這個(gè)降壓的過(guò)程相對(duì)于穩(wěn)壓模塊來(lái)說(shuō)，更大限度地避免了電能在降壓模塊上面的消耗，并且內(nèi)部震蕩部分控制其占空比就能改變輸出電壓大?。ㄔ?0V范圍內(nèi)），使其輸出能恒定（比如某個(gè)DC-DC規(guī)定輸入范圍是6V到16V，輸出5V，只要是在這個(gè)輸入范圍內(nèi)，輸出都是5v誤差只有...

電網(wǎng)諧波有效治理方案和措施：(1）采取措施限制用電客戶諧波電流注入電網(wǎng)。對(duì)具有諧波源負(fù)荷的用戶應(yīng)在業(yè)務(wù)擴(kuò)充階段審查其治理措施方案，在建設(shè)階段嚴(yán)格監(jiān)督其治理措施的實(shí)施情況;有諧波源的設(shè)備投入前后應(yīng)對(duì)其相關(guān)聯(lián)的送電變電站和受電變電站母線諧波背景值和增量值進(jìn)行監(jiān)測(cè)，...

基于高速通信的控制技術(shù)和無(wú)互聯(lián)通信控制技術(shù)進(jìn)行了歸納和評(píng)述.2種技術(shù)均存在弊端：高速通信會(huì)降低系統(tǒng)冗余，但舍棄通信網(wǎng)絡(luò)又會(huì)引起精度的不足。為此，學(xué)者們又提出基于低速通信的控制技術(shù)。該技術(shù)對(duì)控制精度和系統(tǒng)冗余進(jìn)行折中，旨在不過(guò)于依賴通信網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，確保微網(wǎng)的準(zhǔn)確...

目前，國(guó)際上電能使用率在56%左右，而我國(guó)目前的電能使用效率只有35%左右，很重要的原因就是電能質(zhì)量低下。如果全國(guó)大范圍提高電能質(zhì)量，以此提高電能的使用效率，將對(duì)節(jié)能減排起到非常重要的作用。電能質(zhì)量治理設(shè)備在新能源領(lǐng)域亦有普遍應(yīng)用。定速風(fēng)力發(fā)電機(jī)受風(fēng)電出力、風(fēng)...

在電梯、礦山提升機(jī)、港口起重機(jī)、工廠離心機(jī)、油田抽油機(jī)等許多場(chǎng)合，都會(huì)伴隨著負(fù)載勢(shì)能、動(dòng)能的變化。比如，提升機(jī)、起重機(jī)等在下放重物時(shí)勢(shì)能會(huì)減小，離心機(jī)設(shè)備在停機(jī)時(shí)，動(dòng)能會(huì)減小。而由能量守恒定律我們知道，能量是不會(huì)憑空消失的，那么這部分能量到哪里去了呢？答案是通...

蓄能器在一般的液壓系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)中被普遍采用。以前液壓電梯的能耗問(wèn)題不為人們所重視，加上蓄能器在液壓電梯中應(yīng)用的一些技術(shù)難題，所以長(zhǎng)期以來(lái)蓄能器在液壓電梯中并沒(méi)有得到應(yīng)用。利用液壓蓄能器將液壓電梯下行過(guò)程的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為壓力能儲(chǔ)存起來(lái)，在電梯上行過(guò)程將釋放該壓力能，...

不論重物被提升或下方，負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL始終為反方向。顯然，位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性在一與第四象限內(nèi)，表示恒值特性的直線是連續(xù)的），為了均勻拖動(dòng)負(fù)載，電梯由牽引機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載是由載客轎廂和配重平衡塊組成，只有當(dāng)轎廂重量約為50%時(shí)，轎廂和配重平衡塊才相互平衡，否則轎廂和配...

有沒(méi)有想過(guò)你平時(shí)坐的電梯其實(shí)還是個(gè)“發(fā)電機(jī)”？較近去過(guò)黃浦區(qū)人民相關(guān)單位的人，會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)，辦公樓里的升降電梯液晶屏上會(huì)顯示著，“歡迎乘坐能量回收綠色節(jié)能電梯”。不少人是一次聽到這個(gè)名詞，那什么是能量回收綠色節(jié)能電梯？我們先來(lái)科普一下：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在普通的電梯...

交直流混合微電網(wǎng)的穩(wěn)定性問(wèn)題可對(duì)并網(wǎng)運(yùn)行模式和孤島運(yùn)行模式分別進(jìn)行分析：并網(wǎng)模式下，由于大電網(wǎng)的支撐作用，主要考慮直流子微電網(wǎng)母線電壓穩(wěn)定問(wèn)題，通過(guò)對(duì)應(yīng)控制方法實(shí)現(xiàn)電壓穩(wěn)定；孤島模式下則既要考慮直流子微電網(wǎng)的電壓穩(wěn)定問(wèn)題，又要考慮交流子微電網(wǎng)的電壓、頻率、功角...

