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  • 湖州汽車散熱器散熱鰭片價格
    湖州汽車散熱器散熱鰭片價格

    該缺口槽102的上下兩端寬度相同,且缺口槽102的底面下凹的弧面,同樣可以地使定位凸部11插入定位孔21中進(jìn)行定位,并更好地使基片111與定位孔21進(jìn)行鉚合固定。如圖9所示,所述定位凸部11可以為再一種結(jié)構(gòu),所述定位凸部11呈箭頭狀的片狀結(jié)構(gòu),預(yù)斷片112的上端寬度小于下端寬度,該缺口槽102的上下兩端寬度相同,且缺口槽102的底面下凹的弧面,同樣可以地使定位凸部11插入定位孔21中進(jìn)行定位,定位板20也不易松脫,并更好地使基片111與定位孔21進(jìn)行鉚合固定。詳述本實(shí)施例的工作原理如下:首先,將多個薄型散熱鰭片10間隔并排豎向設(shè)置在一散熱底座30上固定;接著,將定位板20覆蓋于多個薄型...

  • 無錫凹凸單板散熱鰭片
    無錫凹凸單板散熱鰭片

    同時也無法使雙面吹脹板與基座的接觸面積更大,提高散熱效率。因此,有必要研究一種方案,以解決上述問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),其能有效解決現(xiàn)有之散熱鰭片結(jié)合不穩(wěn)固、容易折彎并且散熱效率低的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),包括有底座以及散熱鰭片;該底座的表面開設(shè)有溝槽,以供散熱鰭片插植,該溝槽的開口至少一側(cè)具有接觸面;該散熱鰭片包括有連接在一起的插植部、連接部和主體部,插植部為反折結(jié)構(gòu)并嵌于溝槽中,連接部相對插植部向一側(cè)延伸并至少局部抵于接觸面上接觸;利用上述的底座...

  • 蘇州真空釬焊散熱鰭片用途
    蘇州真空釬焊散熱鰭片用途

    現(xiàn)有技術(shù)的此類設(shè)計限制了風(fēng)只能沿固定的方向吹,才能進(jìn)入鰭片群內(nèi)部,從而使非這些方向的風(fēng)無法加快內(nèi)部的鰭片散熱),從而加快了散熱效率;進(jìn)一步的,由于鰭片3的卷曲面7的弧形結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),無論是自然風(fēng)還是風(fēng)扇風(fēng),都很容易從弧形的卷曲面通過,相比起現(xiàn)有技術(shù)的立方體形板狀結(jié)構(gòu)的鰭片,更有利于通風(fēng),從而進(jìn)一步加快散熱;進(jìn)一步的,從圖2可以看出,螺旋形結(jié)構(gòu)的鰭片3散熱面積大,能更好的散熱。實(shí)施例:2:本實(shí)施例是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做出的進(jìn)一步改進(jìn),具體為:如圖1、圖3所示,所述鰭片3的螺旋形卷曲結(jié)構(gòu)的外圈的自由端6的側(cè)邊與相鄰的卷曲面7之間構(gòu)成氣流縫,所述的氣流縫上部設(shè)有擋片4,所述的擋片4的一個側(cè)邊與...

  • 常州軌道交通散熱鰭片冷卻器
    常州軌道交通散熱鰭片冷卻器

    該連接部22的底面與接觸面12平行并全部貼合接觸,以更好的支撐散熱鰭片20;并且,所述插植部21、連接部22和主體部23依次由下往上一體成型連接,插植部21和主體部23均豎向延伸,該連接部22水平延伸。以及,所述散熱鰭片20之主體部23的一端面貫穿形成用于灌注冷卻液的容置槽(圖中未示),以提高散熱效果。利用上述的底座10及散熱鰭片20,如圖4所示,于散熱鰭片20將插植部21插入底座10的溝槽11后,如圖5所示,再利用一沖壓沖頭30對準(zhǔn)插植部21進(jìn)行沖壓,該沖壓沖頭30涵蓋插植部21,經(jīng)沖壓后使插植部21于溝槽11內(nèi)下壓產(chǎn)生變形增大而迫緊結(jié)合于溝槽11內(nèi),如圖6所示,以完成散熱鰭片與底座...

