042021柏林國(guó)際旅游交易會(huì)“云端”掀起“黃山熱”來源：新華網(wǎng)相關(guān)新聞轉(zhuǎn)載量約50篇3月9日至12日，為期4天的2021柏林國(guó)際旅游交易會(huì)正式閉幕，黃山旅游***“云端”亮相此次盛會(huì)，憑借獨(dú)特的傳奇魅力和豐富的旅游資源，引發(fā)了全球旅行商的高度關(guān)注，在線上掀起了一股“黃山熱”。柏林國(guó)際旅游交易會(huì)始創(chuàng)于1966年，是世界上規(guī)模比較大的旅游業(yè)綜合性展會(huì)之一，被譽(yù)為旅游業(yè)的“奧林匹克盛會(huì)”。今年的柏林國(guó)際旅游交易會(huì)通過線上平臺(tái)對(duì)外展示，線上云展匯聚了來自120多個(gè)國(guó)家的相關(guān)企業(yè)參與，展示***的旅游開發(fā)理念和全球化市場(chǎng)推廣方法，是世界旅**業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。今年是黃山旅游***亮相柏林國(guó)際旅游交易會(huì)...

近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展，這些新技術(shù)與航旅服務(wù)深度融合，**推動(dòng)了我國(guó)航旅行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力航旅行業(yè)更好地服務(wù)旅客，有效促進(jìn)了航旅業(yè)的整體發(fā)展。申燕票務(wù)公司結(jié)合航旅行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀和旅客服務(wù)的要求，深入剖析旅客的各類需求，從旅客訂票開始，提供全場(chǎng)景、全渠道、個(gè)性化、智能化的旅客服務(wù)平臺(tái)解決方案。實(shí)現(xiàn)AI賦能航旅服務(wù)，打造無感、無按鈕、有溫度的智能旅客服務(wù)平臺(tái)。提供機(jī)票實(shí)時(shí)查詢預(yù)訂，航班動(dòng)態(tài)關(guān)注；年票套票多種優(yōu)享，全年訂票額外獎(jiǎng)勵(lì)。鹽城公差航旅平臺(tái)代訂機(jī)構(gòu) 值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國(guó)內(nèi)旅...

航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式。 相關(guān)介紹: 我國(guó)航空旅游交通主要承擔(dān)國(guó)與國(guó)之間和國(guó)內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起,旅游包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生。航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式。 相關(guān)介紹: 我國(guó)航空旅游交通主要承擔(dān)國(guó)與國(guó)之間和國(guó)內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起,旅游包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生。航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式。 相關(guān)介紹: 我國(guó)航空旅游交通主要承擔(dān)國(guó)與國(guó)之間和國(guó)內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、...

民航局：機(jī)票退款需7個(gè)工作日完成上周，一個(gè)民航局的說明，之前說的不算多，但和大家的切身利益相關(guān)。在本周的民航局新聞發(fā)布會(huì)上，民航局介紹了近日頒布的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》，將于今年9月1日正式實(shí)施。民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)于彪表示，本次修訂的重點(diǎn)是聚焦消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，對(duì)客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護(hù)旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。為解決民航退票速度慢的問題，要求航空公司和航空銷售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，以提升旅客服務(wù)體驗(yàn)。在航班超售方面，《規(guī)定》借鑒了國(guó)際民航先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)超售時(shí)的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機(jī)規(guī)則、被拒絕登機(jī)旅客賠償?shù)?..

公司總部設(shè)在中國(guó)上海,總部辦公地點(diǎn)位于上海市普陀區(qū)李子園商務(wù)中心,緊臨上海西站桃浦智慧城等中環(huán)商務(wù)**地段,內(nèi)設(shè)客戶服務(wù)部,銷售部,財(cái)務(wù)部,國(guó)際部,國(guó)內(nèi)部,等相應(yīng)部門.是上海銷售范圍較廣,服務(wù)規(guī)模較大,綜合實(shí)力較強(qiáng)的大型民航機(jī)票代理服務(wù)企業(yè),公司一直致力服務(wù)企業(yè)客戶,立足上海服務(wù)全國(guó).上海申燕票務(wù)代理有限公司于2013年獲得民航華東管理局、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）一類、二類國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線航空運(yùn)輸銷售代理資質(zhì)，是一家集國(guó)際、國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂、酒店預(yù)訂、旅游咨詢服務(wù)于一體的專業(yè)航空客運(yùn)企業(yè)，先后與全球260家航空公司簽訂國(guó)際、國(guó)內(nèi)機(jī)票的代理合同，同時(shí)享有各大航空公司...

