小區(qū)充電樁不只可以延長電動(dòng)汽車的電池壽命，而且如果用戶掌握正確的電動(dòng)汽車使用技能，還可以在一定程度上延長電池壽命。1.當(dāng)電動(dòng)汽車充滿電后，當(dāng)用戶啟動(dòng)電動(dòng)汽車時(shí)，需要緩慢加速。如果電流太大，加速度太快，就會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生影響。2.電動(dòng)汽車使用者在行駛過程中應(yīng)隨時(shí)觀察...

跟著電動(dòng)汽車充電樁商場開展，電動(dòng)汽車充電樁將進(jìn)入民眾每一個(gè)日子范疇，為電動(dòng)汽車車主供給便當(dāng)?shù)某潆娦?。可是怎么?shí)在保證電動(dòng)汽車充電樁的運(yùn)用安全，一旦電動(dòng)汽車充電樁毛病或許發(fā)作事端，電動(dòng)汽車車主應(yīng)當(dāng)怎么保證自己的安全，并及時(shí)處理，避免更大的危機(jī)迸發(fā)呢？有關(guān)部門表...

一個(gè)漂亮的外觀無疑能給整個(gè)產(chǎn)品增光添彩，所以外觀設(shè)計(jì)也是不容忽視。因鈑金的獨(dú)特成型工藝導(dǎo)致其不宜有復(fù)雜的造型，所以在充電樁外觀設(shè)計(jì)上既要突破傳統(tǒng)的方框造型，又要便于制造加工。而由于加工限制，在充電樁設(shè)計(jì)中較難做到豐富的曲面變化，因而比較適合多做細(xì)膩的表面工藝處...

對(duì)于充電樁，相信很多人首先關(guān)注到的是充電樁的鋪設(shè)問題，能否為我們帶來較便利的充電體驗(yàn)。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2019年11月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為117.4萬臺(tái)，同比增加61.2%。與此同時(shí)，自2019年6月，全國小區(qū)充電樁保有量已經(jīng)達(dá)到100萬臺(tái)，這就意...

充電樁為什么要接地？地線：在電系統(tǒng)或電子設(shè)備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導(dǎo)線。一般電器上，地線接在外殼上，以防電器因內(nèi)部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。充電樁屬于電設(shè)備，接地不可少，當(dāng)然仍有個(gè)別廠家的充電樁，為了“表面”兼容充電，屏蔽了充電樁內(nèi)接地檢...

隨著新能源汽車數(shù)量的持續(xù)增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足的問題日益凸顯，整體規(guī)模仍顯滯后。2020年，我國規(guī)劃建設(shè)公共充電樁數(shù)量約50萬個(gè)，但是同2020年規(guī)劃中的200萬輛年產(chǎn)銷量和500萬輛保有量相比，充電樁數(shù)量仍然不相匹配，車樁比甚至有惡化的趨勢。此外，...

如果要說目前新能源汽車車主中，充電頻率較高的是哪些車主？首要想到的當(dāng)然是一些出行服務(wù)從業(yè)人員、運(yùn)輸人員，例如網(wǎng)約車應(yīng)用車輛和貨拉拉這類運(yùn)輸用車，以及一些共享汽車使用頻率較高的地區(qū)，這些地區(qū)里的新能源共享汽車的充電頻率也是相當(dāng)高的。而在這些新能源汽車中，我們可見...

電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營為啥沒有經(jīng)濟(jì)效益呢？這主要是因?yàn)檫@些電動(dòng)汽車充電站的建造規(guī)劃，一開始就不是環(huán)繞民眾需求而打開的。假如運(yùn)營商們多去了解一下電動(dòng)汽車用戶就會(huì)知道，現(xiàn)在私家車電動(dòng)汽車車主還不多，而且一般都挑選在家或許在單位運(yùn)用電動(dòng)汽車充電樁或許其他方法充電，很少開...