  • 淮安半導(dǎo)體散熱鰭片焊接
    淮安半導(dǎo)體散熱鰭片焊接

    散熱器通常包括有散熱底座和設(shè)置于散熱底座上的散熱鰭片,為了提升散熱效果,目前的散熱器普遍采用薄型散熱鰭片,而由于單個薄型散熱鰭片強(qiáng)度較弱,容易變形,為此,需要在多個薄型散熱鰭片上安裝薄型蓋板,以增強(qiáng)散熱器的整體強(qiáng)度。為了提高薄型蓋板的裝配效率,現(xiàn)有技術(shù)中采用鉚合的方式使薄型蓋板與多個薄型散熱鰭片鉚合固定,如中國發(fā)明專利申請(申請?zhí)枮椋┕_的薄型散熱鰭片與薄型蓋板的鉚合結(jié)構(gòu),這種方式能夠有效提高裝配效率,減少人力耗費(fèi),并降低產(chǎn)品不良率。然而這種方式在裝配前和裝配過程中無法進(jìn)行定位,各凸部與各鉚合孔之間難以實(shí)現(xiàn)快速對位安裝,既耗時又費(fèi)力,并且,在鉚合過程中,薄型散熱鰭片容易左右偏擺,凸部容易脫出鉚...

  • 湖州不銹鋼散熱鰭片空氣凈化
    湖州不銹鋼散熱鰭片空氣凈化

    隨著電子元器件逐漸向微型化、高功率、高性能方向發(fā)展,其在發(fā)展過程中會伴隨著更高的熱流密度,散熱問題逐漸成為制約高集成度電子元件發(fā)展的瓶頸問題。平板熱管由于其高導(dǎo)熱率以及良好的均溫性,可以迅速將高熱密度的熱源轉(zhuǎn)移擴(kuò)散,滿足了電子設(shè)備對散熱裝置的緊湊型、可靠性、靈活性等要求,逐漸成為研究解決高功率設(shè)備表面散熱問題的較好選擇。通常情況下,為了對熱源起到保護(hù)及防護(hù)作用,一般都需要在熱源的外部裝設(shè)一個箱體,平板熱管設(shè)于箱體的外部并與箱體相接觸,進(jìn)而對熱源起到散熱作用。但是,由于熱源與箱體之間存在熱阻,使得熱源與箱體之間的傳熱效率較低,進(jìn)而降低了平板熱管的傳熱效率,導(dǎo)致散熱效果不佳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新...

  • 宿遷水冷板散熱鰭片用途
    宿遷水冷板散熱鰭片用途

    對al-mg合金表面或需進(jìn)行電解處理增大表面積部分進(jìn)行封閉即可。具體為根據(jù)鰭片形狀不同由用戶確定。步驟1)所述化學(xué)除油,具體為在室溫條件下,在20%naoh中浸泡10min后,取出水洗、干燥。上述電解液組成為:鹵素離子,氧化劑溴酸鈉,正電位金屬離子銅離子,緩沖劑檸檬酸-檸檬酸鈉緩沖溶液加入量以達(dá)到:實(shí)施例9~14一種新的大散熱面積led散熱鰭片的制備:采用上述實(shí)施例3制備的涂料對制備例3制備的的散熱鰭片進(jìn)行處理:分別將涂料兩組分混合均勻,在散熱鰭片散熱表面噴涂一遍后,待完全干燥后再噴涂一遍。干燥后的涂層厚度分別為10μm、20μm、50μm、100μm、150μm、200μm。實(shí)施例1...

