的適應(yīng)是明亮適應(yīng);當(dāng)從明亮的環(huán)境進(jìn)入黑暗的地方時(shí),視覺的適應(yīng)就是暗適應(yīng)。在光明中需要很短的時(shí)間適應(yīng),在黑暗中需要很長(zhǎng)的時(shí)間適應(yīng)。隧道照明設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮人的光適應(yīng)和暗適應(yīng)因素,并重視過渡空間和過渡照明的設(shè)計(jì)。為了滿足眼睛適應(yīng)性的要求,在隧道入口處需要一段時(shí)間的明暗過渡照明,以保證一定的視力要求。隧道照明不同于其他道路照明,有以下特殊的視覺問題:1)隧道入口照明:白天進(jìn)入隧道前,由于隧道內(nèi)外亮度差異較大,從隧道外部看,會(huì)出現(xiàn)光線不足的隧道入口處“黑洞”現(xiàn)象。當(dāng)駕駛員進(jìn)入隧道時(shí),由于人類視覺的滯后性,其視覺存在盲區(qū),即“適應(yīng)滯后現(xiàn)象”。如下圖:
a)手動(dòng)模式管理人員可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣情況和交通流量信息。通過管理中心設(shè)置洞內(nèi)各段亮度,一鍵下達(dá)洞內(nèi)各段調(diào)光指令,實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)亮度無級(jí)調(diào)光。一旦隧道內(nèi)發(fā)生災(zāi)害,管理人員可以發(fā)出一鍵調(diào)光100%的指令,讓所有燈具滿功率運(yùn)行,保證隧道內(nèi)的能見度。b)自動(dòng)模式(分時(shí)控制)進(jìn)入夜晚(19:00-6:00)時(shí),洞外照度幾乎不變。根據(jù)車流量可分為前半夜(19:00-00:00)和后半夜(00:00-6:00),以控制洞內(nèi)各路段的亮度值。2)各種監(jiān)測(cè)方法:管理人員可以通過遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)、預(yù)設(shè)的方式控制各區(qū)段任意回路的開、關(guān)、調(diào)光等功能,實(shí)時(shí)了解燈具的運(yùn)行狀態(tài)。3)安全管理通過用戶權(quán)限設(shè)置,可以防止非管理人員使用,保證系統(tǒng)控制安全的可靠性。4)地圖導(dǎo)航它能直觀地反映燈的具 置、故障情況和點(diǎn)亮率。5)多場(chǎng)景控制您可以根據(jù)隧道的實(shí)際天氣情況,設(shè)置晴天、陰天、重陰天、霧天場(chǎng)景的工作設(shè)置。5.隧道無極調(diào)光系統(tǒng)的特點(diǎn)隧道照明智能監(jiān)控系統(tǒng)功能★開關(guān)燈時(shí)間控制: ★自動(dòng)開關(guān)時(shí)間燈;
(3)設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控隧道內(nèi)主要設(shè)備有:環(huán)境設(shè)備(照度、亮度、一氧化碳、能見度、風(fēng)向風(fēng)速)、視頻設(shè)備(攝像機(jī))、消防設(shè)備(風(fēng)機(jī)、卷簾門、消防栓、高低池、滅火器、煙霧傳感器、報(bào)警器)、照明設(shè)備、交通指示設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備(服務(wù)器、交換機(jī)、中繼設(shè)備、光纜、應(yīng)急電話)保持隧道內(nèi)設(shè)備的正常狀態(tài)是隧道安全的基本保障,也是路段管理者的主要職責(zé)。該系統(tǒng)可以24小時(shí)自動(dòng)巡檢隧道設(shè)備,也可以根據(jù)區(qū)域、設(shè)備類型、時(shí)間段等人工進(jìn)行定向巡檢。當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí),它可以自動(dòng)發(fā)送一個(gè)按鈕給設(shè)備維護(hù)人員,維護(hù)人員可以通過手機(jī)APP接收任務(wù)。設(shè)備修好后可以直接反饋到APP上的管理系統(tǒng),管理人員確認(rèn)后問題就會(huì)關(guān)閉。設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)流程示意圖見圖8,設(shè)備檢測(cè)結(jié)果及故障處理流程示意圖見圖9。圖8:設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)流程示意圖圖9:設(shè)備測(cè)試結(jié)果和故障排除流程圖為了滿足眼睛適應(yīng)性的要求,在隧道入口處需要一段時(shí)間的明暗過渡照明,以保證一定的視力要求。海南國(guó)產(chǎn)隧道調(diào)光柜
照明系統(tǒng)的組成: 由隧道內(nèi)外照度檢測(cè)器或車流量檢測(cè)器、智能控制裝置、通信系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控管理軟件組成。北京隧道調(diào)光柜推薦貨源
l≤3000CD/㎡l夏季晴天100<l<3000CD/㎡夏季陰天/其他季節(jié)晴天0.5Lth70<l≤1500cd/㎡夏季陰天/其他季節(jié)陰天0.25Lth30<L≤750cd/㎡其他季節(jié)多云/重多云0.13LthL≤390cd/㎡接近夜晚/夜間自動(dòng)關(guān)閉增強(qiáng)照明。外部亮度探測(cè)器示意圖如下:安裝在距離洞口100米處,高度約3m,俯角0-20度。洞內(nèi)光強(qiáng)探測(cè)器安裝在距洞口20m處,高2.5m,俯角0-20度。檢測(cè)器的亮度值應(yīng)該準(zhǔn)確地反映場(chǎng)景的環(huán)境光亮度值。隧道調(diào)光系統(tǒng)從圖3.3.2可以看出,增強(qiáng)段(包括過渡段)主要是根據(jù)洞外亮度來控制的,其中白天、黃昏、夜晚的控制條件是結(jié)合洞外實(shí)時(shí)光照來實(shí)現(xiàn)的(具體控制是根據(jù)2分鐘內(nèi)洞外亮度的動(dòng)態(tài)平均值)。白天的調(diào)光過程是根據(jù)洞外的亮度來進(jìn)行的,而增強(qiáng)照明會(huì)在黃昏和夜晚降到某個(gè)亮度閾值以下時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,直到第二天早上亮度達(dá)到這個(gè)閾值。北京隧道調(diào)光柜推薦貨源
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