電阻測試種類繁多，包括靜態(tài)電阻測試、動態(tài)電阻測試、溫度電阻測試等。靜態(tài)電阻測試是常見的電阻測試方法之一。它通過將待測電阻與一個已知電阻串聯(lián)，然后通過測量電路中的電壓和電流來計算待測電阻的阻值。這種測試方法簡單易行，適用于大多數(shù)電阻測試場景。在進(jìn)行靜態(tài)電阻測試時...

8、在整個測試過程中，建議每24到100個小時需要換用另外的電阻檢測器，確保測試電壓和偏置電壓的極性始終一致。在電阻測量過程中，為了保證測試的準(zhǔn)確性，如果觀察到周期性的電阻突降，也應(yīng)該被算作一次失效。因?yàn)殛枠O導(dǎo)電絲是很細(xì)的，很容易被破壞掉。當(dāng)50%的部分已經(jīng)失...

1、保持測試樣品無污染，做好標(biāo)記，用無污染手套移動樣品。做好預(yù)先準(zhǔn)備，防止短路和開路。清潔后連接導(dǎo)線，連接后再清潔。烘干，在105±2℃下烘烤6小時。進(jìn)行預(yù)處理，在中立環(huán)境下，保持23±2℃和50±5%的相對濕度至少24h。2、在該測試方法中相對濕度的嚴(yán)格控制...

外廓尺寸新注冊，限 值:外廓尺寸實(shí)測值不應(yīng)超出GB 7258、GB 1589規(guī)定的限值，且與機(jī)動車產(chǎn)品公告、機(jī)動車出廠合格證記載的數(shù)值相比，誤差應(yīng)滿足：汽車（三輪汽車除外）、掛車不超過±1%或±50mm，三輪汽車、摩托車不超過±3%或±50mm。 在用車...

一個的電阻測試設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)該提供及時的技術(shù)支持。當(dāng)用戶在使用設(shè)備時遇到問題時，他們應(yīng)該能夠及時聯(lián)系到供應(yīng)商的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。供應(yīng)商的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該由經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師組成，能夠快速診斷和解決問題。他們可以通過電話、電子郵件或在線聊天等方式與用戶進(jìn)行溝通，幫助用戶...

電阻測試是一種常見的電子測試方法，用于測量電路中的電阻值。在電子設(shè)備制造和維修過程中，電阻測試是非常重要的一環(huán)。然而，由于電阻測試設(shè)備的復(fù)雜性和使用技巧的要求，很多用戶在使用過程中會遇到各種問題。因此，提供質(zhì)量的售后服務(wù)對于電阻測試設(shè)備的供應(yīng)商來說至關(guān)重要。一...

在進(jìn)行離子遷移絕緣電阻測試時，需要注意以下幾點(diǎn)。首先，要選擇合適的測試設(shè)備和方法，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。其次，要根據(jù)實(shí)際情況確定測試的參數(shù)和條件，如濕度、溫度、電壓等。要及時記錄和分析測試結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)或更換。離子遷移絕緣電阻測...

智能電阻則是一種集成了智能化功能的電阻器件，能夠提供更加便捷和精確的電阻測試。智能電阻的特點(diǎn)之一是其高精度。傳統(tǒng)的電阻器件在測量電阻時可能存在一定的誤差，而智能電阻通過內(nèi)置的智能芯片和算法，能夠?qū)崿F(xiàn)更加準(zhǔn)確的測量結(jié)果。這對于一些對電阻值要求較高的應(yīng)用場景非常重...

一個的電阻測試設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)該提供及時的技術(shù)支持。當(dāng)用戶在使用設(shè)備時遇到問題時，他們應(yīng)該能夠及時聯(lián)系到供應(yīng)商的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。供應(yīng)商的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該由經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師組成，能夠快速診斷和解決問題。他們可以通過電話、電子郵件或在線聊天等方式與用戶進(jìn)行溝通，幫助用戶...

在進(jìn)行離子遷移絕緣電阻測試時，需要注意以下幾點(diǎn)。首先，要選擇合適的測試設(shè)備和方法，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。其次，要根據(jù)實(shí)際情況確定測試的參數(shù)和條件，如濕度、溫度、電壓等。要及時記錄和分析測試結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)或更換。離子遷移絕緣電阻測...

為了提高PCB板的絕緣性能，可以采取一些措施。首先，要保持PCB板的清潔。在制造過程中，要注意防止污染物的進(jìn)入，例如在操作過程中要戴手套，避免手部污染。其次，要選擇合適的材料。一些材料具有較好的絕緣性能，可以在PCB板的制造中使用。此外，還可以采用一些特殊的工...

