杭州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅大飛機(jī)

企業(yè)差旅管理趨勢(shì)：采購合規(guī)化，管理智能化 面對(duì)當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，差旅管理仍有較大提升空間。采購合規(guī)性

大中型企業(yè)出差頻率高，對(duì)差旅產(chǎn)品需求量大，為了節(jié)約時(shí)間和物質(zhì)成本，企業(yè)一般會(huì)與第三方差旅產(chǎn)品代理商合作以拿到折扣。然而，機(jī)票、酒店等差旅產(chǎn)品價(jià)格信息對(duì)企業(yè)方來說并不透明，采購成本未必實(shí)惠。 也有企業(yè)會(huì)選擇與航司、酒店直接簽訂合作協(xié)議，但受制于各部門之間的需求、細(xì)則設(shè)置復(fù)雜多樣等因素，很難形成需求與供給的高效統(tǒng)一；協(xié)議航司、酒店的覆蓋率亦未必能恰好覆蓋企業(yè)業(yè)務(wù)所需的航線和地點(diǎn)，供應(yīng)商資源的分散反而給企業(yè)造成了不必要的人力和物質(zhì)成本浪費(fèi)。 無論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終是企業(yè)在當(dāng)下與未來為關(guān)注的痛點(diǎn)。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，價(jià)格透明和預(yù)訂高效的多供應(yīng)商聚合、高資源覆蓋率集采平臺(tái)或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向。目前，差旅管理公司也正往這個(gè)方向發(fā)力，如在途商旅引入“多供應(yīng)商直連競(jìng)價(jià)”模式，讓選擇權(quán)回到企業(yè)手中。 差旅和費(fèi)用管理工具將幫助企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，機(jī)票預(yù)訂是列為重要的工具之一。杭州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅大飛機(jī)

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，企業(yè)需要挖掘差旅大數(shù)據(jù)背后的價(jià)值，通過數(shù)據(jù)的評(píng)估和決策的智能化，提升企業(yè)的管理水平，真正實(shí)現(xiàn)“在員工出行體驗(yàn)與企業(yè)成本中找到比較好平衡”的智慧化差旅管理。理論上，企業(yè)差旅標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定應(yīng)該是相對(duì)的，變動(dòng)性是的。企業(yè)對(duì)差旅有必要遵循員工出行規(guī)律和需求進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，差旅標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整應(yīng)“因地制宜”、“因時(shí)制宜”。根據(jù)不同城市的住宿費(fèi)，較原標(biāo)準(zhǔn)有不同程度的提高。從價(jià)格水平、工資水平、消費(fèi)水平看，這樣的調(diào)整也更加人性化。而第三方差旅服務(wù)公司正可以靈活的協(xié)助企業(yè)制定差旅標(biāo)準(zhǔn)，很大程度滿足員工差旅出行體驗(yàn)。 金華電子研發(fā)企業(yè)差旅旅游路線為企業(yè)發(fā)展的多樣化需求，企業(yè)差旅為公司謀劃布局；搶占市場(chǎng)有利先機(jī)，資源共贏贏在前面。

當(dāng)前企業(yè)差旅需求恢復(fù)四分之一，現(xiàn)在我們應(yīng)承認(rèn)自己已進(jìn)入“旅游業(yè)”這段無盡旅程的一個(gè)新階段。我們所熟知的2021年前的旅游業(yè)將何時(shí)回歸，無人可知。與其一味探討其何時(shí)回歸，倒不如告訴自己 “旅游業(yè)其實(shí)已經(jīng)重啟”，并按照全新的規(guī)則重新定位自己的業(yè)務(wù)。若你是一家差旅管理公司或旅游供應(yīng)商，則不要再說自己因?yàn)閤in guanyiqing而無法變更或升級(jí)現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。其實(shí)，目前做這件事是輕松的，成本也比以往都低。順便說一句，若你現(xiàn)在不升級(jí)，那么，一旦競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完成升級(jí)，你幾乎肯定會(huì)歇業(yè)倒閉。因?yàn)槟愕某杀净鶖?shù)太高，且與已經(jīng)完成升級(jí)的同行相比，在這個(gè)全新世界提供服務(wù)的能力也較低下。

