12日美國機(jī)場安檢旅客，這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運(yùn)旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來新高。兩個(gè)數(shù)字雖然口徑有所出入，但均反映出市場穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢(shì)。隨著北京市場限制減少，預(yù)計(jì)航空市場會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。誠如在客運(yùn)量接連跌破百萬！八十萬！但對(duì)夏航季審慎樂觀！所言，對(duì)夏航季審慎樂觀。近一些數(shù)據(jù)還是值得重視，我認(rèn)為對(duì)于航空市場而言，短多長空：1、農(nóng)歷正月初七以來，全國鐵路日均發(fā)送旅客740萬人以上，其中單日旅客比較高發(fā)送量達(dá)981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結(jié)婚登記人數(shù)從2013年后呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢(shì)，202...

第七：旅客在退改簽機(jī)票時(shí)應(yīng)如何保護(hù)自身合法權(quán)益？旅客應(yīng)該逐步形成勿貪便宜的心理，要根據(jù)自己的行程彈性需求選擇真正適合自己的機(jī)票產(chǎn)品，**合適才是比較好的。不論是在官網(wǎng)還是OTA平臺(tái)或者代理方購買機(jī)票時(shí)，一定要看清并理解機(jī)票的退改簽條款，現(xiàn)在許多特價(jià)機(jī)票都標(biāo)注了不準(zhǔn)退票、不準(zhǔn)改簽、不準(zhǔn)改期的“三不準(zhǔn)”規(guī)則，如果消費(fèi)者的行程非常確定，可以預(yù)訂這種機(jī)票，如果消費(fèi)者行程有變動(dòng)的可能，就要考慮清楚“三不準(zhǔn)”是否適合自己。畢竟，此類高折扣機(jī)票其實(shí)是航空公司讓渡消費(fèi)者享受低價(jià)，同時(shí)會(huì)附加諸多限制條件，買了這種機(jī)票，就等于與售票方簽訂了一份合法合同，如果臨時(shí)需要退改簽，就不得不面臨大額損失。按照未來將實(shí)行的“...

第四：現(xiàn)行的退改簽費(fèi)用由誰制定？1996年施行的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定指出，旅客在航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)以內(nèi)、兩小時(shí)以前要求退票，收取客票價(jià)10%的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以內(nèi)要求退票，收取客票價(jià)20%的退票費(fèi)。但是2004年在對(duì)該規(guī)定進(jìn)行修訂時(shí)，這一條款被刪除，目前退改簽費(fèi)率主要還是參照1996年的規(guī)定。因此總體來說，退改簽費(fèi)率的制定是航空企業(yè)自主行為，與機(jī)票價(jià)格一樣由企業(yè)自主定價(jià)。現(xiàn)行的退改簽費(fèi)主要有兩種定價(jià)形式，一種是按時(shí)間，離起飛時(shí)間越短，退改簽費(fèi)越高；另一種是按機(jī)票價(jià)格計(jì)算，收取固定比例的退改簽費(fèi)。以第一種為例，航空公司以兩小時(shí)作為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)艙退改...

即自2019年10月17日起至2025年10月16日止。罰金限判決生效后十日內(nèi)繳納）。追繳羅某等人的違法所得，上繳國庫。另涉案六人分別獲刑3-5年不等。機(jī)票行程單被冒領(lǐng)引發(fā)投訴因航信系統(tǒng)里的行程單只能打印一次，被羅某以及家人的上海某商務(wù)咨詢有限公司、杭州長隆航空服務(wù)有限公司打印行程單的乘機(jī)人，通過真實(shí)出票單位的航信系統(tǒng)能查到行程單是被哪家公司打印。據(jù)上海某商務(wù)咨詢有限公司（以下簡稱某甲公司）創(chuàng)始人郭某交代，郭某還將其的上海手機(jī)號(hào)碼給羅某用，用于處理投訴的事情，投訴內(nèi)容是某甲公司打印了其他公司售出的機(jī)票行程單。當(dāng)時(shí)郭某詢問羅某上述事情，羅某稱是誤打；2018年5至6月，大量票務(wù)公司打電話給郭某...

