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  • 南通不銹鋼散熱鰭片維修
    南通不銹鋼散熱鰭片維修

    為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下之技術(shù)方案:一種便于薄型散熱鰭片與薄型蓋板鉚合的快速定位結(jié)構(gòu),包括有多個薄型散熱鰭片以及一定位板;該多個薄型散熱鰭片豎向設(shè)置,每一薄型散熱鰭片的頂部均延伸出有定位凸部;該定位板設(shè)置于多個薄型散熱鰭片上,定位板上開設(shè)有多個定位孔,前述定位凸部分別穿過定位孔向上延伸并與對應(yīng)的定位孔配合定位。作為一種推薦方案,所述定位凸部位于薄型散熱鰭片的一側(cè)邊,該多個薄型散熱鰭片的定位凸部排列形成一排,該定位板位于多個薄型散熱鰭片的一側(cè)。作為一種推薦方案,所述定位凸部上設(shè)置有預(yù)斷線而將定位凸部分成基片和預(yù)斷片,基片嵌于定位孔中并凸出定位孔的上方,預(yù)斷片于基片的頂部向上延伸出,預(yù)斷片位...

  • 連云港機(jī)箱散熱散熱鰭片工程
    連云港機(jī)箱散熱散熱鰭片工程

    本實(shí)用新型涉及散熱器領(lǐng)域技術(shù),尤其是指一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu)。背景技術(shù):習(xí)知散熱器的散熱鰭片與底座的結(jié)合,除了傳統(tǒng)的焊接結(jié)合技術(shù)外,亦有利用沖壓方式,將散熱鰭片先插植于底座的預(yù)設(shè)溝槽或夾持凸座,再以沖壓沖頭進(jìn)行沖壓,而使散熱鰭片被夾持結(jié)合于底座的溝槽(或夾持凸座),例如美國實(shí)用新型專利第5014776號案,就是使兩側(cè)的溝槽側(cè)壁產(chǎn)生沖壓推擠變形,進(jìn)而可夾持散熱鰭片,以達(dá)到散熱鰭片與底座的結(jié)合目的。上述先前**技術(shù),只是利用溝槽兩側(cè)的擠壓變形而達(dá)到夾持散熱片根部的目的,但夾持作用力都集中在溝槽開口兩側(cè)的變形位置,具有兩個點(diǎn)狀的夾持力,因此,夾持效果不佳,不易確保其穩(wěn)定結(jié)合,不各散熱片可能發(fā)生參...

  • 汽車散熱器散熱鰭片
    汽車散熱器散熱鰭片

    為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下之技術(shù)方案:一種便于薄型散熱鰭片與薄型蓋板鉚合的快速定位結(jié)構(gòu),包括有多個薄型散熱鰭片以及一定位板;該多個薄型散熱鰭片豎向設(shè)置,每一薄型散熱鰭片的頂部均延伸出有定位凸部;該定位板設(shè)置于多個薄型散熱鰭片上,定位板上開設(shè)有多個定位孔,前述定位凸部分別穿過定位孔向上延伸并與對應(yīng)的定位孔配合定位。作為一種推薦方案,所述定位凸部位于薄型散熱鰭片的一側(cè)邊,該多個薄型散熱鰭片的定位凸部排列形成一排,該定位板位于多個薄型散熱鰭片的一側(cè)。作為一種推薦方案,所述定位凸部上設(shè)置有預(yù)斷線而將定位凸部分成基片和預(yù)斷片,基片嵌于定位孔中并凸出定位孔的上方,預(yù)斷片于基片的頂部向上延伸出,預(yù)斷片位...

  • 淮安水冷板散熱鰭片焊接
    淮安水冷板散熱鰭片焊接

    作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),多個所述散熱孔之間為均勻等距設(shè)置。這樣設(shè)置可以使熱量經(jīng)散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用后均勻排出散熱孔,防止局部過熱,提高本實(shí)用新型的散熱穩(wěn)定性。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示裝置包括顯示屏和電路板,所述顯示屏和所述電路板分別設(shè)置于所述導(dǎo)熱管本體的前側(cè)與后側(cè),所述顯示屏與所述電路板電性連接。在實(shí)際工作時,顯示屏中的背光模組元件會產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)熱管本體的中間部分與顯示屏的背光模組元件接觸,導(dǎo)熱管本體中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長部中,延長部的散熱器進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體并在重力作...

