鎮(zhèn)江企業(yè)差旅企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高

成本管控難企業(yè)差旅需求旺盛，差旅費(fèi)上升，如何在滿足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢(qián)都花在刀刃上”，成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問(wèn)題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會(huì)選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒(méi)有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢(qián)花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二，根據(jù)白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比高達(dá)54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。如果說(shuō)以上行為都可以通過(guò)監(jiān)督或激勵(lì)機(jī)制來(lái)調(diào)控，別忘了還有不可控因素。由于業(yè)務(wù)需求變化引發(fā)的行程變更，無(wú)形之中造成的成本增加屢見(jiàn)不鮮。白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，該情況出現(xiàn)占比高達(dá)60.1%!以商旅預(yù)定+費(fèi)用管控整合于一個(gè)平臺(tái)，以企業(yè)支付統(tǒng)一開(kāi)票的方式讓員工徹底告別報(bào)銷(xiāo)，是企業(yè)差旅一種方式。鎮(zhèn)江企業(yè)差旅企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高

3.關(guān)注平臺(tái)的售后服務(wù)·售后服務(wù)是機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)的重要組成部分，企業(yè)在選擇平臺(tái)時(shí)，應(yīng)關(guān)注其售后服務(wù)的質(zhì)量和效率?？梢粤私馄脚_(tái)是否有完善的售后服務(wù)體系，如售后服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間、處理問(wèn)題的能力等。選擇那些能夠提供及時(shí)、有效售后服務(wù)的平臺(tái)，能夠在出差過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)，得到快速的解決和幫助，保障出差的順利進(jìn)行。3.關(guān)注平臺(tái)的售后服務(wù)·售后服務(wù)是機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)的重要組成部分，企業(yè)在選擇平臺(tái)時(shí)，應(yīng)關(guān)注其售后服務(wù)的質(zhì)量和效率?？梢粤私馄脚_(tái)是否有完善的售后服務(wù)體系，如售后服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間、處理問(wèn)題的能力等。選擇那些能夠提供及時(shí)、有效售后服務(wù)的平臺(tái)，能夠在出差過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)，得到快速的解決和幫助，保障出差的順利進(jìn)行。鎮(zhèn)江企業(yè)差旅企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高提供行程和人員信息，3-5分鐘內(nèi)極速出票，快捷又方便。

若你未分配預(yù)算采購(gòu)和資助自己的差旅技術(shù)，因此必須向差旅管理公司支付使用其技術(shù)堆棧的費(fèi)用，則上述第一種模式適合于你的差旅項(xiàng)目。筆者將這種模式稱作“差旅工廠”。因?yàn)樗c制造業(yè)有相同的原理。制造業(yè)里，所有成本都已計(jì)入正在生產(chǎn)的產(chǎn)品，客戶無(wú)法影響實(shí)際過(guò)程。第二種選擇適合的差旅項(xiàng)目，則是針對(duì)差旅相關(guān)技術(shù)分配了專(zhuān)門(mén)的預(yù)算，企業(yè)可經(jīng)營(yíng)自己的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，且能夠開(kāi)發(fā)任何相應(yīng)第三方的服務(wù)，無(wú)需要求差旅管理公司的支持，也無(wú)需征求其許可。我們將此模式稱作“差旅工作室”，因?yàn)槠渥裱氖钱a(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)境原則。在這種環(huán)境里，一切小細(xì)節(jié)都被分析和優(yōu)化，以便打造完美結(jié)果，無(wú)需關(guān)注是否很大程度重復(fù)利用了現(xiàn)成的舊有方法。因此，很顯然，若你是差旅產(chǎn)品買(mǎi)手，則要問(wèn)自己“哪種模式適合我？”。是工廠模式？還是工作室模式？?jī)烧呔砂l(fā)揮作用。但采用工作室模式時(shí)，你能夠更好地把握差旅人員的滿意度與效率。若采用工廠模式，則會(huì)對(duì)成本要素有更強(qiáng)掌控力。因此，要問(wèn)問(wèn)自己的公司更愿意選擇哪種模式，然后再?zèng)Q定如何利用優(yōu)先模式實(shí)現(xiàn)比較好成果?。?！

