產(chǎn)品具有測(cè)量精度高，數(shù)據(jù)齊全，速度快等特點(diǎn)，能夠提供航空彎管檢測(cè)所需的特征測(cè)量、逆向工程、加工指導(dǎo)等的測(cè)量方案。通過(guò)高性能的TubeQualify產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)量，將實(shí)際工件與設(shè)計(jì)要求對(duì)比，準(zhǔn)確判斷彎管參數(shù)對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)的加工偏差，并可出具圖文并茂的檢測(cè)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)彎管參數(shù)的數(shù)字化呈現(xiàn)。彎管機(jī)控制系統(tǒng)在進(jìn)行彎管生產(chǎn)時(shí)，以Y軸、B軸、C軸及X軸為控制對(duì)象，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制生產(chǎn)。TubeQualify系統(tǒng)可將測(cè)量的YBC彎管尺寸參數(shù)自動(dòng)反饋給數(shù)控彎管機(jī)，數(shù)控彎管機(jī)接到檢測(cè)結(jié)果后自動(dòng)進(jìn)行工藝參數(shù)的調(diào)整，并在下一彎管中進(jìn)行優(yōu)化，保證彎管的質(zhì)量。同時(shí)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果的判定，實(shí)現(xiàn)彎管的高質(zhì)量生產(chǎn)。航空彎管零件的逆向需...

RapidForm提供過(guò)濾點(diǎn)云工具以及分析表面偏差的技術(shù)來(lái)消除3D掃描儀所產(chǎn)生的不良點(diǎn)云。快速點(diǎn)云轉(zhuǎn)換成多邊形曲面的計(jì)算法在所有逆向工程軟件中，RapidForm提供一個(gè)特別的計(jì)算技術(shù)，針對(duì)3D及2D處理是同類型計(jì)算，軟件提供了一個(gè)快可靠的計(jì)算方法，可以將點(diǎn)云快速計(jì)算出多邊形曲面。RapidForm能處理無(wú)順序排列的點(diǎn)數(shù)據(jù)以及有順序排列的點(diǎn)數(shù)據(jù)。彩色點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理RapidForm支持彩色3D掃描儀，可以生成比較好化的多邊形，并將顏色信息映像在多邊形模型中。在曲面設(shè)計(jì)過(guò)程中，顏色信息將完整保存，也可以運(yùn)用RP成型機(jī)制作出有顏色信息的模型。RapidForm也提供上色功能，通過(guò)實(shí)時(shí)上色編輯工具...

可將掃描數(shù)據(jù)和數(shù)模對(duì)比生成色譜圖展示模具型面偏差，為產(chǎn)品交付提供檢測(cè)報(bào)告。方案優(yōu)勢(shì)1.超高精度，還原細(xì)節(jié)鞋模的邊界、孔位，細(xì)小的特征需要更高的點(diǎn)云分辨率才能精細(xì)采集，KSCAN-Magic全球紅藍(lán)激光雙模工作，藍(lán)光小分辨率可達(dá)，同時(shí)具備高效和高精度細(xì)節(jié)還原的能力。2.快速便攜，隨時(shí)補(bǔ)測(cè)設(shè)備小巧靈活，對(duì)光線要求不敏感，適用各種環(huán)境，方便外攜；當(dāng)存在漏檢元素可以隨時(shí)拾取，無(wú)需重新裝夾，不存在二次定位偏差。3.快速掃描，無(wú)需噴粉激光掃描獲取鞋模表面三維數(shù)據(jù)，無(wú)需噴粉，對(duì)模具無(wú)損傷；13500000次/秒超高采集速率，10分鐘內(nèi)即可完成掃描檢測(cè)。掃描數(shù)據(jù)掃描數(shù)據(jù)?？诰€提取型面偏差比較小結(jié)KSCAN-...