  • 淮安散熱鰭片維修
    淮安散熱鰭片維修

    第二連接部32與翅片部20連接且所述第二連通腔與第二空腔201連通。連接部31與第二連接部32之間折彎形成有折彎夾角(圖未標(biāo)出),且連接部31與第二連接部32之間形成折彎線(圖未標(biāo)出)。通過設(shè)置連接部30,可方便對翅片部20進(jìn)行折彎操作,即,只需對連接部30進(jìn)行折彎操作,便可使得翅片部20與平板部10之間形成一夾角,同時,所述折彎夾角與平板部10及翅片部20之間的夾角α相同,即,通過對連接部30進(jìn)行折彎操作從而使得平板部10與翅片部20之間形成夾角α。本實(shí)施方式中,連接部31呈等腰直角三角形,第二連接部32呈直角梯形,該直角梯形的長邊與其中一條腰之間的夾角為45°,且該直角梯形的另外一...

  • 南通銅鋁合金散熱鰭片工程
    南通銅鋁合金散熱鰭片工程

    本新型屬于電子元件散熱片技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種螺旋結(jié)構(gòu)的鰭片散熱片。背景技術(shù):電子元件在工作時,會有部分電能轉(zhuǎn)換為熱能。電子元件在高溫環(huán)境下工作,如果沒有良好的散熱,就會降低電子元件的效能,減少使用壽命。目前電子產(chǎn)品散熱主要是依靠散熱片,其中鰭片散熱片是主要的散熱片形式,其工作原理在于通過鰭片加大散熱面積,通過設(shè)置通風(fēng)通道來提高熱傳導(dǎo)的速率。由此,可以看到,散熱片的散熱面積是否夠大、通風(fēng)通道的通風(fēng)效果是否足夠好,是一種鰭片散熱片能否起到良好散熱效果的關(guān)鍵。然而,現(xiàn)有技術(shù)中的鰭片散熱片的鰭片多是板狀結(jié)構(gòu),鰭片本身能增加散熱面積,其設(shè)計思路多局限于此,尚缺乏利用鰭片本身的結(jié)構(gòu)改進(jìn)來提升散熱...

  • 真空釬焊散熱鰭片冷卻器
    真空釬焊散熱鰭片冷卻器

    通訊模塊為無線或有線的通訊模塊,可以對產(chǎn)品的參數(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,例如散熱風(fēng)扇狀態(tài)、顯示屏的背光以及電源等工種狀態(tài)。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),還包括加熱管,所述加熱管設(shè)置于所述第二安裝槽,所述加熱管與所述電路板位于所述導(dǎo)熱管本體的同一側(cè)。由于電子元件的存儲溫度一般是-10度,當(dāng)本實(shí)用新型應(yīng)用在戶外-30℃的狀態(tài)時,本實(shí)用新型內(nèi)部的電器元件很有可能會遭受凍壞的可能,因此,本實(shí)用新型在內(nèi)部加設(shè)加熱管,能確保內(nèi)部電子元件的正常工作,解決了電器元件的耐溫問題,極大地增強(qiáng)了裝置的適用性。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型至少具有以下有益效果:1)本實(shí)用新型通過將顯示裝置設(shè)置于第二...

  • 常州合金散熱鰭片價格
    常州合金散熱鰭片價格

    作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),多個所述散熱孔之間為均勻等距設(shè)置。這樣設(shè)置可以使熱量經(jīng)散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用后均勻排出散熱孔,防止局部過熱,提高本實(shí)用新型的散熱穩(wěn)定性。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示裝置包括顯示屏和電路板,所述顯示屏和所述電路板分別設(shè)置于所述導(dǎo)熱管本體的前側(cè)與后側(cè),所述顯示屏與所述電路板電性連接。在實(shí)際工作時,顯示屏中的背光模組元件會產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)熱管本體的中間部分與顯示屏的背光模組元件接觸,導(dǎo)熱管本體中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長部中,延長部的散熱器進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體并...