  • 連云港半導(dǎo)體散熱鰭片焊接
    連云港半導(dǎo)體散熱鰭片焊接

    所述直角梯形的另外一條腰與所述等腰直角三角形的一條直角邊均由所述折彎線構(gòu)成。進(jìn)一步地,所述空腔內(nèi)和/或所述第二空腔內(nèi)設(shè)置有多個孤立部,多個所述孤立部將對應(yīng)的所述空腔和/或所述第二空腔分隔形成多個相互連通的流體通道。進(jìn)一步地,所述孤立部為設(shè)于所述空腔和/或所述第二空腔內(nèi)的點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)或塊狀結(jié)構(gòu),所述孤立部由所述空腔和/或所述第二空腔相應(yīng)的側(cè)壁貼合形成。進(jìn)一步地,所述板式熱管上設(shè)置有封閉腔體,所述封閉腔體包括空腔和第二空腔,所述封閉腔體內(nèi)充注有相變工質(zhì)。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的板式熱管散熱箱體,熱源收容在箱體內(nèi),同時,熱源部分與板式熱管相接觸,對熱源起到防塵及保護(hù)功能的同時,熱源產(chǎn)生的...

  • 南通半導(dǎo)體散熱鰭片焊接
    南通半導(dǎo)體散熱鰭片焊接

    作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述殼體的正面安裝有一透光板,所述透光板與所述顯示屏之間設(shè)有間隙。其中,透光板為減反射玻璃,一方面可以對顯示屏起到保護(hù)的作用,防止戶外的日曬雨淋從而損毀電器元件,另一方面,可以提高顯示屏的透光性,使顯示屏的播放效果更清晰。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示屏的頂部和底部分別與所述第二安裝槽形成第二間隙和第三間隙,所述間隙、第二間隙和第三間隙連通并形成密閉的循環(huán)風(fēng)道。三個間隙之間連通,借由導(dǎo)熱管本體底部的散熱器和散熱風(fēng)扇的作用,使得間隙、第二間隙和第三間隙之間形成循環(huán)風(fēng)道,可以將由外部吸收的熱量傳導(dǎo)到散熱裝置中,從...

  • 泰州液冷板散熱鰭片價格
    泰州液冷板散熱鰭片價格

    所述的鰭片上端開口的面積小于下端開口的面積,所述的鰭片的卷曲面向螺旋形的內(nèi)圈的軸線方向傾斜。推薦的,所述鰭片的螺旋形卷曲結(jié)構(gòu)的外圈的自由端的側(cè)邊與相鄰的鰭片卷曲面之間構(gòu)成氣流縫,所述的氣流縫上部設(shè)有擋片,所述的擋片的一個側(cè)邊與自由端的側(cè)邊固定連接、所述擋片的另一個側(cè)邊與所述外圈的自由端相鄰的鰭片卷曲面固定連接,所述的擋片下方的氣流縫構(gòu)成進(jìn)氣口。推薦的,所述的鰭片呈矩陣分布,且每列鰭片之間保持均勻的距離、并形成列間通風(fēng)通道,每行鰭片間也保持均勻的距離、并形成行間通風(fēng)通道。推薦的,所述的鰭片底端的底板的厚度小于鰭片外周的底板的厚度。推薦的,所述的鰭片由金屬材料構(gòu)成,在鰭片的表面涂有納米碳材料層。推...

  • 常州軌道交通散熱鰭片報(bào)價
    常州軌道交通散熱鰭片報(bào)價

    但使用現(xiàn)有的防腐蝕涂料均會在一定程度上直接導(dǎo)致散熱效率降低,因此這一問題一直未找到有效的解決方法。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明旨在對led燈散熱鰭片的散熱面進(jìn)行保護(hù),不直接降低其散熱能力的同時,賦予散熱鰭片表面防腐蝕、防積垢功能,從而保持其散熱性能長期不衰減,從而延長led的使用壽命。首先,本發(fā)明提供一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料,配方如下(以重量g計(jì)):推薦地,上述高導(dǎo)熱超細(xì)粉為氮化硼、氮化鋁、氮化硅、碳化硅或金剛石制備的細(xì)粉,粒徑為10~100nm;特種固化劑為特種脂肪胺、酚醛胺、聚酰胺中的一種或二種以上,推薦聚酰胺650、t31、dmp30;混合助劑包括分散劑、消泡劑、流平劑、流變助...

