升級(jí)質(zhì)量預(yù)警機(jī)制：冷鏈運(yùn)輸整體過程的管控應(yīng)結(jié)合需方標(biāo)準(zhǔn)在庫區(qū)溫控、包材準(zhǔn)備、車輛狀態(tài)、調(diào)度情況、時(shí)效保障等建立預(yù)警機(jī)制，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸全環(huán)節(jié)可控。物流企業(yè)的冷鏈能力建設(shè)方向建議醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)從以下幾方面建設(shè)自身能力以滿足生產(chǎn)企業(yè)需求：一是完善醫(yī)藥冷鏈物流體系；二是完善醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管制度；三是大力發(fā)展第三方醫(yī)藥冷鏈物流；四是加快醫(yī)藥冷鏈物流信息化建設(shè)；五是采用先進(jìn)的醫(yī)藥冷鏈物流設(shè)備和技術(shù)；六是制定醫(yī)藥冷鏈物流人才培養(yǎng)政策。未來具備一體化、一站式物流解決方案能力的企業(yè)才能成為市場(chǎng)中的主力軍。04實(shí)踐檢驗(yàn)，保醫(yī)藥冷鏈C端配送規(guī)范安全醫(yī)藥C端配送市場(chǎng)前景廣闊初步預(yù)測(cè)，慢病服務(wù)、DTP、IVD...

藥品冷鏈運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸途中要保證藥品的溫度滿足胺貨溫度要求。長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛要定吋檢查制冷機(jī)的工作情況，并查看車門關(guān)閉情況。到了城市間的配送時(shí)，配送車輛要采取話當(dāng)措施，以減少車廂內(nèi)溫度的散失。要盡量減少卸貨次數(shù)，以減少開門的次數(shù)。要盡量縮短開門時(shí)間，以減少熱空氣的進(jìn)入。也可采取車廂內(nèi)離或單元箱的方式，以減少熱空氣對(duì)產(chǎn)品的影響。溫度記錄與實(shí)時(shí)**運(yùn)輸中的溫度記錄與實(shí)時(shí)**是藥品冷鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。運(yùn)輸中的溫度記錄是藥品交接時(shí)的質(zhì)量保證依據(jù)，也是貨品保險(xiǎn)索賠的證據(jù)。如何完整、屬實(shí)、低成本地記錄產(chǎn)品的運(yùn)輸溫度是冷鏈運(yùn)輸管理的重要任務(wù)。醫(yī)藥物流怎么存儲(chǔ)需要在嚴(yán)格限制的指標(biāo)和保證藥品有效期和藥效...

對(duì)于冷藏車藥品物流的需要主要倉庫溫濕度監(jiān)控的重要性。以西藥而言：溫度稍高一些就會(huì)使疫苗血清、酶制劑、生物制劑等藥品中的蛋白質(zhì)變性從而降低它們的藥效；而溫度也會(huì)使得某些糖衣片、膠丸發(fā)生變形粘連。西藥受潮很容易出現(xiàn)變色、結(jié)塊、變形、破裂等現(xiàn)象。西藥受潮后會(huì)導(dǎo)致藥效降低以及微生物滋生等。以中藥而言：中藥對(duì)溫度也有一定的適應(yīng)范圍，溫度過高或過低均會(huì)導(dǎo)致中藥質(zhì)量發(fā)生變化。溫度高于35℃時(shí)，含脂肪多的植物就容易泛油。中藥如果貯存不當(dāng)，包裝不好，吸收了空氣中的水分，含水量即會(huì)增高，藥品就容易發(fā)霉變質(zhì)受潮中藥材會(huì)霉?fàn)€。因此藥品庫房溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)藥品庫房溫濕度的調(diào)控十分關(guān)鍵，環(huán)境中的溫濕度監(jiān)測(cè)可以...

