江蘇智能直流電源柜規(guī)格尺寸

    直流風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢：

（1）建設(shè)成本降低。直流高壓供電采用兩芯電纜，所需線徑更細(xì)，成本大幅降低。

（2）本發(fā)明采用直流供電技術(shù)，進(jìn)一步降低了安全隱患。因?yàn)橹绷麟姙閼腋」╇?，與大地不導(dǎo)通，人體極難觸電，所以直流供電在安全方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于交流供電。

（3）便于操作和管理。監(jiān)控中心平臺(tái)數(shù)字化程度高，有各級電壓、電流、溫濕度等實(shí)時(shí)監(jiān)控，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)開關(guān)，而且操作模式簡單，控制邏輯在底層設(shè)置，無需管理人員繁雜操作。

（4）應(yīng)用范圍廣。系統(tǒng)不獨(dú)獨(dú)局限于隧道風(fēng)機(jī)，它適用于市場上在用的絕大部分轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備。

（5）穩(wěn)定性高。直流供電末端輸出不會(huì)因電網(wǎng)電壓波動(dòng)而變化，電壓穩(wěn)定。

（6）直流供電設(shè)備均為熱插拔設(shè)備，維護(hù)簡單。

（7）節(jié)能性提高，直流整流及降壓效率96%以上，無感抗容抗損耗，實(shí)現(xiàn)了無極調(diào)速，可根據(jù)需求自動(dòng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)按需通風(fēng)，很大程度節(jié)約電能。 瘋狂星期四直流電源柜。江蘇智能直流電源柜規(guī)格尺寸

高鐵直流供電系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備主要由智慧直流電源柜、軌道交通雷達(dá)測速儀、直流驅(qū)動(dòng)電源組成；控制單元安裝在智慧直流電源柜內(nèi)部，電源柜電源柜內(nèi)部的控制單元是通信的中轉(zhuǎn)站和控制單元，監(jiān)控中心可發(fā)送和接受照明監(jiān)控指令，讓照明系統(tǒng)的管理更加智能和精確防護(hù)等級達(dá)到IP54,具有良好的通風(fēng)散熱防塵效果,可有效保護(hù)內(nèi)部的控制單元和電源模塊，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。，控制單元也可以通過載波通信實(shí)現(xiàn)與每盞高鐵照明的互動(dòng)，進(jìn)行開關(guān)調(diào)光或收集電流電壓信息，匯總后上報(bào)給監(jiān)控中心。江蘇現(xiàn)代化直流電源柜技術(shù)指導(dǎo)直流電源柜內(nèi)置的智能監(jiān)控設(shè)備，能與監(jiān)控中心的軟件平臺(tái)GPRS通信。

    隧道800V直流低位照明系統(tǒng)構(gòu)成

直流電源柜：配置1臺(tái)90KW直流電源柜，放置在配電房內(nèi)，直流配電柜為交流380V供電，輸出800V直流對隧道整體供電，中間采用2芯25平方電纜。

電力軌道及燈具：隧道內(nèi)每側(cè)3米高度布置直流電力軌道，通過膨脹螺釘固定在隧道壁上，全線貫穿隧道，電力軌道內(nèi)置有四根導(dǎo)線，分為兩個(gè)線路，一個(gè)供應(yīng)急兼基本照明，另一路供其它照明，燈具長度為一米，采用連續(xù)安裝固定在電力軌道上，并從電力軌道上熱插拔取電。

控制方式：直流低位照明具有智能、手動(dòng)、定時(shí)、應(yīng)急四種控制模式，可遠(yuǎn)程監(jiān)控中心監(jiān)控，也可就地觸摸品控制，智能模式下，燈具為白天全亮，并按照洞口亮度同步調(diào)光運(yùn)行，夜間，關(guān)掉其它照明，只保持應(yīng)急兼基本照明維持洞內(nèi)基本亮度，每隔兩米亮一盞，保障洞內(nèi)照度的均勻度。