  • 液冷板散熱鰭片報(bào)價
    液冷板散熱鰭片報(bào)價

    導(dǎo)熱管本體31中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長部32中,延長部32的散熱器33進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體在重力作用下回流至導(dǎo)熱管本體31的底部,從而形成了內(nèi)熱循環(huán),使得本實(shí)用新型可以有效地進(jìn)行導(dǎo)熱。作為本實(shí)施例另一個推薦方案,殼體1的正面安裝有一透光板4,透光板4與顯示屏21之間設(shè)有間隙5,顯示屏21的頂部和底部分別與第二安裝槽12形成第二間隙6和第三間隙7,間隙5、第二間隙6和第三間隙7連通。在該方案中,透光板4可以選用減反射玻璃,一方面,可以對顯示屏21起到保護(hù)的作用,防止外部的日曬雨淋從而損毀內(nèi)部的電器元件,另一方面,可以提高顯示屏21的透光性,使顯示...

  • 蘇州新能源汽車散熱鰭片報(bào)價
    蘇州新能源汽車散熱鰭片報(bào)價

    實(shí)現(xiàn)了立體散熱功能,進(jìn)而提高了散熱效果。實(shí)施例二請參閱圖10,本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的板式熱管散熱箱體與實(shí)施例一的板式熱管散熱箱體的區(qū)別就在于:本實(shí)施例中,板式熱管100中省略了孤立部103,此時,空腔101與第二空腔102同樣能夠相連通,從而共同構(gòu)成封閉的所述封閉腔體,提升了與熱源接觸的平板部10以及用于散熱的翅片部20的均溫能力,提高了散熱效果,能夠滿足高功率設(shè)備表面的散熱需要,并且,相較于實(shí)施例一而言,本實(shí)施例的板式熱管100更易于加工,進(jìn)而有效控制生產(chǎn)成本。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)的工作人員完全可以在不偏離本實(shí)用新型的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修...

  • 南通IGBT模塊散熱鰭片報(bào)價
    南通IGBT模塊散熱鰭片報(bào)價

    所述平板部設(shè)置有空腔,每個所述翅片部設(shè)置有第二空腔,每個所述第二空腔均與所述空腔相連通,所述平板部與所述箱體連接,熱源設(shè)于所述箱體內(nèi)。進(jìn)一步地,所述箱體上開設(shè)有通槽,所述通槽與所述平板部位置對應(yīng)配合。進(jìn)一步地,所述箱體呈一端具有開口的盒狀結(jié)構(gòu),所述箱體的內(nèi)腔形成用于收容熱源的收容腔,所述箱體上相對開口端的側(cè)壁形成連接平面,所述平板部與所述連接平面連接,所述通槽開設(shè)在所述連接平面上且與所述收容腔相連通。進(jìn)一步地,所述平板部上開設(shè)有固定孔,所述連接平面上對應(yīng)所述固定孔開設(shè)有第二固定孔,所述固定孔與所述第二固定孔之間通過緊固件連接。進(jìn)一步地,多個所述翅片部位于所述平板部的同一側(cè),多個所述翅片部相互平...

  • 南京新能源汽車散熱鰭片
    南京新能源汽車散熱鰭片

    所述顯示裝置設(shè)置于所述第二安裝槽內(nèi);所述散熱裝包括設(shè)置于所述第二安裝槽的若干個導(dǎo)熱管本體以及其延伸至所述安裝槽的延長部,所述顯示裝置與所述導(dǎo)熱管本體連接,所述導(dǎo)熱管本體內(nèi)裝填有工質(zhì),所述導(dǎo)熱管本體的底部和延長部在靠近所述殼體背面的一側(cè)均設(shè)置有散熱器,另一側(cè)設(shè)置有若干個散熱風(fēng)扇,其中,位于所述延長部的多個所述散熱風(fēng)扇均與所述散熱孔對應(yīng)設(shè)置。在本實(shí)用新型中,導(dǎo)熱管內(nèi)的工質(zhì)可以吸收來自顯示裝置在工作過程中產(chǎn)生的熱量以及戶外太陽光輻射傳至本實(shí)用新型中的熱量,利用工質(zhì)的吸放熱相變特性,可快速地將熱量傳導(dǎo)到延長部處的散熱器,散熱器在散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用下將熱量排出散熱孔外,實(shí)現(xiàn)了高效散熱的效果,其中,位于延...

