蘇州新能源汽車(chē)散熱鰭片報(bào)價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-22

實(shí)現(xiàn)了立體散熱功能,進(jìn)而提高了散熱效果。實(shí)施例二請(qǐng)參閱圖10,本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的板式熱管散熱箱體與實(shí)施例一的板式熱管散熱箱體的區(qū)別就在于:本實(shí)施例中,板式熱管100中省略了孤立部103,此時(shí),空腔101與第二空腔102同樣能夠相連通,從而共同構(gòu)成封閉的所述封閉腔體,提升了與熱源接觸的平板部10以及用于散熱的翅片部20的均溫能力,提高了散熱效果,能夠滿(mǎn)足高功率設(shè)備表面的散熱需要,并且,相較于實(shí)施例一而言,本實(shí)施例的板式熱管100更易于加工,進(jìn)而有效控制生產(chǎn)成本。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容,相關(guān)的工作人員完全可以在不偏離本實(shí)用新型的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。直銷(xiāo)散熱鰭片供應(yīng)商家哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。蘇州新能源汽車(chē)散熱鰭片報(bào)價(jià)

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多個(gè)孤立部103便將對(duì)應(yīng)的空腔101和/或第二空腔201分隔形成多個(gè)相互連通的流體通道。孤立部103為設(shè)于空腔101和/或第二空腔201內(nèi)的點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)或塊狀結(jié)構(gòu),孤立部103由空腔101和/或第二空腔201相應(yīng)的側(cè)壁貼合形成。請(qǐng)?jiān)俅螀㈤唸D9,平板部致呈板狀結(jié)構(gòu),翅片部20呈長(zhǎng)條形平板狀結(jié)構(gòu),多個(gè)翅片部20位于平板部10的同一側(cè),且相互平行設(shè)置,翅片部20與平板部10之間形成一夾角α,且0°<夾角α<180°,使得翅片部20與平板部10之間形成三維立體結(jié)構(gòu),進(jìn)而提升了散熱效率。本實(shí)施方式中,夾角α=90°。本實(shí)施方式中,平板部10與翅片部20為一體成型結(jié)構(gòu),減少了接觸熱阻,另外,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊的同時(shí),方便加工??梢岳斫獾?,在其他未示出的實(shí)施方式中,平板部10與翅片部20還可以是單獨(dú)的零部件,使用時(shí),只需將平板部10與翅片部20連接即可。另外,平板部10與每個(gè)翅片部20之間均設(shè)置有連接部30,連接部30內(nèi)設(shè)置有過(guò)渡空腔301,過(guò)渡空腔301與空腔101及第二空腔201均連通,連接部30包括相互連接的連接部31和第二連接部32,連接部31設(shè)置有連通腔,第二連接部32設(shè)置有第二連通腔,過(guò)渡空腔301包括所述連通腔和所述第二連通腔,具體地,連接部31與平板部10連接且所述連通腔與空腔101連通。無(wú)錫IGBT模塊散熱鰭片廠家自動(dòng)化散熱鰭片誠(chéng)信服務(wù)哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

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為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下之技術(shù)方案:一種便于薄型散熱鰭片與薄型蓋板鉚合的快速定位結(jié)構(gòu),包括有多個(gè)薄型散熱鰭片以及一定位板;該多個(gè)薄型散熱鰭片豎向設(shè)置,每一薄型散熱鰭片的頂部均延伸出有定位凸部;該定位板設(shè)置于多個(gè)薄型散熱鰭片上,定位板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔,前述定位凸部分別穿過(guò)定位孔向上延伸并與對(duì)應(yīng)的定位孔配合定位。作為一種推薦方案,所述定位凸部位于薄型散熱鰭片的一側(cè)邊,該多個(gè)薄型散熱鰭片的定位凸部排列形成一排,該定位板位于多個(gè)薄型散熱鰭片的一側(cè)。作為一種推薦方案,所述定位凸部上設(shè)置有預(yù)斷線(xiàn)而將定位凸部分成基片和預(yù)斷片,基片嵌于定位孔中并凸出定位孔的上方,預(yù)斷片于基片的頂部向上延伸出,預(yù)斷片位于定位板的上方。作為一種推薦方案,所述預(yù)斷片為間隔分開(kāi)設(shè)置的兩個(gè),兩預(yù)斷片之間形成有缺口槽。作為一種推薦方案,所述預(yù)斷片的頂端外側(cè)邊角為圓角,該缺口槽的上端寬度小于下端寬度,且缺口槽的底面呈凹凸的齒牙狀結(jié)構(gòu)。作為一種推薦方案,所述預(yù)斷片的頂端外側(cè)邊角為圓角,該缺口槽的上下兩端寬度相同,且缺口槽的底面下凹的弧面。作為一種推薦方案,所述定位凸部呈箭頭狀的片狀結(jié)構(gòu),預(yù)斷片的上端寬度小于下端寬度。

