我司擁有豐富的機(jī)械設(shè)備進(jìn)口經(jīng)驗(yàn)。1.可為客戶較快時(shí)間查詢相關(guān)機(jī)械的海關(guān)進(jìn)口審價(jià)2.能靈活的技術(shù)性處理相關(guān)的裝箱單、等申報(bào)文件。3.能通過(guò)合理的報(bào)關(guān)請(qǐng)求為客戶謀求比較低、較低申報(bào)價(jià)4.保證明過(guò)境查柜安全、保證明清關(guān)運(yùn)作快速。大型機(jī)械設(shè)備海運(yùn)過(guò)程中發(fā)生貨損怎么辦？作為大型機(jī)械設(shè)備，在海運(yùn)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些這樣那樣的貨損，很多進(jìn)出口商想解決這個(gè)問(wèn)題，但是卻沒(méi)有什么好的辦法。要想解決這些問(wèn)題，一方面要自己注意操作規(guī)范，另一方面則要找一家靠譜的船公司如湖北九州舜天，只有內(nèi)外兩方面同時(shí)加強(qiáng)，才能保證自己的設(shè)備順利通過(guò)海運(yùn)。頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)。昆明水路運(yùn)輸報(bào)...

國(guó)際空運(yùn)一直以來(lái)都是以“時(shí)效快，安全性高”的印象，但保險(xiǎn)起見(jiàn)，大家還是要知曉如何規(guī)避國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。1、貨物航空運(yùn)輸險(xiǎn)為了規(guī)避貨物的航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，避免因承運(yùn)人益發(fā)享受免責(zé)或責(zé)任限制而使貨物毀滅、遺失、損壞造成的損失得不到足額賠償，托運(yùn)認(rèn)可以為貨物投保航空運(yùn)輸險(xiǎn)。如果托運(yùn)人已經(jīng)為貨物運(yùn)輸投保了保險(xiǎn)金額不低于貨物價(jià)值的航空運(yùn)輸險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將根據(jù)貨物的實(shí)際損失情況，對(duì)保險(xiǎn)貨物由于保險(xiǎn)合同規(guī)定的原因造成的損失，向受益人致富不超過(guò)保險(xiǎn)金額的賠償金然后，在由保險(xiǎn)公司向承運(yùn)人追償。物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展是以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為基礎(chǔ)的。重慶航空運(yùn)輸聯(lián)系進(jìn)口清關(guān)通?？梢栽谪浳锏竭_(dá)目的地國(guó)家之前開始。至于出口清關(guān)，則是...

如何找到一家正規(guī)的物流公司關(guān)鍵要點(diǎn)：1、理清自身需求弄清貨物的特性（如運(yùn)輸和存儲(chǔ)需要注意什么），確定貨物的件毛體（件數(shù)、毛重、體積），運(yùn)輸方式等基本信息。這些基本信息對(duì)于你的選擇和物流判斷他們是否能為你完成這項(xiàng)工作至關(guān)重要。2、發(fā)布信息或者主動(dòng)出擊如果貨主感覺(jué)物流數(shù)量多，自己沒(méi)時(shí)間對(duì)比，可直接將需求信息發(fā)布到物流平臺(tái)，物流運(yùn)輸_轉(zhuǎn)運(yùn)公司,吸引有意向的物流瀏覽要求并報(bào)價(jià)，貨主選擇一家自己為滿意的即可。除坐等物流上門，也可主動(dòng)出擊?？芍苯泳W(wǎng)上搜索，獲取物流企業(yè)的排名、資質(zhì)、成功案例等信息，選取自己滿意的物流進(jìn)行聯(lián)系。3、物流企業(yè)評(píng)估通過(guò)第二步，已初步圈定一些符合要求的物流，接下來(lái)需檢查他們是...

