穆格MOOG伺服驅(qū)動器維修八大案例 流量控制閥和單向閥進(jìn)入尾座套筒液壓缸，使其向前頂緊工件。松開腳踏開關(guān)后，電磁換向閥處于中間位置，油路停止供油，由于單向閥的作用，尾座套筒向前時的油壓得到保持。該油壓使壓力繼電器常開觸點接通，在系統(tǒng)PLC輸入信號中X00.2為“1”，但檢查系統(tǒng)PLC輸入信號X00.2為“0”，說明壓力繼電器觸點信號有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)其觸點開關(guān)損壞，從而造成PLC輸入信號為“0”。液壓油經(jīng)溢流閥析圖2：當(dāng)電磁閥YV4.1得電后系統(tǒng)認(rèn)為尾座套筒未頂緊而產(chǎn)生報警。更換一新的壓力繼電器后，故障排除。.4根據(jù)PLC的∥o狀態(tài)診斷故障。松下驅(qū)動器/放大器發(fā)生故障報警代碼快速查詢及對...

西門子伺服驅(qū)動器維修功率范圍 0.4至7KW 電壓范圍 3AC380V…480V(+10%/-15%) 控制方式 外部脈沖位置、內(nèi)部設(shè)定值位置、速度控制和扭矩控制 西門子伺服驅(qū)動器維修特點： 1)高功率密度，小體積. 2)自冷、強(qiáng)冷、水冷. 3)低功率損耗、高機(jī)械效率. 4)瞬時過載能力強(qiáng). 5)集成編碼器. 6)制動/減速單元可選. 7)同步伺服電機(jī)帶有源及編碼器連接器. 8)異步伺服機(jī)帶有源和編碼器連接器端子盒 力士樂伺服驅(qū)動器維修故障代碼:C0270 .滁州KEB伺服驅(qū)動器維...

西門子伺服電機(jī)編碼器維修：無法返回原點故障的原因有哪些： 1.西門子伺服電機(jī)電源電壓過低，運行無法帶動。 2.伺服電機(jī)的接線故障，線路誤接，或是接錯。 3.伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)子故障。 4.電路板與主板電源，或是電機(jī)內(nèi)部的其他零件故障。 5.電機(jī)過載導(dǎo)致的電機(jī)無法返回原點。 西門子伺服電機(jī)編碼器維修：所以在檢測我客戶這臺西門子伺服電機(jī)時特意與當(dāng)時在維修現(xiàn)廠的工人了解了一下情況，還好懂得一些維修技術(shù)的人都知道機(jī)器被水浸泡過后需要先對機(jī)器做保養(yǎng)檢查零件的損壞，被水浸泡的嚴(yán)重程度及時更換掉新的配件后再進(jìn)行檢測，觀察機(jī)器啟動后的情況來判斷機(jī)器的是否還存在其他的問題。不過在對這臺西門子伺服電機(jī)做初步的線路檢修時...

FANUC 主軸驅(qū)動器報警 12 代碼故障 力士樂伺服驅(qū)動器維修故障代碼:C0270 .鹽城英威騰伺服驅(qū)動器維修案例 找出驅(qū)動電機(jī)的具體參數(shù)，并確保它們設(shè)置正確。 SPM 可能因功率元件（IGBT、IPM）損壞而出現(xiàn)故障。檢查 SPM 的狀況，如果單元有故障，請更換它。 2、如果在主軸旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生報警 12： 您需要按住鍵盤上的所有四個鍵，確保您的驅(qū)動電機(jī)的具體參數(shù)設(shè)置正確。 可能會損壞功率元件（IGBT、IPM）。檢查 SPM 的狀況，如果單元有故障，請更換它。 檢查主軸傳感器信號波形。如果發(fā)現(xiàn)速度傳感器信號錯誤，請進(jìn)行調(diào)整或更換傳感器。 伺服...

