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員工：從預(yù)訂到報(bào)銷(xiāo)，耗時(shí)又傷神大中型企業(yè)員工的差旅痛點(diǎn)存在于差旅全流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括差旅預(yù)訂、審批及報(bào)銷(xiāo)等。白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，為了挑選更有性價(jià)比的航班及酒店，企業(yè)員工流轉(zhuǎn)于各供應(yīng)商平臺(tái)，通常要耗費(fèi)三十分鐘左右的時(shí)間進(jìn)行差旅預(yù)訂，顯然，單獨(dú)模塊的差旅預(yù)定服務(wù)已經(jīng)無(wú)法匹配日益復(fù)雜的人群和業(yè)務(wù)需求，多渠道分散預(yù)訂既不夠便捷，又耗時(shí)傷神。如果借助更為便捷智能的預(yù)訂方式，讓員工能夠花費(fèi)更少的時(shí)間在差旅預(yù)訂環(huán)節(jié)上，這部分時(shí)間可以被用在其它工作上，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。除了預(yù)訂環(huán)節(jié)，繁復(fù)冗長(zhǎng)的審批流程、結(jié)算報(bào)銷(xiāo)流程，也在無(wú)形中造成了人力成本的浪費(fèi)。據(jù)白皮書(shū)調(diào)研結(jié)果，企業(yè)員工希望在預(yù)訂階段增加可選擇的差旅產(chǎn)品范圍；而在報(bào)銷(xiāo)階段，則更希望能夠優(yōu)化審批渠道，簡(jiǎn)化報(bào)銷(xiāo)流程，提高報(bào)銷(xiāo)效率。!企業(yè)差旅管理公司付出了大量的努力，來(lái)提升出行者的體驗(yàn)，但要有所進(jìn)展，卻要面臨又一個(gè)挑戰(zhàn)！臺(tái)州服務(wù)安保企業(yè)差旅票務(wù)代理

差旅需求旺盛，差旅費(fèi)上升，如何在滿足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢(qián)都花在刀刃上”，成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問(wèn)題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會(huì)選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒(méi)有做到***優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢(qián)花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二，根據(jù)白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比高達(dá)；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。 鎮(zhèn)江貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅機(jī)型試用在線系統(tǒng)，合規(guī)透明； 系統(tǒng)內(nèi)置競(jìng)價(jià)模式，確保價(jià)格量大從優(yōu)。

   統(tǒng)籌管控痛點(diǎn)常見(jiàn)于售后服務(wù)流程及結(jié)算報(bào)銷(xiāo)管理根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)在統(tǒng)籌管控方面，主要痛點(diǎn)集中在售后服務(wù)流程以及結(jié)算報(bào)銷(xiāo)管理上，分別占比。這也是因?yàn)閷?duì)于企業(yè)差旅管理者而言，售后和結(jié)算環(huán)節(jié)更后端，與企業(yè)差旅管理者的工作息息相關(guān)，而目前這兩個(gè)環(huán)節(jié)相對(duì)于預(yù)訂和審批流程而言更線下，需要更多的人工關(guān)注，因此其中可能存在的問(wèn)題也更多.大中型企業(yè)差旅管理模式分析：優(yōu)化四成大中型企業(yè)希望得到出行班次延誤/取消的解決方案根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理者希望企業(yè)差旅預(yù)訂及管理的提升方向主要在于：延誤取消的解決方案、價(jià)格的更加優(yōu)惠、產(chǎn)品的多方位性、預(yù)訂系統(tǒng)的智能性等。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理者對(duì)于目前差旅管理方式的結(jié)算報(bào)銷(xiāo)流程滿意度尚可，但仍有，其較為建議的優(yōu)化方向主要有簡(jiǎn)化流程、優(yōu)化成本分配以及提供清晰對(duì)賬單；這則著企業(yè)客戶在差旅管理上的幾個(gè)主要目標(biāo)，即成本更優(yōu)、效率更優(yōu)，以及為未來(lái)的雙方合作和政策制定提供更清晰明了的數(shù)據(jù)備檔。

