姑蘇區(qū)精英公交車車身廣告

廣告內(nèi)容的場景化營銷，場景營銷，是以充分尊重用戶網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)為先，圍繞網(wǎng)民輸入信息、搜索信息、獲得信息的行為路徑和上網(wǎng)場景，構(gòu)建以“興趣引導(dǎo)+海量曝光+入口營銷”為線索的網(wǎng)絡(luò)營銷新模式。充分結(jié)合了用戶的需求和目的，是一種充分滿足推廣企業(yè)“海量+精細(xì)”需求的營銷方式。隨著體驗(yàn)營銷的細(xì)分，場景化的營銷正成為實(shí)體商業(yè)的比較大優(yōu)勢，也將使公交廣告繼續(xù)深耕優(yōu)化場景化內(nèi)容。在人類的5感中，視覺一直是較為主要的感官形式。因此在公交廣告中的信息，率先通過視覺進(jìn)行傳遞，一般通過對空間、材料、形狀、肌理等方式對空間進(jìn)行處理，給視覺帶來假象的平面到立體的轉(zhuǎn)變。甚至可以利用周圍環(huán)境因素與廣告內(nèi)容的融合，如背景建筑物、道路、廣場等發(fā)布場景，可以起到拓展維度和營造多空間感的互動效果。公交車車身廣告值得推薦——明日傳播！姑蘇區(qū)精英公交車車身廣告

發(fā)布數(shù)量廣告發(fā)布的次數(shù)到底多少次才合理？出現(xiàn)頻次如果太少或太多，效果都會大打折扣。發(fā)布頻次少，消費(fèi)者含糊不清，不能產(chǎn)生大的影響；廣告發(fā)布頻次密而多，消費(fèi)者在接收廣告信息一定時間后，就會開始麻木，甚至產(chǎn)生反感。車型組合作為發(fā)布在公交車上的戶外媒體形式，公交營運(yùn)的車輛的車型對于廣告發(fā)布效果有著很大的影響，因此選擇什么樣的車型也是公交組合策略構(gòu)成之一。

廣告目的的配合車身廣告發(fā)布目的一般非常明確，歸納起來有以下4點(diǎn)：1、以品牌形象為主要訴求目的。2、以產(chǎn)品推廣為主要目的。3、以配合電視廣告為主要目的。4、以配合產(chǎn)品促銷為主要目的。 常熟公交車車身廣告好處蘇州公交車身廣告哪家有經(jīng)驗(yàn)？——明日傳播。

    公交車作為城市居民出行的主要交通工具，在民眾的視線中的曝光率是非常高的。特別是在上下班的高峰期，上班族們站在公交站臺緊緊盯著每一輛經(jīng)過的公交車，一輛也不落，因?yàn)樗麄儾幌脲e過他要乘坐的那一班車。熟悉的乘客甚至是不需要看是幾路車，而是看車身的廣告就知道哪一班車是自己要坐的。因此，公交車車身上的廣告的到達(dá)率是非常高的，給乘客的印象也是非常深的?，F(xiàn)在的公交車越來越大，車身面積也因此越來越大。在更大的面積上，公交車廣告可以制作的更加有視覺沖擊力，可以對乘客、路人更加深刻的印象。并且公交車不像戶外廣告牌一樣，公交車是移動的，它可以想更大的區(qū)域更多的人進(jìn)行傳播。除此之外，公交車的車身廣告可以根據(jù)實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)較為的傳播。比如說某一條公交線路是上班族比較多的，那么就可以投放與上班族關(guān)系比較大的廣告，像數(shù)碼產(chǎn)品、辦公用品還有汽車廣告等等。如果某條路線是學(xué)生比較多的，可以投放與學(xué)生關(guān)系比較大的廣告，如性價(jià)比高的數(shù)碼產(chǎn)品，因?yàn)閷W(xué)生可支配的生活費(fèi)不會很多，性價(jià)比高的產(chǎn)品就容易吸引學(xué)生。

