集裝箱類別：公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算之集裝箱按箱型分為國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱三類，其中國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱又分為1噸箱、6噸箱、10噸箱三種;國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱分為20英尺箱、40英尺箱兩種;集裝箱按貨物種類分普通貨物集裝箱和特種貨物集裝箱。公路類別：公路按公路等級分等級公路和非等級公路。非等級公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成10%-20%。
空運(yùn)的優(yōu)勢有什么?較低的保險(xiǎn)費(fèi)意味著大量的儲蓄。由于航空貨物的運(yùn)輸時(shí)間相對較短，因此保險(xiǎn)費(fèi)較低。即使空運(yùn)價(jià)格昂貴，這也可以節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)用。高安全性，降低盜竊和損壞風(fēng)險(xiǎn)。空運(yùn)提供了高度安全的優(yōu)勢，因?yàn)闄C(jī)場對貨物的安全控制得到嚴(yán)格管理。嚴(yán)格管理的機(jī)場控制措施還可以減少貨物被盜和損壞的風(fēng)險(xiǎn)。減少倉儲需求，減少庫存物品
現(xiàn)場理貨員卸車完畢后，將實(shí)際收貨信息通過移動終端反饋給出口業(yè)務(wù)員，以便出口業(yè)務(wù)員及時(shí)進(jìn)行放行信息查詢比對;出口業(yè)務(wù)員根據(jù)現(xiàn)場理貨操作員反饋的實(shí)際收貨信息，將數(shù)據(jù)換成EDI場站報(bào)文傳輸?shù)缴綎|電子口岸進(jìn)行海關(guān)審結(jié)信息預(yù)定，查詢到審結(jié)信息的經(jīng)核對與實(shí)際貨物數(shù)量相符的進(jìn)行閘口比對，沒有查到審結(jié)信息的或者數(shù)量不符的通知客戶;經(jīng)閘口比對放行的，出口業(yè)務(wù)員將放行信息通過移動終端發(fā)送給現(xiàn)場理貨員，現(xiàn)場理貨員根據(jù)放行信息將放行貨物安排出庫裝箱，并將裝箱完畢信息發(fā)送給出口業(yè)務(wù)員;
捷道以”確保貨物安全到達(dá)客人手上”為宗旨，保障每位客戶的貨物安全，貨物丟失或破損概率極低。憑借多年經(jīng)驗(yàn)，在國際貨運(yùn)方面擁有雄厚實(shí)力，為客戶量身定制國際物流解決方案。海運(yùn)拼柜服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變措施、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，貨物丟失概率極低。良好服務(wù)平臺，完善的服務(wù)機(jī)制，一對一客服服務(wù)，實(shí)時(shí)查詢貨物狀態(tài)，為客戶提供第1時(shí)間響應(yīng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。憑借著多年的貨運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我司擁有專業(yè)的清關(guān)團(tuán)隊(duì)，起運(yùn)港至目的港均由我司全權(quán)負(fù)責(zé)。