隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,自配送成為了一個(gè)日益重要的物流模式。自配送是指由貨主或者第三方自行將貨物從發(fā)貨地配送到目的地的過程。相比傳統(tǒng)的第三方物流配送模式,自配送具有更高的自主性和靈活性,能夠更好地滿足現(xiàn)代社會的需求。自配送較大的優(yōu)勢在于可以降低物流成本。通過自行管理和操作配送過程,企業(yè)可以有效減少中間環(huán)節(jié)和運(yùn)輸成本,從而獲取更多的利潤。此外,自配送還可以避免第三方物流公司收取的額外費(fèi)用,進(jìn)一步降低成本。自配送與平臺配送的差別。中國澳門配送代理加盟抽成3%
自配送模式使企業(yè)能夠直接與客戶接觸,從而更好地了解客戶需求,提供個(gè)性化的服務(wù)。同時(shí),企業(yè)可以迅速獲取客戶反饋,及時(shí)調(diào)整配送策略,提高客戶滿意度。通過自配送模式,企業(yè)可以降低對第三方物流公司的依賴,節(jié)省物流成本。此外,企業(yè)可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求靈活調(diào)整配送策略,避免物流資源的浪費(fèi)。自配送模式使企業(yè)可以更好地掌握供應(yīng)鏈的主動權(quán)。企業(yè)可以通過自身的物流系統(tǒng)直接與供應(yīng)商、銷售渠道進(jìn)行溝通,提高供應(yīng)鏈的透明度和效率。城市代理加盟自配送的性價(jià)比很高,比平臺扣點(diǎn)低,配送服務(wù)又好,可以專人駐店。
從市場的層面,新銳品牌無非就是存量以及增量市場的競爭。存量是挖掘原有用戶的市場。比如2019/2020年就是手機(jī)為存量市場,當(dāng)手機(jī)使用人群增長較低的時(shí)候,手機(jī)廠商爭奪的就是存量市場。在消費(fèi)人數(shù)不變的情況下,如果將營收提高,無非就是手機(jī)價(jià)格的提高,以及人均擁有手機(jī)臺數(shù)的增加。后者變動不大,前者尚有空間,所以大家看到的現(xiàn)象是,這些手機(jī)場景在集體拉高價(jià)格。如果說存量市場主要是成熟品類,那么增量市場針對的就是在導(dǎo)入期以及成長期的品類。比如咖啡市場,從人均咖啡消費(fèi)量來看的話,中國只有5到6杯。歐美人,是人均300杯,日本人,是人均200杯。那么,這就是個(gè)增量市場。存量市場是大家在舊有的池子里爭奪,你得把別人擠出去,別人也在打算把你擠出去。但增量市場在于,大家可以在一定程度上各玩各的。你找一塊地來開荒種草,我也是。
想做外賣卻還為繁復(fù)的平臺接入手續(xù)煩惱?訂單爆表卻為到各平臺設(shè)置第三方配送內(nèi)容而耗費(fèi)大量時(shí)間?聚合外賣,自由配送我們?yōu)樯虘籼峁┮惶淄暾赓u解決方案:聚合外賣平臺,聚合外賣訂單,聚合眾包運(yùn)力,能有效提高商戶外賣經(jīng)營效率,有效降低運(yùn)營成本。商家在送道上可以同時(shí)處理餓了么、美團(tuán)、抖音、私域流量外賣訂單。只需聯(lián)系送道,即可高效對接美團(tuán)及餓了么、微信、抖音四大外賣平臺賬戶。從此四大平臺外賣訂單實(shí)時(shí)同步到送道系統(tǒng),無需登錄第三方平臺,操作簡單,高效處理。門店只管出餐,其他的配送、訂單跟進(jìn),顧客催單投訴都由送道處理。送道是自有駐店騎手+聚合運(yùn)力(蜂鳥、達(dá)達(dá)、京東、閃送、美團(tuán)等)。同時(shí)客戶外賣平臺下單,商家會有訂單實(shí)時(shí)語音播報(bào),支持自動打印小票。操作簡單,特別是在高峰期,讓收銀員可以現(xiàn)場收銀、訂單處理兩不誤。各位老板,從此你大可不必為此如此勞心勞力,做外賣,找配送,用送道,一個(gè)系統(tǒng)通通搞定,打通全流程。自配送在下沉市場,三四五線城市是一個(gè)大趨勢。
對于品牌而言,不能理解時(shí)間,就不能理解時(shí)間的價(jià)值。新銳品牌啟動,需要資本市場的熱錢。品牌化的過程中,則需要消費(fèi)者的熱情。資本是資本,資本也只能是資本。資本是催化劑,但不是***藥。能否常青,要看這顆種子如何,種下這顆種子的農(nóng)夫如何管理。我們向資本伸出懷抱,我們也與資本保持距離。引入資本是途徑,達(dá)成企業(yè)自身的企業(yè)的戰(zhàn)略目的是**。新銳品牌在新銳的市場品牌人的職業(yè)選擇中占據(jù)的位置。**近好些朋友跳槽,問我對選擇新銳品牌如何看。我的建議是如果可以,先去大品牌,然后再去新銳品牌。我們可以抱著反叛的心態(tài),但先要了解清楚我們反叛的到底是什么。當(dāng)然,如果有了大品牌的經(jīng)驗(yàn),我是非常建議去新銳品牌試試,但要考慮具體的賽道。選擇在品牌營銷層面,可以溢出的賽道,也就是這個(gè)賽道對其他品類具備引導(dǎo)借鑒意義。比如我之前在美妝板塊,然后有母嬰、零食、飲料、3C等領(lǐng)域的人來挖我。原則是美妝品類的可玩性比較大,并且即使在目前其營銷的可玩性、產(chǎn)品打造性還是比較有借鑒意義的。自配送五年的發(fā)展情況怎么樣?外賣配送代理加盟注意事項(xiàng)
自配送可以自定義畫配送商圈。中國澳門配送代理加盟抽成3%
什么樣的商家適合自配送?總體來說有這四種場景,專送、快速、自配送,自提。是外賣店鋪經(jīng)營一個(gè)非?;A(chǔ)的設(shè)置。但就是這么小的一個(gè)選擇,其實(shí)還是有很多門道的。外賣店鋪選擇配送方式的原則只有一個(gè):不選低價(jià)的,只選比較合適的?,F(xiàn)在我們來著重聊一聊自配送。自配送有以下兩個(gè)優(yōu)點(diǎn):(1)沒有劃分配送范圍,你想全地球送也可以,前提是只要你有合適的送餐騎手。(2)自配送沒有保底,抽傭在5%~10%左右,非常低。雖然名義上是為自配送,但實(shí)際上大部分商家都選擇的是第三方配送。當(dāng)然,缺點(diǎn)也很明顯,就是第三方的配送費(fèi)比專送還貴出10%~20%,而且騎手也有限,高峰時(shí)不僅騎手接單慢,而且需要商家加小費(fèi)的情況也更多。自配送的平臺成本是比較低無疑,但人員和管理成本是比較高也是無疑,總體來說有這四種場景適合選取自配送:一、客單價(jià)高的商家如火鍋、壽司、定制蛋糕、小龍蝦類。以客單價(jià)100元為例,用專送需要花20元的平臺提點(diǎn),自配送為8元平臺提點(diǎn)。12元的差價(jià)使即使配送地方較遠(yuǎn),客戶的配送費(fèi)不足以覆蓋自配送成本,也是可以彌補(bǔ)并有剩余的,是比較劃算的。中國澳門配送代理加盟抽成3%