航旅平臺(tái)是了解企業(yè)與航空公司直接的紐帶，是現(xiàn)代化出行的標(biāo)配。集中各家航空公司的優(yōu)惠政策供應(yīng)平臺(tái)，專業(yè)服務(wù)與企業(yè)客戶的****，提升了企業(yè)的競爭力，減少了公司成本，為營造和諧便捷高效的工作節(jié)省的流量。解決了企業(yè)差旅中的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，為員工的安全出行提供了有力的保障。無論市場改變?cè)趺醋儞Q，服務(wù)的本質(zhì)沒有改變，一切依實(shí)際需要出發(fā)，航旅平臺(tái)結(jié)合企業(yè)乘機(jī)人的要求每個(gè)行程多種方案，信息實(shí)時(shí)查詢，變化隨時(shí)調(diào)整，質(zhì)量航班時(shí)間多層次對(duì)比一站式服務(wù)盡收其中；航旅集百家之長優(yōu)中選優(yōu)，創(chuàng)建了獨(dú)具特色的訂制需要，為企業(yè)客戶的管理績效增添了有力的保障。通過與企業(yè)的對(duì)接平臺(tái)，確保了行程的規(guī)范，報(bào)銷的合規(guī)透明，健康穩(wěn)定的發(fā)展...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，民航企業(yè)表現(xiàn)如何？危機(jī)之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機(jī)場航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何!在冬季等特殊季節(jié)，一些地區(qū)的旅游吸引力下降，前往這些地區(qū)的機(jī)票價(jià)格也會(huì)相應(yīng)降低。長寧區(qū)汽車零部件航旅平臺(tái)大飛機(jī) 據(jù)日媒報(bào)道，日本知情人士周一表示，日...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復(fù)、國內(nèi)運(yùn)力整體過剩、票價(jià)競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示...

回來的路曲折一些，留在美國，可能就**接受，領(lǐng)養(yǎng)或者福利院了吧4菲夢(mèng)你沒理解我說的，我們倆思路不一樣，我的意思是張恒沒有計(jì)算到他想算計(jì)的2妃兒沒有**壞只有更壞3Ms.全周日經(jīng)典，太經(jīng)典了，經(jīng)典的雖然xxx但是xxx。這兩天不知道見了多少這種句式了。33wlqz原來是阿姨啊，就這說的話我還以為是沒出社會(huì)的學(xué)生15阿霰嗯，阿姨祝福你遇到張恒這樣的戀愛對(duì)象哈～2劉小心柬埔寨航**美國回中國機(jī)票[飆淚笑][飆淚笑][飆淚笑]1豬如兔張恒不是好人，鄭爽不是人。張恒至少還養(yǎng)著孩子呢，鄭爽呢，巴不得這倆孩子被福利院接去吧，小孩死活她在乎嗎52阿霰您慧眼[捂嘴]1知乎用戶張恒要爆出來就是因?yàn)猷嵥床缓炞肿尯?..

你拿著臆測的東西來誹謗張恒，不合適吧？14菲夢(mèng)我不接受你這一口一個(gè)張恒無辜的態(tài)度，張恒如果只想要孩子不想要孩子背后的利益，大可以簽一個(gè)保密協(xié)議，不說這個(gè)孩子是鄭爽的，鄭爽不用承擔(dān)孩子的一切，那鄭爽犯得著魚死網(wǎng)破讓孩子棄養(yǎng)嗎？既然是遺棄那遺棄給孩子孩子親爹不是更好嗎？7CJY對(duì)，不能讓越南搶了咱的風(fēng)頭，支持代言什么親爸爸，好爸爸之類的產(chǎn)品，二娃在手天下我有1takuula沒內(nèi)金剛鉆攬得了這瓷器活兒嘛0迷途東航在海外航線占大頭，柬埔寨航空都發(fā)聲了，我以為會(huì)是東航搶占先機(jī)。[酷]3知乎用戶可能真的特別討厭張恒？但是不管怎樣當(dāng)時(shí)她自愿**就應(yīng)該負(fù)責(zé)啊8無名之輩理是這個(gè)理，缺不缺錢就不好說了[驚喜]5知...