據(jù)日媒報(bào)道，日本知情人士周一表示，日本將批準(zhǔn)一項(xiàng)在自動(dòng)售貨機(jī)出售免稅商品的計(jì)劃，以解決人手不足的問題。自動(dòng)售貨機(jī)將被安裝在游客聚集的機(jī)場(chǎng)、火車站和購(gòu)物中心。隨著訪日游客增加，日本各地免稅店越來越多，此前要求免稅商品賣場(chǎng)配備店員確認(rèn)客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示，隨著外國(guó)游客數(shù)量的增加，日本各地免稅店的數(shù)量在五年內(nèi)增加了五倍多，截至今年10月份約達(dá)。然而，免稅店賣場(chǎng)員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長(zhǎng)。若能在自動(dòng)售貨機(jī)上出售免稅商品，人手不足的難題將得到解決，有望促進(jìn)訪日游客消費(fèi)。預(yù)計(jì)日本黨將把該計(jì)劃納入其2020年財(cái)政稅收提案的大綱。他們表示，自動(dòng)售貨機(jī)服務(wù)可能從2021年開始，屆時(shí)希...

民航局：機(jī)票退款需7個(gè)工作日完成上周，一個(gè)民航局的說明，之前說的不算多，但和大家的切身利益相關(guān)。在本周的民航局新聞發(fā)布會(huì)上，民航局介紹了近日頒布的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》，將于今年9月1日正式實(shí)施。民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)于彪表示，本次修訂的重點(diǎn)是聚焦消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，對(duì)客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護(hù)旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。為解決民航退票速度慢的問題，要求航空公司和航空銷售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，以提升旅客服務(wù)體驗(yàn)。在航班超售方面，《規(guī)定》借鑒了國(guó)際民航先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)超售時(shí)的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機(jī)規(guī)則、被拒絕登機(jī)旅客賠償?shù)冗M(jìn)...

目前網(wǎng)絡(luò)上有很多平臺(tái)都可以提供團(tuán)隊(duì)機(jī)票申請(qǐng)，也能夠提供團(tuán)體機(jī)票購(gòu)買的服務(wù)。面對(duì)如此眾多的機(jī)票售賣平臺(tái)很多人并不知道團(tuán)購(gòu)機(jī)票在哪個(gè)平臺(tái)上買比較好。下面航旅出行團(tuán)隊(duì)資訊為大家介紹團(tuán)購(gòu)機(jī)票在哪個(gè)平臺(tái)上買比較好？團(tuán)隊(duì)機(jī)票具有什么優(yōu)勢(shì)？團(tuán)隊(duì)機(jī)票需提前申請(qǐng)，基本上大的訂票平臺(tái)都有團(tuán)隊(duì)服務(wù)的。如果需要購(gòu)買團(tuán)購(gòu)機(jī)票的話，可以直接到航旅出行團(tuán)隊(duì)網(wǎng)站進(jìn)行人工客服一對(duì)一指導(dǎo)訂票，電腦操作不是特別順利的話也可以使用手機(jī)操作，直接打開航旅出行平臺(tái)手機(jī)小程序根據(jù)客服的提示進(jìn)行團(tuán)購(gòu)機(jī)票的購(gòu)買。業(yè)財(cái)融合，高效智能，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。機(jī)票預(yù)訂是企業(yè)是否具有決定性優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)寧區(qū)公差航旅平臺(tái)yiqing沖擊下，民航業(yè)...