分析研究材料的變形行為及失效斷裂機(jī)理。全場(chǎng)應(yīng)變分布應(yīng)力-應(yīng)變曲線楊氏模量泊松比值&R值拉伸、壓縮、劈裂、彎曲…發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢測(cè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型零部件包括葉片、葉輪多為自由曲面，其型面輪廓以及相關(guān)參數(shù)的測(cè)量和評(píng)價(jià)較為復(fù)雜，一直是航空發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的一個(gè)難點(diǎn)。逆向設(shè)計(jì)優(yōu)化注塑模具/過(guò)程外形和尺寸分析結(jié)構(gòu)疲勞測(cè)試飛機(jī)服役年限的增加，結(jié)構(gòu)的疲勞及腐蝕問(wèn)題也會(huì)隨著浮現(xiàn)。維護(hù)舊飛機(jī)的飛行安全，必須對(duì)結(jié)構(gòu)疲勞及腐蝕有正確的認(rèn)知及處置。疲勞變形分析疲勞裂變演化波峰、波谷反映疲勞性能超長(zhǎng)時(shí)疲勞監(jiān)測(cè)斷裂過(guò)程中的應(yīng)變分布航空管路測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)分布著大量的管線，為了躲避...

不同坐標(biāo)系)4.掃描數(shù)據(jù)與CAD模型的自動(dòng)對(duì)合5.掃描數(shù)據(jù)與CAD模型的自動(dòng)對(duì)齊6.誤差以彩色圖形直觀顯示7.用戶可標(biāo)出任意點(diǎn)誤差，它能允許從已存在的零件或?qū)嶓w模型中產(chǎn)生三維CAD模型。該軟件為來(lái)自數(shù)字化數(shù)據(jù)的CAD曲面的產(chǎn)生提供了復(fù)雜的工具。CopyCAD能夠接受來(lái)自坐標(biāo)測(cè)量機(jī)床的數(shù)據(jù)，同時(shí)機(jī)床和激光掃描器。CopyCAD簡(jiǎn)單的用戶界面允許用戶在盡可能短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，并且能夠快速掌握其功能，即使對(duì)于初次使用者也能做到這點(diǎn)。使用CopyCAD的用戶將能夠快速編輯數(shù)字化數(shù)據(jù)，產(chǎn)生具有高質(zhì)量的復(fù)雜曲面。該軟件系統(tǒng)可以完全控制曲面邊界的選取，然后根據(jù)設(shè)定的公差能夠自動(dòng)產(chǎn)生光滑的多塊曲...

逆向工程技術(shù)測(cè)量手段簡(jiǎn)單工具的手工測(cè)量機(jī)械三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量的有序點(diǎn)數(shù)據(jù)激光、數(shù)字成像的三坐標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù)，既大批量、無(wú)序的點(diǎn)云數(shù)據(jù)如需要比較精確的表達(dá)原始實(shí)物，則采用激光、數(shù)字成像測(cè)量方法比較方便，若只需要測(cè)量主要型線，則用機(jī)械測(cè)量機(jī)比較合適。原有實(shí)物的品質(zhì)，測(cè)量數(shù)據(jù)的精度，是否有噪音點(diǎn)，多次測(cè)量時(shí)的基準(zhǔn)如何考慮，誤差有多大。如果原有實(shí)物的品質(zhì)較高，測(cè)量數(shù)據(jù)精度也較高，則建立的曲面與測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)調(diào)整到比較小的數(shù)值，例如對(duì)于比較好的汽車油泥模型，調(diào)整后的誤差應(yīng)小與－2毫米。所建立模型的下游應(yīng)用領(lǐng)域，是為了設(shè)計(jì)，還是為了模具、加工或分析。比如只做設(shè)計(jì)，則可不考慮一些工藝細(xì)節(jié)，如脫模斜度等。但...