在機(jī)票“零傭金”大背景下，機(jī)票代理商的生存問題再次引發(fā)關(guān)注。據(jù)了解，自2017年6月起，為落實(shí)提直降代”要求，國內(nèi)各大航空公司陸續(xù)取消了機(jī)票代理費(fèi)，這使得機(jī)票代理行業(yè)進(jìn)入“零傭金”時(shí)代。從取消代理費(fèi)再到取消前返后返政策，當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)就預(yù)計(jì)機(jī)票代理的生存空間被進(jìn)一步被壓縮。包括在線旅游企業(yè)在內(nèi)的多家機(jī)票代理企業(yè)發(fā)現(xiàn)：如果通過呼叫中心銷售一張機(jī)票，綜合測算接線員、出票、送票成本、售后及墊資成本，及房租水電、電話費(fèi)、員工、稅收等成本后，銷售一張機(jī)票的直接成本會(huì)達(dá)到17元；即使是通過網(wǎng)上銷售，成本也要達(dá)到14-16元。這與占到機(jī)票銷售市場90%以上份額的3折到8折的機(jī)票定額手續(xù)費(fèi)相比，很多票代企業(yè)都會(huì)入...

星空航運(yùn)將在新加坡開設(shè)民航管理中心民用航空網(wǎng)攜手星空航運(yùn)于3月22日宣布，由所有盟航協(xié)會(huì)組成的首席執(zhí)行長**會(huì)一致決議，將于新加坡成立全新的航空管理中心，這是星空航運(yùn)在后新時(shí)代里定位策略的重要關(guān)鍵，借以維持這個(gè)航空公司的創(chuàng)新力、適應(yīng)力以及靈活度。星空航運(yùn)在新加坡的航空管理中心將聚焦數(shù)位客戶體驗(yàn)服務(wù)的研發(fā)，并與其在德國法蘭克福既有的營運(yùn)管理中心相輔相成。新加坡入選的依據(jù)是經(jīng)過深思熟慮的標(biāo)準(zhǔn)，比如創(chuàng)新能和全球競爭力。企業(yè)、旅行社等建立長期合作關(guān)系，為其提供機(jī)票預(yù)訂服務(wù)。這種方式可以獲得穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量。奉賢區(qū)生物制藥航旅平臺(tái)價(jià)格低熱點(diǎn)**員工出國出差取得的國際航空機(jī)票進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只...

熱點(diǎn)**員工出國出差取得的國際航空機(jī)票進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國內(nèi)旅客運(yùn)輸才可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，國際運(yùn)輸適用零稅率或免稅，相應(yīng)地，購買國際旅客運(yùn)輸服務(wù)不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如果員工是取得在國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)然后再離境出差的聯(lián)程機(jī)票，那么就國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)部分的機(jī)票可以計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)，對(duì)于國際段的機(jī)票則不能計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)。員工報(bào)銷時(shí)只提供了登機(jī)牌，可以作為抵扣憑證嗎？答：不可以。39號(hào)公告規(guī)定：取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單的，可以抵扣進(jìn)項(xiàng)。因此，**取得登機(jī)牌的不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額.值得注意的是，由于目前機(jī)票可以退票，且部分航空公司不收回原機(jī)票。導(dǎo)致企業(yè)在報(bào)銷時(shí)，*憑行程單無法判別乘客是否實(shí)際購買旅...

3月25日，由安徽阜陽西關(guān)機(jī)場出發(fā)，終點(diǎn)到達(dá)?？诿捞m國際機(jī)場的GX8894次航班，疑遭鳥擊導(dǎo)致航班延誤，當(dāng)晚7時(shí)03分，航班正常起飛。據(jù)了解，3月25日晚9時(shí)20分左右，GX8894次航班平安抵達(dá)?？诿捞m機(jī)場。3月25日，由安徽阜陽西關(guān)機(jī)場出發(fā)，終點(diǎn)到達(dá)?？诿捞m國際機(jī)場的GX8894次航班，原計(jì)劃中午12點(diǎn)30分起飛，但疑遭鳥擊導(dǎo)致本次航班長時(shí)間延誤。據(jù)了解，北部灣航空旗下的GX8894次航班原定從阜陽西關(guān)機(jī)場起飛時(shí)間為中午12點(diǎn)30分，預(yù)計(jì)到達(dá)?？诿捞m機(jī)場的時(shí)間為下午3點(diǎn)30分。不過，飛機(jī)疑遭到鳥擊，而導(dǎo)致長時(shí)間延誤。據(jù)在阜陽西關(guān)機(jī)場候機(jī)的乘客趙先生介紹，他原計(jì)劃當(dāng)天下午3點(diǎn)半到?？谵k事，...