  • 泰州凹凸單板散熱鰭片報價
    泰州凹凸單板散熱鰭片報價

    所述底座10的另一端面開設(shè)一個以上的嵌槽15,以供適配嵌入熱導(dǎo)管40,并使熱導(dǎo)管40具有平整貼底面41,且外露結(jié)合于底座10的底端面,所述熱導(dǎo)管40是彎折貫穿散熱鰭片20的主體部23,形成緊配組合,通過設(shè)置熱導(dǎo)管40,使得底座10上的熱量可通過熱導(dǎo)管40傳遞至散熱鰭片20的主體部23上,以提高散熱效率。請參照圖9至圖14所示,其顯示出了本實(shí)用新型之第三較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu),本實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)與前述較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)基本相同,其所不同是:在本實(shí)施例中,所述插植部21為經(jīng)至少兩次反折形成卷曲結(jié)構(gòu),以使得插植部21與底座10之間結(jié)合更加的牢固可靠,接觸面積也更大,提高散熱效率。請參照圖15...

  • 江蘇凹凸單板散熱鰭片定制
    江蘇凹凸單板散熱鰭片定制

    本新型屬于電子元件散熱片技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種螺旋結(jié)構(gòu)的鰭片散熱片。背景技術(shù):電子元件在工作時,會有部分電能轉(zhuǎn)換為熱能。電子元件在高溫環(huán)境下工作,如果沒有良好的散熱,就會降低電子元件的效能,減少使用壽命。目前電子產(chǎn)品散熱主要是依靠散熱片,其中鰭片散熱片是主要的散熱片形式,其工作原理在于通過鰭片加大散熱面積,通過設(shè)置通風(fēng)通道來提高熱傳導(dǎo)的速率。由此,可以看到,散熱片的散熱面積是否夠大、通風(fēng)通道的通風(fēng)效果是否足夠好,是一種鰭片散熱片能否起到良好散熱效果的關(guān)鍵。然而,現(xiàn)有技術(shù)中的鰭片散熱片的鰭片多是板狀結(jié)構(gòu),鰭片本身能增加散熱面積,其設(shè)計思路多局限于此,尚缺乏利用鰭片本身的結(jié)構(gòu)改進(jìn)來提升散熱...

  • 無錫液冷板散熱鰭片焊接
    無錫液冷板散熱鰭片焊接

    安裝槽11和第三安裝槽13分別設(shè)置于第二安裝槽12的兩端,安裝槽11的后側(cè)開設(shè)有多個散熱孔111;顯示裝置2設(shè)置于第二安裝槽12;散熱裝置3包括設(shè)置于第二安裝槽12的若干個導(dǎo)熱管本體31以及由導(dǎo)熱管本體31延伸至安裝槽11的延長部32,顯示裝置2與導(dǎo)熱管本體31連接,導(dǎo)熱管本體31內(nèi)裝填有工質(zhì),導(dǎo)熱管本體31的底部和延長部32在靠近殼體1背面的一側(cè)均設(shè)置有散熱器33,另一側(cè)設(shè)置有若干個散熱風(fēng)扇34,其中,位于延長部32的多個散熱風(fēng)扇34均與散熱孔111對應(yīng)設(shè)置。在本實(shí)施例的方案中,工質(zhì)為具有吸放熱相變特性材料,如水、制冷劑等,在戶外實(shí)際工作時,顯示裝置2會產(chǎn)生大量的熱量,同時,由于氣候...

  • 散熱鰭片廠家
    散熱鰭片廠家

    第二連接部32與翅片部20連接且所述第二連通腔與第二空腔201連通。連接部31與第二連接部32之間折彎形成有折彎夾角(圖未標(biāo)出),且連接部31與第二連接部32之間形成折彎線(圖未標(biāo)出)。通過設(shè)置連接部30,可方便對翅片部20進(jìn)行折彎操作,即,只需對連接部30進(jìn)行折彎操作,便可使得翅片部20與平板部10之間形成一夾角,同時,所述折彎夾角與平板部10及翅片部20之間的夾角α相同,即,通過對連接部30進(jìn)行折彎操作從而使得平板部10與翅片部20之間形成夾角α。本實(shí)施方式中,連接部31呈等腰直角三角形,第二連接部32呈直角梯形,該直角梯形的長邊與其中一條腰之間的夾角為45°,且該直角梯形的另外一...