驅(qū)動器發(fā)出的燃燒氣味表明機(jī)器的冷卻系統(tǒng)無法正常運行。如果您的西門子驅(qū)動器聞起來好像有東西在燃燒，這通常意味著您的設(shè)備過熱。需要立即關(guān)閉，使其冷卻10至15分鐘。如果您繼續(xù)使用而出現(xiàn)反復(fù)出現(xiàn)的過熱問題，則可能會長久損壞內(nèi)部組件。 P0206 功率單元故障 80 = HIPER-FACE規(guī)范后的通信錯誤 81 =散熱片溫度 82 = U DC鏈路過壓 83=過電流 84 =接地電流 85 =設(shè)備內(nèi)部溫度過高 86 =斷線溫度傳感器 87 =安全繼電器關(guān)閉（或缺陷） 88 =橋接器短路 89 =功率單...

西門子驅(qū)動器燒了維修檢查過程 1、檢查通風(fēng)孔 如果機(jī)箱上的進(jìn)氣口被堵塞，則驅(qū)動器可能會過熱。檢查驅(qū)動器上的通風(fēng)孔，并確保通風(fēng)孔沒有灰塵和碎屑。如有必要，用罐裝空氣清潔通風(fēng)孔。確保沒有任何東西阻塞筆驅(qū)動器的進(jìn)氣孔。 2、風(fēng)扇 西門子驅(qū)動器外殼內(nèi)部有一個風(fēng)扇，當(dāng)設(shè)備變熱時，該風(fēng)扇可以冷卻CPU。當(dāng)機(jī)箱內(nèi)的溫度達(dá)到一定水平時，風(fēng)扇將打開。如果風(fēng)扇出現(xiàn)故障，則在長時間使用驅(qū)動器時可能會過熱。通過積極使用驅(qū)動器約一個小時來解決問題，然后聆聽風(fēng)扇是否打開。如果相反，當(dāng)機(jī)器加熱時聞到燃燒的氣味，而您聽不到風(fēng)扇踢動的聲音，則可能需要更換風(fēng)扇匯川伺服驅(qū)動器維修中比較常見的故障及維修案例-.常熟FAGOR法格伺服...

三菱伺服器故障 A10：電壓不足 報警內(nèi)容：電源電壓下降 原因1：電源電壓低 原因2：電源容量不足導(dǎo)致電源電壓下降。 原因3：母線電壓低于規(guī)定值。 原因4：控制電路電源出現(xiàn)60ms以上的瞬間停電。 原因 5：伺服放大器中的某個部件出現(xiàn)故障。 處理方法：1、如果電壓低于規(guī)定電壓，請更換電源。2、如果報警不消失或電壓低于電壓，請更換伺服放大器。 A12：內(nèi)存錯誤 1 (RAM) 報警內(nèi)容：RAM 內(nèi)存錯誤 原因1：伺服放大器內(nèi)部部件故障 處理方法：如果報警不消失，更換伺服放大器 三菱伺服器維修 A13：時鐘錯誤...

短路和供電階段 1、短路——“0004 SHORT CIRC”將顯示在驅(qū)動器的鍵盤上。此故障意味著驅(qū)動器檢測到電機(jī)電纜沿線某處或電機(jī)本身發(fā)生短路。故障也可能由有缺陷的輸出晶體管或有缺陷的電流傳感器引起。 2、供電階段——“0022 SUPPLY PHASE”將顯示在驅(qū)動器的鍵盤上。觸發(fā)此故障的原因是中間電路直流電壓因輸入電源線缺相或保險絲熔斷而振蕩。直流電壓紋波必須超過驅(qū)動器標(biāo)稱直流電壓的 14%，故障才會跳閘。 過熱和過流 1、電機(jī)過熱– “0009 MOTOR OVERTEMP”將顯示在驅(qū)動器的鍵盤上。此故障表示由于負(fù)載過大、電機(jī)功率不足、冷卻不足或啟動數(shù)據(jù)不正確導(dǎo)致電機(jī)溫度過高。 2、過...