航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是對(duì)以飛機(jī)作為運(yùn)輸工具的貨物運(yùn)輸開展的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。由于航空貨物運(yùn)輸在國(guó)際和國(guó)內(nèi)貿(mào)易中的地位日益增強(qiáng)，航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)展也非常快。目前，國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)主要采用倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)1982年修訂的《協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款(航空)(郵包除外)》進(jìn)行貨運(yùn)保險(xiǎn)。我國(guó)也已經(jīng)開展了"航空運(yùn)輸險(xiǎn)"、"航空貨物一切險(xiǎn)"及"航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)"的附加險(xiǎn)條款。但總的來(lái)說(shuō)，航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)還沒(méi)有形成一個(gè)完整的體系。在是否必須強(qiáng)制性進(jìn)行航空貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任保險(xiǎn)這個(gè)問(wèn)題上，國(guó)際上還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的做法。在國(guó)際民航組織(ICAO)的1999年《蒙特利爾公約》第50條中規(guī)定∶"當(dāng)事國(guó)應(yīng)當(dāng)要求其承運(yùn)人就其本公約中的責(zé)任進(jìn)行充分保險(xiǎn)...

航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是對(duì)以飛機(jī)作為運(yùn)輸工具的貨物運(yùn)輸開展的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。由于航空貨物運(yùn)輸在國(guó)際和國(guó)內(nèi)貿(mào)易中的地位日益增強(qiáng)，航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)展也非?？?。目前，國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)主要采用倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)1982年修訂的《協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款(航空)(郵包除外)》進(jìn)行貨運(yùn)保險(xiǎn)。我國(guó)也已經(jīng)開展了"航空運(yùn)輸險(xiǎn)"、"航空貨物一切險(xiǎn)"及"航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)"的附加險(xiǎn)條款。但總的來(lái)說(shuō)，航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)還沒(méi)有形成一個(gè)完整的體系。在是否必須強(qiáng)制性進(jìn)行航空貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任保險(xiǎn)這個(gè)問(wèn)題上，國(guó)際上還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的做法。在國(guó)際民航組織(ICAO)的1999年《蒙特利爾公約》第50條中規(guī)定∶"當(dāng)事國(guó)應(yīng)當(dāng)要求其承運(yùn)人就其本公約中的責(zé)任進(jìn)行充分保險(xiǎn)...

目前國(guó)際物流運(yùn)輸方式主要有三種：國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際鐵路，這里的空運(yùn)、海運(yùn)因其通郵范圍廣、運(yùn)力強(qiáng)，成為了廣大外貿(mào)企業(yè)、跨境電商企業(yè)的主流選擇。雖然空運(yùn)、海運(yùn)是當(dāng)前主流選擇，但是兩種方式卻有較大的差異，包括時(shí)效、服務(wù)、資費(fèi)、清關(guān)方式等等，下面，就為大家詳細(xì)介紹兩種方式的具體區(qū)別。1、運(yùn)輸方式國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際海運(yùn)在運(yùn)輸方式上有較大的區(qū)別。國(guó)際空運(yùn)是以航空公司的航空飛機(jī)作為運(yùn)載工具，運(yùn)作方式是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)。而國(guó)際海運(yùn)，是以船運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具，運(yùn)作方式是港口到港口。2、運(yùn)輸主體國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司、物流公司，例如加拿大航空、美國(guó)航空、英國(guó)航空等等，貨物是通過(guò)這些國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)?..

出口運(yùn)輸過(guò)程中，總會(huì)遇到超大件貨物的運(yùn)輸，普通的國(guó)際快遞或國(guó)際空運(yùn)有時(shí)無(wú)法運(yùn)輸此類貨件，所以就需要通過(guò)海運(yùn)的方式來(lái)運(yùn)送超大件貨物。目前，在國(guó)際海洋運(yùn)送中，貨物品種繁雜，針對(duì)不同類型的貨品而選用運(yùn)送貨品的船只類型、裝卸設(shè)備也就不同。那么國(guó)際海運(yùn)中應(yīng)該如何運(yùn)輸超大貨件呢：超大件貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)娜N海運(yùn)方式1、卡車卡車的運(yùn)輸采用PCTC(PURECARTRUCKCARRIER)，其主要特點(diǎn)是采用單層甲板(一般高度在3-4m之間)艙內(nèi)可以容納大型卡車，其船舶尾跳最大載重量可達(dá)45噸，每平方米載重量可達(dá)3噸，因此可以允許超重卡車通過(guò)船舶尾跳進(jìn)入船艙。2、大型設(shè)備一般來(lái)講，大型設(shè)備的運(yùn)輸比較復(fù)雜，有些部件體積較...