逆向工程就是根據(jù)已經(jīng)存在的產(chǎn)品模型，反向推生產(chǎn)品的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)(包括設(shè)計(jì)圖紙或數(shù)字模型)的過(guò)程。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在制造領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,特別是數(shù)字化丈量技術(shù)的迅猛發(fā)展,基于丈量數(shù)據(jù)的產(chǎn)品造型技術(shù)成為逆向工程技術(shù)關(guān)注的主要對(duì)象。通過(guò)數(shù)字化丈量設(shè)備(如坐標(biāo)丈量機(jī)、激光量設(shè)備等)獲取的物體表面的空間數(shù)據(jù),需要經(jīng)過(guò)逆向工程技術(shù)的處理才能獲得產(chǎn)品的數(shù)字模型,進(jìn)而輸送到CAM系統(tǒng)完成產(chǎn)品的制造。因此，逆向工程技術(shù)可以以為是“將產(chǎn)品樣件轉(zhuǎn)化為CAD模型的相關(guān)數(shù)字化技術(shù)和幾何模型重建技術(shù)”的總稱。逆向工程的實(shí)施過(guò)程是多領(lǐng)域、多學(xué)科的協(xié)同過(guò)程。從圖1中我們可以看出，逆向工程的整個(gè)實(shí)施過(guò)程包括了丈數(shù)據(jù)的采集/處理、...

并且該技術(shù)已與計(jì)算機(jī)輔助集成技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能、知識(shí)工程等現(xiàn)代現(xiàn)代設(shè)計(jì)、制造與控制技術(shù)溶于一體，形成當(dāng)今的前沿科技。二、逆向工程作用1、新零件的設(shè)計(jì)在工業(yè)領(lǐng)域中，有些復(fù)雜產(chǎn)品或零件很難用一個(gè)確定的設(shè)計(jì)概念來(lái)表達(dá)，為獲得更優(yōu)化的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)者常通過(guò)創(chuàng)建基于功能和分析需要的一個(gè)物理模型，來(lái)進(jìn)行復(fù)雜或重要零部件的設(shè)計(jì)，然后用逆向方法構(gòu)造出三維模型，在該模型的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步的修改，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的改型或仿形設(shè)計(jì)。2、已有零件的復(fù)制在缺乏二維設(shè)計(jì)圖樣或者原始設(shè)計(jì)參數(shù)情況下，三維掃描可以將實(shí)物零件轉(zhuǎn)化為數(shù)字模型，從而通過(guò)逆向工程方法對(duì)零件進(jìn)行復(fù)制，以再現(xiàn)原產(chǎn)品或零件的設(shè)計(jì)意圖，并可...

從機(jī)翼前列到起落架，現(xiàn)代化飛機(jī)內(nèi)部遍布著高度發(fā)達(dá)的管路系統(tǒng)，燃油管、液壓油管、空氣和氧氣管等，無(wú)數(shù)精密的彎管像血管一樣支持著飛機(jī)的正常運(yùn)作。一架大型客機(jī)存在著上千根管路，管路之間存在復(fù)雜的連通、避讓、并行等關(guān)系，如何保證高標(biāo)準(zhǔn)的管件質(zhì)量控制，一直是彎管生產(chǎn)加工領(lǐng)域面臨的問(wèn)題。特別是對(duì)于彈性管、自由形狀變管、具有連續(xù)轉(zhuǎn)彎的彎管時(shí)，管件測(cè)量更加是一大難題。航空管路檢測(cè)的難題航空航天業(yè)管路制造的標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)苛，合格的彎管必須滿足對(duì)應(yīng)的YBC參數(shù)（或稱為L(zhǎng)RA數(shù)據(jù)），彎管機(jī)的進(jìn)給長(zhǎng)度、旋轉(zhuǎn)角度、彎曲角度。為了驗(yàn)證彎管是否合格，需要對(duì)彎管參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。航空彎管的質(zhì)量檢測(cè)面臨著兩大難題——保證合...

與標(biāo)準(zhǔn)三維數(shù)模對(duì)比，即可判斷是否合格，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可及時(shí)糾正。2.設(shè)計(jì)加工數(shù)字化使用三維掃描儀掃描車燈原型到整合現(xiàn)有的零件，及其相關(guān)整合設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，不僅能夠得到車燈部件的準(zhǔn)確三維數(shù)據(jù)，還能得到定性的檢測(cè)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)3D掃描、CAD模型到生產(chǎn)檢測(cè)的數(shù)字化，為產(chǎn)品的升級(jí)以及設(shè)計(jì)加工提供數(shù)據(jù)支持。車燈裝配件逆向建模掃描時(shí)對(duì)環(huán)境沒(méi)有特殊要求，盡量少的前期準(zhǔn)備工作，單人操作即可完成地鐵車燈數(shù)據(jù)掃描工作，且有較高的掃描精度，便于后期的逆向處理。地鐵列車車燈采集現(xiàn)場(chǎng)拆卸待掃描地鐵車燈裝配件快速掃描車燈裝配件，XTOM三維掃描儀采用新拓三維自主研發(fā)的大規(guī)模點(diǎn)云重建優(yōu)化技術(shù)，數(shù)據(jù)更平滑完整，邊緣數(shù)據(jù)更優(yōu)化，能夠快...