醫(yī)藥冷鏈物流實(shí)現(xiàn)一站式的醫(yī)+藥服務(wù)。解決醫(yī)藥流通行業(yè)一公里配送難題。三是智能倉儲(chǔ)與醫(yī)藥流通的結(jié)合。貨到人揀選系統(tǒng)可直接應(yīng)用在醫(yī)藥倉儲(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人揀選基本零失誤，符合醫(yī)藥揀選的高精度要求。四是RFID、GPS配備溫度控制系統(tǒng)、冷鏈GPS和實(shí)時(shí)溫濕度監(jiān)控等技術(shù)在醫(yī)藥冷鏈物流中得到應(yīng)用，促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管控能力提升。03“鏈主”指導(dǎo)，做貼合需求的醫(yī)藥冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)常態(tài)化下對(duì)冷鏈物流的思考疫苗生產(chǎn)企業(yè)希望物流企業(yè)能夠提升綜合的調(diào)度能力，同時(shí)希望能夠跟第三方物流有穩(wěn)定的合作，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒毯图?xì)致的執(zhí)行力，能在特殊情況下有專機(jī)、專列、專人、專箱的應(yīng)急方案。此外，也希望能夠獲得跨境物流的物流解決方...

航空藥品物流是做什么的特種規(guī)定：1、凡對(duì)人體、動(dòng)植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航總局特殊批準(zhǔn)不得承運(yùn)。2、凡經(jīng)人工制造、提煉，進(jìn)行無菌處理的疫苗、菌苗、血清等生物制品，如托運(yùn)人提供無菌、無毒證明可按普貨承運(yùn)。3、微生物及有害生物制品的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離食品。4、植物和植物產(chǎn)品運(yùn)輸須憑托運(yùn)人所在地縣級(jí)(含)以上的植物檢疫部門出具的有效"植物檢疫證書"。5、托運(yùn)人要求急運(yùn)的貨物，經(jīng)承運(yùn)人同意，可以辦理急件運(yùn)輸，并按規(guī)定收取急件運(yùn)費(fèi)。6、骨灰應(yīng)當(dāng)裝在封閉的塑料袋或其它密封容器內(nèi)，外加木盒，**外層用布包裝。航空藥品物流又稱飛機(jī)運(yùn)輸，它是在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用...

藥品冷鏈運(yùn)輸怎樣保養(yǎng)冷藏車？1、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸?shù)睦洳剀囯姵亟泳€端子有必要結(jié)實(shí)，沒有腐蝕。電解液應(yīng)在滿的符號(hào)處。2、帶皮帶有必要善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距**13mm下垂度。3、電氣查看電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無腐蝕、燒損開裂或水份。4、結(jié)構(gòu)目視查看機(jī)組有無泄漏、零件松動(dòng)或斷裂和其它損壞。冷鏈藥品運(yùn)輸越來越受到眾多人的關(guān)注，而醫(yī)藥冷鏈更是冷鏈運(yùn)輸中的重中之重，因?yàn)閷?duì)藥品的安全以及質(zhì)量上的保障直接影響到廣大**的的健康，現(xiàn)在藥品冷鏈運(yùn)輸廠家?guī)黄饋砹私庖幌玛P(guān)于醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸?shù)囊c(diǎn)工作——運(yùn)輸與貯存。在一般情況下，保存在常溫條件下無法...

體外診斷試劑的長(zhǎng)期貯存溫度應(yīng)符合產(chǎn)品注冊(cè)證或備案憑證、說明書、標(biāo)簽標(biāo)示的要求。貯存體外診斷試劑時(shí)應(yīng)按批號(hào)堆垛，不同批號(hào)的體外診斷試劑不得混垛。垛間距不小于5cm，與倉間墻、頂、溫濕度調(diào)控設(shè)備及管道的設(shè)備間距不小于30cm，與地面、柱的間距不小于10cm。在庫體外診斷試劑應(yīng)按質(zhì)量狀態(tài)實(shí)行色標(biāo)管理，待驗(yàn)庫（區(qū)）、退貨體庫（區(qū)）為黃色；合格庫（區(qū)）、待發(fā)庫（區(qū)）為綠色；不合格庫（區(qū)）為紅色。體外診斷試劑應(yīng)進(jìn)行在庫檢查并記錄。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常，應(yīng)先行隔離，暫停發(fā)貨，做好記錄并報(bào)質(zhì)量管理部門處理。注：質(zhì)量異常情況包括：未按溫控要求貯存；貯存溫度超出溫度要求有效范圍內(nèi)；存在其他異常情況。通俗易懂，不再...

