在對(duì)太陽(yáng)能LED路燈照明系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮到其太陽(yáng)能蓄電池的容量。由于每個(gè)地區(qū)的氣候條件和光照時(shí)間都各不相同,所以為了確保太陽(yáng)能LED路燈可以在陰雨天正常使用,必須要對(duì)蓄電池容量進(jìn)行合理優(yōu)化。同時(shí),為了降低太陽(yáng)能前期投入成本,需要在確保光效的基礎(chǔ)上用少的太...
使用化石燃料發(fā)會(huì)引起大范圍的污染,釋放大量有害的氣體污染環(huán)境。而使用可再生能源替代化石燃料,利于改善環(huán)境質(zhì)量。太陽(yáng)能作為可再生能源,如果可以充分的利用,不僅可以獲得理想的能量傳輸,而且借助智能化系統(tǒng)可以節(jié)約人力資源。單片機(jī)的主要任務(wù)是檢測(cè)太陽(yáng)能路燈的工作狀態(tài),...
屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的具體模式:在屋頂裝設(shè)分布式的光伏系統(tǒng),能夠進(jìn)一步滿(mǎn)足城鎮(zhèn)在用電高峰階段的能源需求,保證電力供應(yīng)系統(tǒng)的運(yùn)行。通常情況下,夏季處于用電高峰時(shí)期,由于制冷、控溫等方面的需求,建筑物內(nèi)部的用電量大幅度增加。分布式光伏電力系統(tǒng)在夏季的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化量...
確保屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)組件安設(shè)角度的適宜性,能保證系統(tǒng)在運(yùn)行期間獲得較好效率。電池組件角度的調(diào)整對(duì)象以方位角和傾斜角兩參數(shù)為主,相關(guān)工作人員可結(jié)合系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)況做出相關(guān)調(diào)整措施。方位角是方陣垂直面和正南方向形成的夾角,通常狀況下,方陣朝向正南,這提示方陣垂直...
太陽(yáng)能路燈作為可再生能源的一種典型應(yīng)用,其電能來(lái)源于取之不盡的太陽(yáng)能,以低壓直流的方式供電,具有節(jié)能、安全等優(yōu)點(diǎn)。與太陽(yáng)能路燈配套的儲(chǔ)能系統(tǒng)的電壓等級(jí)在DC12~24V,容量為10~100Ah,需考慮為3~5天的陰雨天備電;放電時(shí)率低于20h率;日放電深度不足...
太陽(yáng)能光伏路燈,以清潔、可再生能源的太陽(yáng)能提供電能,采用直流12V電壓等級(jí),無(wú)須挖溝開(kāi)槽鋪設(shè)電纜、施工檢修也沒(méi)有停電限電顧慮,具有節(jié)能環(huán)保、安全性高、安裝維護(hù)便捷等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于市郊、公園和新農(nóng)村地區(qū)的非主干道照明,特別是為解決西部等無(wú)電區(qū)道路照明問(wèn)題做出貢...
太陽(yáng)能電池方陣:是光伏系統(tǒng)主要部件,也是收集太陽(yáng)光的重要組件,將接收到的太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)換成電能,大量的太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)若干組串聯(lián)合在一起構(gòu)成光伏組件的方陣。逆變升壓系統(tǒng):包括智能匯流箱、直流配電柜、并網(wǎng)逆變器、升壓變壓器等,**終并網(wǎng)匯集。智能匯流箱是用于連接光...
自2011年12月26日財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于組織實(shí)施2012年度太陽(yáng)能光電建筑應(yīng)用示范的通知》后,分布式光伏發(fā)電得到重視;2012年各個(gè)部門(mén)前后發(fā)布了三條關(guān)于光伏發(fā)電的發(fā)展規(guī)劃,一條通知和一條工作意見(jiàn);2013年6月14日召開(kāi)的常務(wù)會(huì)議上,提出了促進(jìn)光伏發(fā)展的“國(guó)...