  • 常州新能源汽車散熱鰭片焊接
    常州新能源汽車散熱鰭片焊接

    所述平板部設(shè)置有空腔,每個所述翅片部設(shè)置有第二空腔,每個所述第二空腔均與所述空腔相連通,所述平板部與所述箱體連接,熱源設(shè)于所述箱體內(nèi)。進(jìn)一步地,所述箱體上開設(shè)有通槽,所述通槽與所述平板部位置對應(yīng)配合。進(jìn)一步地,所述箱體呈一端具有開口的盒狀結(jié)構(gòu),所述箱體的內(nèi)腔形成用于收容熱源的收容腔,所述箱體上相對開口端的側(cè)壁形成連接平面,所述平板部與所述連接平面連接,所述通槽開設(shè)在所述連接平面上且與所述收容腔相連通。進(jìn)一步地,所述平板部上開設(shè)有固定孔,所述連接平面上對應(yīng)所述固定孔開設(shè)有第二固定孔,所述固定孔與所述第二固定孔之間通過緊固件連接。進(jìn)一步地,多個所述翅片部位于所述平板部的同一側(cè),多個所述翅片...

  • 常州半導(dǎo)體散熱鰭片
    常州半導(dǎo)體散熱鰭片

    所述防絮凝劑質(zhì)量為鈦粉質(zhì)量的~%wt,防析出劑質(zhì)量為鈦粉質(zhì)量的~%wt,防沉淀劑質(zhì)量為鈦粉質(zhì)量的~4%wt。上述鈦納米聚合物膠體的制備方法中,所述臥式球磨機(jī)膠體化處理具體如下:首先,所述混合物由送料機(jī)經(jīng)入料中空軸螺旋均勻地進(jìn)入球磨機(jī)倉,在倉中進(jìn)行重?fù)籼幚?;然后,?jīng)過重?fù)籼幚淼幕旌衔镞M(jìn)入第二倉,在第二倉中進(jìn)行細(xì)研磨;后,細(xì)研磨后的物料通過所述臥式球磨機(jī)的篩欄板排出后,經(jīng)過振動篩粉機(jī),形成所述鈦納米聚合物膠體;其中,重?fù)籼幚淼闹負(fù)袅Χ瓤筛鶕?jù)下述公式得到:在公式(1)中,rcfi為所述倉中第i個球介受到的離心力,mi為所述倉中第i個球介的質(zhì)量,r為所述空軸螺旋的旋轉(zhuǎn)半徑,n為所述空軸螺旋的轉(zhuǎn)...

  • 徐州液冷板散熱鰭片
    徐州液冷板散熱鰭片

    所述防絮凝劑質(zhì)量為鈦粉質(zhì)量的~%wt,防析出劑質(zhì)量為鈦粉質(zhì)量的~%wt,防沉淀劑質(zhì)量為鈦粉質(zhì)量的~4%wt。上述鈦納米聚合物膠體的制備方法中,所述臥式球磨機(jī)膠體化處理具體如下:首先,所述混合物由送料機(jī)經(jīng)入料中空軸螺旋均勻地進(jìn)入球磨機(jī)倉,在倉中進(jìn)行重?fù)籼幚?;然后,?jīng)過重?fù)籼幚淼幕旌衔镞M(jìn)入第二倉,在第二倉中進(jìn)行細(xì)研磨;后,細(xì)研磨后的物料通過所述臥式球磨機(jī)的篩欄板排出后,經(jīng)過振動篩粉機(jī),形成所述鈦納米聚合物膠體;其中,重?fù)籼幚淼闹負(fù)袅Χ瓤筛鶕?jù)下述公式得到:在公式(1)中,rcfi為所述倉中第i個球介受到的離心力,mi為所述倉中第i個球介的質(zhì)量,r為所述空軸螺旋的旋轉(zhuǎn)半徑,n為所述空軸螺旋的轉(zhuǎn)...

