鋁合金儲能電池包箱體技術指導

儲能是指通過一種介質或設備，將一種能量用同一種或者換成另一種能量形式存儲起來，根據(jù)應用的需求以特定的能量形式釋放的過程。隨著新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，在儲能領域，光伏逆變器、儲能機柜、充電樁機箱等相關產品飛速發(fā)展，為整個生態(tài)鏈的企業(yè)提供了發(fā)展機會。根據(jù)接入方式及應用場景的不同，儲能系統(tǒng)的應用主要包含集中式與分布式兩種形式。相比較而言，分布式儲能系統(tǒng)因為接入位置靈活，應用場景更為豐富。匯創(chuàng)達·焊威可給客戶提供儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產品等需求。鋁合金儲能電池包箱體技術指導

匯創(chuàng)達·焊威了解，目前攪拌摩擦焊在電池箱體優(yōu)化，可以通過設計避免邊框拼焊和邊梁小件焊縫，通過工藝創(chuàng)新實現(xiàn)攪拌摩擦焊在上述位置的焊接應用，以提高產品的質量和可靠性；通過焊接工藝優(yōu)化并結合攪拌頭設計提高焊接速度，實行高速焊接；采用雙機頭雙面對稱焊接或雙軸肩/多軸肩焊接方法，實現(xiàn)一次焊接雙面成形，避免翻面；優(yōu)化焊接工裝設計提高自動化程度來提高生產效率來提高焊接生產效率；隨著輕量化的發(fā)展，底板對拼焊縫支撐寬度減小，無法實現(xiàn)全焊透，需要對接頭的性能做出更完善的評價?，F(xiàn)代儲能電池包箱體市場在電池包箱體材料方面，匯創(chuàng)達·焊威發(fā)現(xiàn)，一個是鋁合金材料，攪拌摩擦焊+CMT焊接工藝。

匯創(chuàng)達·焊威有三種商業(yè)模式：第一種是焊威旗艦工廠。焊威自建攪拌摩擦焊加工工廠，為客戶提供攪拌摩擦焊工藝與加工服務。例如新能源汽車電池包殼體生產，包括鋁電池托盤前端、儲能電池包箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產品。第二種是焊威在線工廠。焊威與客戶合資或獨資在客戶工廠投產線為其配套生產。第三種是新能源汽車焊接技術服務。如果客戶想自建產線，焊威可以為客戶提供攪拌摩擦焊及相關設備，人才培訓、技術服務，幫助規(guī)劃與籌建產線。

電池包作為新能源汽車開發(fā)中十分重要的部件，其趨同的技術與生產水平備受人們的關注。目前，行業(yè)內普遍使用的電池包箱體有：鋁型材電池包箱體、鑄鋁電池包箱體和鈑金電池包箱體等。鈑金電池包箱體安全性、可靠性高，多數(shù)使用在公共交通工具上，如公交車。對于小型轎車而言，多數(shù)使用的是鋁制電池包箱體。鋁制電池包箱體承載結構主要分為兩種：底板承載式結構和框架承載式結構。依據(jù)承載結構的不同，其對應的生產工藝流程、方法也存在一定的差別。匯創(chuàng)達·焊威給您介紹，型鋁合金箱體成型工藝，主要包括鑄造和焊接兩類。

電池包箱體材料應具備電絕緣性、高散熱性和化學穩(wěn)定性等特點，箱體一般由上、下箱體和密封系統(tǒng)組成。電池包質量占整車系統(tǒng)質量的百分之十八到百分之三十，而箱體質量約占電池包總質量的百分之十到百分之二十。目前市面上普遍使用金屬作為電池包箱體材料，復合材料由于其優(yōu)異的比剛強度也逐漸受到重視。匯創(chuàng)達·焊威運用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車重要零配件，如鋁電池托盤、電池包箱體、電機殼、水冷板等產品前端服務。匯創(chuàng)達·焊威提供包括鋁電池托盤、電控、電機殼、儲能電池包箱體、水冷板等產品。鋁鑄件儲能電池包箱體24小時服務

隨著生產技術的不斷改進，儲能電池pack的成本也將逐漸降低，使其更具市場競爭力。鋁合金儲能電池包箱體技術指導

新型儲能一體壓鑄電池包箱體，包括底板、側板和邊框，邊框通過側板連接于底板，其特征在于：還包括冷卻組件，底板上設有安裝槽，冷卻組件通過安裝板連接于安裝槽；通過上述結構的設計，不僅便于冷卻組件的裝配，降低工藝難度和制造成本，而且可以減小產品壁厚，在未增加產品整體厚度的情況下增加產品的負載強度，同時具有較好的冷卻效果。匯創(chuàng)達·焊威的儲能電池包箱體，已經(jīng)合作了比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè)。鋁合金儲能電池包箱體技術指導