廣東哪里有電池包托盤/電池包下箱體服務(wù)熱線

匯創(chuàng)達·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產(chǎn)為主，聯(lián)合下游電池箱體集成客戶，共同實現(xiàn)向新能源汽車主機廠商供應(yīng)新能源汽車電池包PACK。運用于鋁電池托盤的攪拌摩擦焊設(shè)備資源，80%以上都是采購的匯創(chuàng)達·焊威設(shè)備，鋁電池包前端是他們的整個產(chǎn)線的前端，而攪拌摩擦焊技術(shù)重要的技術(shù)難題，鋁材料的采購是重要的成本，匯創(chuàng)達·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特，解決客戶遇到的技術(shù)問題并提供售后服務(wù)。這種商業(yè)模式不僅是賣設(shè)備，解決了合作方的巨大需求與難題，頗受好評。匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線。廣東哪里有電池包托盤/電池包下箱體服務(wù)熱線

電池箱體作為電動汽車用動力電池的防護零件，對結(jié)構(gòu)設(shè)計、重量等方面的要求都很高，在電池模塊的重量和尺寸確定后，設(shè)計電池箱體時考慮的因素比較多。首先電池箱體是電池模塊的承載件，電池模塊需要通過它連接到車身上。其次，動力電池一般安裝在車體下部，考慮到電池模塊的工作環(huán)境，電池箱體需要具有對模塊的防護功能，需要考慮模塊的防水防塵以及道路環(huán)境對電池箱體的腐蝕，電池箱體還需要考慮承受車輛運行過程中的振動和沖擊等。焊威聯(lián)合下游電池箱體集成客戶，共同實現(xiàn)向新能源汽車主機廠商供應(yīng)新能源汽車電池包PACK。廣東哪里有電池包托盤/電池包下箱體服務(wù)熱線匯創(chuàng)達·焊威瞄準(zhǔn)新能源汽車鋁電池包托盤前端，成為新能源汽車的重要供應(yīng)商。

匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，瞄準(zhǔn)了新能源汽車市場 零部件的細(xì)分市場。新能源電池鋁殼憑借著其較輕的質(zhì)量、各項性能優(yōu)異，已經(jīng)成為近年汽車行業(yè)的新興寵兒；隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類型鋁材都在車身、底盤等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用;此外隨著新能源汽車市場的爆發(fā)，全鋁車身、鋁合金電池包等方面也迎來了開發(fā)和應(yīng)用的高潮。輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動力電池外殼主流。動力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、機械性能好、耐高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對質(zhì)量更輕。

攪拌摩擦焊作為鋁合金優(yōu)先的連接技術(shù)，在汽車工業(yè)領(lǐng)域也得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。攪拌摩擦焊裝備焊縫質(zhì)量高，能解決焊接過程中裂紋和氣孔問題，且無飛邊、無飛濺、無需增加焊接材料，從而實現(xiàn)省打磨、省清理工序、省生產(chǎn)成本，真正實現(xiàn)了自動化。匯創(chuàng)達·焊威鋁電池托盤前端供應(yīng)模式，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點，擴大新能源汽車重要零部件的落地應(yīng)用。攪拌摩擦焊技術(shù)及生產(chǎn)工藝流程在新能源汽車電池下殼體焊接工藝中的應(yīng)用早已屢見不鮮。攪拌摩擦焊作為鋁合金優(yōu)先的連接技術(shù)，匯創(chuàng)達·焊威在汽車工業(yè)領(lǐng)域也得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。

匯創(chuàng)達·焊威鋁電池托盤前端供應(yīng)模式，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點，整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同，是采用電池作為動力來驅(qū)動汽車運行，其受動力電池重量、動力電池續(xù)航里程的制約以及汽車節(jié)能減排政策的高壓，在車輛設(shè)計和材料應(yīng)用上，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題。在動力電池中，托盤占去了電池系統(tǒng)重量的20~30%，實為主要結(jié)構(gòu)件。因此在保證電池功能安全前提下，托盤的輕量化就成為電池結(jié)構(gòu)件主要改進目標(biāo)之一。在汽車輕量化材料中，鋁合金材料綜合性價比要高于鋼、鎂、塑料和復(fù)合材料，無論應(yīng)用技術(shù)還是運行安全性及循環(huán)再生利用都具有比較優(yōu)勢。鋁材料的密度只有鋼材的1/3，其減重和節(jié)能效果明顯，且在保證安全的前提下能更好的提升乘坐舒適性。同時，鋁材料更加易于回收循環(huán)利用。鋁材的綜合性價比優(yōu)勢，決定了其成為汽車輕量化應(yīng)用的比較好選擇。匯創(chuàng)達·焊威有焊接技術(shù)、擁有自主研發(fā)先進智能制造設(shè)備、具有整線制造能力的電池托盤整體解決方案。銷售電池包托盤/電池包下箱體私人定做

匯創(chuàng)達·焊威共同組合成新能源汽車鋁電池包PACK產(chǎn)線，為第三方零部件廠商供貨，共同承接主機廠商訂單。廣東哪里有電池包托盤/電池包下箱體服務(wù)熱線

匯創(chuàng)達·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產(chǎn)為主，向新能源汽車主機廠商供應(yīng)新能源汽車電池包PACK。電池包內(nèi)部的結(jié)構(gòu)相似，都具備電池，放置電池的箱體，高壓線束，低壓線束，高壓斷電系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)，熱管理系統(tǒng)等。新能源電池PACK，一般是指包裝、封裝和裝配。譬如：2個電池串聯(lián)起來，按照客戶要求組成某一特定形狀，就叫它PACK。PACK作為新能源鋰電動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)、設(shè)計和應(yīng)用的關(guān)鍵步驟，是連接上游電芯生產(chǎn)與下游整車運用的 環(huán)節(jié)。廣東哪里有電池包托盤/電池包下箱體服務(wù)熱線