公交車移動電視廣告是車內(nèi)少有有的動態(tài)廣告，也是公交車上視音頻效果很突出的廣告。視音頻廣告往往比靜態(tài)廣告更引人注目。因?yàn)樵诜忾]的空間內(nèi)，聲音是很能吸引人的。公交車背椅廣告是投放在公交車車座背后的廣告。乘客在坐車途中，可以直接面對廣告信息，了解相關(guān)信息。這類廣告可以對乘客產(chǎn)生引導(dǎo)消費(fèi)的作用。非常適合做商超活動宣傳廣告的載體。公交車燈箱廣告就是安裝在公交車車頂和公交車車窗之間。燈箱廣告因?yàn)橛辛炼龋虼?，盡管位于車廂高處，也不會影響產(chǎn)品的廣告宣傳，同樣很引人注目。蘇州投放公交車的創(chuàng)意廣告設(shè)計(jì)？

    我們生活在碎片化時代，消費(fèi)者的注意力被分割成了無數(shù)個碎片。這并不是一句空話，而是實(shí)實(shí)在在的現(xiàn)實(shí)。公交車廣告類型多樣，除了公交車身廣告外，還有拉手廣告、語音報(bào)站廣告、公交移動電視廣告等常見的廣告形式，它們可以統(tǒng)稱為公交車內(nèi)廣告！車內(nèi)廣告與車身廣告比較大的不同就在于，公交車內(nèi)廣告只能接觸到特定的受眾（乘客），而車身廣告則是面向整個城市的人傳播，只要是身處城市中就一定會看到公交車身廣告。公交車身廣告，自帶3D立體視效。特別是整車廣告，利用了公交車的立體造型和移動性，能輕輕松松吸引行人的注意力！車身廣告不僅廣告畫面大，而且有利于打造創(chuàng)意廣告，能瞬間成為人群車流中的焦點(diǎn)，幫助品牌增加曝光量，提高品牌度。更加重要的是，公交車身廣告不會被跳過、被忽視。 公交廣告投放大概多少錢？姑蘇區(qū)公交車車身廣告內(nèi)容

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    公交車身廣告，是廣告渠道范疇。因此此處拋開廣告創(chuàng)意不談。分為幾個維度去思考1、廣告表現(xiàn)形式-平面廣告。首先，平面廣告?zhèn)鬟f信息有限，與貼片視頻廣告相比，同時，有些公交車身廣告面積受限。因此，快消品牌或有一定度的品牌較適合此種形式。2、明顯程度，形式同是戶外廣告，個人認(rèn)為，在公交站牌、led大屏廣告、固定大牌廣告等幾種形式中，公交車身算是比較好的，畢竟它直接出現(xiàn)在人們視線當(dāng)中，當(dāng)然，明顯程度也與尺寸相關(guān)，如果是巨幅廣告就另當(dāng)別論了，畢竟高企的廣告價(jià)錢也說明了巨幅的價(jià)值。3、覆蓋人群，與線路和車的數(shù)量有關(guān)，單量車的數(shù)量覆蓋有限。4、廣告渠道的增值，公交車身的廣告價(jià)值感不強(qiáng)，與公交站牌廣告比較，廣告站牌由白馬、龍帆統(tǒng)一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客戶的開拓能力，目前保有量和客戶級別都是不錯，因此此渠道的廣告，往往是被認(rèn)為熱門的品牌與有實(shí)力的品牌，因此此渠道具有渠道價(jià)值的增值效應(yīng)。公交車廣告就不具有渠道的增值效應(yīng)了。機(jī)場廣告是更明顯的渠道增值效應(yīng)。5、價(jià)格性價(jià)比，個人認(rèn)為，好的廣告形式就是貴，不好的形式相應(yīng)便宜，都是市場經(jīng)濟(jì)，一分錢一分貨的產(chǎn)物。當(dāng)然，市場位勢。 姑蘇區(qū)精英公交車車身廣告