有機(jī)票有什么用22亞瑟鄭爽不出面簽字，這兩個(gè)小孩張恒就帶不回，等張恒簽證到期被驅(qū)逐出境，這兩個(gè)小孩就被分配給福利院，個(gè)人信息封存，以后再也找不回來了。72林cj能跟我講講他到底在說啥嗎?我看了下他以往的回答也是完全看不懂..8啦啦啦太狠了，無法理解怎么能對(duì)自己孩子這么狠37nimingZH回復(fù)ZS那條微博怎么沒看到0言者無知他為啥要坐牢？16無名胡說，唉17王小刁不叼張恒是比鄭爽小嗎？能**這男的是有多牛逼啊，倆人都有問題，這男的也跑不了，都是渣渣誰也別說誰更渣9菲夢(mèng)我想知道鄭爽如果不糊那以后鄭爽掙得錢都是兩個(gè)孩子的（張恒）現(xiàn)在鄭爽糊了，欠了一屁股債張恒管還嗎？0阿霰這家航空公司熱點(diǎn)蹭得有點(diǎn)...

國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)：1刷臉乘機(jī)■國(guó)內(nèi)航空公司航班（含國(guó)內(nèi)航司執(zhí)行的國(guó)際航班）支持無紙化通行■旅客持購(gòu)票時(shí)的有效身份證件，可刷臉乘機(jī)2行李無憂■大興機(jī)場(chǎng)APP/小程序可查詢進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)■行李動(dòng)向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機(jī)場(chǎng)APP或使用微信小程序即可體驗(yàn)行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)，10月25日起所有進(jìn)出港航班均支持查詢功能。3高效值機(jī)■99%的國(guó)內(nèi)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過8分鐘■99%的國(guó)際/地區(qū)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進(jìn)一步檢查除外）4快速通關(guān)■正常情況下，安檢排隊(duì)等候時(shí)間不超過10分鐘■出境...

有機(jī)票有什么用22亞瑟鄭爽不出面簽字，這兩個(gè)小孩張恒就帶不回，等張恒簽證到期被驅(qū)逐出境，這兩個(gè)小孩就被分配給福利院，個(gè)人信息封存，以后再也找不回來了。72林cj能跟我講講他到底在說啥嗎?我看了下他以往的回答也是完全看不懂..8啦啦啦太狠了，無法理解怎么能對(duì)自己孩子這么狠37nimingZH回復(fù)ZS那條微博怎么沒看到0言者無知他為啥要坐牢？16無名胡說，唉17王小刁不叼張恒是比鄭爽小嗎？能**這男的是有多牛逼啊，倆人都有問題，這男的也跑不了，都是渣渣誰也別說誰更渣9菲夢(mèng)我想知道鄭爽如果不糊那以后鄭爽掙得錢都是兩個(gè)孩子的（張恒）現(xiàn)在鄭爽糊了，欠了一屁股債張恒管還嗎？0阿霰這家航空公司熱點(diǎn)蹭得...

據(jù)日媒報(bào)道，日本知情人士周一表示，日本將批準(zhǔn)一項(xiàng)在自動(dòng)售貨機(jī)出售免稅商品的計(jì)劃，以解決人手不足的問題。自動(dòng)售貨機(jī)將被安裝在游客聚集的機(jī)場(chǎng)、火車站和購(gòu)物中心。隨著訪日游客增加，日本各地免稅店越來越多，此前要求免稅商品賣場(chǎng)配備店員確認(rèn)客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示，隨著外國(guó)游客數(shù)量的增加，日本各地免稅店的數(shù)量在五年內(nèi)增加了五倍多，截至今年10月份約達(dá)。然而，免稅店賣場(chǎng)員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長(zhǎng)。若能在自動(dòng)售貨機(jī)上出售免稅商品，人手不足的難題將得到解決，有望促進(jìn)訪日游客消費(fèi)。預(yù)計(jì)日本黨將把該計(jì)劃納入其2020年財(cái)政稅收提案的大綱。他們表示，自動(dòng)售貨機(jī)服務(wù)可能從2021年開始，屆時(shí)希望實(shí)現(xiàn)...

