南通貿(mào)易廣交會企業(yè)差旅大飛機

交通費1.交通工具以經(jīng)濟為原則，但根據(jù)出差緊急程度、時間要求等，除利用公車外，可乘坐火車（硬臥）、動車組或高鐵（二等座）、飛機（經(jīng)濟艙）、輪船（三等艙）、汽車、出租車。2.部門負責(zé)人根據(jù)工作需要可乘坐飛機，一般員工原則上不允許乘坐飛機，如確屬需要，在《出差申請單》中注明乘機事由，并填寫《出差乘坐飛機申請表》，一并獲得公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準，交通費按實際憑據(jù)報銷。3.凡未獲批準乘坐飛機，如果機票打折后的價格高于火車硬臥票價，按機票的實際價格（含人身保險（每張機票只能報銷一份保險費，比較高金額不超過30元）及機場建設(shè)費）的60%與火車硬臥、動車組（或高鐵）二等座、輪船三等艙或汽車票價金額中的較高者報銷；如果機票打折后的價格低于火車票硬臥、動車組（或高鐵）二等座、輪船三等艙或汽車票價，則按機票打折后的價格報銷。4.如需辦理退票或更換航班的，需附上退票、改簽申請說明，經(jīng)同行人和部門負責(zé)人確認，報公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，方可報銷。難點在于受制于與外部供應(yīng)商議價，企業(yè)端能控制部分較少，需要與供應(yīng)商談判并相互妥協(xié)才能取得相對結(jié)果!南通貿(mào)易廣交會企業(yè)差旅大飛機

宴請、送禮及其他費用1.出差期間如因業(yè)務(wù)需要宴請或送禮，其費用根據(jù)情況計入單位交際費或公司費用，憑據(jù)按實報銷，不計入差旅費中。但需扣除相應(yīng)的伙食補助，扣除標準為每餐扣差旅補貼標準的25%。2. 員工在出差期間發(fā)生可以報銷的招待費用，必須與差旅費統(tǒng)一辦理報銷手續(xù)，以保證出差費用核算的準確性，對于不同時提交差旅費與招待費報銷單的，財務(wù)部有權(quán)拒絕招待費的報銷審核。3. 員工在出差期間發(fā)生可以報銷的購物行為，必須填寫《購物申請單》后與差旅費統(tǒng)一辦理報銷手續(xù)，對于不同時提交《購物申請單》及相關(guān)購物單據(jù)，財務(wù)部有權(quán)拒絕該費用的報銷審核。南通家居裝飾企業(yè)差旅大飛機可月結(jié)，支持較長45天無息賬期。

在強調(diào)精細化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實時多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費較多時間選擇，機酒采購價格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費賬單結(jié)算報銷繁瑣等細節(jié)問題有待改善和解決。此外，無論規(guī)模大小，費用管控始終是當(dāng)下與未來企業(yè)為關(guān)注的痛點。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向!

企業(yè)差旅是企業(yè)經(jīng)營過程中的一種常態(tài)，伴隨著差旅活動的日益頻繁，很多差旅管理困擾會隨之而來，一定程度上給企業(yè)造成了壓力。優(yōu)化差旅流程，實現(xiàn)企業(yè)差旅成本降低，讓員工出行更輕松便捷。差旅管理公司TMC，也稱差旅服務(wù)商。一家專業(yè)的差旅管理公司，能夠利用先進的信息技術(shù)及業(yè)務(wù)管理模型，對企業(yè)差旅活動進行全過程的管理、監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析并實施持續(xù)優(yōu)化策略，從而為企業(yè)提供完善、快捷、方便、經(jīng)濟的差旅服務(wù)，同時節(jié)約企業(yè)差旅費用，并為企業(yè)管理層提供差旅管理報告以利于差旅費用的控制和提升整個企業(yè)的管理水平！專業(yè)的企業(yè)差旅管理服務(wù)團隊能夠幫助企業(yè)解決差旅管理難題，制定差旅解決方案！

管理效率低 企業(yè)差旅管理的顯性成本難以控制，隱形成本消耗更是不容小覷。在差旅流程中，涉及出行預(yù)訂—審批流程—售后服務(wù)流程（改期退票、突發(fā)事件響應(yīng)等）--結(jié)算報銷四個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都需要一定的人力成本。白皮書稱，大中型企業(yè)在統(tǒng)籌管控方面，主要的痛點集中在售后服務(wù)流程以及結(jié)算報銷管理上，分別占比53.0%以及45.0%。處于流程末端的售后服務(wù)和結(jié)算報銷環(huán)節(jié)相對于預(yù)訂和審批流程而言更線下、更人工，對于企業(yè)的差旅管理者而言，前者由于業(yè)務(wù)變動的不確定性，需要更多的人工關(guān)注；而后者由于涉及部門條款、細節(jié)比對等因素，更是需要精細對待。由此看來，規(guī)范化和效率化對大中型企業(yè)差旅管理而言勢在必行，對此，新型差旅管理公司在途商旅表示，目前大部分差旅管理者對未來管理的期望集中在智能響應(yīng)、可量化的成本更優(yōu)等方面，這對差旅管理與服務(wù)也提出了更高的要求。!這種數(shù)據(jù)分析為企業(yè)提供了有價值的洞察，有助于制定更有效的差旅政策。嘉興商旅企業(yè)差旅低折扣

難點在于受制于與外部供應(yīng)商議價，企業(yè)端能控制部分較少.需要與供應(yīng)商談判并相互妥協(xié)才能取得相對結(jié)果。南通貿(mào)易廣交會企業(yè)差旅大飛機

Maslen：所有這些企業(yè)差旅的需求都要有數(shù)據(jù)的支撐。沒有實時、準確的數(shù)據(jù)，報告中描繪的美好愿景只能是畫餅充饑。因此，需要投資的就是數(shù)據(jù)。近期各企業(yè)都對自己的數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管控進行了投資，目的是符合GDPR的要求。因此，企業(yè)應(yīng)將此類投資視為一個跳板，通過這個跳板推動數(shù)據(jù)成為帶來新產(chǎn)品和服務(wù)的機器。得到了客戶的同意和信任，旅游企業(yè)就能夠設(shè)法實現(xiàn)個性化體驗、跨多個渠道提供信息，并成為引導(dǎo)差旅人員至其行程不同站點的樞紐！南通貿(mào)易廣交會企業(yè)差旅大飛機