國際機(jī)場服務(wù)：1刷臉乘機(jī)■國內(nèi)航空公司航班（含國內(nèi)航司執(zhí)行的國際航班）支持無紙化通行■旅客持購票時(shí)的有效身份證件，可刷臉乘機(jī)2行李無憂■大興機(jī)場APP/小程序可查詢進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)■行李動(dòng)向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機(jī)場APP或使用微信小程序即可體驗(yàn)行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)，10月25日起所有進(jìn)出港航班均支持查詢功能.3高效值機(jī)■99%的國內(nèi)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過8分鐘■99%的國際/地區(qū)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進(jìn)一步檢查除外）4快速通關(guān)■正常情況下，安檢排隊(duì)等候時(shí)間不超過10分鐘■出境...

常旅客計(jì)劃的目標(biāo)是激勵(lì)重復(fù)旅客購買本公司的產(chǎn)品和服務(wù)，提高旅客對(duì)本公司的忠誠度。這一目標(biāo)是通過對(duì)旅客購買行為的激勵(lì)來實(shí)現(xiàn)的。要實(shí)現(xiàn)激勵(lì)目標(biāo)，常旅客計(jì)劃在功能方面的要具有以下幾點(diǎn)。常旅客計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值要比較大。一種激勵(lì)措施要產(chǎn)生較強(qiáng)的激勵(lì)作用，要求他給行為人帶來的好處比較大，如果帶來的好處較小，則激勵(lì)作用就比較小。例如，如果讓一個(gè)員工努力工作一月，給予其獎(jiǎng)勵(lì)是100元人民幣，則員工會(huì)因?yàn)楠?jiǎng)勵(lì)的價(jià)值太低，與其付出的努力不匹配，從而不會(huì)受到激勵(lì)而努力工作。常旅客計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)也是也是這樣。旅客支出一定費(fèi)用購買特定的機(jī)票，在機(jī)票包含的其他服務(wù)內(nèi)容給定的情況下，一種機(jī)票給旅客提供的常旅客獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值越高，對(duì)旅客...

常旅客計(jì)劃的目標(biāo)是激勵(lì)重復(fù)旅客購買本公司的產(chǎn)品和服務(wù)，提高旅客對(duì)本公司的忠誠度。這一目標(biāo)是通過對(duì)旅客購買行為的激勵(lì)來實(shí)現(xiàn)的。要實(shí)現(xiàn)激勵(lì)目標(biāo)，常旅客計(jì)劃在功能方面的要具有以下幾點(diǎn)。常旅客計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值要比較大。一種激勵(lì)措施要產(chǎn)生較強(qiáng)的激勵(lì)作用，要求他給行為人帶來的好處比較大，如果帶來的好處較小，則激勵(lì)作用就比較小。例如，如果讓一個(gè)員工努力工作一月，給予其獎(jiǎng)勵(lì)是100元人民幣，則員工會(huì)因?yàn)楠?jiǎng)勵(lì)的價(jià)值太低，與其付出的努力不匹配，從而不會(huì)受到激勵(lì)而努力工作。常旅客計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)也是也是這樣。旅客支出一定費(fèi)用購買特定的機(jī)票，在機(jī)票包含的其他服務(wù)內(nèi)容給定的情況下，一種機(jī)票給旅客提供的常旅客獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值越高，對(duì)旅客...

航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式。 相關(guān)介紹: 我國航空旅游交通主要承擔(dān)國與國之間和國內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起,旅游包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生。航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式。 相關(guān)介紹: 我國航空旅游交通主要承擔(dān)國與國之間和國內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起,旅游包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生。航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式。 相關(guān)介紹: 我國航空旅游交通主要承擔(dān)國與國之間和國內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、...