發(fā)貨應(yīng)指定符合、、復(fù)核包裝、裝車工作，并選擇適合的運(yùn)輸方式。體外診斷試劑的備貨、拆零、裝箱等發(fā)貨作業(yè)活動(dòng)，應(yīng)在相應(yīng)產(chǎn)品貯存溫度區(qū)域，或經(jīng)驗(yàn)證符合要求的區(qū)域內(nèi)完成。初具規(guī)模的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)都會(huì)有相應(yīng)的緩沖間進(jìn)行貨物裝箱，中小型企業(yè)可能會(huì)在成品庫內(nèi)進(jìn)行打包。專業(yè)的醫(yī)藥冷鏈物流公司現(xiàn)在隨著基建的提升，也有經(jīng)過驗(yàn)證合格的冷庫進(jìn)行貨物的打包場(chǎng)地了。裝載體外診斷試劑時(shí)，冷藏車或冷藏（保溫）箱應(yīng)先預(yù)冷、預(yù)熱至符合要求的運(yùn)輸溫度，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成裝運(yùn)。其實(shí)簡(jiǎn)單理解就是所有與產(chǎn)品同處在同一個(gè)密閉空間內(nèi)的物體都需要經(jīng)過預(yù)冷、預(yù)熱。（廂/箱、蓄冷劑、隔離物、填充物、甚至是隨貨文件。）發(fā)貨時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)輸工具和溫...

在業(yè)務(wù)實(shí)際開展過程中，C端配送仍有諸多問題存在。一是在院端、物流、患者之間發(fā)生藥品物權(quán)轉(zhuǎn)移過程中，各做業(yè)環(huán)節(jié)無統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；二是由于交接無標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)生的醫(yī)患糾紛無保障；三是C端配送是小批量多頻次的物流模式，配送范圍和配送成本是企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。醫(yī)藥C端配送能力提升的企業(yè)實(shí)踐針對(duì)以上痛點(diǎn)，企業(yè)采取了以下措施。一是根據(jù)服務(wù)客戶網(wǎng)點(diǎn)迅速進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布局，收件作業(yè)前置到客戶的現(xiàn)場(chǎng)或自有就近站點(diǎn)。二是收轉(zhuǎn)運(yùn)派環(huán)節(jié)操作規(guī)范，采用三單合一”、多重復(fù)合的方式確保藥品交接安全。三是通過應(yīng)用符合質(zhì)量管理體系的專業(yè)驗(yàn)證包裝方案，操作SOP與培訓(xùn)等各環(huán)節(jié)質(zhì)量管理體系確保藥品運(yùn)輸全程安全。四是末端送藥上門當(dāng)面簽收，...

冷鏈藥品運(yùn)輸物流服務(wù)時(shí)，用冷藏車運(yùn)輸配送的，需要對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)證，車輛驗(yàn)證有：空載驗(yàn)證、滿載驗(yàn)證、動(dòng)態(tài)驗(yàn)證、靜態(tài)驗(yàn)證、高溫驗(yàn)證、低溫驗(yàn)證、開關(guān)門驗(yàn)證等，并對(duì)所有的數(shù)據(jù)建檔保存，冷藏箱同樣需要做驗(yàn)證：高溫驗(yàn)證、低溫驗(yàn)證、動(dòng)態(tài)驗(yàn)證等，同時(shí)對(duì)于冰排冷凍時(shí)間、釋冷時(shí)間、冰排配置都需要經(jīng)過多次驗(yàn)證才能確保冷鏈包裝的合規(guī)。那么在運(yùn)輸過程中冷鏈藥品需要注意到那些方面了？首先，采用航空運(yùn)輸?shù)?，需要?duì)起飛城市的天氣進(jìn)行了解，是否會(huì)出現(xiàn)航班延誤、無法起飛等，藥品配載后，及時(shí)查詢航班起飛時(shí)間、落地時(shí)間，同時(shí)也要關(guān)注目的城市的天氣狀況，如果因天氣原因備降其他城市，需要實(shí)時(shí)監(jiān)控并啟動(dòng)應(yīng)急方案預(yù)警，確保冷鏈藥品...

冷鏈物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。二：冷鏈物流適應(yīng)范圍初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食;冰淇淋、奶制品、巧克力、快餐原料。特殊商品：藥品等。冷鏈物流價(jià)值1.延長(zhǎng)生鮮貯存期比一般普通冷藏長(zhǎng)1到幾倍，貯藏至合適價(jià)位上市出售，可獲得***2.減少產(chǎn)品損耗量通過流通環(huán)節(jié)控制生鮮的...