空運(yùn)貨物的注意事項(xiàng)1、在國(guó)際空運(yùn)中，貴重物品、敏感物品、違禁物品這三類物品是有郵寄限制貴重物品包括了黃金、白金等貴重金屬物品，以及寶石類、玉器類、鉆石類、珍珠等貴重物品。敏感物品包括化妝品、液體、粉末、食品、仿牌、有名品牌、香水、指甲油、精油、茶葉、帶電產(chǎn)品等物品，這些物品在國(guó)際空運(yùn)上有很多的限制，需要提供相關(guān)的產(chǎn)品認(rèn)證資料，或者選擇特定的物流渠道郵寄敏感貨物。違禁品是指有害物品、腐蝕類化學(xué)物品等，這些是航空公司禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰?、物品包裝要求物品包裝要牢固，能在國(guó)際長(zhǎng)途運(yùn)輸中防止破裂、泄漏等情況的產(chǎn)生，防止因?yàn)槲锲菲茡p而影響到其他物品的安全以及操作人員的安全。包裝材料要根據(jù)不同的物品選...

航空貨物運(yùn)輸是一項(xiàng)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，成本大，風(fēng)險(xiǎn)高。到保險(xiǎn)公司投保，事先將經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)適當(dāng)?shù)赜枰苑稚⒑娃D(zhuǎn)移，是防止和減少航空運(yùn)輸意外損失的有效手段。同時(shí)也有利于托運(yùn)人、收貨人有保障地獲得損失賠償?？梢哉f(shuō)，航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和壯大是與航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的開展分不開的。航空運(yùn)輸需要航空保險(xiǎn)，航空保險(xiǎn)推動(dòng)航空運(yùn)輸，同時(shí)也帶來(lái)了自身的發(fā)展。航空保險(xiǎn)：航空保險(xiǎn)(AviationInsurance)，是指以與航空運(yùn)輸有關(guān)的各種空中或地面損失為保險(xiǎn)標(biāo)的的各種保險(xiǎn)的總稱。較初，航空保險(xiǎn)都是由保險(xiǎn)人的水險(xiǎn)部門或意外險(xiǎn)部門辦理。隨著世界航空事業(yè)的迅速發(fā)展，目前世界上較大的保險(xiǎn)人都有了單獨(dú)的航空險(xiǎn)部，專門辦理各種航空保險(xiǎn)。這...

進(jìn)口運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)娜缓笠欢问菍⒇浳飳?shí)際交付給收貨人。它可以由貨運(yùn)代理或收貨人指定的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司執(zhí)行。如果這部分運(yùn)輸是由托運(yùn)人安排的，那么使用也可以安排進(jìn)口運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理通常是有意義的。進(jìn)口運(yùn)輸通常包括運(yùn)輸?shù)教囟ǖ刂?，但不包括從卡車上卸貨，這是收貨人的責(zé)任。湖北九州舜天國(guó)際物流有限公司成立于2004年，是一家專業(yè)第三方綜合物流服務(wù)商。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括合同板塊物流、倉(cāng)配一體、航空運(yùn)輸、增值服務(wù)等；項(xiàng)目涵蓋汽配、服裝、電子、食品、醫(yī)藥、電商多個(gè)板塊。在倉(cāng)配項(xiàng)目上，具有專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。公司2012年通過(guò)IOS9001認(rèn)證，201...

一般大型機(jī)械出口都需要進(jìn)行拆件，然后再用木箱進(jìn)行包裝，不可以拆開的部分可以采取海運(yùn)散貨或者裝框架箱出口，這兩種包裝的機(jī)械部位如果是不能夠日曬雨淋的話，也要采取專業(yè)的包裝布進(jìn)行包裝才可以，不然生銹或者出現(xiàn)其他問(wèn)題就不好了。大型設(shè)備的出口報(bào)關(guān)和海運(yùn)應(yīng)注意哪些問(wèn)題：1.由于是大型設(shè)備，使用使用箱，需采用船邊直裝，這中間可能會(huì)產(chǎn)生箱費(fèi)，因此要與出口廠商提前溝通好；2.大型設(shè)備運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較大，因此出貨前一定要打好木箱，并且箱包必須牢固，否則船公司的預(yù)審不過(guò)是準(zhǔn)許上船；3.受特殊期間影響，近期船期波動(dòng)較大，一般的集裝箱很難訂到，更別提特種箱了，因此，如有出貨計(jì)劃，一定要提前做好預(yù)判，提前找貨代公司訂艙，避...