成本控制:?整合差旅需求，協(xié)助企業(yè)制定差旅政策。?差旅政策嚴(yán)格執(zhí)行，協(xié)議價(jià)格優(yōu)先使用。?透明價(jià)格體系，協(xié)助企業(yè)清晰結(jié)算依據(jù)。總結(jié)提升:?專業(yè)差旅管理建議。?詳盡差旅分析報(bào)表。?提升管理水平與效率，優(yōu)化差旅政策。?模塊化地解決問題：根據(jù)財(cái)務(wù)管理框架和公司實(shí)際，逐個(gè)地對(duì)有關(guān)模塊進(jìn)行改進(jìn)和實(shí)施，包括：改變現(xiàn)有的成本核算方式，從混合式的實(shí)際成本法變更為標(biāo)準(zhǔn)成本核算；發(fā)現(xiàn)和解決了生產(chǎn)得率計(jì)算的問題；對(duì)工廠的能耗進(jìn)行了與產(chǎn)量之間的線性分析，取得了可以依靠的變動(dòng)成本和固定成本的量化模型，為后期業(yè)績考核和預(yù)算管理打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)機(jī)票代理行業(yè)競爭激烈，不僅有眾多的傳統(tǒng)機(jī)票代理公司，還有在線旅游平臺(tái)等新興渠道的競爭...

電子客票的行程單是很多單位報(bào)銷差旅費(fèi)的憑證，有人就把主意打到了這上面，靠**行程單獲利。昨天來自界面新聞的消息，中國裁判文書網(wǎng)近日披露了一起非法出售發(fā)票大案，涉及票面金額66億元！案件顯示，阿里飛豬交通業(yè)務(wù)部國內(nèi)交通（機(jī)票）運(yùn)營專員羅某，利用職務(wù)之便非法獲取的電子客票號(hào)，打印國內(nèi)各大航空公司或各大機(jī)票銷售代理平臺(tái)售出的機(jī)票行程單，并予以銷售。經(jīng)查，羅某及其妻子在2015年到2019年4年間，前后打印了1600多萬張機(jī)票行程單，共非法獲利人民幣1000萬元以上，涉及票面額人民幣66億元以上。阿里飛豬員工倒賣航空行程單4年獲利超1000萬元根據(jù)裁判文書顯示，2015年7月，羅某入職飛豬公司，擔(dān)...

3月12日美國機(jī)場安檢旅客，這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運(yùn)旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來新高。兩個(gè)數(shù)字雖然口徑有所出入，但均反映出市場穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢(shì)。隨著北京市場限制減少，預(yù)計(jì)航空市場會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。誠如在客運(yùn)量接連跌破百萬！八十萬！但對(duì)夏航季審慎樂觀！所言，對(duì)夏航季審慎樂觀。近一些數(shù)據(jù)還是值得重視，我認(rèn)為對(duì)于航空市場而言，短多長空：1、農(nóng)歷正月初七以來，全國鐵路日均發(fā)送旅客740萬人以上，其中單日旅客比較高發(fā)送量達(dá)981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結(jié)婚登記人數(shù)從2013年后呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨...

國際機(jī)場9項(xiàng)服務(wù)：掌上機(jī)場---航班信息、抵離交通、服務(wù)預(yù)約、商業(yè)資訊……40余項(xiàng)功能盡在大興機(jī)場APP/小程序交通集成---在航站樓可乘坐地鐵、高鐵，多種交通方式無縫銜接■城市航站樓可辦理值機(jī)、行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，“時(shí)間”釋放雙手■機(jī)場巴士白班線路、夜班線路分時(shí)服務(wù)，全天保障地面出行說明：各交通方式具體線路及發(fā)車時(shí)刻、草橋及固安城市航站樓代理航空公司范圍、辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)間等信息詳見大興機(jī)場官網(wǎng)（）或下載官方APP/小程序查看。機(jī)場商圈質(zhì)優(yōu)價(jià)美---全部入駐商家100%同城同質(zhì)同價(jià)■所有餐飲店面100%明廚亮灶說明：餐飲店面明廚亮灶形式包括但不限于明檔、玻璃矮墻、視頻監(jiān)控任意一種形式。網(wǎng)絡(luò)隨身充電續(xù)...

3月25日，由安徽阜陽西關(guān)機(jī)場出發(fā)，終點(diǎn)到達(dá)?？诿捞m國際機(jī)場的GX8894次航班，疑遭鳥擊導(dǎo)致航班延誤，當(dāng)晚7時(shí)03分，航班正常起飛。據(jù)了解，3月25日晚9時(shí)20分左右，GX8894次航班平安抵達(dá)?？诿捞m機(jī)場。3月25日，由安徽阜陽西關(guān)機(jī)場出發(fā)，終點(diǎn)到達(dá)?？诿捞m國際機(jī)場的GX8894次航班，原計(jì)劃中午12點(diǎn)30分起飛，但疑遭鳥擊導(dǎo)致本次航班長時(shí)間延誤。據(jù)了解，北部灣航空旗下的GX8894次航班原定從阜陽西關(guān)機(jī)場起飛時(shí)間為中午12點(diǎn)30分，預(yù)計(jì)到達(dá)?？诿捞m機(jī)場的時(shí)間為下午3點(diǎn)30分。不過，飛機(jī)疑遭到鳥擊，而導(dǎo)致長時(shí)間延誤。據(jù)在阜陽西關(guān)機(jī)場候機(jī)的乘客趙先生介紹，他原計(jì)劃當(dāng)天下午3點(diǎn)半到?？谵k事，...