FANUC 主軸驅(qū)動器報警 12 代碼故障 " 發(fā)那科伺服器維修方法使用故障代碼現(xiàn)象介紹-".巢湖尼得科伺服驅(qū)動器維修免費咨詢 找出驅(qū)動電機(jī)的具體參數(shù)，并確保它們設(shè)置正確。 SPM 可能因功率元件（IGBT、IPM）損壞而出現(xiàn)故障。檢查 SPM 的狀況，如果單元有故障，請更換它。 2、如果在主軸旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生報警 12： 您需要按住鍵盤上的所有四個鍵，確保您的驅(qū)動電機(jī)的具體參數(shù)設(shè)置正確。 可能會損壞功率元件（IGBT、IPM）。檢查 SPM 的狀況，如果單元有故障，請更換它。 檢查主軸傳感器信號波形。如果發(fā)現(xiàn)速度傳感器信號錯誤，請進(jìn)行調(diào)整或更換傳感...

西門子PCU20常見故障維修詳情： 西門子PCU20維修對于維修師來說應(yīng)該是要會的技能，西門子的PCU就是PC，算是一臺用在工業(yè)上的、功能齊全的、易操作的的電腦；西門子PCU含有CPU，還自帶硬盤、軟驅(qū)、自帶OP單元的顯示器。西門子PCU主要是用來人機(jī)交互，在操作、診斷等一些前臺程序的運行。西門子PCU發(fā)展的很快，現(xiàn)代已經(jīng)有了PCU20.5，對于PCU20.5使用來說，原配的是相對來說適合的，所以我們需要安裝西門子840D HMI-Advanced 軟件；這句話適用于大部分西門子的器件，很多時候，原配的器件，契合度更高、磨合行更好。 匯川伺服電機(jī)常見故障代碼維修.鎮(zhèn)江博世力士樂伺服驅(qū)動器維修技...

然后，您需要按住鍵盤上的所有四個鍵，直到您在顯示屏上看到所有“F”。一旦顯示屏顯示所有“F”，您可以按住“MODE”鍵和向下箭頭，直到顯示屏上顯示“FC22”。 3、一旦顯示屏上顯示“FC22”，您就可以松開所有按鍵。接下來，按住“data set”鍵，直到顯示屏上顯示“good”字樣。 4、此時，是時候關(guān)閉主軸驅(qū)動器并將跳線從“設(shè)置”或“測試”位置移回“驅(qū)動”位置。然后，您重新打開主軸驅(qū)動器的電源，并按照維護(hù)手冊中概述的程序?qū)?shù)設(shè)置（或鍵入）回 RAM 芯片。多摩川伺服驅(qū)動器維修，過載 欠壓 缺相等故障修理快.上海三菱伺服驅(qū)動器維修檢測西門子伺服電機(jī)無法返回原點的原因?qū)嵗治觯?西門子伺服...

4、請勿將高壓線和低壓線捆扎在一起！ 5、在大多數(shù)情況下，可以在卸載任何電氣設(shè)備之前為應(yīng)用程序的接線做好一些照相。但是在某些情況下，尤其是對于我們一些在現(xiàn)場的集成商客戶而言，并不總是很清楚驅(qū)動器是如何接線的。如果您被迫將高低壓電線放在同一位置，請將它們分開。可以90度角穿過它們，以消除任何電噪聲。 5、請勿在端子的輸出上施加輸入電壓！ 這屬于“看起來很簡單，我的任何人都不會這樣做”的類別。但是當(dāng)我說這是科爾摩根驅(qū)動器的頭號****時，請相信我，這是一個簡單的錯誤！在大多數(shù)電動機(jī)控制裝置上，輸入線標(biāo)記為L1，L2和L3，而電動機(jī)的輸出線標(biāo)記為U，V和W。由于輸入和輸出均具有3條線，因此安裝人員急...

ABB的ACS355機(jī)械驅(qū)動器旨在將您的所有機(jī)械制造需求整合到一個驅(qū)動器中。這種具有成本效益的多功能驅(qū)動器提供同類產(chǎn)品中較好的連接性、簡單的安裝和調(diào)試，以及足夠靈活的高級矢量控制，可同時運行異步和永磁電機(jī)。預(yù)定義的應(yīng)用宏經(jīng)過專門設(shè)計，使 ACS355 成為材料處理、食品和飲料應(yīng)用、橡膠、塑料和木材加工等的理想選擇。 因為ACS355是一個非常有價值的工具，所以當(dāng)出現(xiàn)問題時可能會讓人頭疼。有超過50個故障代碼需要解析和診斷，可能很難確定您的驅(qū)動器在哪里遇到問題。為了幫助您診斷 ACS355 遇到的問題，我們運行了一個由五部分組成的系列，涵蓋了驅(qū)動器上遇到的常見故障代碼。 您將在下面找到該系列中涵...

