東莞加工電池包托盤/電池包下箱體

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同，在車輛設計和材料應用上，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題。因此，電池驅動的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重。以前新能源汽車多采用鋼材料制作電動汽車動力電池托盤，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主。無論在壓縮還是焊接等方面，鋁合金材質優(yōu)勢明顯。鋁合金材料用來生產電池托盤，將可以極大地提高新能源汽車的輕量化水平。匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，用鋁合金材料用來生產電池托盤。匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線。東莞加工電池包托盤/電池包下箱體

電池包箱體材料應具備電絕緣性、高散熱性和化學穩(wěn)定性等特點，箱體一般由上、下箱體和密封系統(tǒng)組成。目前普遍使用金屬作為新能源汽車電池包箱體材料，隨著汽車輕量化設計理念的深入，鋁合金因密度小、剛強度大和等優(yōu)點，逐漸成為實現(xiàn)汽車輕量化的主要材料，目前匯創(chuàng)達·焊威已經生產出鑄鋁電池箱、鋁板材電池箱和鋁型材電池箱等產品。新能源汽車動力電池包箱體設計需要綜合考慮電池包的內部散熱、防水防塵和安全性問題，匯創(chuàng)達·焊威以攪拌摩擦焊技術為主，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，滿足新能源汽車輕量化的生產需求。國內電池包托盤/電池包下箱體銷售電話匯創(chuàng)達·焊威生產的新能源鋁電池包托盤已得到市場驗證。

受電池重量、續(xù)航里程、節(jié)能減排的各種因素限制，靠電池驅動的新能源汽車車體輕量化是其生產制造首先要解決的問題，鋁制材料電池托盤是目前電動車主流。匯創(chuàng)達·焊威是一家以新能源汽車三電產品加工為主的企業(yè)，公司擁有新能源電池托盤生產線，生產的鋁電池包托盤滿足新能源汽車輕量化的需求。此外，匯創(chuàng)達·焊威還可以提供鋁電池托盤項目整體解決方案，可以滿足各種新能源電池托盤的打樣加工、批量加工、焊接加工等定制化的需求。此外，匯創(chuàng)達·焊威整合新能源鋁電池托盤前端完整的產業(yè)鏈上下游資源，整合鋁型材、CNC鋁型材加工，用解決方案和上下游供應鏈資源為新能源主機廠提供服務。

匯創(chuàng)達·焊威，以攪拌摩擦焊技術為主，解決新能源汽車 零部件之一，電池包托盤的生產需要重資產配置，前期投入高，經濟效益低的痛點，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，為第三方零部件廠商供貨，化解了重資產與高資金占有率的難點，雙方達成共贏，共同組合成新能源汽車鋁電池包PACK產線，共同承接主機廠商訂單。作為新能源汽車 零部件的安全結構件，電池包托盤的認證壁壘高，對材料焊接質量及表面清潔度要求高，匯創(chuàng)達·焊威能夠滿足所有的條件。電池包托盤對材料焊接質量及表面清潔度要求高，匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊技術，達到要求。

作為新能源汽車電池的外保護殼及載體平臺，電池托盤的材料和制造工藝尤為關鍵，這將涉及到新能源汽車上路后的安全性能、電池續(xù)航、電池壽命，以及電池的防水、防火、防碰撞等綜合因素，為此，電池托盤的質量、重量、密封性十分**，這也是新能源整車制造商，電池制造商及產業(yè)鏈配套供應商面臨的考驗。匯創(chuàng)達·焊威是一家以新能源汽車三電產品加工為主的企業(yè)，公司擁有新能源電池托盤生產線，以鋁為主要材質，提供鋁電池托盤整體解決方案。運用于鋁電池托盤需要攪拌摩擦焊設備，現(xiàn)在市面百分之八十采購的是匯創(chuàng)達·焊威設備。哪里有電池包托盤/電池包下箱體加裝

匯創(chuàng)達·焊威聯(lián)合下游電池箱體集成客戶，共同向新能源汽車主機廠供應新能源汽車電池包PACK。東莞加工電池包托盤/電池包下箱體

新能源電池殼鋁材憑借著其較輕的質量、性能已經成為近年汽車行業(yè)的新興寵兒;隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類型鋁材都在車身、底盤等系統(tǒng)廣泛應用;此外隨著新能源汽車市場的爆發(fā)，全鋁車身、鋁合金電池包等方面也迎來了開發(fā)和應用的高潮。匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，瞄準了整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產業(yè)鏈上下游資源，為鋁型材企業(yè)開拓新市場，為客戶節(jié)省成本。東莞加工電池包托盤/電池包下箱體