東莞省電電機(jī)殼誠(chéng)信合作

匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用電機(jī)殼體輕量化技術(shù)路線，提出一種以保證續(xù)航里程、提高整車性能以及實(shí)現(xiàn)汽車輕量化為目標(biāo)來(lái)降低電動(dòng)汽車電機(jī)殼體質(zhì)量的方法，純電動(dòng)汽車電機(jī)輕量化是指在保證電機(jī)使用性能的條件下，以改善汽車動(dòng)力性和能源利用率為目標(biāo)，盡可能的降低電機(jī)質(zhì)量。電動(dòng)汽車電機(jī)殼體結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法共有三種，分別是尺寸優(yōu)化、形貌優(yōu)化和拓?fù)鋬?yōu)化。相比于尺寸優(yōu)化和形貌優(yōu)化，拓?fù)鋬?yōu)化可以更好的綜合模型的使用情況來(lái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)對(duì)象為零件結(jié)構(gòu)不同的節(jié)點(diǎn)分布和所屬位置。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提醒您，愛(ài)惜電機(jī)殼也是保護(hù)電機(jī)，延長(zhǎng)使用壽命。東莞省電電機(jī)殼誠(chéng)信合作

隨著新能源汽車的銷量不斷擴(kuò)大，主機(jī)廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對(duì)電機(jī)重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。電機(jī)殼是新能源車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點(diǎn)。因此，新能源主機(jī)廠對(duì)零部件的生產(chǎn)加工有著高質(zhì)量要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼主要采用鋁合金材質(zhì)，對(duì)其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來(lái)滿足使用需求，滿足產(chǎn)品的質(zhì)量和機(jī)械性能要求。東莞省電電機(jī)殼誠(chéng)信合作匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼優(yōu)勢(shì)之一是阻燃、無(wú)煙、無(wú)毒。

電機(jī)殼料也是一種外殼材料，起到保護(hù)電機(jī)的作用，同時(shí)還可以起到散熱和隔音的作用。電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很大的熱量和噪聲。那么電機(jī)殼材料選用什么材質(zhì)比較好呢？電機(jī)殼料主要有鐵質(zhì)和鋁質(zhì)兩種，也有少部分電機(jī)殼采用銅質(zhì)的。它們各有自己的特點(diǎn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)的鋁和金電機(jī)殼，市場(chǎng)上仍然有鑄鐵電機(jī)殼，鑄鐵電機(jī)殼的優(yōu)勢(shì)是硬度高，不易變形，缺點(diǎn)是笨重、散熱不好，可塑性差，延伸率低，不隔音，穩(wěn)定性沒(méi)有鋁材好。鋁合金電機(jī)殼料的優(yōu)勢(shì)是重量輕，導(dǎo)熱性能好，可塑性強(qiáng)，可壓鑄可擠壓，延伸率、穩(wěn)定性、隔音性能都比鐵高。所以新能源電機(jī)殼材料選用鋁和金。

鋁合金電機(jī)外殼是一種保護(hù)汽車電機(jī)組件免受灰塵和損壞的設(shè)備。它們?yōu)殡姍C(jī)提供可靠和一致的功能，同時(shí)保持良好的性能。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁合金電機(jī)外殼采用鋁合金材料制成，使它們堅(jiān)固、耐用和有彈性。所有的鋁合金電機(jī)外殼都像手套一樣貼合在您的汽車電機(jī)上，提供周全的保護(hù)。此外，新能源電動(dòng)車對(duì)輕量化要求、重要零部件加工的精密性要求從未降低，且對(duì)供應(yīng)商的要求越來(lái)越高。匯創(chuàng)達(dá)·焊威通過(guò)技術(shù)和工藝的提升，滿足新能源主機(jī)廠對(duì)重要零部件的需求，成為他們的合作伙伴。經(jīng)過(guò)焊接加工、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工、測(cè)試等工序形成一個(gè)密封的匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷腔體電機(jī)殼。

傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變，明顯的趨勢(shì)是輕量化，出于續(xù)駛里程的訴求，新能源汽車對(duì)減重的需求更迫切。輕量化一方面是鋁鎂合金的增長(zhǎng)應(yīng)用，用輕型金屬取代原先的金屬材料，同時(shí)不影響安全性。另一方面則是在設(shè)計(jì)層面發(fā)力，從集成化上做文章，將零部件合成若干個(gè)系統(tǒng)，從而減少了零部件之間連接的部分，達(dá)到減重的效果。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)加工的鋁殼電機(jī)殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)保安全、生產(chǎn)效率高、便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。在電機(jī)殼加工領(lǐng)域，匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你介紹，水冷壓鑄電機(jī)殼一般由外殼體+水套兩部分壓鑄件構(gòu)成。東莞省電電機(jī)殼誠(chéng)信合作

匯創(chuàng)達(dá)·焊威熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝。東莞省電電機(jī)殼誠(chéng)信合作

電機(jī)殼主孔的孔徑大小取決于定子的大小。由于電動(dòng)汽車需要足夠高的能量密度，所以轉(zhuǎn)子上的線圈直徑需要在合理的范圍內(nèi)。因此，在機(jī)加工領(lǐng)域，對(duì)于電機(jī)殼體的加工內(nèi)容，特別是主孔和軸承孔的形位公差的要求特別嚴(yán)格。此外，電機(jī)為了提升功率密度，要做到盡可能輕、小，這對(duì)電機(jī)殼的壁厚也要求完美的控制。綜合來(lái)說(shuō)，精度高、直徑大、薄壁易于變形是目前電機(jī)殼體加工的主要特征。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)，提供的電機(jī)殼加工得到市場(chǎng)驗(yàn)證，頗受好評(píng)。東莞省電電機(jī)殼誠(chéng)信合作