  • 南通合金散熱鰭片價格
    南通合金散熱鰭片價格

    隨著電子元器件逐漸向微型化、高功率、高性能方向發(fā)展,其在發(fā)展過程中會伴隨著更高的熱流密度,散熱問題逐漸成為制約高集成度電子元件發(fā)展的瓶頸問題。平板熱管由于其高導(dǎo)熱率以及良好的均溫性,可以迅速將高熱密度的熱源轉(zhuǎn)移擴(kuò)散,滿足了電子設(shè)備對散熱裝置的緊湊型、可靠性、靈活性等要求,逐漸成為研究解決高功率設(shè)備表面散熱問題的較好選擇。通常情況下,為了對熱源起到保護(hù)及防護(hù)作用,一般都需要在熱源的外部裝設(shè)一個箱體,平板熱管設(shè)于箱體的外部并與箱體相接觸,進(jìn)而對熱源起到散熱作用。但是,由于熱源與箱體之間存在熱阻,使得熱源與箱體之間的傳熱效率較低,進(jìn)而降低了平板熱管的傳熱效率,導(dǎo)致散熱效果不佳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新...

  • 上海液冷板散熱鰭片
    上海液冷板散熱鰭片

    同時也無法使雙面吹脹板與基座的接觸面積更大,提高散熱效率。因此,有必要研究一種方案,以解決上述問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),其能有效解決現(xiàn)有之散熱鰭片結(jié)合不穩(wěn)固、容易折彎并且散熱效率低的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),包括有底座以及散熱鰭片;該底座的表面開設(shè)有溝槽,以供散熱鰭片插植,該溝槽的開口至少一側(cè)具有接觸面;該散熱鰭片包括有連接在一起的插植部、連接部和主體部,插植部為反折結(jié)構(gòu)并嵌于溝槽中,連接部相對插植部向一側(cè)延伸并至少局部抵于接觸面上接觸;利用上述的底座及散熱鰭...

  • 上海軌道交通散熱鰭片工程
    上海軌道交通散熱鰭片工程

    圖5是圖4的主視圖;圖6是圖4中b位置處的放大示意圖;圖7是本發(fā)明之較佳實(shí)施例的定位凸部的放大示意圖;圖8是本發(fā)明另一種定位凸部的放大示意圖;圖9是本發(fā)明再一種定位凸部的放大示意圖;圖10是本發(fā)明之第二較佳實(shí)施例的組裝立體示意圖;圖11是圖10中c位置處的放大示意圖。附圖標(biāo)識說明:10、薄型散熱鰭片11、定位凸部111、基片112、預(yù)斷片12、鉚合凸部101、預(yù)斷線102、缺口槽20、定位板21、定位孔30、散熱底座40、薄型蓋板41、鉚合孔。具體實(shí)施方式請參照圖1至圖9所示,其顯示出了本發(fā)明之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu),包括有多個薄型散熱鰭片10以及一定位板20。該多個薄型散熱鰭片10豎向設(shè)置,每...

  • 泰州不銹鋼散熱鰭片冷卻器
    泰州不銹鋼散熱鰭片冷卻器

    對al-mg合金表面或需進(jìn)行電解處理增大表面積部分進(jìn)行封閉即可。具體為根據(jù)鰭片形狀不同由用戶確定。步驟1)所述化學(xué)除油,具體為在室溫條件下,在20%naoh中浸泡10min后,取出水洗、干燥。上述電解液組成為:鹵素離子,氧化劑溴酸鈉,正電位金屬離子銅離子,緩沖劑檸檬酸-檸檬酸鈉緩沖溶液加入量以達(dá)到:實(shí)施例9~14一種新的大散熱面積led散熱鰭片的制備:采用上述實(shí)施例3制備的涂料對制備例3制備的的散熱鰭片進(jìn)行處理:分別將涂料兩組分混合均勻,在散熱鰭片散熱表面噴涂一遍后,待完全干燥后再噴涂一遍。干燥后的涂層厚度分別為10μm、20μm、50μm、100μm、150μm、200μm。實(shí)施例15~22...

