普及氨燃料的合理性，又在于它的另一個不容低估的優(yōu)越性：對自然、環(huán)境的保護。氨燃料的生產(chǎn)和利用，不只可實現(xiàn)零污染，更無需占用耕地或減少長久性植被，且能幫助減少大氣中已存在的“溫室效應(yīng)氣體”。這是可再生醇類碳?xì)浠先剂纤k不到的。再者，氨在消除內(nèi)燃機氧化氮類（NOx）“光霧氣體”的排放中所起的關(guān)鍵作用，也是難以替代的。在經(jīng)濟上，液氨的每單位能量價格，已在世界多數(shù)國家和地區(qū)低于或相當(dāng)于汽油。由于氨是一種便于以其他各類能源（及空氣或水）來合成的燃料，在長期走勢上，其價格將與各種現(xiàn)有能源的較低價格大致吻合。因此，使用氨燃料可避免由某一特定能源的供求失衡而引起的價格沖擊，并在逐步走向依賴物理能的過程中始終保持其經(jīng)濟性。綠氨在一定溫度下可液化成氨液，具有特殊的性質(zhì)。氨轉(zhuǎn)氫制造商
氨能源與其基礎(chǔ)設(shè)施體系，主要是為了回收地球的自然能（如風(fēng)能），或者轉(zhuǎn)化地球上的物理能（如核能），或者高效回收利用人類能源開發(fā)網(wǎng)絡(luò)中的富余資源（包括化石能源），以及為智能電網(wǎng)等智慧能源開發(fā)方式提供戰(zhàn)略儲能手段與“移峰填谷”手段，等等，形成地球人類經(jīng)濟活動的“主靜脈”能源體系。氨能源，根據(jù)氨的氫源或棕或綠的制取能耗高低，以及是否需要制氫，可分為“氨棕能源”（ABRE)——采用煤、天然氣或重油制取氫、“氨綠能源”(AGRE)——采用電力制取氫、以及“氨藍能源”(ABLE)——無需制取氫源。河北風(fēng)能綠氫制氨工業(yè)綠氨是指在工業(yè)生產(chǎn)中采用綠色氨合成技術(shù)進行氨氣的制備。
中國“綠色甲醇”定義，目前，國內(nèi)關(guān)于“綠色甲醇”還沒有官方機構(gòu)和有威信組織的統(tǒng)一定義。全球甲醇行業(yè)協(xié)會中國區(qū)提到，關(guān)于綠色甲醇的定義，目前全球并沒有明確的說法，如果能夠使用可再生的原料制取甲醇，并且其全生命周期的碳足跡能夠做到足夠低，就可稱為綠色甲醇。我國是目前全球獨一具有綠色氫基能源全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，可通過規(guī)模化開發(fā)應(yīng)用攻克技術(shù)難題，解決綠色氫基能源大規(guī)模經(jīng)濟性利用主要問題的國家，因而急需一套統(tǒng)一的綠色氫基能源標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定體系。
中國的絕大多數(shù)人口仍在農(nóng)村，新農(nóng)村建設(shè)正“如火如荼”。農(nóng)業(yè)機械化、農(nóng)用汽車化正在興起之中，估計到2020年將增長2倍，未來兩者需求還將持續(xù)增長四五倍。2005年農(nóng)業(yè)機械總?cè)萘繛?億千瓦（其中柴油動力為5.4億千瓦/全年消耗柴油3500萬噸），其中拖拉機2億千瓦，收獲機械0.8億千瓦，排灌機械1.2億千瓦，運輸機械1.6億千瓦。1.3億公頃土地，單位農(nóng)機每公頃只有3.37千瓦，年消耗柴油3500萬噸。而類似地形氣候國情的韓國與意大利則高達5到7千瓦。綠氨在工業(yè)生產(chǎn)中用途普遍，被稱為“化工之母”。
早在上世紀(jì)60年代，由美國軍方資助的一項研究即已證明：以小型核反應(yīng)堆為能源就地生產(chǎn)液氨，是解決野戰(zhàn)機動隊伍燃料問題的較有效的方法。從長期、宏觀的角度看，發(fā)展氨經(jīng)濟、普及氨燃料，將使化工、機械、汽車、運輸?shù)雀餍袠I(yè)都得到前所未有的發(fā)展機會；使農(nóng)業(yè)得益于合燃、肥、電、安“四位一體”帶來的經(jīng)濟和便利；使自然、環(huán)境得到保護和修復(fù)，以避免由自然環(huán)境的毀壞而可能引起的無法估量的經(jīng)濟損失甚至災(zāi)難。以氨燃料更替石油類燃料的過程，即使立刻以全力展開，也必經(jīng)數(shù)十年或百余年方可能漸成規(guī)模。綠氨可以與一些有機化合物發(fā)生反應(yīng)，生成相應(yīng)的產(chǎn)物。氨轉(zhuǎn)氫制造商
綠氨技術(shù)可通過氫轉(zhuǎn)氨將可再生能源轉(zhuǎn)化為氨氣。氨轉(zhuǎn)氫制造商
“綠”氨認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。歐盟“可再生氨”(RFNBO)定義，歐盟《可再生能源指令》中定義了可再生燃料產(chǎn)品組“RFNBO”，基于可再生氫生產(chǎn)的液態(tài)燃料，如氨、甲醇或電子燃料，同時被視為RFNBO。歐盟對于生產(chǎn)每單位綠氨的二氧化碳當(dāng)量沒有明確規(guī)定。日本“低碳氨”（低炭素）定義，2023年6月6日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）發(fā)布修訂版《氫能基本戰(zhàn)略》，為氫和氨的生產(chǎn)設(shè)定全生命周期碳排放強度指標(biāo)，“低碳氨”（低炭素）的定義為生產(chǎn)鏈（含制氫過程）的碳排放強度低于0.84千克二氧化碳當(dāng)量/千克氨。氨轉(zhuǎn)氫制造商