辦理保價(jià)運(yùn)輸手續(xù)為了在貨物損失應(yīng)由承運(yùn)人賠償?shù)那闆r下，使貨物損失的價(jià)值得到足額賠償，托運(yùn)人可以為其托運(yùn)的貨物辦理保價(jià)運(yùn)輸手續(xù)。即在交運(yùn)貨物時(shí)就貨物在目的地點(diǎn)交付時(shí)的利益（包括貨物在啟運(yùn)地點(diǎn)的實(shí)際價(jià)值和到達(dá)目的地點(diǎn)交付收貨人時(shí)的期到利益），向承運(yùn)人做出特別聲明，并在航空運(yùn)但“供運(yùn)輸使用的聲明價(jià)值”欄中注明聲明的金額，并支付規(guī)定的聲明價(jià)值附加費(fèi)，從而使聲明價(jià)值附加費(fèi)，從而使聲明價(jià)值或成為托運(yùn)人和承運(yùn)人特別約定的賠償責(zé)任金額。一旦貨物發(fā)生應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的毀滅、遺失、損壞或延誤，承運(yùn)人將根據(jù)實(shí)際損失情況，按照高于打定賠償責(zé)任限額的托運(yùn)人聲明價(jià)值予以全額賠償。倉(cāng)儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過(guò)物流信...

按結(jié)構(gòu)分類集裝箱可分為三類：（1）內(nèi)柱式（linteriorposttypecontainer）與外柱式集裝箱（outsiderposttypecontainer），主要指鋁合金集裝箱，內(nèi)柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之內(nèi)；外柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；（2）折疊式集裝箱（collapsidecontainer），指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁和箱頂）能簡(jiǎn)單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來(lái)；（2）薄殼式集裝箱（monocoquecontainer），是把所有部件組成一個(gè)鋼體，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起長(zhǎng)久變形。在物流業(yè)發(fā)...

很多商家經(jīng)常郵寄國(guó)際快遞，但是會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題就是國(guó)際物流運(yùn)輸經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)延誤的情況，那你知道為什么會(huì)出現(xiàn)國(guó)際物流運(yùn)輸延遲嗎？怎么樣才能避免出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在九州舜天國(guó)際物流的小編就來(lái)跟大家詳細(xì)說(shuō)一下，讓大家對(duì)國(guó)際物流運(yùn)輸多一些了解。1、貨物本身敏感一些發(fā)貨人不是專業(yè)的物流人員，因此對(duì)國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)囊?guī)則不懂，這就很容易將一些禁運(yùn)物品或者敏感貨進(jìn)行托運(yùn)。① 全球各國(guó)都有其禁止入境的商品，武器等大家都很熟悉，這些都是全球各國(guó)禁止入境的。動(dòng)植物、肉類、書籍幾乎是每個(gè)國(guó)家都會(huì)禁止入境，如美國(guó)禁止中草藥入境；英國(guó)禁止奶類、肉類產(chǎn)品入境。禁止入境的商品到達(dá)目的國(guó)家海關(guān)后，會(huì)被海關(guān)扣押或者直接退回...

國(guó)家之間的貨物運(yùn)輸有多種原因，當(dāng)然大多數(shù)是出于增加貨物價(jià)值的原因。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，大量小型企業(yè)現(xiàn)在需要國(guó)際運(yùn)輸，這里旨在解釋貨物運(yùn)輸中的不同步驟。有許多參與者參與國(guó)際運(yùn)輸，航運(yùn)公司、訂艙代理、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)行；介紹拼箱運(yùn)輸?shù)乃膫€(gè)主要參與者：托運(yùn)人、收貨人、貨運(yùn)代理和航運(yùn)公司。航運(yùn)公司是在海上為您運(yùn)送貨物的公司。您可能永遠(yuǎn)不會(huì)與他們交談，甚至不會(huì)看到他們的文件或信件。但是，貨運(yùn)代理是您將要與之打交道的物流供應(yīng)商。他們可以安排從托運(yùn)人到收貨人的運(yùn)輸——您就是其中之一。各個(gè)物流系統(tǒng)中，結(jié)點(diǎn)都起著若干作用，但隨整個(gè)系統(tǒng)目標(biāo)不同以及結(jié)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)中的地位不同，結(jié)點(diǎn)的往往不同。上海交通運(yùn)輸...