三、選擇機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)的注意事項(xiàng)1.了解平臺(tái)的資質(zhì)與信譽(yù)·在選擇機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)時(shí)，企業(yè)應(yīng)首先了解平臺(tái)的資質(zhì)和信譽(yù)情況?？梢圆榭雌脚_(tái)是否具有相關(guān)的經(jīng)營(yíng)許可證、資質(zhì)證書(shū)等，以及其在行業(yè)內(nèi)的口碑和用戶評(píng)價(jià)。選擇那些資質(zhì)齊全、信譽(yù)良好的平臺(tái)，能夠更好地保障服務(wù)的質(zhì)量和可靠性。2.比較服務(wù)內(nèi)容與價(jià)格·不同的機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)在服務(wù)內(nèi)容和價(jià)格上可能會(huì)有所差異。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際需求，比較不同平臺(tái)提供的服務(wù)內(nèi)容，如航班查詢的準(zhǔn)確性、價(jià)格比較的全面性、個(gè)性化服務(wù)的豐富性等，以及平臺(tái)的價(jià)格水平，選擇性價(jià)比比較高的平臺(tái)。同時(shí)，也要注意平臺(tái)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否透明合理，避免出現(xiàn)隱形費(fèi)用。傳統(tǒng)企業(yè)差旅票務(wù)代理協(xié)助企業(yè)完成差旅管理，通過(guò)月結(jié)的方式按照單張票收取服務(wù)費(fèi)。

差旅費(fèi)補(bǔ)貼的稅前扣除標(biāo)準(zhǔn)?：?職工福利費(fèi)范疇?：差旅費(fèi)補(bǔ)貼屬于職工福利費(fèi)的一部分，企業(yè)發(fā)生的職工福利費(fèi)支出，不超過(guò)工資薪金總額14%的部分，準(zhǔn)予扣除。?合理性?：差旅費(fèi)補(bǔ)貼必須是合理的，符合企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)需要和員工出差的實(shí)際情況。過(guò)高或過(guò)低的補(bǔ)貼都可能引起稅務(wù)部門(mén)的關(guān)注。?合規(guī)性?：企業(yè)需要建立健全的財(cái)務(wù)管理制度，保留完整的出差記錄和補(bǔ)貼發(fā)放記錄，以備稅務(wù)部門(mén)查驗(yàn)。?扣除限額?：雖然差旅費(fèi)補(bǔ)貼屬于職工福利費(fèi)范疇，但其扣除仍受到工資薪金總額14%的限制，超過(guò)該限額的部分不得在稅前扣除。企業(yè)在制定差旅費(fèi)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)考慮出差地點(diǎn)、出差時(shí)間、職位等級(jí)等因素，確保標(biāo)準(zhǔn)的合理性和公平性。為企業(yè)發(fā)展的多樣化需求，企業(yè)差旅為公司謀劃布局；搶占市場(chǎng)有利先機(jī)，資源共贏贏在前面。商旅企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高

低價(jià)推薦根據(jù)時(shí)間距離推薦出行方式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一數(shù)據(jù)分析。鎮(zhèn)江企業(yè)差旅企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高

交通費(fèi)1.交通工具以經(jīng)濟(jì)為原則，但根據(jù)出差緊急程度、時(shí)間要求等，除利用公車(chē)外，可乘坐火車(chē)（硬臥）、動(dòng)車(chē)組或高鐵（二等座）、飛機(jī)（經(jīng)濟(jì)艙）、輪船（三等艙）、汽車(chē)、出租車(chē)。2.部門(mén)負(fù)責(zé)人根據(jù)工作需要可乘坐飛機(jī)，一般員工原則上不允許乘坐飛機(jī)，如確屬需要，在《出差申請(qǐng)單》中注明乘機(jī)事由，并填寫(xiě)《出差乘坐飛機(jī)申請(qǐng)表》，一并獲得公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，交通費(fèi)按實(shí)際憑據(jù)報(bào)銷(xiāo)。3.凡未獲批準(zhǔn)乘坐飛機(jī)，如果機(jī)票打折后的價(jià)格高于火車(chē)硬臥票價(jià)，按機(jī)票的實(shí)際價(jià)格（含人身保險(xiǎn)（每張機(jī)票只能報(bào)銷(xiāo)一份保險(xiǎn)費(fèi)，比較高金額不超過(guò)30元）及機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)）的60%與火車(chē)硬臥、動(dòng)車(chē)組（或高鐵）二等座、輪船三等艙或汽車(chē)票價(jià)金額中的較高者報(bào)銷(xiāo)；如果機(jī)票打折后的價(jià)格低于火車(chē)票硬臥、動(dòng)車(chē)組（或高鐵）二等座、輪船三等艙或汽車(chē)票價(jià)，則按機(jī)票打折后的價(jià)格報(bào)銷(xiāo)。4.如需辦理退票或更換航班的，需附上退票、改簽申請(qǐng)說(shuō)明，經(jīng)同行人和部門(mén)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，方可報(bào)銷(xiāo)。鎮(zhèn)江企業(yè)差旅企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高