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   客運解析：2月三大航國內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運的開端，全國各地響應(yīng)就地過年的號召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運輸量同比增長；與yiqing前相比，旅客運輸量相當于yiqing前即2019年同期的；貨郵運輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢嚴峻時期，旅客增長的信號能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機隊規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運量的較好優(yōu)勢，以；而海航客運量增幅比較大，同比增加。國內(nèi)旅客方面，海航表現(xiàn)亮眼，是六大航司中實現(xiàn)國內(nèi)旅客正向增長幅度比較大的航司，同比增長超400%。受國際yiqing蔓延影響，六大航司的國際旅客量下滑幅度均達到83%以上。而在國際旅客表現(xiàn)層面，南航的國際旅客（3.93萬人次）數(shù)據(jù)亮眼，甚至大于東航、國航之和！告別傳統(tǒng)低效的企業(yè)差旅，全新的企業(yè)差旅管理流程；企業(yè)支付實時訂單詳情，費用歸屬，消息通知。！鎮(zhèn)江旅游航旅平臺24小時服務(wù)

 羅某的電子客票號一方面來自于職務(wù)便利獲取，從飛豬公司內(nèi)部***電子客票號碼，另一方面通過向其他公司或個人購買。根據(jù)裁判文書顯示，2016年初，羅某以代打行程單名義向上海某商務(wù)咨詢有限公司股東郭某提出租賃該公司的賬號密碼及購買空白行程單，租賬號密碼的費用是1200元／月，空白行程單／張。2016年，羅某以其妻妹的名義注冊了杭州長隆航空服務(wù)有限公司，后以該公司名義登錄航信系統(tǒng)打印行程單及領(lǐng)取空白行程單。除了從飛豬公司內(nèi)部***電子客票號碼外，王曦、潘某也向羅某提供電子客票號碼。2019年3月，羅某聯(lián)系潘某要電子客票號碼，談好／個，潘某讓焦某通過ＱＱ郵箱發(fā)給羅某，一共向其提供約130萬個電子客票號碼，羅某向潘某、焦某支付現(xiàn)金40萬元左右。根據(jù)裁判文書顯示，羅某及其家人通過上海某商務(wù)咨詢有限公司（簡稱某甲公司）、杭州長隆航空服務(wù)有限公司（簡稱某乙公司）在上述期間打印了1600多萬張航空行程單。共計非法獲利人民幣（以下幣種同）1000萬元以上，涉及票面額66億元以上。**終，羅某犯非法出售發(fā)票罪，判處有期徒刑六年，并處罰金人民幣四十五萬元（刑期自判決執(zhí)行之日起計算。判決執(zhí)行前先行羈押的，羈押一日折抵刑期一日。無錫參展旅行社航旅平臺劃算航旅平臺也使得企業(yè)在差旅管理上可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)化平臺化。.

公司總部設(shè)在中國上海,總部辦公地點位于上海市普陀區(qū)李子園商務(wù)中心,緊臨上海西站桃浦智慧城等中環(huán)商務(wù)**地段,內(nèi)設(shè)客戶服務(wù)部,銷售部,財務(wù)部,國際部,國內(nèi)部,等相應(yīng)部門.是上海銷售范圍較廣,服務(wù)規(guī)模較大,綜合實力較強的大型民航機票代理服務(wù)企業(yè),公司一直致力服務(wù)企業(yè)客戶,立足上海服務(wù)全國.上海申燕票務(wù)代理有限公司于2013年獲得民航華東管理局、國際航空運輸協(xié)會（IATA）中國航空運輸協(xié)會（CATA）一類、二類國際、國內(nèi)航線航空運輸銷售代理資質(zhì)，是一家集國際、國內(nèi)機票預(yù)訂、酒店預(yù)訂、旅游咨詢服務(wù)于一體的專業(yè)航空客運企業(yè)，先后與全球260家航空公司簽訂國際、國內(nèi)機票的代理合同，同時享有各大航空公司的優(yōu)惠政策.實現(xiàn)年出票額億元大關(guān).我們致力于“專業(yè)團隊，高效服務(wù)”的經(jīng)營理念，這是申燕的企業(yè)理念也是申燕的企業(yè)文化。

yiqing沖擊下，民航業(yè)遭遇空前危機，這個特殊的行業(yè)也受到更多關(guān)注。數(shù)以億計的消費者，以及眾多的證券市場投資者、產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者，都在期待中國民航業(yè)早日復(fù)蘇。作為長期深耕上市公司及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域的專業(yè)財經(jīng)媒體，自2021年1月起，每日經(jīng)濟新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機場運營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機構(gòu)信服力高數(shù)據(jù)、第三方機構(gòu)監(jiān)控數(shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運、貨運、運力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢，并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。促進大客戶協(xié)議落地 統(tǒng)一結(jié)算,規(guī)范對服務(wù)商管理 無需墊付,即可出行 多渠道預(yù)訂,機票報銷手續(xù)簡化!

國際機場服務(wù)：1刷臉乘機■國內(nèi)航空公司航班（含國內(nèi)航司執(zhí)行的國際航班）支持無紙化通行■旅客持購票時的有效身份證件，可刷臉乘機2行李無憂■大興機場APP/小程序可查詢進出港托運行李狀態(tài)■行李動向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機場APP或使用微信小程序即可體驗行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進出港托運行李狀態(tài)，10月25日起所有進出港航班均支持查詢功能.3高效值機■99%的國內(nèi)航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過8分鐘■99%的國際/地區(qū)航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進一步檢查除外）4快速通關(guān)■正常情況下，安檢排隊等候時間不超過10分鐘■出境旅客海關(guān)、安檢“一次過檢”，提高通關(guān)效率■進境旅客海關(guān)檢查“無感”通關(guān)，改善通關(guān)體驗。目前，商旅市場上游的供應(yīng)商和下游的服務(wù)商，都面臨重新洗牌。黃浦區(qū)貿(mào)易廣交會航旅平臺準點率高

與民航航信信息同步， 企業(yè)員工免手續(xù)費，公司統(tǒng)一代訂境外廉價航空票。！鎮(zhèn)江旅游航旅平臺24小時服務(wù)

熱點**員工出國出差取得的國際航空機票進項稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國內(nèi)旅客運輸才可以抵扣進項稅額，國際運輸適用零稅率或免稅，相應(yīng)地，購買國際旅客運輸服務(wù)不能抵扣進項稅額。如果員工是取得在國內(nèi)轉(zhuǎn)機然后再離境出差的聯(lián)程機票，那么就國內(nèi)轉(zhuǎn)機部分的機票可以計算抵扣進項，對于國際段的機票則不能計算抵扣進項。員工報銷時只提供了登機牌，可以作為抵扣憑證嗎？答：不可以。39號公告規(guī)定：取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，可以抵扣進項。因此，**取得登機牌的不能抵扣進項稅額.值得注意的是，由于目前機票可以退票，且部分航空公司不收回原機票。導(dǎo)致企業(yè)在報銷時，*憑行程單無法判別乘客是否實際購買旅客運輸服務(wù)，為了防止退票再報銷的情況，建議企業(yè)在報銷機票時，除了要求員工提供行程單外，還要提供登機牌。鎮(zhèn)江旅游航旅平臺24小時服務(wù)