以下是關(guān)于航旅平臺(tái)的一些資料：1.航旅平臺(tái)是指提供機(jī)票、酒店、租車、旅游等服務(wù)的在線平臺(tái)，用戶可以在平臺(tái)上進(jìn)行預(yù)訂和購買。2.航旅平臺(tái)的主要功能包括搜索、比價(jià)、預(yù)訂、支付、退改等，用戶可以通過平臺(tái)方便快捷地完成旅行的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。3.目前國內(nèi)主要的航旅平臺(tái)有攜程、去哪兒、馬蜂窩、途牛等，它們都擁有龐大的用戶群體和豐富的產(chǎn)品資源。4.航旅平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)是向著個(gè)性化、智能化、全球化方向發(fā)展，通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)提供更加精細(xì)、便捷的服務(wù)。5.航旅平臺(tái)也面臨著一些挑戰(zhàn)，如競爭激烈、用戶體驗(yàn)不佳、安全風(fēng)險(xiǎn)等，需要平臺(tái)方不斷創(chuàng)新和提升服務(wù)質(zhì)量。6.在**影響下，航旅平臺(tái)也受到了很大的沖擊，但隨著疫苗...

可以免簽90天在中國香港停留。待**得到控制之后，張恒帶倆孩子前往中國香港，也是一個(gè)選擇。到時(shí)候在中國香港的**娛樂記者的見證之下，來一場滴血認(rèn)親，說不定微博的服務(wù)器又會(huì)崩一次。不過這個(gè)問題在于，張恒有護(hù)照可以出行，但孩子依然是卡在了旅行證件上。在美國給16歲以下的孩子辦理美國護(hù)照，屬于未成年人（Minor）類別的護(hù)照申請(qǐng)，手續(xù)和所需材料與成人的護(hù)照申請(qǐng)有所不同，主要包括下面三項(xiàng)：未成年人的美國護(hù)照有效期為五年；護(hù)照過期之后，不能Renew，需要重新申請(qǐng);申請(qǐng)的時(shí)候，孩子和父母雙方都必須在場。這條路還是行不通。所以，無論是柬埔寨航空還是其他航空公司給張恒提供**機(jī)票，張恒依然因?yàn)楹⒆記]有證件，...

規(guī)定要求航空公司和航空銷售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)。在投訴處理方面，規(guī)定明確所有被投訴企業(yè)必須在10個(gè)工作日內(nèi)處理完畢?！泵窈骄诌\(yùn)輸司司長于彪15日解讀《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》時(shí)說?！豆埠娇者\(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》日前正式頒布，將于今年9月1日正式實(shí)施。在當(dāng)天召開的民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上，于彪認(rèn)為，此次出臺(tái)的規(guī)定對(duì)原有規(guī)章進(jìn)行了***的較大修改，本次修訂的重點(diǎn)是聚焦消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，對(duì)客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好地保護(hù)旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。0312天游四省景區(qū)四川開行今年首趟跨省旅游專列來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)相關(guān)新聞轉(zhuǎn)載量約194...