  • 淮安軌道交通散熱鰭片價格
    淮安軌道交通散熱鰭片價格

    進(jìn)行研磨,獲得鈦納米初聚物;然后,向所得鈦納米初聚物中加入防絮凝劑、防析出劑和防沉淀劑,再經(jīng)臥式球磨機(jī)膠體化處理,獲得鈦納米聚合物膠體。上述鈦納米聚合物膠體的制備方法中,所述粉碎劑為低分子量環(huán)氧樹脂、低分子量含硫橡膠、聚硫橡膠的一種或二種以上;所述低分子量環(huán)氧樹脂推薦e51、f51;助粉碎劑為具有不飽和官能團(tuán)的聚合物中的一種或多種,推薦有機(jī)硅偶聯(lián)劑和鈦酸酯偶聯(lián)劑、低分子量聚酰胺、油酸、聚硅氧烷中一種或多種;分散劑為byk085、byk170、byk190中一種或多種;膠體載體為有機(jī)溶劑、環(huán)氧活性稀釋劑、交聯(lián)劑或偶聯(lián)劑中的一種或二種以上,推薦地,膠體載體包括甲苯、二甲苯、丁醇、環(huán)氧活性稀...

  • 泰州新能源汽車散熱鰭片冷卻器
    泰州新能源汽車散熱鰭片冷卻器

    可以采用8個6025型號的軸流風(fēng)機(jī),使得風(fēng)力更為強(qiáng)勁,更輕松地將熱量吹出散熱孔111外。本實(shí)施例方案在整個散熱的過程中形成了散熱裝置3的內(nèi)部循環(huán)導(dǎo)熱系統(tǒng),并且借由散熱風(fēng)扇34與散熱孔111的相對設(shè)置,使得本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了高效且的散熱。作為本實(shí)施例的一個推薦方案,散熱器33上可以設(shè)置有散熱片331,多個散熱片331均布于散熱器33的表面,在本實(shí)施例中增設(shè)散熱片331,可以增大散熱器33的散熱面積,從而可以加快散熱的速度,提高散熱的效率。另外,本實(shí)施例中的多個散熱孔111可以設(shè)置為均勻等距,這樣可以更有利于散熱器33處的熱量進(jìn)行穩(wěn)定排出,進(jìn)一步提高了散熱的效率,同時也可以防止因局部過熱而產(chǎn)...

  • 無錫銅鋁合金散熱鰭片空氣凈化
    無錫銅鋁合金散熱鰭片空氣凈化

    上述料罐為石墨烯聚合物制備設(shè)備料罐,在**cn。第二,本發(fā)明還提供上述led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料的制備方法,包括以下步驟:(1)制備組分a:將雙酚a樹脂、部分混合溶劑、雙酚f樹脂、石墨烯膠體、鈦納米聚合物膠體、高導(dǎo)熱超細(xì)粉、混合助劑、防沉劑混合均勻;研磨;得到組分a保存;(2)制備組分b:特種固化劑與部分混合溶劑混勻;得到組分b保存;(3)將組分a與組分b混合使用。推薦地,上述步驟(1)具體為:將雙酚a樹脂與部分混合溶劑混合均勻,加入雙酚f樹脂,攪拌25~30min混合均勻,加入石墨烯膠體,高速攪拌10~20min混合均勻,加入鈦納米聚合物膠體均質(zhì)化10~20min,先后依...

