新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料，但采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成...
當(dāng)下，許多工業(yè)品呈現(xiàn)出智能化、微型化的趨勢(shì)，器件的熱流密度隨之而來(lái)，普通的風(fēng)冷散熱已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足。液體冷卻的常用冷卻工質(zhì)為水，不同百分比乙二醇...
電機(jī)電控系統(tǒng)作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，其技術(shù)、制造水平直接影響整車(chē)的性能和成本。目前，國(guó)內(nèi)在電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于電池，...
鋁合金壓鑄件由于其重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕能力強(qiáng)等優(yōu)良特性，在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。比如汽車(chē)、飛機(jī)、軌道交通、建筑、輕工機(jī)械、電子電器等行業(yè)中...
廣東焊威新能源設(shè)備有限公司坐落于松山湖科學(xué)城，專(zhuān)業(yè)從事鋁合金攪拌摩擦焊整體行業(yè)解決方案 ，專(zhuān)注于提供攪拌摩擦焊接共享智造及延伸產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。 公司依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺(tái)資源、教授資源優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)中國(guó)航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特的新技術(shù)，承擔(dān)攪拌摩擦焊應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。 主要團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷(xiāo)售、激光加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源，運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式，專(zhuān)注于為工業(yè)企業(yè)提供攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用與延伸產(chǎn)品服務(wù)。 公司擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備專(zhuān)注于為客戶(hù)提供新能源汽車(chē)行業(yè)的共享智造，2023年將提供100臺(tái)設(shè)備提供攪拌摩擦焊共享智造服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)**萬(wàn)套鋁電池托盤(pán)的攪拌摩擦焊共享智造供應(yīng)。 公司始終專(zhuān)注于攪拌摩擦焊技術(shù)的研發(fā)與工業(yè)化應(yīng)用，攪拌摩擦焊技術(shù)的工業(yè)化早已應(yīng)用于新一代飛機(jī)、航天火箭、導(dǎo)彈、艦船、高速列車(chē)等領(lǐng)域?，F(xiàn)已廣泛應(yīng)用新能源汽車(chē)鋁電池托盤(pán)、汽車(chē)輪轂、水冷電機(jī)殼、各種水冷板、鋁鑄件密封、5G基站配件等鋁合金產(chǎn)品焊接。 焊威合作客戶(hù)包括比亞迪、寧德時(shí)代、小鵬汽車(chē)等企業(yè)。