試驗(yàn)通道數(shù)1-256通道試驗(yàn)時間0---9999小時（可以任意設(shè)定）低阻測試測試范圍1mΩ---103Ω測量精度±（1%RD+10μΩ）**小分辨率1μΩ測試電流0.05-3.00(A)測試速度≦0.5秒/通道測試時分組16通道/組，各組所有參數(shù)可以**設(shè)置高...

整備質(zhì)量注冊登記安全檢驗(yàn)時，機(jī)動車的整備質(zhì)量應(yīng)與機(jī)動車產(chǎn)品公告、機(jī)動車出廠合格證相符，且誤差滿足:重中型貨車、重中型專項(xiàng)作業(yè)車、重中型掛車不超過±3%或±500 kg,輕微型貨車、輕微型掛車、輕微型專項(xiàng)作業(yè)車不超過±3%或±100kg,三輪汽車不超過±5%...

定義CAF又稱導(dǎo)電性陽極絲，是指印刷電路板電極間由于吸濕作用，吸附水分后加入電場金屬離子沿玻纖紗從一金屬電極向另一金屬電極移動時，分析出金屬與化合物的現(xiàn)象。CAF現(xiàn)象會導(dǎo)致絕緣層劣化。背景當(dāng)前，無論是多層板的層數(shù)還是通孔的孔徑，無論是布線寬度還是線距...

在進(jìn)行離子遷移絕緣電阻測試時，需要注意以下幾點(diǎn)。首先，要選擇合適的測試設(shè)備和方法，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。其次，要根據(jù)實(shí)際情況確定測試的參數(shù)和條件，如濕度、溫度、電壓等。要及時記錄和分析測試結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)或更換。離子遷移絕緣電阻測...

PCB離子遷移絕緣電阻測試是一項(xiàng)重要的測試方法，用于評估PCB板的絕緣性能。在電子產(chǎn)品制造過程中，PCB板的絕緣性能是至關(guān)重要的，它直接影響著產(chǎn)品的可靠性和安全性。因此，進(jìn)行PCB離子遷移絕緣電阻測試是必不可少的。PCB離子遷移是指在電場作用下，PCB板表面的...

外廓尺寸新注冊，限 值:外廓尺寸實(shí)測值不應(yīng)超出GB 7258、GB 1589規(guī)定的限值，且與機(jī)動車產(chǎn)品公告、機(jī)動車出廠合格證記載的數(shù)值相比，誤差應(yīng)滿足：汽車（三輪汽車除外）、掛車不超過±1%或±50mm，三輪汽車、摩托車不超過±3%或±50mm。 在用車...

、GB5768.2-2022《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》本文件規(guī)定了道路交通標(biāo)志的分類、顏色、形狀、字符、尺寸、圖形、設(shè)置、使用和維護(hù)以及制作等要求。2、機(jī)構(gòu)內(nèi)部行車路線應(yīng)盡可能減少車輛的交叉行駛，保證安全暢通。場內(nèi)交通標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)符合《道路交通...

理論上，當(dāng)混合氣空燃比≥14.7:1時，即在氧氣充足情況下，排氣中將不含CO而代之產(chǎn)生CO2和未參加燃燒的O2。但現(xiàn)實(shí)中由于混合氣的分布并不均勻，總會出現(xiàn)局部缺氧的情況， 當(dāng)空氣量不足，即混合氣空燃比≤14.7:1時，必然會有部分燃料不能完全燃燒而生成CO。比...

、GB5768.2-2022《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》本文件規(guī)定了道路交通標(biāo)志的分類、顏色、形狀、字符、尺寸、圖形、設(shè)置、使用和維護(hù)以及制作等要求。2、機(jī)構(gòu)內(nèi)部行車路線應(yīng)盡可能減少車輛的交叉行駛，保證安全暢通。場內(nèi)交通標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)符合《道路交通...

機(jī)動車檢測底盤測功機(jī)是用于對機(jī)動車底盤進(jìn)行性能和排放檢測的設(shè)備。它通常被用于評估汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及排放控制系統(tǒng)等方面的性能，以確保車輛的安全和環(huán)保性能。底盤測功機(jī)通常包括以下主要組成部分：輥筒：用于支撐和測試車輛的底盤。車輛的車輪會放置在這...

