華強北PDU連接器銷售

    無錫）有限公司江蘇無錫市錫山區(qū)第1年|價格:≥1條供應(yīng)韓國KUKDONG極東美軍標MS3108A10SL-4S航空插頭優(yōu)惠價格深圳市展訊實業(yè)發(fā)展有限公司廣東深圳市光明新區(qū)第2年|價格:1~9個10~99個≥100個同款4長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號ST740577-1價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號ST730268-1價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100K相似長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號MG641362-5價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100K同款3長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號ST730799-3價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k相似同款11長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號ST730619-3價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k同款7長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號MG641288-4價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k銷售PA66齒輪料連接器PA66原料超韌耐寒PA66價格實惠蘇州億塑軒塑化有限公司江蘇太倉市第2年|價格:LT-424(KC)韓國認證電源線-KSC8305/防水插頭杭州聯(lián)盛電器配件有限公司浙江杭州市蕭山區(qū)第3年|價格:≥1PCS同款2LT-322。高壓控制盒也會用連接器。華強北PDU連接器銷售

    本實用新型涉及電動車輛領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電動車輛的高壓配電盒、車輛上裝及電動車輛。背景技術(shù)：：目前，相關(guān)技術(shù)中所提供的部分車輛底盤的高壓附件(例如：高壓轉(zhuǎn)向電機與高壓制動電機)與整車的驅(qū)動電機回路直接并聯(lián)，而無需使用繼電器與高壓回路斷開。由于直接使用保險便可滿足高壓配電的需要，因此小功率空調(diào)壓縮機通常會直接使用保險。環(huán)衛(wèi)車和冷藏車等好車輛的上裝部分通常都會使用大功率容性負載。容性負載從整車高壓回路(通常從整車的電源分配單元)配電。為了確保上裝高壓用電安全，通常可以在高壓配電回路上增加繼電器來控制上裝高壓配電，然而，對于大功率容性負載而言，需要選擇繼電器以確保上裝部分可以不帶電；同時，繼電器在閉合瞬時為上裝電機的電容充電，很有可能會導(dǎo)致電流過大，由此可能造成繼電器燒蝕。針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型至少部分實施例提供了一種電動車輛的高壓配電盒、車輛上裝及電動車輛，以至少解決相關(guān)技術(shù)中為了確保上裝高壓用電安全，通常在高壓配電回路上增加接觸器來控制上裝高壓配電，然而，接觸器在閉合瞬時為上裝電機的容性負載充電，很有可能會導(dǎo)致電流過大。德國電機連接器公司憑借雄厚的技術(shù)積累，依托完善的研發(fā)體系。

    本實用新型涉及高壓連接器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車母端接口快接高壓連接器。背景技術(shù)：傳統(tǒng)的連接器包括公端子和母端子彼此進行插接的連接方式，也就是通過插頭和插座之間的插拔，來實現(xiàn)兩電纜的電連接。考慮到插頭和插座間連接的可靠性，以避免插頭和插座在使用過程中因振動等因素而脫離，公知的方法是分別在插頭/插座上設(shè)置一個卡扣/卡合部(即單一卡扣/卡合部)來實現(xiàn)鎖緊以防出現(xiàn)松脫。目前的連接器裝配結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得組裝不便，且安裝的穩(wěn)固性較弱。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種新能源汽車母端接口快接高壓連接器。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種新能源汽車母端接口快接高壓連接器，包括同軸設(shè)置的柱形體一和柱形體二，柱形體一的后端和柱形體二的前端固定連接，柱形體一的外徑小于柱形體二的外徑，柱形體一的前端面向后開設(shè)有一盲孔，一盲孔的底部為錐形，柱形體二的后端面向前開設(shè)有第二盲孔，第二盲孔的底部為錐形，柱形體二的外周靠近柱形體二的前端處開設(shè)有一圈限位卡槽，柱形體二前端面的外周還設(shè)置有凸圈，凸圈的前端面和柱形體二前端面相平齊。