過壓和模擬輸入損耗 1、過壓——“0002 DC OVERVOLT”將顯示在驅(qū)動器的鍵盤上。該故障表示驅(qū)動器檢測到中間電路直流電壓過高。直流過壓跳閘限值為變頻器****大額定電壓的 210%。 2、模擬輸入丟失——“0007 AI1 LOSS”將顯示驅(qū)動器的鍵盤。當(dāng)模擬輸入 AI1 信號低于驅(qū)動器定義的限制時，此故障會跳閘。此限制在參數(shù) 3021 中設(shè)置。 FANUC A06B-6055 或 A06B-6059 主軸驅(qū)動器帶有警報 16-17故障維修步驟 此過程還將**** NVRAM 存儲器被加擾時發(fā)生的警報 16/17。對于只有驅(qū)動和測試跳線的驅(qū)動器： 1、關(guān)閉主軸驅(qū)動器的電源，將鍵盤顯示...

穆格MOOG伺服驅(qū)動器維修八大案例 流量控制閥和單向閥進(jìn)入尾座套筒液壓缸，使其向前頂緊工件。松開腳踏開關(guān)后，電磁換向閥處于中間位置，油路停止供油，由于單向閥的作用，尾座套筒向前時的油壓得到保持。該油壓使壓力繼電器常開觸點接通，在系統(tǒng)PLC輸入信號中X00.2為“1”，但檢查系統(tǒng)PLC輸入信號X00.2為“0”，說明壓力繼電器觸點信號有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)其觸點開關(guān)損壞，從而造成PLC輸入信號為“0”。液壓油經(jīng)溢流閥析圖2：當(dāng)電磁閥YV4.1得電后系統(tǒng)認(rèn)為尾座套筒未頂緊而產(chǎn)生報警。更換一新的壓力繼電器后，故障排除。.4根據(jù)PLC的∥o狀態(tài)診斷故障。BECKOFF倍福伺服驅(qū)動器運行中顯示報警代碼...

然后，您需要按住鍵盤上的所有四個鍵，直到您在顯示屏上看到所有“F”。一旦顯示屏顯示所有“F”，您可以按住“MODE”鍵和向下箭頭，直到顯示屏上顯示“FC22”。 3、一旦顯示屏上顯示“FC22”，您就可以松開所有按鍵。接下來，按住“data set”鍵，直到顯示屏上顯示“good”字樣。 4、此時，是時候關(guān)閉主軸驅(qū)動器并將跳線從“設(shè)置”或“測試”位置移回“驅(qū)動”位置。然后，您重新打開主軸驅(qū)動器的電源，并按照維護(hù)手冊中概述的程序?qū)?shù)設(shè)置（或鍵入）回 RAM 芯片。貝加萊伺服驅(qū)動器報警維修-顯示7215報警維修.常熟富士伺服驅(qū)動器維修檢測穆格MOOG伺服驅(qū)動器維修 8，時分多扯tdma與載頻復(fù)用...

如果未出現(xiàn)警報，則電機(jī)和/或電源線可能有故障，需要進(jìn)行診斷。 10、使用歐姆表，通過測量所有三個腿的腿對腿和腿對地來檢查電機(jī)中的短路。歐姆表會告訴您電機(jī)是否短路。所有三條腿的腿對腿讀數(shù)應(yīng)該較低，但一致。所有三個腿對地的腿對地讀數(shù)都應(yīng)打開 (OL)。 11、用兆歐表檢查每條腿對地。兆歐表會告訴您您的電機(jī)是否接地。在 1000V 設(shè)置下，讀數(shù)應(yīng)顯示無窮大（或 500 MEG 及以上）。檢查所有三個接地腳，因為問題可能出在電機(jī)的電源插頭/接線盒或從驅(qū)動器到電機(jī)的電源電纜上。匯川伺服電機(jī)常見故障代碼維修.丹陽西門子伺服驅(qū)動器維修技巧穆格MOOG伺服驅(qū)動器維修八大案例 流量控制閥和單向閥進(jìn)入尾座套筒液壓...