對(duì)職場(chǎng)人來說，出差早已成家常便飯。在本報(bào)告中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差旅出行熱門城市十名新鮮出爐，除了北、上、廣這樣的突出城市，杭州這樣準(zhǔn)突出城市也入圍其中。***0排名如下：北京、上海、南京、深圳、成都、杭州、廣州、西安、鄭州、長(zhǎng)沙。其中熱門差旅航線為北京與上海、深圳、成都、廣州對(duì)飛航線，占比23.77%；熱門火車路線目的地城市為北京、上海、深圳、成都、廣州，占比54.47%。每一次出行，有55.3%的互聯(lián)網(wǎng)出差黨主要依靠購票網(wǎng)站/APP進(jìn)行獨(dú)自購票；40.2%的員工需要公司或行政同事幫忙預(yù)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年差旅國(guó)內(nèi)機(jī)票均價(jià)為1100元，其中四月份機(jī)票均價(jià)比較高達(dá)到1379元。若想買到折扣力度較大的機(jī)票，一般需要提前7-14天可以預(yù)訂。傳統(tǒng)企業(yè)差旅，優(yōu)勢(shì)在于按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通過人工服務(wù)完成預(yù)定；缺點(diǎn)是溝通成本高、效率低、預(yù)定服務(wù)費(fèi)偏高。

值得關(guān)注的是大中型企業(yè)差旅預(yù)訂及管理的未來顯性趨勢(shì)還體現(xiàn)在企業(yè)以提升綜合滿意度為其首要目標(biāo)，其中依據(jù)天氣/航班/yiqing變化，“主動(dòng)告知行程風(fēng)險(xiǎn)并提供變更方案”首當(dāng)其沖?？偠灾绾瓮ㄟ^云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新的信息技術(shù)變革，幫助企業(yè)獲得多供應(yīng)商接入競(jìng)價(jià)的強(qiáng)議價(jià)權(quán)和整合性的差旅結(jié)算、支付和報(bào)銷能力；以及為出行者提供更為豐富的出行產(chǎn)品選擇和保障其出行安全的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警察制服務(wù)，從而降低企業(yè)整體差旅支出成本、提升員工出行體驗(yàn)滿意度需要差旅管理公司將之納入下一階段發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。 無訂單服務(wù)費(fèi)，無強(qiáng)制捆綁保險(xiǎn)；無航司集團(tuán)托管服務(wù)費(fèi)，部署到應(yīng)用的全流程服務(wù)。泰州服務(wù)安保企業(yè)差旅低折扣

新型TMC優(yōu)勢(shì)在于一個(gè)平臺(tái)無縫整合費(fèi)用管控和商旅預(yù)定的需求。杭州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅大飛機(jī)

    針對(duì)員工企業(yè)差旅痛點(diǎn)，其希望擴(kuò)大預(yù)訂選擇范圍，優(yōu)化審批渠道。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工差旅痛點(diǎn)存在于差旅全流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括差旅預(yù)訂、審批及報(bào)銷等。因此，在員工痛點(diǎn)解決需求方面，員工希望在預(yù)訂階段增加可選擇的差旅產(chǎn)品范圍；而在報(bào)銷階段，則更希望能夠優(yōu)化審批渠道，簡(jiǎn)化報(bào)銷流程，提高報(bào)銷效率?！耙蚺R時(shí)變動(dòng)或突發(fā)事件，改簽頻繁導(dǎo)致成本增加”高居榜首、成為所有受訪企業(yè)為顯性的共同痛點(diǎn)。后yiqing時(shí)代，降本增效成企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理的必要命題，然而實(shí)際操作中，業(yè)務(wù)需求引發(fā)的行程變更往往導(dǎo)致企業(yè)差旅行為管控與成本控制策略難以有效執(zhí)行，是差旅支出高昂和超支的“元兇”之一，也是導(dǎo)致差旅管理流程體驗(yàn)下降的主要原因。多數(shù)企業(yè)目前采用的差旅預(yù)訂和管理系統(tǒng)或平臺(tái)在數(shù)據(jù)化和智能化方面存在短板，無法對(duì)日益多樣化和實(shí)時(shí)變化的出行需求做出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、及時(shí)響應(yīng)和方案?jìng)溥x。關(guān)于如何解決此類問題，意見呈兩極化：2000人以上企業(yè)偏向于通過積分激勵(lì)這一人性化管理方式鼓勵(lì)員工主動(dòng)節(jié)支；2000人以下企業(yè)則希望借助企業(yè)統(tǒng)一發(fā)布明文規(guī)定措施改善這一現(xiàn)象。如何在成本預(yù)算內(nèi)幫助企業(yè)獲得更為智能化和個(gè)性化的差旅過程出行體驗(yàn)是未來的大勢(shì)所趨。 杭州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅大飛機(jī)

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