逆向工程（又名反向工程，ReverseEngineering-RE）是對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程的一種描述。在2007年初，我國(guó)相關(guān)的法律為逆向工程正名，承認(rèn)了逆向技術(shù)用于學(xué)習(xí)研究的合法性。在工程技術(shù)人員的一般概念中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程是一個(gè)從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品的過(guò)程，即設(shè)計(jì)人員首先在大腦中構(gòu)思產(chǎn)品的外形、性能和大致的技術(shù)參數(shù)等，然后在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段完成各類數(shù)據(jù)模型，終將這個(gè)模型轉(zhuǎn)入到研發(fā)流程中，完成產(chǎn)品的整個(gè)設(shè)計(jì)研發(fā)周期。這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程我們稱為“正向設(shè)計(jì)”過(guò)程。逆向工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以認(rèn)為是一個(gè)從產(chǎn)品到設(shè)計(jì)的過(guò)程。簡(jiǎn)單地說(shuō)，逆向工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)就是根據(jù)已經(jīng)存在的產(chǎn)品，反向推出產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)（包括各類設(shè)計(jì)圖或數(shù)據(jù)模...

航空航天制造業(yè)作為高新技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，著世界各國(guó)制造業(yè)的發(fā)展水平。增材制造技術(shù)可用于高性能材料輕量化，結(jié)構(gòu)一體化成形，是航空航天設(shè)計(jì)與制造能力的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。為促進(jìn)增材制造技術(shù)的發(fā)展及其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，搭建科研院所、高校與企業(yè)之間的技術(shù)交流平臺(tái)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，6月16日-18日，2021航空航天增材制造技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇在武漢成功舉行。為了提高飛機(jī)飛行性能以及經(jīng)濟(jì)性、可靠性，先進(jìn)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越多地增加先進(jìn)材料用量，且結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，各種系統(tǒng)管路和線路密集，對(duì)材料和制造工藝提出了更高的要求。新拓三維在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)展出了系列三維光學(xué)測(cè)量解決方案，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)到加工、產(chǎn)品檢驗(yàn)...

還可以一次生成多個(gè)點(diǎn)的分段。二、曲線創(chuàng)建過(guò)程判斷和決定生成哪種類型的曲線。曲線可以是精確通過(guò)點(diǎn)陣的、也可以是很光順的(捕捉點(diǎn)陣的曲線主要形狀)，或介于兩者之間。創(chuàng)建曲線。根據(jù)需要?jiǎng)?chuàng)建曲線，可以改變控制點(diǎn)的數(shù)目來(lái)調(diào)整曲線。控制點(diǎn)增多則形狀吻合度好，控制點(diǎn)減少則曲線較為光順。診斷和修改曲線。可以通過(guò)曲線的曲率來(lái)判斷曲線的光順性，可以檢查曲線與點(diǎn)陣的吻合性，還可以改變曲線與其它曲線的連續(xù)性(連接、相切、曲率連續(xù))。Surfacer提供很多工具來(lái)調(diào)整和修改曲線。三、曲面創(chuàng)建過(guò)程決定生成那種曲面。同曲線一樣，可以考慮生成更準(zhǔn)確的曲面、更光順的曲面(例如class1曲面)，或兩者兼顧，可根據(jù)產(chǎn)...

