新能源汽車“三電系統(tǒng)”輕量化是實(shí)現(xiàn)整車輕量化的重要方向。而鋁合金壓鑄件是實(shí)現(xiàn)“三電系統(tǒng)”輕量化的主要推手。動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件,合稱三電系統(tǒng),是決定汽車性能的關(guān)鍵。動力電池是新能源汽車的能量來源,而驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)功能的替代,其性能直接決定電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)。從新能源汽車制造成本構(gòu)成看,三電系統(tǒng)占整車成本約50%。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于三電系統(tǒng),幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。三電系統(tǒng)中的電池殼體、電機(jī)殼體、電控殼體、電池構(gòu)件、電池箱等都在使用鋁壓鑄產(chǎn)品,且用量在不斷提升。電動機(jī)、電池、電控等零部件企業(yè)需要承受來自整車企業(yè)的降價(jià)壓力。深圳電控哪家好
匯創(chuàng)達(dá)·焊威依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢;聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。 匯創(chuàng)達(dá)·焊威專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威合作客戶包括比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)。鋁合金電控生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游由電池原材料、電機(jī)原材料和電控零部件構(gòu)成。
新能源汽車順應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢得到快速應(yīng)用,市場占有率不斷提升,進(jìn)而帶動其零部件配套產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。大批新造車勢力進(jìn)入市場,對第三方新能源汽車重要零部件的供應(yīng)需求強(qiáng)烈,匯創(chuàng)達(dá)·焊威在大趨勢下應(yīng)運(yùn)而生。匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。
新能源汽車三電系統(tǒng)包括電池包、電動機(jī)、電控設(shè)備,是新能源汽車的重要零部件。由于輕量化的需求,所以三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件大量采用鋁合金進(jìn)行制造,是匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用的主要場景。例如,擠壓鋁合金拼焊結(jié)構(gòu)是電池包下箱體的主流設(shè)計(jì)方案,通過定制截面的擠壓鋁型材拼焊及加工來實(shí)現(xiàn)不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。相對于傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)及壓鑄鋁合金結(jié)構(gòu)下箱體,具有設(shè)計(jì)靈活、擴(kuò)展性強(qiáng)、易實(shí)現(xiàn)平臺化設(shè)計(jì),以及加工工藝成熟等特點(diǎn),同時(shí)在性能上具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)、剛度高、抗振動和擠壓及沖擊性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)。電控外殼一般由電控箱殼體和電控箱上蓋組成,而這兩部分需要匯創(chuàng)達(dá)·焊威機(jī)加工設(shè)備來完成加工的部分。
匯創(chuàng)達(dá)·焊威新車間投入使用,擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺型材CNC,可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用共享智造的商業(yè)模式,可以根據(jù)客戶需求,為客戶建產(chǎn)線或和客戶一起建產(chǎn)線,形成多方受益的商業(yè)模式。此外,還為客戶提供優(yōu)良的技術(shù)服務(wù)及良好的售后支持,讓客戶能夠得到滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。攪拌摩擦焊作為新能源汽車電池、電機(jī)、電控的重要焊接技術(shù),匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特。工業(yè)電控設(shè)計(jì)
匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于電機(jī)電控等系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。深圳電控哪家好
匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。攪拌摩擦焊在新能源汽車電控方面的應(yīng)用主要在電機(jī)控制器殼上,原理同電機(jī)殼相似,散熱方式均為液冷。材料上分為:鑄造鋁和型材鋁,連接方式上大體分為:密封圈鉚接結(jié)構(gòu)、傳統(tǒng)熔焊焊接以及攪拌摩擦焊焊接。深圳電控哪家好