國(guó)際物流的物流方式，海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)是什么？國(guó)際物流包含國(guó)際空運(yùn)，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際鐵陸運(yùn)輸，國(guó)際公路運(yùn)輸，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)葒?guó)際空運(yùn)國(guó)際航空物流是國(guó)與國(guó)之間跨國(guó)航空運(yùn)輸方式，承擔(dān)著現(xiàn)代運(yùn)輸方式的主要運(yùn)輸責(zé)任。有兩種運(yùn)作方式空運(yùn)和包機(jī)運(yùn)輸。國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際物流海運(yùn)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸是利用自然渠道進(jìn)行國(guó)際物流和貨物運(yùn)輸，稱為海上運(yùn)輸。它是國(guó)際物流中常用的物流方式。海運(yùn)業(yè)務(wù)分為班輪運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸兩大類。今后物流服務(wù)業(yè)發(fā)展的主要方向是物流內(nèi)涵的拓展、過(guò)程的延伸、覆蓋面的擴(kuò)大。天津國(guó)內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)商目前國(guó)際物流運(yùn)輸方式主要有三種：國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際鐵路，這里的空運(yùn)、海運(yùn)因其通郵范圍廣、運(yùn)力強(qiáng)，成為了廣...

出口運(yùn)輸過(guò)程中，總會(huì)遇到超大件貨物的運(yùn)輸，普通的國(guó)際快遞或國(guó)際空運(yùn)有時(shí)無(wú)法運(yùn)輸此類貨件，所以就需出口運(yùn)輸過(guò)程中，總會(huì)遇到超大件貨物的運(yùn)輸，普通的國(guó)際快遞或國(guó)際空運(yùn)有時(shí)無(wú)法運(yùn)輸此類貨件，所以就需要通過(guò)海運(yùn)的方式來(lái)運(yùn)送超大件貨物。目前，在國(guó)際海洋運(yùn)送中，貨物品種繁雜，針對(duì)不同類型的貨品而選用運(yùn)送貨品的船只類型、裝卸設(shè)備也就不同。那么國(guó)際海運(yùn)中應(yīng)該如何運(yùn)輸超大貨件呢？下面就讓湖北九州舜天針對(duì)具體貨品從包裝、裝卸設(shè)備兩方面介紹怎么運(yùn)送超大件貨物。要通過(guò)海運(yùn)的方式來(lái)運(yùn)送超大件貨物。目前，在國(guó)際海洋運(yùn)送中，貨物品種繁雜，針對(duì)不同類型的貨品而選用運(yùn)送貨品的船只類型、裝卸設(shè)備也就不同。湖北九州舜天國(guó)際物流有限...

普通集裝箱，又稱干貨集裝箱（dry container）以裝運(yùn)件雜貨為主，通常用來(lái)裝運(yùn)文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機(jī)械、儀器 及機(jī)器零件等。這種集裝箱占集裝箱總數(shù)的70 ~ 80%。除了冷凍貨、活的動(dòng)物、植物之外，在尺寸、重量等方面適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，均可使用干貨集裝箱。冷凍集裝箱（reefer container）分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-60℃ ~ +30℃之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中可隨意啟動(dòng)冷凍機(jī)，使集裝箱保持指定溫度；而外置式則必須依靠集裝箱使用車、船和使用堆場(chǎng)、車站上配備的冷凍機(jī)來(lái)制冷。這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油、巧克力、冷凍魚肉...