航空航天制造業(yè)作為高新技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，著世界各國(guó)制造業(yè)的發(fā)展水平。增材制造技術(shù)可用于高性能材料輕量化，結(jié)構(gòu)一體化成形，是航空航天設(shè)計(jì)與制造能力的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。為促進(jìn)增材制造技術(shù)的發(fā)展及其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，搭建科研院所、高校與企業(yè)之間的技術(shù)交流平臺(tái)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，6月16日-18日，2021航空航天增材制造技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇在武漢成功舉行。為了提高飛機(jī)飛行性能以及經(jīng)濟(jì)性、可靠性，先進(jìn)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越多地增加先進(jìn)材料用量，且結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，各種系統(tǒng)管路和線路密集，對(duì)材料和制造工藝提出了更高的要求。新拓三維在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)展出了系列三維光學(xué)測(cè)量解決方案，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)到加工、產(chǎn)品檢驗(yàn)...

需要逆向工程的原因如下：●接口設(shè)計(jì)。由于互操作性，逆向工程被用來(lái)找出系統(tǒng)之間的協(xié)作協(xié)議?！窕蛏虡I(yè)機(jī)密。竊取敵人或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的研究或產(chǎn)品原型?！窀纳莆臋n。當(dāng)原有的文檔有不充分處，又當(dāng)系統(tǒng)被更新而原設(shè)計(jì)人員不在時(shí)，逆向工程被用來(lái)獲取所需數(shù)據(jù)，以補(bǔ)充說(shuō)明或了解系統(tǒng)的狀態(tài)?！褴浖?jí)或更新。出于功能、合規(guī)、安全等需求更改，逆向工程被用來(lái)了解現(xiàn)有或遺留軟件系統(tǒng)，以評(píng)估更新或移植系統(tǒng)所需的工作?！裰圃鞗](méi)有許可/未授權(quán)的副本。●學(xué)術(shù)/學(xué)習(xí)目的?！袢コ龔?fù)制保護(hù)和偽裝的登錄權(quán)限?！裎募G失：采取逆向工程的情況往往是在某一個(gè)特殊設(shè)備的文件已經(jīng)丟失了（或者根本就沒(méi)有），同時(shí)又找不到工程的負(fù)責(zé)人。完整的系統(tǒng)...

因此需要昂貴的電腦硬件才可以運(yùn)算RapidForm提供記憶管理技術(shù)(使用更少的系統(tǒng)資源)可縮短您處理數(shù)據(jù)的時(shí)間。多點(diǎn)云處理技術(shù)可以迅速處理龐大的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，不論是稀疏的點(diǎn)云還是跳點(diǎn)都可以輕易地轉(zhuǎn)換成非常好的點(diǎn)云，RapidForm提供過(guò)濾點(diǎn)云工具以及分析表面偏差的技術(shù)來(lái)消除3D掃描儀所產(chǎn)生的不良點(diǎn)云。快速點(diǎn)云轉(zhuǎn)換成多邊形曲面的計(jì)算法在所有逆向工程軟件中，RapidForm提供一個(gè)特別的計(jì)算技術(shù)，針對(duì)3D及2D處理是同類型計(jì)算。軟件提供了一個(gè)快可靠的計(jì)算方法，可以將點(diǎn)云快速計(jì)算出多邊形曲面。RapidForm能處理無(wú)順序排列的點(diǎn)數(shù)據(jù)以及有順序排列的點(diǎn)數(shù)據(jù)。彩色點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理RapidFo...

在過(guò)去的十年中，CAD軟件已經(jīng)達(dá)到了新的高度，使用戶可以更好地控制其設(shè)計(jì)，并允許他們?cè)诹慵蟿?chuàng)建更多的曲面。在制造領(lǐng)域，制造工藝不斷發(fā)展，以滿足設(shè)計(jì)師的需求，突破了公差更嚴(yán)格，復(fù)雜性更高的墻。如果您在QC部門工作，這意味著使用傳統(tǒng)方法檢查零件不現(xiàn)實(shí)。幾十年來(lái)，用卡尺，千分尺，直條甚至直尺檢查零件就足夠了，但是直到CAD軟件為用戶提供了易于創(chuàng)建曲線曲面的便利，這些傳統(tǒng)的測(cè)量方法才變得不夠用。即使可以檢查特征，檢查精度也不夠高，不能滿足實(shí)踐中時(shí)間和操作難度的要求。介紹質(zhì)量控制的下一個(gè)技術(shù)進(jìn)步：3D掃描。3D掃描帶來(lái)了一種全新的檢查零件的方式。3D掃描儀具有計(jì)量級(jí)的準(zhǔn)確性，無(wú)論復(fù)雜性如何...