企業(yè)差旅變革通常主要是由客戶推動(dòng)。因此，若你是差旅買(mǎi)手，則應(yīng)向差旅管理公司咨詢其每項(xiàng)技術(shù)解決方案已使用了多少年?；蛟S還需提出全新的服務(wù)水平協(xié)議要求，寫(xiě)明對(duì)方技術(shù)堆棧的平均使用年份必須低于特定水平（假設(shè)為5年），確保差旅管理公司以比較低成本向你提供新的工具與服務(wù)的同時(shí)，仍能夠像其他受信任的供應(yīng)商那樣收獲可觀的利潤(rùn)?；蛘吣愀矚g另一種模式。在此模式下，你可創(chuàng)建自己的技術(shù)堆棧，用于管理差旅項(xiàng)目，只將差旅管理公司用作一項(xiàng)“預(yù)訂服務(wù)”工具。這與目前你在自己的主要業(yè)務(wù)內(nèi)采購(gòu)一系列其他服務(wù)與產(chǎn)品的方法是類(lèi)似的。這兩種模式，無(wú)論你選哪一個(gè)，都會(huì)帶領(lǐng)你走上一條效率更高、服務(wù)成本更低的道路。重要的是，能夠助你打造更高質(zhì)量的差旅項(xiàng)目。難點(diǎn)在于受制于與外部供應(yīng)商議價(jià)，企業(yè)端能控制部分較少，需要與供應(yīng)商談判并相互妥協(xié)才能取得相對(duì)結(jié)果！

C位崛起：新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)。目前，市場(chǎng)上企業(yè)差旅費(fèi)用管控模式，除了費(fèi)控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類(lèi)外，還有一類(lèi)新型TMC正在快速占領(lǐng)市場(chǎng)。費(fèi)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是可對(duì)企業(yè)費(fèi)用支出進(jìn)行精細(xì)化管理，相應(yīng)的費(fèi)控系統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)成本比較高；OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的審批系統(tǒng)，可做數(shù)據(jù)、信息等集成，也可嵌入第三方平臺(tái)拓展，所帶來(lái)的問(wèn)題就是售后服務(wù)不能得到統(tǒng)一保障；郵件審批是相對(duì)較落后的一種報(bào)銷(xiāo)審批方式，應(yīng)用功能單一，受人為因素影響較大；新型TMC，優(yōu)勢(shì)在于可無(wú)縫整合費(fèi)用管控和商旅預(yù)定的需求，不僅能對(duì)企業(yè)差旅費(fèi)用進(jìn)行合理管控，還可以通過(guò)一個(gè)平臺(tái)上完成機(jī)票、酒店、火車(chē)、用車(chē)、用餐的連貫消費(fèi)體驗(yàn)，企業(yè)支付統(tǒng)一發(fā)票讓員工告別報(bào)銷(xiāo)！！到2020年全球企業(yè)差旅業(yè)收益預(yù)計(jì)將超過(guò)1.6萬(wàn)億美元！南通電子研發(fā)企業(yè)差旅低折扣

無(wú)額外服務(wù)費(fèi)，無(wú)捆綁保險(xiǎn)；無(wú)航司集團(tuán)托管服務(wù)費(fèi)，部署到應(yīng)用的全流程服務(wù)。臺(tái)州服務(wù)安保企業(yè)差旅票務(wù)代理

TMC服務(wù)能力：差旅管理層面是什么？TMC為大中型企業(yè)差旅管理環(huán)節(jié)提供全流程高靈活度的管理怎么樣？針對(duì)大中型企業(yè)客戶，TMC在差旅管理層面，一方面是在企業(yè)的整體差旅流程中，如在審批階段為差旅管理者提供成本管控的服務(wù)，在結(jié)算階段提供墊資服務(wù)，在售后階段提供突發(fā)狀況解決服務(wù)等.另一方面，則是能夠根據(jù)過(guò)往積累的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同類(lèi)型的企業(yè)，提供適配的差旅管理解決方案，且能為同一企業(yè)的不同階段而制定滾動(dòng)式的靈活的解決方案.臺(tái)州服務(wù)安保企業(yè)差旅票務(wù)代理