據(jù)日媒報(bào)道，日本知情人士周一表示，日本將批準(zhǔn)一項(xiàng)在自動(dòng)售貨機(jī)出售免稅商品的計(jì)劃，以解決人手不足的問題。自動(dòng)售貨機(jī)將被安裝在游客聚集的機(jī)場、火車站和購物中心。隨著訪日游客增加，日本各地免稅店越來越多，此前要求免稅商品賣場配備店員確認(rèn)客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示，隨著外國游客數(shù)量的增加，日本各地免稅店的數(shù)量在五年內(nèi)增加了五倍多，截至今年10月份約達(dá)。然而，免稅店賣場員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長。若能在自動(dòng)售貨機(jī)上出售免稅商品，人手不足的難題將得到解決，有望促進(jìn)訪日游客消費(fèi)。預(yù)計(jì)日本黨將把該計(jì)劃納入其2020年財(cái)政稅收提案的大綱。他們表示，自動(dòng)售貨機(jī)服務(wù)可能從2021年開始，屆時(shí)希望實(shí)現(xiàn)...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，民航企業(yè)表現(xiàn)如何？危機(jī)之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機(jī)場航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何!政策和法規(guī)變化：航空業(yè)的政策和法規(guī)不斷變化，機(jī)票代理需要及時(shí)了解這些變化，否則可能會(huì)影響業(yè)務(wù)的開展。上海旅游航旅平臺(tái)性價(jià)比 客運(yùn)解析：2月三大航國內(nèi)...

團(tuán)隊(duì)機(jī)票說明多人（10人以上）團(tuán)隊(duì)機(jī)票預(yù)訂需要提前申請(qǐng)，各航空公司根據(jù)當(dāng)時(shí)航班的銷售情況以及團(tuán)隊(duì)人數(shù)安排確認(rèn)折扣艙位和票價(jià)。一般是提前5-10天可以申請(qǐng)，也可以本月申請(qǐng)下個(gè)月某時(shí)段的折扣，離起飛時(shí)間越接近，申請(qǐng)到團(tuán)隊(duì)折扣的可能性越小。享受比普通機(jī)票價(jià)格更低的優(yōu)惠和折扣!申請(qǐng)注意事項(xiàng)低價(jià)申請(qǐng)，必須要真實(shí)的乘客姓名去申請(qǐng)，航空公司要核實(shí)此名字是否有重復(fù)定位等。申請(qǐng)成功后的位置，航空公司給我們的保留時(shí)間會(huì)比較短，一般希望我們?cè)?—4小時(shí)內(nèi)出票，否則航空公司有權(quán)將位置取消！從航空公司處得到批準(zhǔn)的折扣票價(jià)后，認(rèn)可這個(gè)折扣并確認(rèn)出票的時(shí)候，需要團(tuán)隊(duì)的**終名單（此名單將無法再做更改）,以便向航空公司提...

國際機(jī)場服務(wù)：1刷臉乘機(jī)■國內(nèi)航空公司航班（含國內(nèi)航司執(zhí)行的國際航班）支持無紙化通行■旅客持購票時(shí)的有效身份證件，可刷臉乘機(jī)2行李無憂■大興機(jī)場APP/小程序可查詢進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)■行李動(dòng)向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機(jī)場APP或使用微信小程序即可體驗(yàn)行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)，10月25日起所有進(jìn)出港航班均支持查詢功能.3高效值機(jī)■99%的國內(nèi)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過8分鐘■99%的國際/地區(qū)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進(jìn)一步檢查除外）4快速通關(guān)■正常情況下，安檢排隊(duì)等候時(shí)間不超過10分鐘■出境...

申燕票務(wù)航旅平臺(tái)以專業(yè)科技完備的硬件實(shí)力，致力于為客戶提供前列、真誠、周到的商旅服務(wù)，公司業(yè)務(wù)投入運(yùn)營以來，一直贏得各方客戶的青睞和信任，服務(wù)品質(zhì)口口相傳；中航通商旅采用系統(tǒng)化管理、規(guī)?；\(yùn)營，以“態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成效”的經(jīng)營理念，為客戶提供著前列的商旅服務(wù)。以獨(dú)特身份與所駐進(jìn)機(jī)場擁有共同目標(biāo)，在嚴(yán)格遵循機(jī)場規(guī)定的前提下，本著“態(tài)度、細(xì)節(jié)、目標(biāo)、行動(dòng)”的價(jià)值觀，與機(jī)場一同為客戶提供質(zhì)量服務(wù)，共同進(jìn)步、互利共贏、爭做商旅行業(yè)的領(lǐng)頭人。這類代理商通常需要滿足一定的資質(zhì)要求，如具備一定的注冊(cè)資金、擁有相關(guān)的從業(yè)證書等。長寧區(qū)貿(mào)易廣交會(huì)航旅平臺(tái)大飛機(jī) 有機(jī)票有什么用22亞瑟鄭爽不出面簽字，這兩個(gè)...