你拿著臆測(cè)的東西來誹謗張恒，不合適吧？14菲夢(mèng)我不接受你這一口一個(gè)張恒無辜的態(tài)度，張恒如果只想要孩子不想要孩子背后的利益，大可以簽一個(gè)保密協(xié)議，不說這個(gè)孩子是鄭爽的，鄭爽不用承擔(dān)孩子的一切，那鄭爽犯得著魚死網(wǎng)破讓孩子棄養(yǎng)嗎？既然是遺棄那遺棄給孩子孩子親爹不是更好嗎？7CJY對(duì)，不能讓越南搶了咱的風(fēng)頭，支持代言什么親爸爸，好爸爸之類的產(chǎn)品，二娃在手天下我有1takuula沒內(nèi)金剛鉆攬得了這瓷器活兒嘛0迷途東航在海外航線占大頭，柬埔寨航空都發(fā)聲了，我以為會(huì)是東航搶占先機(jī)。[酷]3知乎用戶可能真的特別討厭張恒？但是不管怎樣當(dāng)時(shí)她自愿**就應(yīng)該負(fù)責(zé)啊8無名之輩理是這個(gè)理，缺不缺錢就不好說了[驚喜]5知...

近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展，這些新技術(shù)與航旅服務(wù)深度融合，**推動(dòng)了我國(guó)航旅行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力航旅行業(yè)更好地服務(wù)旅客，有效促進(jìn)了航旅業(yè)的整體發(fā)展。申燕票務(wù)公司結(jié)合航旅行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀和旅客服務(wù)的要求，深入剖析旅客的各類需求，從旅客訂票開始，提供全場(chǎng)景、全渠道、個(gè)性化、智能化的旅客服務(wù)平臺(tái)解決方案。實(shí)現(xiàn)AI賦能航旅服務(wù)，打造無感、無按鈕、有溫度的智能旅客服務(wù)平臺(tái)。渠道壟斷不再、航司和酒店分食蛋糕，旅行巨頭正面臨流量焦慮？!嘉定區(qū)旅游航旅平臺(tái)介紹 042021柏林國(guó)際旅游交易會(huì)“云端”掀起“黃山熱”來源：新華網(wǎng)相關(guān)新聞轉(zhuǎn)載量約50篇3月9日至12日，為...

經(jīng)歷漫長(zhǎng)的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場(chǎng)板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，民航企業(yè)表現(xiàn)如何？危機(jī)之后哪家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力凸顯？資本市場(chǎng)機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何!促進(jìn)大客戶協(xié)議落地 統(tǒng)一結(jié)算,規(guī)范對(duì)服務(wù)商管理 無需墊付,即可出行 多渠道預(yù)訂,機(jī)票報(bào)銷手續(xù)簡(jiǎn)化!湖州參展旅行社航旅平臺(tái)代訂yiqing沖擊下，民航業(yè)遭...

問題1：?jiǎn)T工異動(dòng)需要員工線下提供信息更新，系統(tǒng)無法自動(dòng)更新。目前公司人力資源系統(tǒng)與商旅平臺(tái)系統(tǒng)尚未直連，各單位需及時(shí)提報(bào)人員異動(dòng)情況，管理員收到后**遲半天內(nèi)會(huì)進(jìn)行更新。問題2：出差申請(qǐng)已審批，由于其他原因?qū)е聲r(shí)間提前或推后，能否更改出差申請(qǐng)？出差單審批后能否自行更改行程，不用再重新提交出差申請(qǐng)？不可以。由于內(nèi)控管理及審計(jì)要求，必須是一單一議。差旅事前審批屬于具體事項(xiàng)的授權(quán)活動(dòng)，若執(zhí)行活動(dòng)與授權(quán)活動(dòng)一致，無需再讓相關(guān)審批人員審批簽字；如果行程變更與事前出差申請(qǐng)內(nèi)容不一致，需重新提交出差申請(qǐng)或報(bào)銷時(shí)由部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)徟跈?quán)人補(bǔ)簽即可。問題3：**營(yíng)銷任務(wù)突發(fā)、隨機(jī)、不確定，半夜訂房，領(lǐng)導(dǎo)不能及時(shí)...