西門子伺服驅(qū)動器維修使用方便 ??1、快速便捷的伺服優(yōu)化和機(jī)械優(yōu)化; ??2、簡單易用的 SINAMICS V-ASSISTANT 調(diào)試工具 ??3、兼容 PLC 和運動控制器的雙通道脈沖設(shè)定值 ??4、通用 SD 卡參數(shù)復(fù)制 ??5、電機(jī)電纜連接器可旋轉(zhuǎn)，支持多角度旋轉(zhuǎn)，可快速鎖緊/釋放 ??西門子伺服驅(qū)動器維修運行可靠 ??1、更大的電壓范圍：380 V ~ 480 V，-15% / +10% ??2、PCB 涂層保證驅(qū)動器在嚴(yán)苛環(huán)境中的穩(wěn)定性 ??3、****的電機(jī)軸承 ??4、電機(jī)保護(hù)等級 IP 65，軸端標(biāo)配油封 ??5、集成安全扭矩停止(STO)功能宿遷安川伺服驅(qū)動器無法啟動故障維...

SIEMENS 820M數(shù)控系統(tǒng)切削過程中出現(xiàn)ALM1041報警的維修 ??故障現(xiàn)象：一臺采用SIEMENS 820M數(shù)控系統(tǒng)，配套61lA交流伺服驅(qū)動的數(shù)控銑床，在加工零件時，當(dāng)切削量稍大時，機(jī)床出現(xiàn)+Y1方向爬行，系統(tǒng)顯示1041報警。 ??分析與處理過程：SIEMENS 820M數(shù)控系統(tǒng)1041報警的含義是“Y軸速度調(diào)節(jié)器輸出達(dá)到D/A轉(zhuǎn)換器的輸出極限”。 ??經(jīng)檢查伺服驅(qū)動器，發(fā)現(xiàn)Y軸伺服驅(qū)動器的報警指示燈亮。為了盡快確認(rèn)報警引起的原因，考慮到該機(jī)床的Y軸與Z軸使用的是同型號的伺服驅(qū)動器與電動機(jī)，維修時首先按以下步驟進(jìn)行調(diào)換：力士樂伺服驅(qū)動器維修故障代碼:C0270 .宿遷KEB...

三菱伺服驅(qū)動器故障報警代碼 1 (1)含義逆變器：內(nèi)部冷卻風(fēng)扇停止 (2)原因及排除方法 (a) 檢查風(fēng)扇內(nèi)是否有異物。 (b) 檢查風(fēng)扇連接器是否正確連接。 (c) 更換風(fēng)扇。 (d) 更換 SVM。 報警代碼 2 (1)含義逆變器：控制電源欠壓 (2)原因及排除方法 (a)檢查放大器的三相輸入電壓（電壓不得低于額定輸入電壓的85%）。 (b) 檢查 PSM 輸出的 24 V 電源電壓（電壓一般不低于 22.8 V）。 (c) 檢查連接器和電纜 (CXA2A/B)。 (d) 更換 SV...

ABB的ACS355機(jī)械驅(qū)動器旨在將您的所有機(jī)械制造需求整合到一個驅(qū)動器中。這種具有成本效益的多功能驅(qū)動器提供同類產(chǎn)品中較好的連接性、簡單的安裝和調(diào)試，以及足夠靈活的高級矢量控制，可同時運行異步和永磁電機(jī)。預(yù)定義的應(yīng)用宏經(jīng)過專門設(shè)計，使 ACS355 成為材料處理、食品和飲料應(yīng)用、橡膠、塑料和木材加工等的理想選擇。 因為ACS355是一個非常有價值的工具，所以當(dāng)出現(xiàn)問題時可能會讓人頭疼。有超過50個故障代碼需要解析和診斷，可能很難確定您的驅(qū)動器在哪里遇到問題。為了幫助您診斷 ACS355 遇到的問題，我們運行了一個由五部分組成的系列，涵蓋了驅(qū)動器上遇到的常見故障代碼。 您將在下面找到該系列中涵...