    浙江智電通提供一種隧道射流風(fēng)機(jī)直流供電及監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)包括以下部分：1）監(jiān)控中心平臺(tái)；2）控制系統(tǒng)；3）供電系統(tǒng)；機(jī)驅(qū)動(dòng)；5）CO2檢測儀；6）風(fēng)機(jī)。1）監(jiān)控中心平臺(tái)：遵循信息數(shù)字化和操作簡潔化的原則，所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)都會(huì)匯集到監(jiān)控中心平臺(tái)，進(jìn)行集中處理和分析。監(jiān)控中心平臺(tái)可以遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制整個(gè)系統(tǒng)，包括設(shè)定控制參數(shù)、查看運(yùn)行數(shù)據(jù)以及進(jìn)行故障診斷和預(yù)警。平臺(tái)的操作界面主要設(shè)置智能運(yùn)行模式、應(yīng)急模式、手動(dòng)模式三種一鍵式操作模式，通過三種模式的切換即可解決常見問題。2）控制系統(tǒng)：主要由監(jiān)控平臺(tái)、控制器、整流模塊以及風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)成，控制器接收監(jiān)控平臺(tái)下發(fā)的指令，然后控制整流模塊和風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。控制器與整流模塊之間采用CAN通信，整流模塊與風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)之間采用高壓載波通信。3）供電系統(tǒng)：整流模塊將380V的交流電整流成800V的直流電供風(fēng)機(jī)使用。隧道中鋪設(shè)多功能電力軌道代替?zhèn)鹘y(tǒng)方案中的電纜用以降低建設(shè)成本。電力軌道集成了供電、橋架、支撐、防火的功能，簡化了隧道內(nèi)設(shè)備及線路，安裝更方便，解決了電纜敷設(shè)困難的問題。機(jī)驅(qū)動(dòng)：風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊接收來自控制器的指令，然后驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)或停止等。 高速情報(bào)板、攝像頭智慧直流電源柜解決方案有什么？

直流供電后，高速機(jī)房供電穩(wěn)定性得到有力提升，對公路安全運(yùn)行起到保障作用。直流供電系統(tǒng)采用懸浮供電，避免發(fā)生人身觸電事故，提高了供電系統(tǒng)的安全性。機(jī)房采用直流供電后，減少了線路的逆變環(huán)節(jié)，節(jié)能率將提高約5%，直流電壓沒有波動(dòng)，將延長終端設(shè)備的使用壽命。采用直流供電系統(tǒng)后，相比采用UPS設(shè)備，整體投資基本沒有增加，但直流柜整體壽命更高，維護(hù)時(shí)只需更換模塊即可，不像UPS要全部更換，維護(hù)成本更低，不需要專業(yè)人員，維護(hù)難度小。直流柜具有專門的電池管理系統(tǒng)，可對電池組進(jìn)行定期均充，以提高蓄電池壽命。直流供電系統(tǒng)更加數(shù)字化，有利于提高供電系統(tǒng)的數(shù)字化管理。直流電源柜，為醫(yī)療設(shè)備提供穩(wěn)定電力，守護(hù)生命健康！江蘇現(xiàn)代化直流電源柜技術(shù)指導(dǎo)

新能源充電樁直流電源柜。江蘇智能直流電源柜規(guī)格尺寸

直流微電網(wǎng)中，如何提高電能利用效率作為一個(gè)非常重要的點(diǎn)，智能直流智能微電網(wǎng)設(shè)計(jì)上也將被重點(diǎn)體現(xiàn)。主要從兩個(gè)方面考慮，一是利用高效電力電子組件，提高電力變壓或整流時(shí)電能轉(zhuǎn)換效率，二是盡量減少從配電房到終端設(shè)備的中間轉(zhuǎn)換。技術(shù)路線：結(jié)合高速公路配電房供電現(xiàn)狀與實(shí)際需求，深入分析高速公路配電房的供電特點(diǎn)與存在問題，選擇蕞合適的項(xiàng)目試點(diǎn)，采用針對性的設(shè)計(jì)方案，對相關(guān)研究成果在示范工程中進(jìn)行應(yīng)用。效果：將改善高速供電的安全性和穩(wěn)定性，減少斷電事故的發(fā)生，降低人員觸電的風(fēng)險(xiǎn)。微電網(wǎng)建成后，將提高供配電的數(shù)字化，使各級配電可視、可控、易維護(hù)，提高供電系統(tǒng)和負(fù)載設(shè)備的管理水平。 江蘇智能直流電源柜規(guī)格尺寸