電子客票的行程單是很多單位報(bào)銷差旅費(fèi)的憑證，有人就把主意打到了這上面，靠**行程單獲利。昨天來自界面新聞的消息，中國(guó)裁判文書網(wǎng)近日披露了一起非法出售發(fā)票大案，涉及票面金額66億元！案件顯示，阿里飛豬交通業(yè)務(wù)部國(guó)內(nèi)交通（機(jī)票）運(yùn)營(yíng)專員羅某，利用職務(wù)之便非法獲取的電子客票號(hào)，打印國(guó)內(nèi)各大航空公司或各大機(jī)票銷售代理平臺(tái)售出的機(jī)票行程單，并予以銷售。經(jīng)查，羅某及其妻子在2015年到2019年4年間，前后打印了1600多萬張機(jī)票行程單，共非法獲利人民幣1000萬元以上，涉及票面額人民幣66億元以上。阿里飛豬員工倒賣航空行程單4年獲利超1000萬元根據(jù)裁判文書顯示，2015年7月，羅某入職飛豬公司，擔(dān)...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國(guó)內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國(guó)內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國(guó)航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國(guó)際航線尚未恢復(fù)、國(guó)內(nèi)運(yùn)力整體過剩、票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場(chǎng)反彈過程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國(guó)內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局?jǐn)?shù)...

客運(yùn)解析：2月三大航國(guó)內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運(yùn)的開端，全國(guó)各地響應(yīng)就地過年的號(hào)召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)；與yiqing前相比，旅客運(yùn)輸量相當(dāng)于yiqing前即2019年同期的；貨郵運(yùn)輸量則較2019年同期增長(zhǎng)。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國(guó)航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢(shì)嚴(yán)峻時(shí)期，旅客增長(zhǎng)的信號(hào)能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機(jī)隊(duì)規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運(yùn)量的較好優(yōu)勢(shì)，以...

國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)：1刷臉乘機(jī)■國(guó)內(nèi)航空公司航班（含國(guó)內(nèi)航司執(zhí)行的國(guó)際航班）支持無紙化通行■旅客持購(gòu)票時(shí)的有效身份證件，可刷臉乘機(jī)2行李無憂■大興機(jī)場(chǎng)APP/小程序可查詢進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)■行李動(dòng)向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機(jī)場(chǎng)APP或使用微信小程序即可體驗(yàn)行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)，10月25日起所有進(jìn)出港航班均支持查詢功能.3高效值機(jī)■99%的國(guó)內(nèi)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過8分鐘■99%的國(guó)際/地區(qū)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進(jìn)一步檢查除外）4快速通關(guān)■正常情況下，安檢排隊(duì)等候時(shí)間不超過10分鐘■出境...

客運(yùn)解析：2月三大航國(guó)內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運(yùn)的開端，全國(guó)各地響應(yīng)就地過年的號(hào)召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)；與yiqing前相比，旅客運(yùn)輸量相當(dāng)于yiqing前即2019年同期的；貨郵運(yùn)輸量則較2019年同期增長(zhǎng)。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國(guó)航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢(shì)嚴(yán)峻時(shí)期，旅客增長(zhǎng)的信號(hào)能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機(jī)隊(duì)規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運(yùn)量的較好優(yōu)勢(shì)，以...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國(guó)內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國(guó)內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國(guó)航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國(guó)際航線尚未恢復(fù)、國(guó)內(nèi)運(yùn)力整體過剩、票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場(chǎng)反彈過程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國(guó)內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示...

隨著復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)學(xué)大家都搶好車票、機(jī)票準(zhǔn)備踏上返程之路**期間難免遇上各種原因?qū)е滦枰烁暮灤藭r(shí)騙子也蠢蠢欲動(dòng)伺機(jī)開始他們的行騙之路案例解析FIRST楊女士在網(wǎng)上訂購(gòu)了一張機(jī)票，第二天突然收到一條短信，內(nèi)容是她預(yù)訂的航班因機(jī)械故障被迫取消，要求楊女士撥打?qū)＞€電話改簽或退票，且每位旅客有200元誤機(jī)補(bǔ)償。楊女士見短信內(nèi)票務(wù)信息準(zhǔn)確，便撥打了“客服專線”。接通后，對(duì)方告知楊女士已經(jīng)沒有可以改簽的機(jī)票，讓其立即申請(qǐng)退款并領(lǐng)取200元誤機(jī)補(bǔ)貼。NEXT楊女士在對(duì)方的指導(dǎo)下，操作支付寶交納了所謂的“流水證明”，并向?qū)Ψ教峁┝酥Ц秾汄?yàn)證碼。在一系列操作過后，楊女士并未收到退款，卻收到了支付寶轉(zhuǎn)賬80...