安裝充電站能解決您面臨的什么問題呢?1.消除安全隱患。目前電動(dòng)汽車在充電過程中，因?yàn)闀r(shí)間長、天氣不確定因?yàn)?、電池工藝等原因，存在比較多安全隱患，容易引發(fā)火災(zāi)。而目前充電小斑馬是一款意義上的智能充電樁，具備充滿自停、過載保護(hù)、異常斷電等功能。2.電動(dòng)汽車充電是剛...

小區(qū)充電樁對(duì)電動(dòng)汽車電池是否會(huì)有損害？現(xiàn)在高層電梯住宅公寓隨處可見，小區(qū)居民出行代步工具電動(dòng)汽車已經(jīng)成為生活中不可缺少的交通工具，放置在物業(yè)，業(yè)主面臨的電動(dòng)汽車是樓上充電還是集中管理充電？2015年，機(jī)構(gòu)重視了多起電動(dòng)汽車私用電纜充電引發(fā)的火災(zāi)事故。2015年...

充電樁是新能源汽車的能量來源，但因?yàn)槌潆姌兜牟煌晟茖?dǎo)致許多純電動(dòng)汽車車主都處于一個(gè)焦慮的狀態(tài)，為什么充電樁會(huì)這么少呢？首先新能源汽車是這幾年才興起的，所有車企基本都是從零開始，而且也沒有任何相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來參考，所以對(duì)于充電樁的設(shè)計(jì)還在摸索階段，這也給充電樁的配備帶...

交流充電樁，俗稱“慢充”。固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（就是固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只是提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用。功率以3...

直流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電...

首先在充電開始時(shí)一般都是有語音進(jìn)行提示開始充電，就算沒有語音提示我們也能通過燈進(jìn)行判斷是否在充電，一般情況下，綠燈都是表示充電樁處于無故障待機(jī)狀態(tài)，如果是黃色燈表示充電樁處于充電狀態(tài)，紅色燈表示出現(xiàn)故障狀態(tài)或是網(wǎng)絡(luò)斷開情況。一旦充電開始要檢查下是否有電流電壓等...

電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：（1）有線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)、工業(yè)串行...

新能源汽車與充電樁的匹配能力其實(shí)是目前被市場忽略的嚴(yán)重問題，除了某些第三方充電樁公司與車企達(dá)成戰(zhàn)略合作外，更多的是車企與第三方充電樁公司的各自為政，因此也導(dǎo)致了新能源汽車與充電樁之間的不統(tǒng)一性，帶來了安全隱患。而對(duì)于作為消費(fèi)者的我們來說，我們更看重的是新能源汽...

如何有效管理小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁：居民應(yīng)該自覺愛護(hù)充電設(shè)備，有損壞照價(jià)賠償，愛護(hù)充電設(shè)備也是愛護(hù)居民自身的安全和出行的便捷。充電樁設(shè)備一個(gè)插座對(duì)應(yīng)一輛電動(dòng)汽車，嚴(yán)禁一座多充的現(xiàn)象。充電設(shè)施維修須專業(yè)人員操作。非專業(yè)人員禁止從事電氣設(shè)備的拆裝和修理，維修以前應(yīng)該切...

交流充電樁（栓）技術(shù)要求1、環(huán)境條件要求：①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；②相對(duì)濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④安裝地點(diǎn)：戶外；⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；地面垂直加速度0.15g；設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)...

安裝充電站能解決您面臨的什么問題呢?1.消除安全隱患。目前電動(dòng)汽車在充電過程中，因?yàn)闀r(shí)間長、天氣不確定因?yàn)?、電池工藝等原因，存在比較多安全隱患，容易引發(fā)火災(zāi)。而目前充電小斑馬是一款意義上的智能充電樁，具備充滿自停、過載保護(hù)、異常斷電等功能。2.電動(dòng)汽車充電是剛...

智能插座具有充電器的主動(dòng)識(shí)別功能。只有插上智能插座，電源才能正常工作。普通插座可連接電鉆、電燈膽、氣泵等易漏電、過載的電器。但我們的充電設(shè)備限制了我們可以使用的電量。如果超過這個(gè)范圍，將自動(dòng)切斷電源。充電裝置具有防盜電氣功能。用戶在充電時(shí)，如果惡意拔掉插座，設(shè)...

