汽車(chē)輪轂電池包托盤(pán)/電池包下箱體哪里買(mǎi)

電池包托盤(pán)的生產(chǎn)需要重資產(chǎn)配置，前期投入高，經(jīng)濟(jì)效益低，汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)商一般不愿意重金投入，尋找性?xún)r(jià)比高的新能源汽車(chē)重要零部件供應(yīng)商。此外，電池包托盤(pán)的認(rèn)證壁壘高，對(duì)材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高，對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)及工藝都有非常高的要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威新能源汽車(chē)鋁電池包PACK產(chǎn)線(xiàn)化解了很多主機(jī)廠(chǎng)重資產(chǎn)與高資金占有率的難題。匯創(chuàng)達(dá)·焊威共同組合成新能源汽車(chē)鋁電池包PACK產(chǎn)線(xiàn)，為第三方零部件廠(chǎng)商供貨，共同承接主機(jī)廠(chǎng)商訂單。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用賽福斯特的攪拌摩擦焊技術(shù)，生產(chǎn)新能源汽車(chē)的鋁合金電池包托盤(pán)、電機(jī)殼等。汽車(chē)輪轂電池包托盤(pán)/電池包下箱體哪里買(mǎi)

新能源汽車(chē)的 零部件之一是鋁電池托盤(pán)，現(xiàn)在市面上的運(yùn)用于鋁電池托盤(pán)需要攪拌摩擦焊設(shè)備?，F(xiàn)在市面百分之八十采購(gòu)的是匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備。匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備中的攪拌摩擦焊技術(shù)及工藝是難題，之前攪拌摩擦焊應(yīng)用的是航天航空領(lǐng)域。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特，賽福斯特的攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車(chē)大量落地應(yīng)用，應(yīng)用在航天航空領(lǐng)域。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為客戶(hù)提供一站式服務(wù)，不僅解決客戶(hù)遇到的技術(shù)及工藝問(wèn)題，并提供安裝及后期的售后服務(wù)。鋁鑄件電池包托盤(pán)/電池包下箱體貨源充足匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威，以攪拌摩擦焊技術(shù)為主，解決新能源汽車(chē) 零部件之一，電池包托盤(pán)的生產(chǎn)需要重資產(chǎn)配置，前期投入高，經(jīng)濟(jì)效益低的痛點(diǎn)，組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線(xiàn)，為第三方零部件廠(chǎng)商供貨，化解了重資產(chǎn)與高資金占有率的難點(diǎn)，雙方達(dá)成共贏(yíng)，共同組合成新能源汽車(chē)鋁電池包PACK產(chǎn)線(xiàn)，共同承接主機(jī)廠(chǎng)商訂單。作為新能源汽車(chē) 零部件的安全結(jié)構(gòu)件，電池包托盤(pán)的認(rèn)證壁壘高，對(duì)材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高，匯創(chuàng)達(dá)·焊威能夠滿(mǎn)足所有的條件。

現(xiàn)在市面上的運(yùn)用于鋁電池托盤(pán)的攪拌摩擦焊設(shè)備，80%以上都是采購(gòu)的匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備。為什么如此多的廠(chǎng)家選擇匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備？ 鋁材料的采購(gòu)需要合適的渠道，其次攪拌摩擦焊技術(shù)是重要的技術(shù)難題。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特，不僅解決客戶(hù)遇到的技術(shù)問(wèn)題，并提供長(zhǎng)期的售后服務(wù)。同時(shí)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威以新能源汽車(chē)鋁電池包前端生產(chǎn)為主，聯(lián)合下游電池箱體集成客戶(hù)，共同實(shí)現(xiàn)向新能源汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)商供應(yīng)新能源汽車(chē)電池包PACK。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池包托盤(pán)技術(shù)正在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威以新能源汽車(chē)鋁電池包前端生產(chǎn)為主，聯(lián)合下游電池箱體集成客戶(hù)，共同實(shí)現(xiàn)向新能源汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)商供應(yīng)新能源汽車(chē)電池包PACK。運(yùn)用于鋁電池托盤(pán)的攪拌摩擦焊設(shè)備資源，80%以上都是采購(gòu)的匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備，鋁電池包前端是他們的整個(gè)產(chǎn)線(xiàn)的前端，而攪拌摩擦焊技術(shù)重要的技術(shù)難題，鋁材料的采購(gòu)是重要的成本，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特，解決客戶(hù)遇到的技術(shù)問(wèn)題并提供售后服務(wù)。這種商業(yè)模式不僅是賣(mài)設(shè)備，解決了合作方的巨大需求與難題，頗受好評(píng)。憑借先進(jìn)的自主技術(shù)及出色的智能制造整線(xiàn)能力，匯創(chuàng)達(dá)·焊威已在新能源汽車(chē)電池包托盤(pán)細(xì)分賽道上成功突圍。銷(xiāo)售電池包托盤(pán)/電池包下箱體廠(chǎng)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威可以提供各種新能源電池托盤(pán)的打樣加工、批量加工、焊接加工等定制化的需求。汽車(chē)輪轂電池包托盤(pán)/電池包下箱體哪里買(mǎi)

電池托盤(pán)輕量化新材料應(yīng)用也在不斷發(fā)展。在此背景下，研發(fā)動(dòng)力電池托盤(pán)制造生產(chǎn)的新型焊接工藝技術(shù)、智能裝備及整體解決方案日趨重要。只有掌控焊接技術(shù)、擁有自主研發(fā)先進(jìn)智能制造設(shè)備、具有整線(xiàn)制造能力的電池托盤(pán)整體解決方案提供商，才能成為新一輪新能源汽車(chē)爆發(fā)期細(xì)分制造領(lǐng)域的紅利斬獲者。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的生產(chǎn)線(xiàn)，憑借對(duì)多樣化焊接技術(shù)的掌控應(yīng)用，依托于對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)整線(xiàn)制造的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)底蘊(yùn)，早已在該領(lǐng)域提前布局并深耕發(fā)展。汽車(chē)輪轂電池包托盤(pán)/電池包下箱體哪里買(mǎi)