添加一班返程航班的往返機(jī)票，可以看到，往返3500元，含稅。單程機(jī)票價(jià)格大于往返的一半。代理商利用這一現(xiàn)象制造貓膩：既然單程票的票價(jià)要高于往返的一半，那么假如往返機(jī)票很便宜，是不是單程機(jī)票也就便宜了呢？與少得可憐的機(jī)票代理費(fèi)相比，“棄程貓膩”產(chǎn)生的差價(jià)盈利顯然多得多。危害：首先，往返票退改限制多，一旦發(fā)生退改，費(fèi)用巨大，有些甚至不允許退改。其次，行李運(yùn)輸出現(xiàn)問題。以東航國(guó)內(nèi)往返機(jī)票或聯(lián)程票為例。一般來說，東航允許的聯(lián)程價(jià)格使用條件是必須在24小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)?？梢钥吹剑绻?lián)程票是1月13日+14日的航班，這樣?xùn)|航就會(huì)把托運(yùn)行李卸下來讓乘客取走。如果訂票的操作人員訂了一個(gè)幾小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)的票，很可能行...

客運(yùn)解析：2月三大航國(guó)內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運(yùn)的開端，全國(guó)各地響應(yīng)就地過年的號(hào)召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)；與yiqing前相比，旅客運(yùn)輸量相當(dāng)于yiqing前即2019年同期的；貨郵運(yùn)輸量則較2019年同期增長(zhǎng)。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國(guó)航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢(shì)嚴(yán)峻時(shí)期，旅客增長(zhǎng)的信號(hào)能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機(jī)隊(duì)規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運(yùn)量的較好優(yōu)勢(shì)，以...

在線旅游企業(yè)及隨之而來的比價(jià)、個(gè)性化產(chǎn)品、頁(yè)面展示的出現(xiàn)，還是提升了訂票效率，并“進(jìn)化”了整個(gè)行業(yè)。當(dāng)機(jī)票代理商長(zhǎng)期入不敷出，但還要提供遠(yuǎn)高于航空公司的質(zhì)量服務(wù)，在市場(chǎng)中收取一定的機(jī)票服務(wù)費(fèi)已成必然選擇。事實(shí)上，早在2017年，當(dāng)航空公司取消代理費(fèi)之后，一些中小機(jī)票代理商就在賣機(jī)票之時(shí)，以“服務(wù)費(fèi)”的名義，額外收取消費(fèi)者的費(fèi)用，但被中國(guó)民航局明令禁止。值得關(guān)注的是，不**是機(jī)票代理商，對(duì)于開收機(jī)票服務(wù)費(fèi)，多地航空運(yùn)輸銷售代理人協(xié)會(huì)均持支持態(tài)度?！澳壳?，包括旅游在內(nèi)的服務(wù)業(yè)正在成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，服務(wù)的價(jià)值應(yīng)得到應(yīng)有的尊重和實(shí)現(xiàn)?！敝袊?guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌說，允許旅游企業(yè)向供應(yīng)商收取代理傭金、...

上海）律師事務(wù)所律師周俊表示：張恒拿到的這2000萬中有750萬是花在張恒和鄭爽的共同生活費(fèi)用、公司員工的工資、公司的裝修、投資鄭爽所開的一家服裝公司以及孩子身上，此外，至少有170多萬花在了孩子身上。用戶評(píng)論地精工效學(xué)者8848和8413再鬧，高中時(shí)候的事情就曝光了嗷。11地精工效學(xué)者沒什么，小事情。0Francis是綠箭你到底在說啥??？3Francis是綠箭睡未成年？殺人***？你是z親戚？爽言爽語(yǔ)精髓啊10地精工效學(xué)者這些都可以抓起來。如果有證據(jù)的話。這又關(guān)我們什么事呢？0躲在云朵里鄭爽真的讓我三觀崩塌63Francis是綠箭你怕是有點(diǎn)不zc1地精工效學(xué)者你說那個(gè)替稅務(wù)局買賣發(fā)票的小工頭...