  • 不銹鋼散熱鰭片價格
    不銹鋼散熱鰭片價格

    作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),多個所述散熱孔之間為均勻等距設(shè)置。這樣設(shè)置可以使熱量經(jīng)散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用后均勻排出散熱孔,防止局部過熱,提高本實(shí)用新型的散熱穩(wěn)定性。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示裝置包括顯示屏和電路板,所述顯示屏和所述電路板分別設(shè)置于所述導(dǎo)熱管本體的前側(cè)與后側(cè),所述顯示屏與所述電路板電性連接。在實(shí)際工作時,顯示屏中的背光模組元件會產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)熱管本體的中間部分與顯示屏的背光模組元件接觸,導(dǎo)熱管本體中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長部中,延長部的散熱器進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體并...

  • 無錫合金散熱鰭片冷卻器
    無錫合金散熱鰭片冷卻器

    所述的鰭片上端開口的面積小于下端開口的面積,所述的鰭片的卷曲面向螺旋形的內(nèi)圈的軸線方向傾斜。推薦的,所述鰭片的螺旋形卷曲結(jié)構(gòu)的外圈的自由端的側(cè)邊與相鄰的鰭片卷曲面之間構(gòu)成氣流縫,所述的氣流縫上部設(shè)有擋片,所述的擋片的一個側(cè)邊與自由端的側(cè)邊固定連接、所述擋片的另一個側(cè)邊與所述外圈的自由端相鄰的鰭片卷曲面固定連接,所述的擋片下方的氣流縫構(gòu)成進(jìn)氣口。推薦的,所述的鰭片呈矩陣分布,且每列鰭片之間保持均勻的距離、并形成列間通風(fēng)通道,每行鰭片間也保持均勻的距離、并形成行間通風(fēng)通道。推薦的,所述的鰭片底端的底板的厚度小于鰭片外周的底板的厚度。推薦的,所述的鰭片由金屬材料構(gòu)成,在鰭片的表面涂有納米碳材...

  • 上海汽車散熱器散熱鰭片空氣凈化
    上海汽車散熱器散熱鰭片空氣凈化

    作為一種推薦方案,所述插植部、連接部和主體部依次由下往上一體成型連接,插植部和主體部均豎向延伸,該連接部水平延伸。作為一種推薦方案,所述溝槽為間隔平行設(shè)置的多個,對應(yīng)的,該散熱鰭片亦為多個,每一散熱鰭片的插植部嵌于對應(yīng)的溝槽中固定。作為一種推薦方案,所述插植部為經(jīng)一次反折形成的u形結(jié)構(gòu)。作為一種推薦方案,所述插植部為經(jīng)至少兩次反折形成卷曲結(jié)構(gòu)。作為一種推薦方案,所述底座的另一端面開設(shè)一個以上的嵌槽,以供適配嵌入熱導(dǎo)管,并使熱導(dǎo)管具有平整貼底面,且外露結(jié)合于底座的底端面。作為一種推薦方案,所述熱導(dǎo)管是彎折貫穿散熱鰭片的主體部,形成緊配組合。作為一種推薦方案,所述散熱鰭片之主體部的一端面貫...

  • 湖州汽車散熱器散熱鰭片焊接
    湖州汽車散熱器散熱鰭片焊接

    作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),多個所述散熱孔之間為均勻等距設(shè)置。這樣設(shè)置可以使熱量經(jīng)散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用后均勻排出散熱孔,防止局部過熱,提高本實(shí)用新型的散熱穩(wěn)定性。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示裝置包括顯示屏和電路板,所述顯示屏和所述電路板分別設(shè)置于所述導(dǎo)熱管本體的前側(cè)與后側(cè),所述顯示屏與所述電路板電性連接。在實(shí)際工作時,顯示屏中的背光模組元件會產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)熱管本體的中間部分與顯示屏的背光模組元件接觸,導(dǎo)熱管本體中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長部中,延長部的散熱器進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體并...