“光伏、充電、儲(chǔ)能”智慧車(chē)棚在智慧交通方面同樣實(shí)現(xiàn)了突破,具備了車(chē)輛智慧停泊、車(chē)輛服務(wù)、預(yù)約充電等功能。比如實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)位狀態(tài),每個(gè)車(chē)位均安裝地磁傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)位占用狀態(tài),并上傳到特來(lái)電云平臺(tái),通過(guò)APP就能實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)位空余信息:當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)有空閑車(chē)位時(shí),可以...
使用化石燃料發(fā)會(huì)引起大范圍的污染,釋放大量有害的氣體污染環(huán)境。而使用可再生能源替代化石燃料,利于改善環(huán)境質(zhì)量。太陽(yáng)能作為可再生能源,如果可以充分的利用,不僅可以獲得理想的能量傳輸,而且借助智能化系統(tǒng)可以節(jié)約人力資源。單片機(jī)的主要任務(wù)是檢測(cè)太陽(yáng)能路燈的工作狀態(tài),...
太陽(yáng)能相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的意義主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:1需要節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境;2需要大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)。能源的過(guò)度開(kāi)發(fā)利用造成了環(huán)境的嚴(yán)重破壞,更加制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)、能源和環(huán)境構(gòu)成了惡性循環(huán),主要表現(xiàn)在能源極度匱乏、環(huán)境嚴(yán)重污染、溫室效應(yīng)持續(xù)這幾個(gè)方面。隨著科技的日...
當(dāng)對(duì)光伏車(chē)棚棚頂和主體鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接時(shí)要滿(mǎn)足以下幾點(diǎn)要求:(1)承載力一定要滿(mǎn)足重力和風(fēng)的負(fù)荷,同時(shí)還要滿(mǎn)足溫度和抗震作用。(2)當(dāng)上述負(fù)荷產(chǎn)生時(shí),車(chē)棚頂上的光伏構(gòu)件不發(fā)生形變,并且光伏匯流箱和光伏電纜走線要安裝在合適的位置。為了增強(qiáng)光伏車(chē)棚的抗震能力,設(shè)計(jì)基...
高速公路所用路燈以太陽(yáng)光為能源,白天給蓄電池充電,夜間由蓄電池供電,省去了復(fù)雜的管線鋪設(shè),同時(shí)布局可以任意調(diào)整,安全節(jié)能,是一種科學(xué)合理的新能源照明解決方案,但是存在冬季白天光照不足,蓄電池蓄能偏少,導(dǎo)致夜間照明時(shí)間過(guò)短的問(wèn)題,因此需要提高太陽(yáng)能的利用率。如果...
太陽(yáng)能以其清潔無(wú)污染的特性成為現(xiàn)今受矚目的新能源,而光伏發(fā)電則是太陽(yáng)能主要的利用方式。目前,光伏發(fā)電在技術(shù)方面已相對(duì)較為成熟,但在應(yīng)用領(lǐng)域仍集中在大規(guī)模的光伏并網(wǎng)項(xiàng)目中,缺乏在光伏建筑一體化領(lǐng)域的普及,同時(shí)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中存在諸如較好傾角、光伏組件選型配置、經(jīng)...
以北方地區(qū)為例,每年的11月~2月份,屬于冬季,這一季節(jié)內(nèi)雖然太陽(yáng)輻射量較大,且赤緯的角度較大,不同緯度地區(qū)的光照時(shí)長(zhǎng)各異,且緯度越高白晝?cè)蕉?,由此可推測(cè)出北方冬季雖然太陽(yáng)輻射強(qiáng)烈,但是光照時(shí)間較長(zhǎng)。所以要及時(shí)對(duì)太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)時(shí)間進(jìn)行合理規(guī)劃。6~8...
屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)在采用分布式發(fā)電的過(guò)程中,所生產(chǎn)的電能通常用于本地居民的使用,以此能夠可以有效降低大規(guī)模變電輸送產(chǎn)生的損耗。但在該種模式下所產(chǎn)生的功率返送往往會(huì)影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)行,因此為了消除這種不良影響,在分布式電源接入時(shí)通常還需遵循就地消納的原則。...
屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)中的設(shè)備材料是一項(xiàng)重要的設(shè)計(jì)工作,發(fā)電系統(tǒng)中設(shè)備材料必須確保各項(xiàng)材料能夠符合設(shè)計(jì)的需求。列舉設(shè)備材料中的幾點(diǎn)設(shè)計(jì)要求如下:(1)光伏電池陣列的規(guī)劃決定了匯流箱進(jìn)線時(shí)的回路數(shù),匯流箱進(jìn)線時(shí)盡量現(xiàn)場(chǎng)布置,采用直接連接的方式,防止進(jìn)線時(shí)出現(xiàn)損耗...
為得到盡可能多的太陽(yáng)能,太陽(yáng)能停車(chē)棚一般選址在橫向朝南、周?chē)鸁o(wú)太陽(yáng)光遮擋的地方。但在實(shí)際的操作中,可能不一定能滿(mǎn)足此條件,因此只能盡量做到兼顧。根據(jù)我國(guó)建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)枟汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范枠(JGJ100—98)的規(guī)定,小型汽車(chē)停車(chē)位小尺寸為:長(zhǎng)5.3m、寬2....
使用屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)代替部分屋頂,能夠在提高光伏系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)化質(zhì)效的基礎(chǔ)上,擴(kuò)大轉(zhuǎn)化裝置與陽(yáng)光的接觸面,較大限度的提升電力供應(yīng)量?,F(xiàn)代建筑物多為平頂,光伏發(fā)電設(shè)備緊貼屋頂可以有效避免風(fēng)力對(duì)設(shè)備的影響,還可以節(jié)約支架的制作和安裝成本。將光伏發(fā)電系統(tǒng)裝設(shè)到屋頂...
針對(duì)太陽(yáng)能光伏并網(wǎng)發(fā)電體系而言,應(yīng)較大化地利用太陽(yáng)能發(fā)電。排除氣候條件,地球表面任意緯度上的固定位置、朝向正南方向、與地平表面形成傾角的平面需與當(dāng)?shù)氐木暥戎迪嗤?,這樣才能使年平均接收到的太陽(yáng)輻射能多。對(duì)氣候的差異性、大氣對(duì)太陽(yáng)直射輻射的散射、反射和折射作用進(jìn)行...
屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)在采用分布式發(fā)電的過(guò)程中,所生產(chǎn)的電能通常用于本地居民的使用,以此能夠可以有效降低大規(guī)模變電輸送產(chǎn)生的損耗。但在該種模式下所產(chǎn)生的功率返送往往會(huì)影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)行,因此為了消除這種不良影響,在分布式電源接入時(shí)通常還需遵循就地消納的原則。...
太陽(yáng)能以其清潔無(wú)污染的特性成為現(xiàn)今受矚目的新能源,而光伏發(fā)電則是太陽(yáng)能主要的利用方式。目前,光伏發(fā)電在技術(shù)方面已相對(duì)較為成熟,但在應(yīng)用領(lǐng)域仍集中在大規(guī)模的光伏并網(wǎng)項(xiàng)目中,缺乏在光伏建筑一體化領(lǐng)域的普及,同時(shí)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中存在諸如較好傾角、光伏組件選型配置、經(jīng)...
停車(chē)棚的遮陽(yáng)頂棚主要是由太陽(yáng)能光伏電池板構(gòu)成的,結(jié)構(gòu)比較安全穩(wěn)定,經(jīng)久耐用,安裝比較便利,價(jià)格非常合適,外觀與眾不同。在石油資源日益緊缺的情況下,電動(dòng)汽車(chē)已成為未來(lái)企業(yè)行業(yè)主要的發(fā)展方向。太陽(yáng)能作為一種清潔能源,其應(yīng)用前景非常廣闊。隨著電動(dòng)企業(yè)日益普及,充...
