自動化電池包托盤/電池包下箱體費用

攪拌摩擦焊作為鋁合金優(yōu)先的連接技術，在汽車工業(yè)領域也得到了廣泛的關注和應用。攪拌摩擦焊裝備焊縫質量高，能解決焊接過程中裂紋和氣孔問題，且無飛邊、無飛濺、無需增加焊接材料，從而實現(xiàn)省打磨、省清理工序、省生產成本，真正實現(xiàn)了自動化。匯創(chuàng)達·焊威鋁電池托盤前端供應模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，擴大新能源汽車重要零部件的落地應用。攪拌摩擦焊技術及生產工藝流程在新能源汽車電池下殼體焊接工藝中的應用早已屢見不鮮。匯創(chuàng)達·焊威還可以提供鋁電池包托盤項目整體解決方案。自動化電池包托盤/電池包下箱體費用

隨著國家2019年新能源汽車補貼政策的出臺和續(xù)航里程要求的提高，目前我國已成為世界新能源汽車產銷 大國，對電池系統(tǒng)能量密度提出了更高的要求。提升電池能量密度有兩種路徑：一是增加單體電芯的比能量；二是電池包的結構輕量化。提升單體電芯的比能量，技術難度大，研發(fā)周期長，資金投入大，相比之下，使電池包的結構輕量化則更容易實現(xiàn)。匯創(chuàng)達·焊威使用鋁合金的電池包，滿足新能源汽車輕量化的要求，符合市場需求，成為新能源汽車 零部件的質量供應商。東莞哪些電池包托盤/電池包下箱體服務匯創(chuàng)達·焊威擁有新能源電池托盤生產線，以鋁為主要材質，提供鋁電池托盤整體解決方案。

匯創(chuàng)達·焊威鋁電池托盤前端供應模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產業(yè)鏈上下游資源，為客戶節(jié)省成本，為鋁型材企業(yè)開拓新市場，形成一個多方受益的商業(yè)模式。國內新能源汽車銷量持續(xù)增長帶動整個新能源產業(yè)鏈快速成長。當前，全球電氣化進程加速推進，國內外主機廠都在加快推出新能源汽車產品，中國市場成為了國內外主機廠**重要的爭奪陣地之一。匯創(chuàng)達·焊威瞄準新能源汽車鋁電池包托盤前端，成為新能源汽車的質量供應商。

匯創(chuàng)達·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產為主，聯(lián)合下游電池箱體集成客戶，共同實現(xiàn)向新能源汽車主機廠商供應新能源汽車電池包PACK。運用于鋁電池托盤的攪拌摩擦焊設備資源，80%以上都是采購的匯創(chuàng)達·焊威設備，鋁電池包前端是他們的整個產線的前端，而攪拌摩擦焊技術重要的技術難題，鋁材料的采購是重要的成本，匯創(chuàng)達·焊威的技術合作方是賽福斯特，解決客戶遇到的技術問題并提供售后服務。這種商業(yè)模式不僅是賣設備，解決了合作方的巨大需求與難題，頗受好評。匯創(chuàng)達·焊威為客戶提供一站式服務，不僅解決客戶遇到的技術及工藝問題，并提供安裝及后期的售后服務。

鋁合金具有密度低、比強度高、熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性及導熱性良好、無磁性、成型容易、回收價值高等諸多優(yōu)點，隨著新能源汽車逐漸的受市場追捧，新能源汽車的 零部件電池包托盤、電機殼等需要 的供應商。匯創(chuàng)達·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產業(yè)鏈上下游資源，通過合作伙伴賽福斯特的攪拌摩擦焊接技術，使電池包托盤更加輕量化，目前匯創(chuàng)達·焊威已合作比亞迪、一汽等新能源汽車廠商，成為他們的零部件供應商。匯創(chuàng)達·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端產業(yè)鏈資源，使電池包更加輕量化。電機殼電池包托盤/電池包下箱體內容

電池托盤整線制造成為趨勢，匯創(chuàng)達·焊威早已布局。自動化電池包托盤/電池包下箱體費用

新能源電池殼鋁材憑借著其較輕的質量、性能已經成為近年汽車行業(yè)的新興寵兒;隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類型鋁材都在車身、底盤等系統(tǒng)廣泛應用;此外隨著新能源汽車市場的爆發(fā)，全鋁車身、鋁合金電池包等方面也迎來了開發(fā)和應用的高潮。匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，瞄準了整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產業(yè)鏈上下游資源，為鋁型材企業(yè)開拓新市場，為客戶節(jié)省成本。自動化電池包托盤/電池包下箱體費用