大型設(shè)備的出口報(bào)關(guān)和海運(yùn)應(yīng)注意哪些問(wèn)題：1.由于是大型設(shè)備，使用使用箱，需采用船邊直裝，這中間可能會(huì)產(chǎn)生箱費(fèi)，因此要與出口廠商提前溝通好；2.大型設(shè)備運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較大，因此出貨前一定要打好木箱，并且箱包必須牢固，否則船公司的預(yù)審不過(guò)是準(zhǔn)許上船；3.受特殊期間影響，近期船期波動(dòng)較大，一般的集裝箱很難訂到，更別提特種箱了，因此，如有出貨計(jì)劃，一定要提前做好預(yù)判，提前找貨代公司訂艙，避免影響交貨期。湖北九州舜天國(guó)際物流有限公司，歡迎咨詢！隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)物流服務(wù)業(yè)提出了更高的要求。安徽家具運(yùn)輸價(jià)格開頂集裝箱,又稱敞頂集裝箱、開頂柜（open top container），這種集裝箱沒(méi)...

出口清關(guān)：對(duì)于每件離開一個(gè)國(guó)家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報(bào)并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運(yùn)代理或由貨運(yùn)代理指定的代理完成?；蛘?，它可以由托運(yùn)人直接指定的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人執(zhí)行，該經(jīng)紀(jì)人不一定參與運(yùn)輸過(guò)程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開原產(chǎn)國(guó)之前完成，如果不是由貨運(yùn)代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完 成。國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)按其主要功能分為轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)、儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)、流通型節(jié)點(diǎn)和綜合性節(jié)點(diǎn)。湖北 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ) 我們通常會(huì)提前告知任何，有時(shí)候我們不出...

航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的內(nèi)容一般包括以下內(nèi)容。（1）保險(xiǎn)責(zé)任范圍。包括火災(zāi)、飛機(jī)碰撞、飛機(jī)失事造成的損失，以及除了不適于航空保險(xiǎn)者外，其他海上保險(xiǎn)所包括的一切危險(xiǎn)所致?lián)p失。（2）除外責(zé)任。因運(yùn)送延遲、貨物有瑕疵、氣候變化所致的滅失或毀損，以及除了不適于航空保險(xiǎn)者外，其他通常海上保險(xiǎn)所除外的責(zé)任如爭(zhēng)斗所致?lián)p失等，都屬于航空保險(xiǎn)的除外責(zé)任。（3）承保期限。航空保險(xiǎn)保險(xiǎn)人的承保期限為∶自保險(xiǎn)標(biāo)的交付運(yùn)送人時(shí)開始，至到達(dá)目的地交付時(shí)止，至多維持至自到達(dá)目的地后48小時(shí)止。（4）保險(xiǎn)賠償。航空保險(xiǎn)合同訂立后，若發(fā)生保險(xiǎn)事故而使保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)滅失時(shí)，應(yīng)立即向航空公司提交經(jīng)公證的賠償申請(qǐng)書，凡保險(xiǎn)人提出的任何賠...

隨著電子行業(yè)的發(fā)展，跨境電商的市場(chǎng)越來(lái)越飽和，相應(yīng)的也帶動(dòng)了物流行業(yè)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。日常生活中，比較常見(jiàn)的運(yùn)輸方式有海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)、陸運(yùn)等，那么，在什么樣的情況下選擇什么樣的運(yùn)輸方式才合適呢？下面我們就來(lái)學(xué)習(xí)一下！什么樣的貨物適合使用空運(yùn)？1、體積或者重量比較小，對(duì)時(shí)效性又有要求的貨物貨運(yùn)體積或者重量較小，選擇空運(yùn)，費(fèi)用方面是比其他運(yùn)輸方式稍貴一些，但能夠及時(shí)把貨物送往目的地，省去了選擇其它運(yùn)輸方式所需要用到的大筆時(shí)間。2、貴重物品在地面，由于本身航空貨物的價(jià)格比較高，操作流程的環(huán)節(jié)比較其他運(yùn)輸方式嚴(yán)格得多，貨物一旦裝上飛機(jī)之后，在空中就很難導(dǎo)致?lián)p壞，所以很適合一些貴重物品的運(yùn)輸。湖...