    熱縮套管的顏色：采用不同顏色熱縮套管對極性進行區(qū)分，正極為紅色，負極為藍色，U相為黃色，V相為綠色，W相為紅色。線束的長度·電纜的長度根據(jù)整車總布置、線束敷線圖，測量出電纜所需長度，在所測量的長度基礎(chǔ)上，宜增加不超過200mm的裕量。·波紋管的長度根據(jù)電纜的長度，須在電纜長度的基礎(chǔ)上減去電纜伸進去部件內(nèi)的長度，該減去長度的具體值依據(jù)具體部件而定。·熱縮套管的長度在波紋管的兩端，須燙熱縮套管，以確保波紋管與電纜的套接不會晃動。熱縮套管的長度須等于電纜伸進去部件內(nèi)的長度值。屏蔽型電纜屏蔽層的長度當電纜須采用屏蔽型電纜時，如連接控制器與電機的三相高壓線束，屏蔽層須剝出，單獨采用規(guī)格(φ8/)的交聯(lián)聚烯烴熱縮管套接，熱縮后的屏蔽層長度以大于等于200mm且小于等于250mm為宜。電線的標號線束圖中應(yīng)標明每根電纜的線號，線號的編號嚴格執(zhí)行企業(yè)標準Q/TEV31307。線束的標號線束圖中應(yīng)標明該線束圖所對應(yīng)的線束號，線束號的編號嚴格執(zhí)行企業(yè)標準Q/TEV31306。線束圖中的接插件線束圖中應(yīng)標明接插件視圖方向、型號、孔位布局和編號、孔位對應(yīng)的電線標號。電纜型號線束圖中應(yīng)標明各電纜的型號，電纜型號的選取應(yīng)符合GB/T12528中的規(guī)定。主要有寶馬、奔馳、本田、大眾、比亞迪、蔚來、長城、吉利、五菱、國軒、欣旺達等。

    通過本說明書公開的技術(shù)涉及連接器。背景技術(shù)：作為現(xiàn)有的連接器的一例，已知日本特表2012-511805號公報(下述專利文獻1)記載的連接器組合體。該連接器組合體由如下構(gòu)成：具有柔性閂鎖的插頭外側(cè)殼體；與插頭外側(cè)殼體能滑動地連接的浮動閂鎖；以及與插頭外側(cè)殼體嵌合的插座外側(cè)殼體。浮動閂鎖形成大致長方形，且內(nèi)部被切口成大致長方形。在浮動閂鎖的后方部設(shè)置有向下方突出的鎖定突出部。在柔性閂鎖設(shè)置有向上方突出的鎖定爪部。通過浮動閂鎖的鎖定突出部抵接于柔性閂鎖的鎖定爪部，從而浮動閂鎖卡止于柔性閂鎖。另外，在插座外側(cè)殼體設(shè)置有向上方突出的突起。通過該突起抵接于浮動閂鎖的前方的內(nèi)部壁，從而插座外側(cè)殼體卡止于浮動閂鎖。為了解除插座外側(cè)殼體和插頭外側(cè)殼體的嵌合，首先解除浮動閂鎖和柔性閂鎖的卡止。接著，解除浮動閂鎖和插座外側(cè)殼體的卡止。這樣，插座外側(cè)殼體和插頭外側(cè)殼體的嵌合解除用兩個動作進行?，F(xiàn)有技術(shù)文獻專利文獻專利文獻1：日本特表2012-511805號公報技術(shù)實現(xiàn)要素：發(fā)明要解決的課題但是，在對上述結(jié)構(gòu)進一步追加保證嵌合位置的機構(gòu)的情況下，需要另外對插頭外側(cè)殼體設(shè)置cpa(嵌合位置保障鎖定)。在這樣設(shè)置有cpa和閂鎖兩個功能的情況下。電力工業(yè)領(lǐng)域也會用連接器。廣西汽車連接器標準

匯博連接器的品質(zhì)比較好。華強北PDU連接器銷售

    本實用新型涉及檢測設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置。背景技術(shù)：眾所周知，通常用于檢測汽車高壓線束耐磨性的方法是人工用角磨機對汽車的高壓線束進行打磨來檢測其耐磨性；然而人工檢測汽車高壓線束的耐磨性時，操作較繁瑣，費時費力，檢測效率較低。技術(shù)實現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種不好節(jié)省了人力與時間，提高其檢測效率，也便于操作的汽車高壓線束耐磨性檢測裝置。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置，包括底板、放置板、支撐板、頂板、兩組支撐架、往復(fù)絲杠、導(dǎo)軌、兩組螺套、移動板和磨塊，底板頂端與放置板底端連接，放置板頂端設(shè)置有線束槽，底板頂端設(shè)置有兩組拉緊裝置，兩組拉緊裝置上分別設(shè)置有兩組夾緊裝置，支撐板安裝在底板頂端后側(cè)，頂板安裝在支撐板前端上側(cè)，兩組支撐架安裝在頂板底端，往復(fù)絲杠可轉(zhuǎn)動安裝在兩組支撐架上，所述往復(fù)絲杠的左端穿過左側(cè)支撐架，頂板上設(shè)置有動力裝置，動力裝置與所述往復(fù)絲杠的左端連接；導(dǎo)軌安裝在兩組支撐架上，兩組螺套與往復(fù)絲杠螺裝連接的同時與導(dǎo)軌可滑動連接，移動板安裝在兩組螺套底端，移動板底端設(shè)置有液壓裝置，磨塊安裝在液壓裝置底端。華強北PDU連接器銷售

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