充電樁是給電動(dòng)汽車”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁是電動(dòng)力充電站，外形猶如停車計(jì)時(shí)秒表一般。一個(gè)充電樁可同時(shí)為兩輛汽車充電，從沒電到充滿的充電時(shí)間為6至8小時(shí)。充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購電終端。同時(shí)為提高公共充電樁的...

使用充電樁注意事項(xiàng):(1)若使用原充電器，不匹配的充電器電流、電壓有差異；(2)盡量在車棚內(nèi)充電。雖然有些設(shè)備是防雨的，但并不能完全保證。(3)充電前檢查充電樁設(shè)備是否完好，電纜、接頭是否完好。在雨天，如果沒有頂棚，不要在露天使用充電樁，以防止漏電的危險(xiǎn)。(4...

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌龈窬中纬桑浩嚦潆娬井a(chǎn)業(yè)鏈涉及到上游充設(shè)備的生產(chǎn)商，中游為充電運(yùn)營商，及下游整體解決方案商，目前頭部廠商主要包含國資巨頭、民營電力設(shè)備生產(chǎn)商和整車企業(yè)三大類，大多已完成設(shè)備、運(yùn)營、平臺(tái)建設(shè)等全產(chǎn)業(yè)鏈布局。發(fā)達(dá)城市充電樁保有量高；從充電樁區(qū)域分布...

小區(qū)充電樁的優(yōu)勢：優(yōu)點(diǎn)1:提高了電瓶車的充電安全系數(shù)，提高了電瓶車的電池壽命，家用電動(dòng)汽車充電站具有脈沖電流，可以維持電池，延長電池的使用壽命。同時(shí)具有監(jiān)控電流，防止充電溫度過高，較大降低了電瓶車充電時(shí)著火的概率。優(yōu)點(diǎn)二:電瓶車充電與充電是不平等的。目前,大多...

室外充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。目前常用的充電樁一般放置在室外，防水效果不好，很容易導(dǎo)致漏電，觸電事故發(fā)生;充電樁在使用時(shí)產(chǎn)生大量的熱量，...

充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車充電的功能。電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者...

提高電動(dòng)汽車充電安全系數(shù),提高電動(dòng)汽車電池使用壽命。小區(qū)充電樁還帶有脈沖電流,對(duì)電池有養(yǎng)護(hù)作用,長期使用能延長一定的電池使用壽命,同時(shí)帶有監(jiān)測電流,能預(yù)防充電溫度過高,從而較大的降低電動(dòng)汽車因?yàn)槌潆姸鸹鸬母怕省０踩禂?shù)增加，電流過載保護(hù)，較大降低火災(zāi)發(fā)生的概...

2018年，我國汽車市場遭遇了近30年來的首場“寒潮”，汽車產(chǎn)銷總量分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛，較上年分別下降4.2%和2.8%。但新能源汽車表現(xiàn)卻逆勢上揚(yáng)，產(chǎn)銷量分別達(dá)到127萬輛和125.6萬輛，同比均增長60%左右。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完...

智能充電樁的充電模式：恒壓段則維持恒流充電結(jié)束時(shí)的電壓，而電流逐漸減小，當(dāng)恒壓充電達(dá)到設(shè)定時(shí)間時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)入維持充電過程?？焖倌Ｊ胶秃懔髂Ｊ揭粯?，當(dāng)充電時(shí)間足夠長時(shí)，基本進(jìn)程會(huì)疊加周期性的放電脈沖，疊加后的充電過程為"充-停-放-停-充"。恒壓過程結(jié)束時(shí)，電瓶容...

如果要說目前新能源汽車車主中，充電頻率較高的是哪些車主？首要想到的當(dāng)然是一些出行服務(wù)從業(yè)人員、運(yùn)輸人員，例如網(wǎng)約車應(yīng)用車輛和貨拉拉這類運(yùn)輸用車，以及一些共享汽車使用頻率較高的地區(qū)，這些地區(qū)里的新能源共享汽車的充電頻率也是相當(dāng)高的。而在這些新能源汽車中，我們可見...