什么樣的貨物適合使用海運(yùn)？1、體積或者重量比較大的貨物貨物體積或者重量較大，選擇國(guó)際快遞或者空運(yùn)的話，費(fèi)用會(huì)很高，這時(shí)候就可以選擇海運(yùn)，像一些國(guó)際搬家、工業(yè)重貨等等，通過(guò)海運(yùn)的方式來(lái)節(jié)省成本。2、對(duì)時(shí)效沒(méi)有要求的貨物如果我們需要托運(yùn)一些不著急，可能要過(guò)很久才會(huì)使用的貨物，那么這時(shí)候就可以選擇海運(yùn)，因?yàn)樵诓幌拗茣r(shí)間的情況下，海運(yùn)是能夠很大程度節(jié)省運(yùn)費(fèi)的一種方式。3、集裝箱貨物通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品，如輪胎、機(jī)器等，鑒于體積的緣故，選擇空運(yùn)是不可行的，這時(shí)候海運(yùn)就比較合適，一些工廠貨物、原料，較常見(jiàn)的運(yùn)輸方式就是使用海運(yùn)。深圳大件運(yùn)輸聯(lián)系物流成本分析的方法很多，下面簡(jiǎn)述一下分析和詳細(xì)...

掌握國(guó)際空運(yùn)這三種方式，讓你更快時(shí)效運(yùn)達(dá)：1.直飛不換飛機(jī)，直接到達(dá)目的地。如果你選擇直達(dá)航班，那么直接告訴你的顧客這張票的整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間是1天。當(dāng)然，如果你有直達(dá)航班的時(shí)間表，那么你可以精確地計(jì)算到小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)間。當(dāng)然，當(dāng)我們說(shuō)時(shí)間限制是實(shí)際起飛時(shí)間-著陸時(shí)間。如果我們開始按照計(jì)劃的起飛時(shí)間來(lái)計(jì)算，可能不會(huì)那么精確。畢竟，如今航班延誤太常見(jiàn)了。2.經(jīng)停這意味著航空貨運(yùn)飛機(jī)在繼續(xù)到達(dá)目的地之前要經(jīng)過(guò)一個(gè)地方加油或上下乘客和貨物。國(guó)際航班一般停留45分鐘至2小時(shí)，如果是全貨機(jī)，可能會(huì)停留12小時(shí)以上，畢竟全貨機(jī)的貨物負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通客機(jī)或貨機(jī)。當(dāng)計(jì)算時(shí)期時(shí)，直飛時(shí)間+停留時(shí)間就可以了。...

國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)國(guó)際快遞的主要業(yè)務(wù)是文件和小包裹，所以起價(jià)比空運(yùn)低，而且時(shí)限快。國(guó)際快遞公司都有自己的網(wǎng)絡(luò)，所以跟蹤和查詢貨物更加方便，并且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)賬記錄?？爝f服務(wù)也是門到門，可以代替客戶辦理清關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。散貨和集裝箱的區(qū)別拼箱貨物是裝在集裝箱里面的，因?yàn)樗麄兊呢浳锷儆谝粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，拼箱比較劃算，而與之相反的是整箱貨物的性價(jià)比高。散裝貨物不裝集裝箱，而是直接裝在拉艙或甲板上。在這里，散裝并不意味著貨物沒(méi)有包裝，只是沒(méi)有放在集裝箱里。相比之下，箱體是完整的，所以隱蔽性和安全性相對(duì)較高。湖北貨物物流運(yùn)輸公司哪家口碑比較好？浙江冷凍運(yùn)輸價(jià)格 港口堵塞：目的港或者起運(yùn)港港...

國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)國(guó)際快遞的主要業(yè)務(wù)是文件和小包裹，所以起價(jià)比空運(yùn)低，而且時(shí)限快。國(guó)際快遞公司都有自己的網(wǎng)絡(luò)，所以跟蹤和查詢貨物更加方便，并且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)賬記錄?？爝f服務(wù)也是門到門，可以代替客戶辦理清關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。散貨和集裝箱的區(qū)別拼箱貨物是裝在集裝箱里面的，因?yàn)樗麄兊呢浳锷儆谝粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，拼箱比較劃算，而與之相反的是整箱貨物的性價(jià)比高。散裝貨物不裝集裝箱，而是直接裝在拉艙或甲板上。在這里，散裝并不意味著貨物沒(méi)有包裝，只是沒(méi)有放在集裝箱里。相比之下，箱體是完整的，所以隱蔽性和安全性相對(duì)較高。在物流系統(tǒng)中，儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、貨棧等都是屬于此種類型的結(jié)點(diǎn)。海南冷凍運(yùn)輸方...