  • 鹽城軌道交通散熱鰭片焊接
    鹽城軌道交通散熱鰭片焊接

    作為一種推薦方案,所述插植部、連接部和主體部依次由下往上一體成型連接,插植部和主體部均豎向延伸,該連接部水平延伸。作為一種推薦方案,所述溝槽為間隔平行設(shè)置的多個,對應(yīng)的,該散熱鰭片亦為多個,每一散熱鰭片的插植部嵌于對應(yīng)的溝槽中固定。作為一種推薦方案,所述插植部為經(jīng)一次反折形成的u形結(jié)構(gòu)。作為一種推薦方案,所述插植部為經(jīng)至少兩次反折形成卷曲結(jié)構(gòu)。作為一種推薦方案,所述底座的另一端面開設(shè)一個以上的嵌槽,以供適配嵌入熱導(dǎo)管,并使熱導(dǎo)管具有平整貼底面,且外露結(jié)合于底座的底端面。作為一種推薦方案,所述熱導(dǎo)管是彎折貫穿散熱鰭片的主體部,形成緊配組合。作為一種推薦方案,所述散熱鰭片之主體部的一端面貫穿形成用...

  • 新能源汽車散熱鰭片定制
    新能源汽車散熱鰭片定制

    在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型中,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情...

  • 汽車散熱器散熱鰭片焊接
    汽車散熱器散熱鰭片焊接

    各鉚合凸部12填滿對應(yīng)的鉚合孔;,根據(jù)需要,可將預(yù)斷片112沿預(yù)斷線101折斷去除,也可以不進(jìn)行折斷去除,而如果預(yù)斷片112折斷去除后,還可以利用滾壓裝置對各基片111進(jìn)行滾壓,使得各基片111與對應(yīng)的定位孔21鉚合固定,滾壓后,各基片111填滿對應(yīng)的定位孔21,實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)固的結(jié)合安裝。請參照圖10和圖11所示,其顯示出了本發(fā)明之第二較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu),本實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)與前述較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)基本相同,其所不同的是:在本實(shí)施例中,所述定位板20與一薄型蓋板40一體成型連接,該薄型蓋板40覆蓋于多個薄型散熱鰭片10的上方,薄型蓋板40上開設(shè)有多個鉚合孔41,每一薄型散熱鰭片10的鉚合凸部1...

  • 南通機(jī)箱散熱散熱鰭片廠家
    南通機(jī)箱散熱散熱鰭片廠家

    通訊模塊為無線或有線的通訊模塊,可以對產(chǎn)品的參數(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,例如散熱風(fēng)扇狀態(tài)、顯示屏的背光以及電源等工種狀態(tài)。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),還包括加熱管,所述加熱管設(shè)置于所述第二安裝槽,所述加熱管與所述電路板位于所述導(dǎo)熱管本體的同一側(cè)。由于電子元件的存儲溫度一般是-10度,當(dāng)本實(shí)用新型應(yīng)用在戶外-30℃的狀態(tài)時,本實(shí)用新型內(nèi)部的電器元件很有可能會遭受凍壞的可能,因此,本實(shí)用新型在內(nèi)部加設(shè)加熱管,能確保內(nèi)部電子元件的正常工作,解決了電器元件的耐溫問題,極大地增強(qiáng)了裝置的適用性。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型至少具有以下有益效果:1)本實(shí)用新型通過將顯示裝置設(shè)置于第二安裝槽中...

    2024-09-14
  • 常州新能源汽車散熱鰭片空氣凈化
    常州新能源汽車散熱鰭片空氣凈化

    實(shí)現(xiàn)了立體散熱功能,進(jìn)而提高了散熱效果。實(shí)施例二請參閱圖10,本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的板式熱管散熱箱體與實(shí)施例一的板式熱管散熱箱體的區(qū)別就在于:本實(shí)施例中,板式熱管100中省略了孤立部103,此時,空腔101與第二空腔102同樣能夠相連通,從而共同構(gòu)成封閉的所述封閉腔體,提升了與熱源接觸的平板部10以及用于散熱的翅片部20的均溫能力,提高了散熱效果,能夠滿足高功率設(shè)備表面的散熱需要,并且,相較于實(shí)施例一而言,本實(shí)施例的板式熱管100更易于加工,進(jìn)而有效控制生產(chǎn)成本。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)的工作人員完全可以在不偏離本實(shí)用新型的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修...