三菱伺服驅(qū)動器故障報警代碼 1 (1)含義逆變器：內(nèi)部冷卻風(fēng)扇停止 (2)原因及排除方法 (a) 檢查風(fēng)扇內(nèi)是否有異物。 (b) 檢查風(fēng)扇連接器是否正確連接。 (c) 更換風(fēng)扇。 (d) 更換 SVM。 報警代碼 2 (1)含義逆變器：控制電源欠壓 (2)原因及排除方法 (a)檢查放大器的三相輸入電壓（電壓不得低于額定輸入電壓的85%）。 (b) 檢查 PSM 輸出的 24 V 電源電壓（電壓一般不低于 22.8 V）。 (c) 檢查連接器和電纜 (CXA2A/B)。 (d) 更換 SV...

西門子伺服驅(qū)動器維修設(shè)計用于運動控制以滿足一般的伺服應(yīng)用，西門子伺服驅(qū)動器維修充分考慮了機(jī)床制造商和系統(tǒng)集成商所面臨的成本和市場挑戰(zhàn)。V90 支持即插即用式調(diào)試，伺服性能充分優(yōu)化，西門子伺服驅(qū)動器維修與 SIMATIC PLC 快速集成，西門子伺服驅(qū)動器維修具有值得信賴的可靠性。與全新的 SIMOTICS S-1FL6 伺服電機(jī)配套使用，形成****佳的伺服系統(tǒng)。 ??西門子伺服驅(qū)動器維修V90 支持內(nèi)部設(shè)定值位置控制、外部脈沖位置控制、速度控制和扭矩控制，整合了脈沖輸入、模擬量輸入/輸出、數(shù)字量輸入/輸出以及編碼器脈沖輸出接口。西門子伺服驅(qū)動器維修通過實時自動優(yōu)化和自動諧振抑制功能，西門子...

發(fā)那科伺服驅(qū)動器報錯414故障維修排查步驟 1、在通電的情況下進(jìn)入電子柜（警告：內(nèi)部有危險電壓）。 2、尋找在七段顯示器上顯示 FANUC 伺服報警 8、9 或 A 的放大器單元。 3、警報 8、9 和 A 都是同一個問題。但是，不同的警報會識別警報存在于哪個放大器軸上。 4、打開機(jī)器的主斷路器并關(guān)閉 CNC。如果 CNC 關(guān)閉時出現(xiàn) FANUC 伺服報警 8、9 或 A，請斷開反饋連接器到報警指示的放大器軸，然后在 CNC 關(guān)閉的情況下再次打開主斷路器。如果未出現(xiàn)警報，則反饋電纜或脈沖編碼器存在問題。如果在反饋電纜斷開的情況下出現(xiàn)警報 8、9 或 A，則放大器很可能出現(xiàn)故障，需要更換。如果報...

三菱伺服驅(qū)動器故障報警代碼 1 (1)含義逆變器：內(nèi)部冷卻風(fēng)扇停止 (2)原因及排除方法 (a) 檢查風(fēng)扇內(nèi)是否有異物。 (b) 檢查風(fēng)扇連接器是否正確連接。 (c) 更換風(fēng)扇。 (d) 更換 SVM。 報警代碼 2 (1)含義逆變器：控制電源欠壓 (2)原因及排除方法 (a)檢查放大器的三相輸入電壓（電壓不得低于額定輸入電壓的85%）。 (b) 檢查 PSM 輸出的 24 V 電源電壓（電壓一般不低于 22.8 V）。 (c) 檢查連接器和電纜 (CXA2A/B)。 (d) 更換 SV...

西門子伺服電機(jī)編碼器維修：無法返回原點故障的原因有哪些： 1.西門子伺服電機(jī)電源電壓過低，運行無法帶動。 2.伺服電機(jī)的接線故障，線路誤接，或是接錯。 3.伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)子故障。 4.電路板與主板電源，或是電機(jī)內(nèi)部的其他零件故障。 5.電機(jī)過載導(dǎo)致的電機(jī)無法返回原點。 西門子伺服電機(jī)編碼器維修：所以在檢測我客戶這臺西門子伺服電機(jī)時特意與當(dāng)時在維修現(xiàn)廠的工人了解了一下情況，還好懂得一些維修技術(shù)的人都知道機(jī)器被水浸泡過后需要先對機(jī)器做保養(yǎng)檢查零件的損壞，被水浸泡的嚴(yán)重程度及時更換掉新的配件后再進(jìn)行檢測，觀察機(jī)器啟動后的情況來判斷機(jī)器的是否還存在其他的問題。不過在對這臺西門子伺服電機(jī)做初步的線路檢修時...