  • 無錫合金散熱鰭片價格
    無錫合金散熱鰭片價格

    質(zhì)量份數(shù)計):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1)49g;(1)a組分:將上述兩種樹脂、鈦納米聚合物膠體、石墨烯膠體、氮化硼、byk331、膨潤土、混合溶劑,開動攪拌,混合均勻;砂磨至細(xì)度30μm,灌桶包裝;(2)b組分;取t318g、,攪拌均勻。實(shí)施例3(在實(shí)施例1基礎(chǔ)上)一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料的制備:按下述配方(質(zhì)量份數(shù)計):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1)45g;(1)a組分:將上述兩種樹脂和混合溶劑33份加入制漆桶中,開動攪拌,混合均勻;依次加入鈦納米聚合物膠體、石墨烯膠體和碳化硅及byk301、byk410,攪拌20min;砂磨至細(xì)度30μm,灌桶...

  • 無錫真空釬焊散熱鰭片用途
    無錫真空釬焊散熱鰭片用途

    在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型中,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根...

  • 湖州水冷板散熱鰭片焊接
    湖州水冷板散熱鰭片焊接

    為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下之技術(shù)方案:一種便于薄型散熱鰭片與薄型蓋板鉚合的快速定位結(jié)構(gòu),包括有多個薄型散熱鰭片以及一定位板;該多個薄型散熱鰭片豎向設(shè)置,每一薄型散熱鰭片的頂部均延伸出有定位凸部;該定位板設(shè)置于多個薄型散熱鰭片上,定位板上開設(shè)有多個定位孔,前述定位凸部分別穿過定位孔向上延伸并與對應(yīng)的定位孔配合定位。作為一種推薦方案,所述定位凸部位于薄型散熱鰭片的一側(cè)邊,該多個薄型散熱鰭片的定位凸部排列形成一排,該定位板位于多個薄型散熱鰭片的一側(cè)。作為一種推薦方案,所述定位凸部上設(shè)置有預(yù)斷線而將定位凸部分成基片和預(yù)斷片,基片嵌于定位孔中并凸出定位孔的上方,預(yù)斷片于基片的頂部向上延伸出,...

  • 南通軌道交通散熱鰭片
    南通軌道交通散熱鰭片

    作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述殼體的正面安裝有一透光板,所述透光板與所述顯示屏之間設(shè)有間隙。其中,透光板為減反射玻璃,一方面可以對顯示屏起到保護(hù)的作用,防止戶外的日曬雨淋從而損毀電器元件,另一方面,可以提高顯示屏的透光性,使顯示屏的播放效果更清晰。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示屏的頂部和底部分別與所述第二安裝槽形成第二間隙和第三間隙,所述間隙、第二間隙和第三間隙連通并形成密閉的循環(huán)風(fēng)道。三個間隙之間連通,借由導(dǎo)熱管本體底部的散熱器和散熱風(fēng)扇的作用,使得間隙、第二間隙和第三間隙之間形成循環(huán)風(fēng)道,可以將由外部吸收的熱量傳導(dǎo)到散熱裝...

  • 宿遷軌道交通散熱鰭片用途
    宿遷軌道交通散熱鰭片用途

    但使用現(xiàn)有的防腐蝕涂料均會在一定程度上直接導(dǎo)致散熱效率降低,因此這一問題一直未找到有效的解決方法。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明旨在對led燈散熱鰭片的散熱面進(jìn)行保護(hù),不直接降低其散熱能力的同時,賦予散熱鰭片表面防腐蝕、防積垢功能,從而保持其散熱性能長期不衰減,從而延長led的使用壽命。首先,本發(fā)明提供一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料,配方如下(以重量g計):推薦地,上述高導(dǎo)熱超細(xì)粉為氮化硼、氮化鋁、氮化硅、碳化硅或金剛石制備的細(xì)粉,粒徑為10~100nm;特種固化劑為特種脂肪胺、酚醛胺、聚酰胺中的一種或二種以上,推薦聚酰胺650、t31、dmp30;混合助劑包括分散劑、消泡劑、流平劑...

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