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,對(duì)于能源的需求也越來(lái)越多,但是大多數(shù)能源都是不可再生的,再加上我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和節(jié)能減排的理念,促使了對(duì)環(huán)保再生能源的利用,尤其是太陽(yáng)能的利用。太陽(yáng)能環(huán)保、節(jié)能,沒(méi)有污染,而且取之不盡用之不竭,是穩(wěn)定的可再生能源。我國(guó)對(duì)于太...
根據(jù)國(guó)家******規(guī)劃,“十三五”期間國(guó)家對(duì)智慧城市的投資總規(guī)模將逾5000億元,以低碳、綠色、節(jié)能、環(huán)保為重要的城市智慧照明憑借智能控制、個(gè)性化與應(yīng)用前景范圍廣等優(yōu)勢(shì)逐步取代傳統(tǒng)照明,成為城市照明行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。當(dāng)前城市道路路燈在夜晚處于常亮或錯(cuò)時(shí)關(guān)閉...
在設(shè)計(jì)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)時(shí),之后要選擇合適的光伏電池。從技術(shù)角度上來(lái)看,光伏電池主要可以被劃分為多晶硅、單晶硅、聚光電池和薄膜電池等形態(tài)?,F(xiàn)階段,光伏電池在我國(guó)市場(chǎng)中為常見(jiàn)的類(lèi)型主要有單晶硅、薄膜電池和多晶硅單重,聚光電池的使用頻率相對(duì)較小。在這三種光伏電...
在對(duì)小城鎮(zhèn)路燈進(jìn)行改造時(shí),需針對(duì)路燈的供電方式進(jìn)行必要的改善與創(chuàng)新。在對(duì)太陽(yáng)能路燈進(jìn)行控制時(shí),需要在控制器方面進(jìn)行智能時(shí)控器與智能光控器的結(jié)合使用。智能光控器能夠很大程度上改善光控方式的不足,并結(jié)合智能時(shí)控器,對(duì)路燈進(jìn)行熄燈時(shí)間的提前設(shè)置,在夜晚行人較少的時(shí)段...
近幾年,隨著光伏組件、智能控制系統(tǒng)和發(fā)光二極管(LED)光源負(fù)載等關(guān)鍵部件成本下降和產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新,特別是近年來(lái),鋰離子電池用于太陽(yáng)能路燈儲(chǔ)能并代替鉛酸電池,太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)技術(shù)基本成熟。配套鋰電池的太陽(yáng)能路燈以燎原之勢(shì)遍地開(kāi)花,標(biāo)志著太陽(yáng)能路燈進(jìn)入新的發(fā)展階段。...
在對(duì)太陽(yáng)能LED路燈照明系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮到其太陽(yáng)能蓄電池的容量。由于每個(gè)地區(qū)的氣候條件和光照時(shí)間都各不相同,所以為了確保太陽(yáng)能LED路燈可以在陰雨天正常使用,必須要對(duì)蓄電池容量進(jìn)行合理優(yōu)化。同時(shí),為了降低太陽(yáng)能前期投入成本,需要在確保光效的基礎(chǔ)上用少的太...
在設(shè)計(jì)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)時(shí),首先要合理選擇發(fā)電系統(tǒng)類(lèi)型。一般情況下,個(gè)人電力用戶(hù)和以家庭為單位的電力用戶(hù)其在日常生活中的耗電量相對(duì)較小,所以,在住宅區(qū)域建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)可以獲得較高的太陽(yáng)能,承受的負(fù)荷作用力較小。因?yàn)樽≌瑓^(qū)在夜晚的用電量相對(duì)較高,但此時(shí)太陽(yáng)...