三菱伺服驅(qū)動器故障報警代碼 1 (1)含義逆變器：內(nèi)部冷卻風(fēng)扇停止 (2)原因及排除方法 (a) 檢查風(fēng)扇內(nèi)是否有異物。 (b) 檢查風(fēng)扇連接器是否正確連接。 (c) 更換風(fēng)扇。 (d) 更換 SVM。 報警代碼 2 (1)含義逆變器：控制電源欠壓 (2)原因及排除方法 (a)檢查放大器的三相輸入電壓（電壓不得低于額定輸入電壓的85%）。 (b) 檢查 PSM 輸出的 24 V 電源電壓（電壓一般不低于 22.8 V）。 (c) 檢查連接器和電纜 (CXA2A/B)。 (d) 更換 SV...

科爾摩根伺服驅(qū)動器故障原因分析及維修方法： 1、電壓太大 當(dāng)客戶在給驅(qū)動器通電之前不檢查來自電源側(cè)的電壓時，我們會看到很多情況。有很多電源具有可變電壓，如果使用錯誤的電源，則會發(fā)生不良情況。例如，如果您有240個電壓輸入電源為電路提供20歐姆的電阻，則安培數(shù)將為12。通常，該電路只能處理該電流量。如果您使用相同的公式突然施加480伏，則電路中現(xiàn)在將有24安培，這是電流的兩倍。在大多數(shù)情況下，這將使您離開****的組件。 臺達(dá)伺服驅(qū)動器故障報警及故障維修.太倉LUST伺服驅(qū)動器維修案例西門子伺服驅(qū)動器維修設(shè)計用于運動控制以滿足一般的伺服應(yīng)用，西門子伺服驅(qū)動器維修充分考慮了機(jī)床制造商和系統(tǒng)集成...

驅(qū)動器發(fā)出的燃燒氣味表明機(jī)器的冷卻系統(tǒng)無法正常運行。如果您的西門子驅(qū)動器聞起來好像有東西在燃燒，這通常意味著您的設(shè)備過熱。需要立即關(guān)閉，使其冷卻10至15分鐘。如果您繼續(xù)使用而出現(xiàn)反復(fù)出現(xiàn)的過熱問題，則可能會長久損壞內(nèi)部組件。 P0206 功率單元故障 80 = HIPER-FACE規(guī)范后的通信錯誤 81 =散熱片溫度 82 = U DC鏈路過壓 83=過電流 84 =接地電流 85 =設(shè)備內(nèi)部溫度過高 86 =斷線溫度傳感器 87 =安全繼電器關(guān)閉（或缺陷） 88 =橋接器短路 89 =功率單...

4、請勿將高壓線和低壓線捆扎在一起！ 5、在大多數(shù)情況下，可以在卸載任何電氣設(shè)備之前為應(yīng)用程序的接線做好一些照相。但是在某些情況下，尤其是對于我們一些在現(xiàn)場的集成商客戶而言，并不總是很清楚驅(qū)動器是如何接線的。如果您被迫將高低壓電線放在同一位置，請將它們分開?？梢?0度角穿過它們，以消除任何電噪聲。 5、請勿在端子的輸出上施加輸入電壓！ 這屬于“看起來很簡單，我的任何人都不會這樣做”的類別。但是當(dāng)我說這是科爾摩根驅(qū)動器的頭號****時，請相信我，這是一個簡單的錯誤！在大多數(shù)電動機(jī)控制裝置上，輸入線標(biāo)記為L1，L2和L3，而電動機(jī)的輸出線標(biāo)記為U，V和W。由于輸入和輸出均具有3條線，因此安裝人員急...