在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型中,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。本申請(qǐng)實(shí)施例通過(guò)提供一種顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu),解決了現(xiàn)有技術(shù)中戶(hù)外大屏顯示器的熱氣難以排出裝置外以及顯示器過(guò)厚的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了高效且的散熱效果。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。如圖1~6所示,一種顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu),包括殼體1、顯示裝置2和散熱裝置3,殼體1設(shè)有安裝槽11、第二安裝槽12和第三安裝槽13。直銷(xiāo)散熱鰭片銷(xiāo)售廠家哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

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各鉚合凸部12填滿(mǎn)對(duì)應(yīng)的鉚合孔;,根據(jù)需要,可將預(yù)斷片112沿預(yù)斷線(xiàn)101折斷去除,也可以不進(jìn)行折斷去除,而如果預(yù)斷片112折斷去除后,還可以利用滾壓裝置對(duì)各基片111進(jìn)行滾壓,使得各基片111與對(duì)應(yīng)的定位孔21鉚合固定,滾壓后,各基片111填滿(mǎn)對(duì)應(yīng)的定位孔21,實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)固的結(jié)合安裝。請(qǐng)參照?qǐng)D10和圖11所示,其顯示出了本發(fā)明之第二較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu),本實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)與前述較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)基本相同,其所不同的是:在本實(shí)施例中,所述定位板20與一薄型蓋板40一體成型連接,該薄型蓋板40覆蓋于多個(gè)薄型散熱鰭片10的上方,薄型蓋板40上開(kāi)設(shè)有多個(gè)鉚合孔41,每一薄型散熱鰭片10的鉚合凸部12穿過(guò)對(duì)應(yīng)的鉚合孔41向上延伸并與對(duì)應(yīng)的鉚合孔41鉚合固定。本實(shí)施例的工作原理與前述較佳實(shí)施例的工作原理相同,在此對(duì)本實(shí)施例中的工作原理不做詳細(xì)敘述。本發(fā)明的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于:通過(guò)設(shè)置有定位板,利用定位凸部穿過(guò)定位孔向上延伸并與定位孔配合定位,以便于在安裝薄型蓋板的時(shí)候,使各鉚合凸部與各鉚合孔之間實(shí)現(xiàn)快速對(duì)位安裝,省時(shí)省力,并且在鉚合過(guò)程中,定位板可有效避免薄型散熱鰭片左右偏擺,鉚合凸部不易脫出鉚合孔,從而可提高鉚合安裝的質(zhì)量。多功能散熱鰭片誠(chéng)信服務(wù)哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。湖州IGBT模塊散熱鰭片維修

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作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),多個(gè)所述散熱孔之間為均勻等距設(shè)置。這樣設(shè)置可以使熱量經(jīng)散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用后均勻排出散熱孔,防止局部過(guò)熱,提高本實(shí)用新型的散熱穩(wěn)定性。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示裝置包括顯示屏和電路板,所述顯示屏和所述電路板分別設(shè)置于所述導(dǎo)熱管本體的前側(cè)與后側(cè),所述顯示屏與所述電路板電性連接。在實(shí)際工作時(shí),顯示屏中的背光模組元件會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)熱管本體的中間部分與顯示屏的背光模組元件接觸,導(dǎo)熱管本體中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長(zhǎng)部中,延長(zhǎng)部的散熱器進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體并在重力作用下回流至導(dǎo)熱管本體的底部,從而形成了內(nèi)熱循環(huán),使得本實(shí)用新型可以有效地進(jìn)行導(dǎo)熱。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示屏為lcd屏、led屏、oled屏和pdp屏中的任意一種。在實(shí)際生產(chǎn)中,可以?xún)?yōu)先選用lcd屏,lcd屏具有亮度高、高清、耗電量低、體積小、輻射低等優(yōu)點(diǎn),因此,更適合于戶(hù)外顯示,這些優(yōu)點(diǎn)使本實(shí)用新型的顯示效果更清晰,同時(shí)產(chǎn)生的熱量也更少。蘇州新能源汽車(chē)散熱鰭片報(bào)價(jià)