3、氮氧化合物（NOx）：NOx主要成份是燃燒過程中形成的多種氮氧化合物。NOx包含NO、NO2等多種氣體，主要指一氧化氮NO和二氧化氮NO2，它是由排氣管排出。NOX常常發(fā)生在高溫大負(fù)荷的情況下。它的產(chǎn)生***要有足夠高的溫度（1000度以上），第二要有高壓...

廣州維柯--內(nèi)云端機(jī)動車檢測系統(tǒng)為什么要開發(fā)內(nèi)云端檢測系統(tǒng)傳統(tǒng)檢測站舊模式專統(tǒng)模式時采用的是每個工位設(shè)置T業(yè)電腦及單片機(jī)二次儀表廣州維柯一一內(nèi)云端機(jī)動車檢測系統(tǒng)內(nèi)云端檢測系統(tǒng)集成于服務(wù)器增加日常使用維護(hù)成本擔(dān)心工業(yè)電腦出故障擔(dān)心單片機(jī)運(yùn)算速度不夠快“煩雜”的工...

廣州維柯一一內(nèi)云端機(jī)動車檢測系統(tǒng)內(nèi)云端檢測系統(tǒng)集成于服務(wù)器增加日常使用維護(hù)成本擔(dān)心工業(yè)電腦出故障擔(dān)心單片機(jī)運(yùn)算速度不夠快“煩雜”的工位操作系統(tǒng)迭代及病毒清理工作工位電腦與服務(wù)器時間不同步，導(dǎo)致檢測合格卻審核不通過內(nèi)云端系統(tǒng)從工控機(jī)集成在服務(wù)器內(nèi)云端智能系統(tǒng)簡潔...

1、一氧化碳（CO）：CO是燃料沒有完全燃燒的產(chǎn)物。CO含量過高主要是混合氣濃時，由于空氣量不足引起可燃混合氣的不完全燃燒。CO含量過高表明燃油供給過多、空氣供給過少，燃油供給系統(tǒng)和空氣供給系統(tǒng)有故障，如空氣濾清器不潔凈、混合氣不潔凈、活塞環(huán)膠結(jié)阻塞、燃油供應(yīng)...

輕型車排放檢測用汽車底盤測功機(jī)（以下簡稱測功機(jī)）用于工況法汽車尾氣檢測時的工況模擬。廣泛應(yīng)用于環(huán)保檢測/監(jiān)測部門、機(jī)動車管理部門、汽車制造廠和汽車維修廠等部門。測功機(jī)適用于大總質(zhì)量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類車輛。配上不同的測試系統(tǒng)和尾氣檢測設(shè)備...

目前，廣東省市場監(jiān)督管理局機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)參數(shù)庫，共有105個參數(shù)，其中汽車83個、摩托車22個、排放10個，按標(biāo)準(zhǔn)能力參數(shù)入庫，檢驗(yàn)參數(shù)沒有按照車輛類型進(jìn)行分類。1、具備機(jī)動車（摩托車除外）全部安全技術(shù)檢驗(yàn)?zāi)芰Γ跋拗品秶睙o需說明限制。2、如安全技術(shù)檢驗(yàn)有車...

按照《補(bǔ)充技術(shù)要求》規(guī)定必須具備一類或幾類車型的全部檢驗(yàn)?zāi)芰Γ?023年6月1日起，***、復(fù)查、擴(kuò)項(xiàng)的機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)?zāi)芰Ψ譃椋海ㄒ唬┬⌒推嚕傎|(zhì)量小于等于3500kg）檢驗(yàn)檢驗(yàn)?zāi)芰Γ?、不具備試驗(yàn)車道，配備了平板制動檢驗(yàn)臺、具備駐車坡道或牽引法路試檢驗(yàn)...

3、氮氧化合物（NOx）：NOx主要成份是燃燒過程中形成的多種氮氧化合物。NOx包含NO、NO2等多種氣體，主要指一氧化氮NO和二氧化氮NO2，它是由排氣管排出。NOX常常發(fā)生在高溫大負(fù)荷的情況下。它的產(chǎn)生***要有足夠高的溫度（1000度以上），第二要有高壓...

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)儀器設(shè)備檢驗(yàn)部分，通常根據(jù)檢測設(shè)備承載載荷（軸荷）在“限制范圍”增加說明。1、側(cè)滑—“適用于軸荷XXt及以下汽車（含雙轉(zhuǎn)向軸汽車）。”或“適用于軸荷XXt及以下汽車，不測雙轉(zhuǎn)向軸汽車?！?、臺試檢驗(yàn)制動性能—“適用于軸荷XXt及以下機(jī)動車?！?..