集裝箱運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，為適應(yīng)裝載不同種類貨物的需要，因而出現(xiàn)了不同種類的集裝箱?，F(xiàn)在和大家一起來(lái)總結(jié)一下。按使用材料分類根據(jù)箱子主體部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎捎檬裁床牧?，就叫做什么材料制造的集裝箱，按使用材料分類，集裝箱可分成三種：（1）鋁合金集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長(zhǎng)；缺點(diǎn)是造價(jià)高，焊接性能差；（2）鋼制集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性高，水密性好，價(jià)格低廉；缺點(diǎn)是重量大、防腐性差；（3）玻璃鋼制集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學(xué)性好，易清掃，修理簡(jiǎn)便；缺點(diǎn)是重量大，易老化，擰螺栓...

如何找到一家正規(guī)的物流公司關(guān)鍵要點(diǎn)：1、理清自身需求弄清貨物的特性（如運(yùn)輸和存儲(chǔ)需要注意什么），確定貨物的件毛體（件數(shù)、毛重、體積），運(yùn)輸方式等基本信息。這些基本信息對(duì)于你的選擇和物流判斷他們是否能為你完成這項(xiàng)工作至關(guān)重要。2、發(fā)布信息或者主動(dòng)出擊如果貨主感覺(jué)物流數(shù)量多，自己沒(méi)時(shí)間對(duì)比，可直接將需求信息發(fā)布到物流平臺(tái)，物流運(yùn)輸_轉(zhuǎn)運(yùn)公司,吸引有意向的物流瀏覽要求并報(bào)價(jià)，貨主選擇一家自己為滿意的即可。除坐等物流上門，也可主動(dòng)出擊?？芍苯泳W(wǎng)上搜索，獲取物流企業(yè)的排名、資質(zhì)、成功案例等信息，選取自己滿意的物流進(jìn)行聯(lián)系。3、物流企業(yè)評(píng)估通過(guò)第二步，已初步圈定一些符合要求的物流，接下來(lái)需檢查...

出口清關(guān)：對(duì)于每件離開一個(gè)國(guó)家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報(bào)并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運(yùn)代理或由貨運(yùn)代理指定的代理完成?；蛘?，它可以由托運(yùn)人直接指定的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人執(zhí)行，該經(jīng)紀(jì)人不一定參與運(yùn)輸過(guò)程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開原產(chǎn)國(guó)之前完成，如果不是由貨運(yùn)代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完 成。在一個(gè)接點(diǎn)中要求實(shí)現(xiàn)多種轉(zhuǎn)化而使物流系統(tǒng)簡(jiǎn)化、高效的要求出現(xiàn)的，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中結(jié)點(diǎn)發(fā)展的方向之一。上海家具運(yùn)輸公司 國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)國(guó)際...

在起運(yùn)港或者目的國(guó)，海關(guān)都會(huì)根據(jù)自己的政策選擇一定比例的集裝箱進(jìn)行查驗(yàn)，這樣在一定程度上也會(huì)造成物流延遲。關(guān)于查驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)是隨機(jī)的，被稱為“隨機(jī)海關(guān)檢查”，通常取決于幾個(gè)因素，如一國(guó)的進(jìn)出口政策、風(fēng)險(xiǎn)管理等。一旦發(fā)生海關(guān)查驗(yàn)，不僅運(yùn)輸延遲，還要支付相關(guān)費(fèi)用。由于惡劣天氣條件，船舶延誤經(jīng)常發(fā)生，比如每年夏天，都會(huì)有臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)，這就對(duì)船舶運(yùn)輸產(chǎn)生影響：當(dāng)船舶因惡劣的天氣而不得不跳過(guò)?？扛郏划?dāng)船舶在港口，但由于惡劣天氣而不能離開。今后物流服務(wù)業(yè)發(fā)展的主要方向是物流內(nèi)涵的拓展、過(guò)程的延伸、覆蓋面的擴(kuò)大。上海大件運(yùn)輸服務(wù) 如何找到一家正規(guī)的物流公司關(guān)鍵要點(diǎn)：1、理清自身需求弄清貨...