產(chǎn)品特點(diǎn)：采用整柜式安裝，方便運(yùn)輸，安裝及維護(hù)；適用性廣，適用于各種有勢(shì)能做工的設(shè)備；安裝方便，對(duì)外只需兩根直流電纜接入；回收區(qū)間大，節(jié)電率高，綜合節(jié)電率高達(dá)45%；儲(chǔ)能式節(jié)能，直流側(cè)循環(huán)利用，對(duì)電網(wǎng)無(wú)影響；安全性高，采用與制動(dòng)電阻并聯(lián)的連接方式，設(shè)備故障時(shí)對(duì)...

隔離DC-DC電源模塊是指隔離電源是使用變壓器將各種不同電壓（如：48VDC，24VDC，12VDC等）通過(guò)變壓器將電壓降到所需要的電壓，然后作為負(fù)載供電使用。非隔離DC-DC電源模塊是將各種不同電壓直接引入到電子電路，再通過(guò)電子元件進(jìn)行升降壓輸出，輸入輸出是...

電能質(zhì)量的英文為Power Quality，是指導(dǎo)致用電設(shè)備故障或不能正常工作的電壓、電流或頻率的偏差，電能質(zhì)量包括電壓質(zhì)量和電流質(zhì)量，電壓質(zhì)量包括電壓偏差、電壓頻率偏差、電壓不平衡、瞬變現(xiàn)象、電壓波動(dòng)與閃變、電壓暫降、暫升與間斷、電壓諧波、電壓陷波、欠電壓、...

隨著城市高峰產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程，越來(lái)越多的超高型建筑開始屹立于城市中心，許多城市都在往垂直城市的方向進(jìn)軍。然而，樓層越多，電梯的能耗就越大，對(duì)電梯節(jié)能的要求也就越高。智能、高效、環(huán)保將成為未來(lái)電梯業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和共同目標(biāo)。綠色節(jié)能電梯早已不只是一種概念，而是與建筑商經(jīng)濟(jì)...

主電路的反饋主要有三種控制模式：電壓控制模式，峰值電流控制模式，平均電流控制模式。電壓控制模式：屬于電壓反饋，利用輸出電壓進(jìn)行校正，是單環(huán)反饋模式，輸出電壓采樣與輸入基準(zhǔn)電壓比較，得到的輸出信號(hào)與一鋸齒波電壓比較，輸出 PWM波信號(hào)。電壓控制模式設(shè)計(jì)以和運(yùn)用都...

交流微電網(wǎng)，交流微電網(wǎng)包括：高壓交流母線、低壓交流母線、交流供電裝置、交流儲(chǔ)能裝置及交流負(fù)荷;高壓交流母線與高壓交流系統(tǒng)相連，將高壓交流電傳輸至高壓交流系統(tǒng);交流供電裝置通過(guò)一交流變流器接入低壓交流母線，通過(guò)低壓交流母線將電能傳輸至低壓交流系統(tǒng)或交流儲(chǔ)能系統(tǒng);...

給車載用電器供電，怎樣估計(jì)DCDC功率：每一個(gè)用電設(shè)備都有自身工作的額定電壓和額定電流，如果電動(dòng)汽車中的用電設(shè)備經(jīng)常處于非額定狀態(tài)下工作的話，會(huì)有效降低電能轉(zhuǎn)換效率，壽命受損甚至?xí)?dǎo)致設(shè)備損壞。因此，DCDC的規(guī)格與所在系統(tǒng)的需求相匹配，才能更好的發(fā)揮功能。一...

蓄能器在一般的液壓系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)中被普遍采用。以前液壓電梯的能耗問(wèn)題不為人們所重視，加上蓄能器在液壓電梯中應(yīng)用的一些技術(shù)難題，所以長(zhǎng)期以來(lái)蓄能器在液壓電梯中并沒(méi)有得到應(yīng)用。利用液壓蓄能器將液壓電梯下行過(guò)程的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為壓力能儲(chǔ)存起來(lái)，在電梯上行過(guò)程將釋放該壓力能，...

以普通住宅電梯為例，一部變頻電梯，如果處于發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，在空載運(yùn)行的時(shí)候，每次發(fā)出來(lái)的電能約為0.2度左右。按每年每臺(tái)電梯平均運(yùn)行30萬(wàn)次計(jì)算，約10萬(wàn)次左右處于發(fā)電狀態(tài)。按每次發(fā)電0.1度來(lái)計(jì)算，每年每臺(tái)電梯能節(jié)電1萬(wàn)度。節(jié)電原理:垂直升降電梯，可以簡(jiǎn)單理解...

為了確保液壓電梯的實(shí)效性,需給予能量回收技術(shù)高度重視，因其是確保液壓電梯工作質(zhì)量的基礎(chǔ)，也是保證社會(huì)公眾生命安全的關(guān)鍵，基于此，相關(guān)部門需做好液壓電梯能量回收工作,讓其存在的效用與價(jià)值充分的發(fā)揮出。電動(dòng)機(jī)能量回饋此種技術(shù)能夠把液壓電梯轎廂與負(fù)載是在下降中通過(guò)液...

