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人流較大化原則車身廣告的本質(zhì)是傳達信息，其有效傳播的前提是讓更多人看到。因此，選擇公交車路線時較重要的原則是：人流量較大化原則。一般情況下，一條線路上的人流量與三個因素有關(guān)：里程、?？空緮?shù)、線路覆蓋面積。里程越長，停靠次數(shù)越多，區(qū)域越繁華，線路人流量越大，車身廣告的效果越好。當然，這兩個因素只是衡量人流的理想方式。由于各城市實際情況不同，部分公交線路運營里程較短，但經(jīng)過中心商圈或停靠醫(yī)院、高校。選擇這樣的線路，也是會取得很好的效果的。蘇州明日傳播公交車廣告設(shè)計獨特。鎮(zhèn)江公交車廣告創(chuàng)新服務(wù)

公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個區(qū)域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效的接觸目標人群。比如***產(chǎn)品、奢侈品可以有針對性的經(jīng)過商務(wù)區(qū)，住宅小區(qū)、手機、IT電腦類產(chǎn)品可以經(jīng)過電腦手機大賣場，藥品可以經(jīng)過藥房，醫(yī)院，快消品可以經(jīng)過大賣場、超市、便利店等。公交媒體較低的千人成本(CPM)以及與消費者的關(guān)系密切。據(jù)有關(guān)市場研究公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本低，具有競爭力。高新區(qū)智能公交車廣告價格行情蘇州明日傳播公交廣告價格公道！

據(jù)夸克市場研究公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當有有競爭力。據(jù)CMMS2003（Autumn）統(tǒng)計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報紙的有57%，昨天聽過收音機的有24%，也就是說，公交廣告是普通消費者除電視以外接觸很多的廣告媒體。消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為很多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。

公交車宣傳廣告設(shè)計要點1、廣告內(nèi)容應(yīng)簡明扼要：交車身廣告的畫面內(nèi)容必須簡明扼要，不應(yīng)太繁瑣，能夠讓人一目了然，清楚地傳達出廣告信息。2、在擁擠的場地里面一定要有一幅較主要的圖片來說明主題，盡量放大主題圖片，這一點至關(guān)重要!3、必須有一個貫穿整車的紋樣或者圖案，紋樣可以加強各元素之間的聯(lián)系，把分布在車體左中右的零散內(nèi)容穿起來，使其看得更加完整。4、突出重點：看到過很多公交車身廣告其中的文字和圖片內(nèi)容幾乎覆蓋了整個廣告畫面，但請試想一下，消費者名列前茅眼看到一個廣告信息并不能夠把這個信息的所有內(nèi)容都記住，所以就要求我們的廣告內(nèi)容要突出重點。蘇州明日傳播公交廣告價設(shè)計有創(chuàng)意！

在這個信息多元化的時代，如果產(chǎn)品或者服務(wù)廣告做得好，大多數(shù)人都會接受一種商品。公交車作為一種交通工具，其產(chǎn)品或者服務(wù)廣告也已成為補貼公共交通的一部分，但作為一種好的公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，它需要一些能引起受眾關(guān)注的噱頭。產(chǎn)品或者服務(wù)廣告商可以根據(jù)目標受眾分析目標受眾的特征，鎖定目標受眾的活動范圍，達到目標受眾的心理力量，達到準確傳遞的效果，放大產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的宣傳效果。同時，這也節(jié)省了產(chǎn)品或者服務(wù)廣告成本。公交廣告的投放價格。高新區(qū)智能公交車廣告價格行情

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公交車車身廣告覆蓋面廣眾所周知，乘坐公交上下班是在城市居住的居民主流出行方式，公交車以其環(huán)保低碳的特點深受**和居民的青睞。那么，車身廣告必然是大家每天都要看到的廣告，車身廣告給人一種親和感，能自然讓受眾群接受廣告?zhèn)鞑ハ鄬τ陔娨晱V告、戶外LED屏的輪播廣告形式，公交車身廣告每一個廣告周期只能為一個企業(yè)做廣告，企業(yè)主不必擔心受眾群體看不到我們的廣告，因為無論你的用戶在哪里，只要出行就能看到我們的廣告，而且是24小時不間斷的展示。無論你在或者不在，車身廣告依然在那里。鎮(zhèn)江公交車廣告創(chuàng)新服務(wù)