  • 南京不銹鋼散熱鰭片焊接
    南京不銹鋼散熱鰭片焊接

    v:v=1:1)45g;(1)a組分:將上述雙酚a樹脂和混合溶劑33g加入制漆桶中,開動攪拌,混合均勻;加入雙酚f樹脂,攪拌30min混合均勻,加入石墨烯膠體300rpm高速攪拌20min混合均勻,加入鈦納米聚合物膠體均質(zhì)化20min,先后依次加入碳化硅及byk301、byk410,各攪拌10min;300rpm高速攪拌50min混勻;超聲震蕩120min;研磨、過濾至細(xì)度30μm,灌桶包裝;(2)b組分:取t318g加上12g混合溶劑,攪拌均勻。實(shí)施例6(在實(shí)施例2基礎(chǔ)上)一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料的制備:按下述配方(質(zhì)量份數(shù)計(jì)):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1)49g...

  • 嘉興半導(dǎo)體散熱鰭片報(bào)價
    嘉興半導(dǎo)體散熱鰭片報(bào)價

    同時也無法使雙面吹脹板與基座的接觸面積更大,提高散熱效率。因此,有必要研究一種方案,以解決上述問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),其能有效解決現(xiàn)有之散熱鰭片結(jié)合不穩(wěn)固、容易折彎并且散熱效率低的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),包括有底座以及散熱鰭片;該底座的表面開設(shè)有溝槽,以供散熱鰭片插植,該溝槽的開口至少一側(cè)具有接觸面;該散熱鰭片包括有連接在一起的插植部、連接部和主體部,插植部為反折結(jié)構(gòu)并嵌于溝槽中,連接部相對插植部向一側(cè)延伸并至少局部抵于接觸面上接觸;利用上述的底座及散熱鰭...

  • 泰州凹凸單板散熱鰭片維修
    泰州凹凸單板散熱鰭片維修

    同時也無法使雙面吹脹板與基座的接觸面積更大,提高散熱效率。因此,有必要研究一種方案,以解決上述問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),其能有效解決現(xiàn)有之散熱鰭片結(jié)合不穩(wěn)固、容易折彎并且散熱效率低的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),包括有底座以及散熱鰭片;該底座的表面開設(shè)有溝槽,以供散熱鰭片插植,該溝槽的開口至少一側(cè)具有接觸面;該散熱鰭片包括有連接在一起的插植部、連接部和主體部,插植部為反折結(jié)構(gòu)并嵌于溝槽中,連接部相對插植部向一側(cè)延伸并至少局部抵于接觸面上接觸;利用上述的底座及散熱鰭...

  • 連云港液冷板散熱鰭片冷卻器
    連云港液冷板散熱鰭片冷卻器

    圖5是圖4的主視圖;圖6是圖4中b位置處的放大示意圖;圖7是本發(fā)明之較佳實(shí)施例的定位凸部的放大示意圖;圖8是本發(fā)明另一種定位凸部的放大示意圖;圖9是本發(fā)明再一種定位凸部的放大示意圖;圖10是本發(fā)明之第二較佳實(shí)施例的組裝立體示意圖;圖11是圖10中c位置處的放大示意圖。附圖標(biāo)識說明:10、薄型散熱鰭片11、定位凸部111、基片112、預(yù)斷片12、鉚合凸部101、預(yù)斷線102、缺口槽20、定位板21、定位孔30、散熱底座40、薄型蓋板41、鉚合孔。具體實(shí)施方式請參照圖1至圖9所示,其顯示出了本發(fā)明之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu),包括有多個薄型散熱鰭片10以及一定位板20。該多個薄型散熱鰭片10豎向設(shè)置,每...