微電網(wǎng)主要有交流微電網(wǎng)、直流微電網(wǎng)和交直流混合微電網(wǎng)3種典型結(jié)構(gòu)。相比于單一的微電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，交直流混合微電網(wǎng)在交流微電網(wǎng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合了直流微電網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)，具有更加突出的優(yōu)勢(shì)。微電網(wǎng)是解決大電網(wǎng)中分布式電源大規(guī)模接入問(wèn)題的有效途徑,不只充分發(fā)揮了分布式電源的優(yōu)勢(shì),...

DCDC電源模塊越來(lái)越多的應(yīng)用于通信、工業(yè)自動(dòng)化、電力控制、軌道交通、礦業(yè)等行業(yè)。而模塊化的設(shè)計(jì)，可以有效的簡(jiǎn)化客戶的電路設(shè)計(jì)，提升系統(tǒng)的可靠性和維護(hù)效率。DC-DC電源模塊作用是怎樣的呢？國(guó)創(chuàng)就這個(gè)主題作簡(jiǎn)要分析。DC-DC電源模塊主要應(yīng)用于分布式電源系統(tǒng)中...

雙向DC變換器原理所謂雙向DC-DC變換器是DC-DC變換器的兩象限運(yùn)行。它的輸入和輸出電壓具有相同的極性，但是輸入和輸出電流的方向可以改變。轉(zhuǎn)換器的輸出狀態(tài)可以在Vo-lo平面的一個(gè)或兩個(gè)象限中改變。變換器的輸入輸出端口仍然可以完成電壓變換功能，功率不只可以...

一種交直流混合微電網(wǎng)系統(tǒng)，該交直流混合微電網(wǎng)系統(tǒng)包括：直流微電網(wǎng)和至少兩個(gè)柔性變電站，柔性變電站包括：高壓交流系統(tǒng)、高壓直流系統(tǒng)和低壓直流系統(tǒng)，高壓交流系統(tǒng)與高壓直流系統(tǒng)之間、高壓直流系統(tǒng)與低壓直流系統(tǒng)之間、高壓交流系統(tǒng)與低壓直流系統(tǒng)之間分別相連，上述直流微電...

在微網(wǎng)系統(tǒng)中，電力電子變換器通常呈并聯(lián)結(jié)構(gòu)，為此，如何對(duì)其功率進(jìn)行合理分配以確保各臺(tái)變換器協(xié)調(diào)運(yùn)行，始終是微網(wǎng)控制的基本目標(biāo)。針對(duì)交直流混合微網(wǎng)，功率控制技術(shù)需要考慮2方面因素：一方面，需要同時(shí)保證交流子微網(wǎng)和直流子微網(wǎng)單獨(dú)運(yùn)行的要求，即變換器在各自子微網(wǎng)中按...

這些功率密度一般沒(méi)有被優(yōu)化，特別是與DC/DC芯片級(jí)模塊的比較。dcdc電源模塊一般分為兩種。一個(gè)是輸入輸出之間的塊，也就是說(shuō)輸入輸出不同。另一個(gè)是輸出和輸出的屏障，在進(jìn)行多組輸出的期間互相屏障，且互不打擾。dcdc電源模塊其實(shí)是按照導(dǎo)體特別是半導(dǎo)體的工藝展開...

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，環(huán)境污染和能源短缺問(wèn)題口益突顯，新能源汽車的研究越來(lái)越受到重視。超級(jí)電容作為純電動(dòng)汽車的輔助動(dòng)力源，以其較高的功率密度在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域有了普遍的應(yīng)用。如果超級(jí)電容直接連接在逆變器的輸入端，不能滿足恒壓放電和恒流充電的需求，因此必須在其間...

DC/DC 變換器，作為電動(dòng)汽動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分，它的一類重要功用是為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力。另一類，是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中，與超級(jí)電容串聯(lián)，起到調(diào)節(jié)電源輸出，穩(wěn)定母線電壓的作用。給車載電氣供電，DCDC在電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)中的位...

正常并網(wǎng)運(yùn)行時(shí),光伏電池運(yùn)行于較大功率輸出模式,光伏 DC/DC變換器采用較大功率點(diǎn)跟蹤( Maximum Power Point Tracking，MPPT)控制,較大限度地利用太陽(yáng)能。蓄電池運(yùn)行于浮充電模式,功率不平衡通過(guò)交直流雙向變換器(DC/AC)由大...

dcdc電源模塊是直接安裝在印刷電路板上的電源，它由降壓升壓電路、集成電路、數(shù)字信號(hào)處理器、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場(chǎng)可編程?hào)艠O陣列以及其他數(shù)字或模擬負(fù)載供電。 DC/DC用control開關(guān)電源。DC/DC有降壓和升壓分析兩種，這里稱為降壓。比如，輸入10V到D...

國(guó)內(nèi)外對(duì)微電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的經(jīng)濟(jì)評(píng)估研究比較少，主要採(cǎi)用全生命周期分析法分析其規(guī)劃效益；而交直流混合微電網(wǎng)較佳化管理與較佳化調(diào)度研究相對(duì)比較豐富。較佳化調(diào)度主要涉及交直流混合微電網(wǎng)孤島運(yùn)行模式的經(jīng)濟(jì)調(diào)度、多目標(biāo)問(wèn)題的處理和約束條件的線性化、負(fù)荷角度的較佳化等方...