逆向抄數(shù)又稱抄數(shù)，逆向設(shè)計(jì)，三維掃描，逆向抄數(shù)比原創(chuàng)設(shè)計(jì)更具困難，不懂得理解的就是直接抄襲，其實(shí)在做的時(shí)候不僅要保持原真還要修復(fù)原來(lái)的缺陷。逆向抄數(shù)可以說(shuō)是在原基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)的一個(gè)過(guò)程，在進(jìn)行抄數(shù)設(shè)計(jì)的過(guò)程中以下問(wèn)題我們是需要注意的。在開(kāi)始進(jìn)行一個(gè)逆向項(xiàng)目前，我們應(yīng)該仔細(xì)考慮以下一些逆向工程技術(shù)要點(diǎn)：模型的類型自由曲面，汽車、摩托車的外覆蓋件，其它沖壓件，玩具等初等解析曲面──平面、圓柱面、圓錐面等組成的零件模型的類型直接關(guān)系到我們建模時(shí)所選用的模塊或軟件，對(duì)于自由曲面件必須采用具有方便調(diào)整曲線和曲面的模塊，而對(duì)于初等解析曲面件，我們沒(méi)必要因?yàn)橛袦y(cè)量數(shù)據(jù)而用自由曲面去擬合一張顯然是...

隨著土木基建工程建設(shè)的蓬勃發(fā)展，滿堂支撐體系的使用日趨頻繁。其中，碗扣式滿堂支架在橋梁、高層建筑等混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的地位不容小覷，是保證工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵工序。過(guò)去由于設(shè)計(jì)不規(guī)范、搭設(shè)構(gòu)造不合理等原因?qū)е履_手架、支架、模板倒塌事故頻發(fā)，造成了慘痛的生命傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。因此，對(duì)碗扣式滿堂支架體系的設(shè)計(jì)中，進(jìn)行數(shù)值建模分析、工程實(shí)測(cè)相結(jié)合的穩(wěn)定性分析研究尤為重要。為研究碗扣式鋼管支架力學(xué)性能和穩(wěn)定性，采用支架負(fù)載試驗(yàn)分析方法，通過(guò)對(duì)不同步距和斜撐設(shè)置的立桿進(jìn)行加載，結(jié)合新拓三維XTDIC三維光學(xué)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)，獲取三維全場(chǎng)變形及應(yīng)變數(shù)據(jù)，分析其力學(xué)性能及穩(wěn)定性，并與有限元數(shù)據(jù)進(jìn)...

3D掃描儀在不斷改進(jìn)其技術(shù)的同時(shí)，變得更實(shí)惠，更小且更易于使用。人類創(chuàng)造和復(fù)制三維物體的愿望并不罕見(jiàn)。人類使用各種材料已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)千年。近引入了計(jì)算機(jī)，它徹底改變了我們所知道的生活的方方面面。計(jì)算機(jī)為數(shù)十種新技術(shù)鋪平了道路，并在1960年代后期開(kāi)發(fā)了批3D掃描技術(shù)。事情已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，現(xiàn)在不斷發(fā)展的3D技術(shù)世界繼續(xù)擾亂一系列行業(yè)。教育3D掃描已開(kāi)始在全世界的教室中普及。通過(guò)使用雕刻粘土或類似的介質(zhì)，具有非常有限的3DCAD建模技能的學(xué)生能夠創(chuàng)建和3D打印完全獨(dú)特的模型，而使用軟件幾乎不可能生成這些模型。展望未來(lái)，我們將創(chuàng)建一系列結(jié)合3D掃描和3D打印使用的課程計(jì)劃。建筑進(jìn)行詳...