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    即自2019年10月17日起至2025年10月16日止。罰金限判決生效后十日內(nèi)繳納）。追繳羅某等人的違法所得，上繳國庫。另涉案六人分別獲刑3-5年不等。機票行程單被冒領引發(fā)投訴因航信系統(tǒng)里的行程單只能打印一次，被羅某以及家人的上海某商務咨詢有限公司、杭州長隆航空服務有限公司打印行程單的乘機人，通過真實出票單位的航信系統(tǒng)能查到行程單是被哪家公司打印。據(jù)上海某商務咨詢有限公司（以下簡稱某甲公司）創(chuàng)始人郭某交代，郭某還將其的上海手機號碼給羅某用，用于處理投訴的事情，投訴內(nèi)容是某甲公司打印了其他公司售出的機票行程單。當時郭某詢問羅某上述事情，羅某稱是誤打；2018年5至6月，大量票務公司打電話給郭某，稱其公司盜打了他們公司已出售未出票的行程單，郭某才知道羅某利用其公司名義盜開其他公司的行程單，但因為郭某貪財沒有多問，也沒管到底是不是盜開；羅某前后大概給郭某100多萬，后者獲利80萬元左右。羅某會怎么處理這些投訴呢？據(jù)羅某交代，其妻妹劉某2負責對接客戶、打印并郵寄行程單、對接投訴等工作，妻子劉某1偶爾幫忙接投訴電話，其中飛豬的投訴通過釘釘聯(lián)系，其他平臺客服通過某甲公司、某乙公司的對外號碼聯(lián)系。如果被打印的行程單沒有寄出。航旅平臺可以為企業(yè)帶來高效的工作，節(jié)源開流便捷出行帶來實惠。靜安區(qū)派遣航旅平臺性價比

    在機票“零傭金”大背景下，機票代理商的生存問題再次引發(fā)關注。據(jù)了解，自2017年6月起，為落實提直降代”要求，國內(nèi)各大航空公司陸續(xù)取消了機票代理費，這使得機票代理行業(yè)進入“零傭金”時代。從取消代理費再到取消前返后返政策，當時業(yè)內(nèi)就預計機票代理的生存空間被進一步被壓縮。包括在線旅游企業(yè)在內(nèi)的多家機票代理企業(yè)發(fā)現(xiàn)：如果通過呼叫中心銷售一張機票，綜合測算接線員、出票、送票成本、售后及墊資成本，及房租水電、電話費、員工、稅收等成本后，銷售一張機票的直接成本會達到17元；即使是通過網(wǎng)上銷售，成本也要達到14-16元。這與占到機票銷售市場90%以上份額的3折到8折的機票定額手續(xù)費相比，很多票代企業(yè)都會入不敷出。“網(wǎng)上機票代理并非賺錢的生意，甚至每賣一張票，在線服務商或代理商就會虧損十多元；如果消費者買了機票后退票，對消費者而言，該行程取消后就退錢終止；但對機票代理商而言，這反而造成更多損失：損失是在訂票成功時發(fā)生的；第二筆損失，是在退票時發(fā)生的?！敝袊娮由虅昭芯恐行闹魅尾芾诮榻B。實際上，過去20多年機票市場的快速發(fā)展，離不開眾多票代們的貢獻。雖然是“中間人”角色，但卻帶動了整個市場的崛起。隨后。上海航旅平臺性價比2021年民航從日本擬出臺法規(guī)強化機場安檢 不配合旅客將被懲處。

據(jù)調(diào)查顯示，差旅及相關費用是除了工資以外的第二大可控成本，占到了企業(yè)年度收入的10%。高效而自動化的差旅及費用管理流程，為不同規(guī)模的企業(yè)提供了超越自動化互聯(lián)的體驗，費用管理解決方案涵蓋差旅申請費用管理對公支付商業(yè)智能分析預算管控和移動應用等。迄今為止為國內(nèi)多家上市公司**企業(yè)，提供差旅管理供應鏈資源整合服務，數(shù)據(jù)服務以及個性化的商務服務，質量的供應鏈采購，幫助企業(yè)平均節(jié)省25%的差旅成本?？儍?yōu)智酷軟件著力于對銷售業(yè)績數(shù)據(jù)、銷售活動、銷售人員績效等各個方面的數(shù)字化分析，結合企業(yè)的短期和中長期的發(fā)展戰(zhàn)略，找到合適的提升點和具體而量化的銷售機會。銷售預測的準確性對于公司其他資源配置活動的有效準備和效率提升也有著非常重要的影響，利用績優(yōu)智酷軟件的智能算法，輔之以某些情況下必要的人工干預，就可以提高銷售預測的準確度，進而有效提高公司的投資回報率、減少浪費和開支，提升利潤。

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    01文旅部：**低風險地區(qū)對劇院、上網(wǎng)服務場所等人數(shù)比例不再限制來源：人民網(wǎng)相關新聞轉載量約1230篇記者從文化和旅游部獲悉，《文化和旅游部市場管理司關于印發(fā)〈劇院等演出場所恢復開放**防控措施指南（第四版）〉等的通知》印發(fā)以來，各地積極推動劇院等演出場所、上網(wǎng)服務場所、***所有序恢復經(jīng)營，防控措施落實有力，文化市場平穩(wěn)有序。為切實做好******常態(tài)化防控工作，推動文化場所有序開放，文化和旅游部市場管理司發(fā)布《關于進一步加強劇院等演出場所、上網(wǎng)服務場所、***所常態(tài)化**防控工作的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》顯示，要堅持**防控工作原則，筑牢安全底線。堅持常態(tài)化精細防控和局部應急處置有機結合，原則上不對全轄區(qū)、全行業(yè)實行“一刀切”。要落實場所開放管理要求，推進文化市場有序恢復。所在區(qū)域發(fā)生本土**的，建議根據(jù)具體情況嚴格控制或暫停演出活動。要壓實工作責任，確保各項工作落實到位。各地要繼續(xù)加強與當?shù)匦l(wèi)生健康、公安、應急管理等部門之間的聯(lián)動，提升**防控和應急處置能力。02民航新規(guī)9月實施機票退票后7個工作日內(nèi)退款來源：新華網(wǎng)相關新聞轉載量約354篇“為解決民航退票速度慢的問題。商旅管理數(shù)字化轉型已成為必然。南京特價航旅平臺劃算

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許多財務人員經(jīng)常會收到公司員工提供來的機票，而一張機票背后會涉及哪些稅收知識呢？***為大家來盤點一下。01增值稅篇基本知識點員工出差取得的國內(nèi)航空機票，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。舉個例子員工提供的機票金額900元，燃油附加費50元，民航發(fā)展基金40元，同時還附上了一張金額45元的改簽費增值稅普通發(fā)票，該如何抵扣進項稅額？根據(jù)《財政部稅務總局海關總署關于深化增值稅**有關政策的公告》（財政部稅務總局海關總署公告2019年第39號，以下簡稱39號公告）相關規(guī)定，航空旅客運輸服務計算進項可抵扣稅額*包括票價和燃油附加費。允許抵扣進項稅額的國內(nèi)旅客運輸服務憑證，除增值稅**發(fā)票外，只限于增值稅電子普通發(fā)票，和注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單、鐵路車票、公路、水路等其他客票。因此可抵扣進項稅額=（900+50）÷（1+9%）×9%=，改簽費增值稅普通發(fā)票不得抵扣進項稅額！靜安區(qū)派遣航旅平臺性價比

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