  • 常州合金散熱鰭片焊接
    常州合金散熱鰭片焊接

    導(dǎo)熱管本體31中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長部32中,延長部32的散熱器33進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體在重力作用下回流至導(dǎo)熱管本體31的底部,從而形成了內(nèi)熱循環(huán),使得本實(shí)用新型可以有效地進(jìn)行導(dǎo)熱。作為本實(shí)施例另一個推薦方案,殼體1的正面安裝有一透光板4,透光板4與顯示屏21之間設(shè)有間隙5,顯示屏21的頂部和底部分別與第二安裝槽12形成第二間隙6和第三間隙7,間隙5、第二間隙6和第三間隙7連通。在該方案中,透光板4可以選用減反射玻璃,一方面,可以對顯示屏21起到保護(hù)的作用,防止外部的日曬雨淋從而損毀內(nèi)部的電器元件,另一方面,可以提高顯示屏21的透光性,使顯示...

  • 無錫液冷板散熱鰭片冷卻器
    無錫液冷板散熱鰭片冷卻器

    作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述殼體的正面安裝有一透光板,所述透光板與所述顯示屏之間設(shè)有間隙。其中,透光板為減反射玻璃,一方面可以對顯示屏起到保護(hù)的作用,防止戶外的日曬雨淋從而損毀電器元件,另一方面,可以提高顯示屏的透光性,使顯示屏的播放效果更清晰。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示屏的頂部和底部分別與所述第二安裝槽形成第二間隙和第三間隙,所述間隙、第二間隙和第三間隙連通并形成密閉的循環(huán)風(fēng)道。三個間隙之間連通,借由導(dǎo)熱管本體底部的散熱器和散熱風(fēng)扇的作用,使得間隙、第二間隙和第三間隙之間形成循環(huán)風(fēng)道,可以將由外部吸收的熱量傳導(dǎo)到散熱裝置中,從...

  • 鹽城汽車散熱器散熱鰭片廠家
    鹽城汽車散熱器散熱鰭片廠家

    使其正常工作。推薦的,還包括通訊模塊,通訊模塊分別與電路板22、電源8電性連接,其中,通訊模塊為無線或有線的通訊模塊,通過連接通訊模塊可以對布設(shè)在戶外的產(chǎn)品參數(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,例如,散熱風(fēng)扇狀態(tài)、顯示屏的背光以及電源等工種狀態(tài)。推薦的,還包括加熱管9,加熱管9設(shè)置于第二安裝槽12,加熱管9與電路板22位于導(dǎo)熱管本體31的同一側(cè)。由于電子元件的存儲溫度一般是-10度,當(dāng)本實(shí)用新型應(yīng)用在戶外-30℃的狀態(tài)時,內(nèi)部的電器元件很有可能會遭受凍壞的可能,因此,在內(nèi)部加設(shè)加熱管9,能確保內(nèi)部電子元件的正常工作,解決了電器元件的耐溫問題,極大地增強(qiáng)了裝置的適用性。經(jīng)過上述方案,本實(shí)施例在實(shí)際操作中通過散熱裝置...

  • 徐州新能源汽車散熱鰭片維修
    徐州新能源汽車散熱鰭片維修

    開動攪拌,混合均勻;加入雙酚f樹脂,攪拌30min混合均勻,加入鈦納米聚合物膠體均質(zhì)化20min,加入石墨烯膠體300rpm高速攪拌20min混合均勻,先后依次加入碳化硅及byk301、byk410,各攪拌10min;300rpm高速攪拌50min混勻;超聲震蕩120min;研磨、過濾至細(xì)度30μm,灌桶包裝;(2)b組分:取t318g加上12g混合溶劑,攪拌均勻。實(shí)施例8(在實(shí)施例2基礎(chǔ)上)一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料的制備:按下述配方(質(zhì)量計(jì)):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1)49g;(1)a組分:將上述雙酚a樹脂和混合溶劑,開動攪拌,混合均勻;加入雙酚f樹脂,攪拌30...

  • 徐州銅鋁合金散熱鰭片維修
    徐州銅鋁合金散熱鰭片維修

    附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為本實(shí)用新型的正視圖;圖2為本實(shí)用新型的后視圖;圖3為本實(shí)用新型的正面剖視圖;圖4為本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖;圖5為圖4中a處的放大圖;圖6為圖4中b處的放大圖;其中,1-殼體;11-安裝槽;111-散熱孔;12-第二安裝槽;13-第三安裝槽;2-顯示裝置;21-顯示屏;22-電路板;3-散熱裝置;31-導(dǎo)熱管本體;32-延長部;33-散熱器;331-散熱片;34-散熱風(fēng)扇;4-透光板;5-間隙;6-第二間隙;7-第...

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