訂團(tuán)隊(duì)機(jī)票具有什么優(yōu)勢(shì)1、價(jià)格優(yōu)勢(shì)。航旅出行平臺(tái)的團(tuán)隊(duì)機(jī)票價(jià)格比較便宜，相對(duì)于團(tuán)隊(duì)的機(jī)票售賣平臺(tái)來說，在價(jià)格方面能夠降低很多，減少了出行的成本。2、服務(wù)優(yōu)勢(shì)。在航旅出行平臺(tái)購(gòu)買團(tuán)隊(duì)機(jī)票的話，全程都是有專業(yè)的客服進(jìn)行指導(dǎo)的，不必?fù)?dān)心操作遇到問題或者操作不順利。以上為大家介紹了團(tuán)購(gòu)機(jī)票在哪個(gè)平臺(tái)上買比較好，如果想購(gòu)買團(tuán)購(gòu)機(jī)票的話，直接點(diǎn)上方頭像關(guān)注我們就可以了。訂團(tuán)隊(duì)機(jī)票具有什么優(yōu)勢(shì)1、價(jià)格優(yōu)勢(shì)。航旅出行平臺(tái)的團(tuán)隊(duì)機(jī)票價(jià)格比較便宜，相對(duì)于團(tuán)隊(duì)的機(jī)票售賣平臺(tái)來說，在價(jià)格方面能夠降低很多，減少了出行的成本。2、服務(wù)優(yōu)勢(shì)。在航旅出行平臺(tái)購(gòu)買團(tuán)隊(duì)機(jī)票的話，全程都是有專業(yè)的客服進(jìn)行指導(dǎo)的，不必?fù)?dān)心操作遇到問...

羅某的電子客票號(hào)一方面來自于職務(wù)便利獲取，從飛豬公司內(nèi)部***電子客票號(hào)碼，另一方面通過向其他公司或個(gè)人購(gòu)買。根據(jù)裁判文書顯示，2016年初，羅某以代打行程單名義向上海某商務(wù)咨詢有限公司股東郭某提出租賃該公司的賬號(hào)密碼及購(gòu)買空白行程單，租賬號(hào)密碼的費(fèi)用是1200元／月，空白行程單／張。2016年，羅某以其妻妹的名義注冊(cè)了杭州長(zhǎng)隆航空服務(wù)有限公司，后以該公司名義登錄航信系統(tǒng)打印行程單及領(lǐng)取空白行程單。除了從飛豬公司內(nèi)部***電子客票號(hào)碼外，王曦、潘某也向羅某提供電子客票號(hào)碼。2019年3月，羅某聯(lián)系潘某要電子客票號(hào)碼，談好／個(gè)，潘某讓焦某通過ＱＱ郵箱發(fā)給羅某，一共向其提供約130萬個(gè)電子客票號(hào)...

航旅平臺(tái)是了解企業(yè)與航空公司直接的紐帶，是現(xiàn)代化出行的標(biāo)配。集中各家航空公司的優(yōu)惠政策供應(yīng)平臺(tái)，專業(yè)服務(wù)與企業(yè)客戶的****，提升了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，減少了公司成本，為營(yíng)造和諧便捷高效的工作節(jié)省的流量。解決了企業(yè)差旅中的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，為員工的安全出行提供了有力的保障。無論市場(chǎng)改變?cè)趺醋儞Q，服務(wù)的本質(zhì)沒有改變，一切依實(shí)際需要出發(fā)，航旅平臺(tái)結(jié)合企業(yè)乘機(jī)人的要求每個(gè)行程多種方案，信息實(shí)時(shí)查詢，變化隨時(shí)調(diào)整，質(zhì)量航班時(shí)間多層次對(duì)比一站式服務(wù)盡收其中；航旅集百家之長(zhǎng)優(yōu)中選優(yōu)，創(chuàng)建了獨(dú)具特色的訂制需要，為企業(yè)客戶的管理績(jī)效增添了有力的保障。通過與企業(yè)的對(duì)接平臺(tái)，確保了行程的規(guī)范，報(bào)銷的合規(guī)透明，健康穩(wěn)定的發(fā)展給...