電機(jī)殼電控哪家好

新能源汽車(chē)的發(fā)展增加了對(duì)汽車(chē)輕量化的需求，鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同，因此對(duì)新的連接工藝有了更大的需求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車(chē)身連接及輪轂焊接等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車(chē)零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。攪拌摩擦焊作為新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控的重要焊接技術(shù)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特。電機(jī)殼電控哪家好

匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車(chē)主機(jī)廠及新能源汽車(chē)零部件配件廠商，提供新能源汽車(chē)鋁電池托盤(pán)、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等重要零配件產(chǎn)品。除了為第三方零部件廠商供應(yīng)產(chǎn)品，匯創(chuàng)達(dá)·焊威也可以通過(guò)共享智造的方式為客戶服務(wù)，雙方共同組建新能源汽車(chē)鋁電池包前端產(chǎn)線，共同承接新能源主機(jī)廠商訂單。另外，客戶自建產(chǎn)線，匯創(chuàng)達(dá)·焊威為其提供攪拌摩擦焊技術(shù)等配套技術(shù)服務(wù)，降低客戶的生產(chǎn)成本，增加效率。國(guó)產(chǎn)電控價(jià)格大批造車(chē)勢(shì)力進(jìn)入，對(duì)第三方新能源汽車(chē)集成商有需求，匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車(chē)零部件金屬結(jié)構(gòu)件電控等。

汽車(chē)是鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用領(lǐng)域，在該領(lǐng)域，鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)部動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力總成、車(chē)身輪轂等零部件制造場(chǎng)景。近年來(lái)，伴隨著汽車(chē)產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，鋁合金精密壓鑄件市場(chǎng)需求不斷增加，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)加速普及背景下，新能源汽車(chē)對(duì)一體化、輕量化、集成化零部件需求不斷增加，而鋁合金精密壓鑄件作為一類質(zhì)量輕、尺寸精度高、可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀壓鑄的零部件，其市場(chǎng)需求得以持續(xù)增長(zhǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車(chē)的鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼等重要零配件。

新能源汽車(chē)“三電系統(tǒng)”輕量化是實(shí)現(xiàn)整車(chē)輕量化的重要方向。而鋁合金壓鑄件是實(shí)現(xiàn)“三電系統(tǒng)”輕量化的主要推手。動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的重要零部件，合稱三電系統(tǒng)，是決定汽車(chē)性能的關(guān)鍵。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的能量來(lái)源，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的替代，其性能直接決定電動(dòng)汽車(chē)的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)。從新能源汽車(chē)制造成本構(gòu)成看，三電系統(tǒng)占整車(chē)成本約50%。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于三電系統(tǒng)，幫助新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。三電系統(tǒng)中的電池殼體、電機(jī)殼體、電控殼體、電池構(gòu)件、電池箱等都在使用鋁壓鑄產(chǎn)品，且用量在不斷提升。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，使新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹一下，新能源汽車(chē)的電控系統(tǒng)市場(chǎng)概覽，目前我國(guó)新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車(chē)制造企業(yè)、專業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機(jī)電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主。電機(jī)電控由于其匹配度要求較高，在很多主機(jī)廠中，電機(jī)與電控供應(yīng)商是一致的。而且電機(jī)生產(chǎn)的毛利率較低，約15%,而電控的毛利率水平在50%左右，很多傳統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)向新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)的同時(shí)也進(jìn)入電控領(lǐng)域。包括上海電驅(qū)動(dòng)、等專業(yè)生產(chǎn)新能源電機(jī)的廠商，以及大洋電機(jī)等傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)廠商。新能源汽車(chē)的電控技術(shù)，就好比汽車(chē)的大腦，在一定程度上影響汽車(chē)的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，排放性，舒適性等。深圳什么是電控

電控由各種集成電路元件構(gòu)成，這些元件一般比較“脆弱”且造價(jià)不菲，需要有非常堅(jiān)固的外殼把其保護(hù)起來(lái)。電機(jī)殼電控哪家好

新能源汽車(chē)的電控外殼體，一般為壓鑄鋁合金材質(zhì)，屬于薄壁類零件。電控外殼加工，需要的工序較為復(fù)雜，它不僅需要正面加工，往往還需側(cè)面及孔系加工。其在加工時(shí)，需要特別注意定位支撐，以防止箱體變形。另外，電控外殼體的防塵防水等級(jí)，也需達(dá)到IP67或以上等級(jí)。因此，匯創(chuàng)達(dá)·焊威在電控殼體加工時(shí)，需要時(shí)刻考慮到后續(xù)與端蓋裝配后的密封性。另外，其整個(gè)結(jié)構(gòu)件任一表面都要無(wú)裂紋、劃痕、沙眼、氣孔等，方為合格，對(duì)設(shè)備的鉆孔攻牙效率提出更高要求。電機(jī)殼電控哪家好