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1200這是一家新加坡的廉價(jià)航空公司,有南京直飛新加坡的航線,如果不促銷,一點(diǎn)看不出來(lái)是家廉航,因?yàn)閮r(jià)格很貴。但是一旦促銷又便宜的離奇,比如說(shuō)小編的一個(gè)小伙伴就買到過(guò)往返新加坡含稅800多的機(jī)票。附一張**近促銷的價(jià)格表:另外飛新加坡,還有一家廉航叫捷星,可以用來(lái)跟酷航比價(jià)用。宿務(wù)太平洋可接受價(jià)格:往返含稅<800去菲律賓的話,就買這家吧。不停地有大促,所以如果上海往返馬尼拉超過(guò)800塊,一定不要急著買,因?yàn)闀?huì)有更低價(jià)。菲律賓國(guó)內(nèi)航線也可以買這個(gè)。從馬尼拉中轉(zhuǎn)去長(zhǎng)灘島或者薄荷島。二、日韓航線春秋航空可接受價(jià)格:往返含稅<1500無(wú)論去日本還是韓國(guó),國(guó)內(nèi)**便宜的無(wú)疑是春秋。時(shí)不時(shí)的0元促銷,并且有大量的0元機(jī)票,讓人不禁懷疑春秋真的是想掙錢嗎?***的春秋航空**近還搞了一個(gè)抽0元機(jī)票的活動(dòng),只要你之前坐過(guò)春秋,拿著票號(hào)就能去搖獎(jiǎng),小編的一個(gè)同事抱著試一試的心態(tài)參加了,結(jié)果立馬就中獎(jiǎng)了,然后她又拿了一組票號(hào)去搖,又中!跟客服聊天后,大家恍然大悟:其實(shí),春秋就是想白送你機(jī)票呢!因?yàn)樗睦砟钍牵簷C(jī)票送你,我收你行李費(fèi)。春秋的0元促大概隔兩個(gè)月就會(huì)有一次,所以請(qǐng)一定耐心等待。春秋的0元或者9元、99元機(jī)票都很好買。申燕機(jī)票代理,具備短信功能,支持發(fā)送短信通知更及時(shí)更便捷!北京航空機(jī)票代理電話
一次在元旦春節(jié)的時(shí)候,一次在暑假。基本可以買到飛歐洲含稅往返5500左右的機(jī)票。漢莎的大促基本都包含春節(jié),但沒注意到有包含十一的。所以如果春節(jié)去歐洲的話,強(qiáng)烈推薦漢莎。**近一次的大促價(jià)格:漢莎的好處在于:首先從南京飛,不用再拖著行李大包小包的往返上海,還沒到歐洲就已經(jīng)累的沒力氣了。其次,沒有十一和春節(jié)的概念。提**個(gè)月以上購(gòu)買機(jī)票,十一和春節(jié)票價(jià)和平常一樣。再者,漢莎特別適合開口程,比如小編**近訂的薩爾茨堡進(jìn),慕尼黑出的國(guó)慶節(jié)機(jī)票,反而比直接往返法蘭克福要便宜幾百塊。**后,在漢莎官網(wǎng)買機(jī)票,拒簽全退!四、澳新航線如果你不介意在馬來(lái)西亞中轉(zhuǎn),那么飛澳大利亞**便宜的機(jī)票應(yīng)該是來(lái)自亞航,大促的時(shí)候買,差不多3000左右。另外國(guó)泰會(huì)有針對(duì)澳大利亞的淡季大促,一般旅行時(shí)間在暑假,其實(shí),小編研究過(guò)8月份才是去澳大利亞**好的季節(jié)啊。如果冬天去,會(huì)被曬成狗??!8月份,黃金海岸那邊的溫度也能達(dá)到30度左右,水上項(xiàng)目都OK。還有一種窮游澳洲的方式,是從新加坡中轉(zhuǎn)。酷航和捷星都有相關(guān)的航線。飛新西蘭淡季的價(jià)格<3000一般來(lái)說(shuō),如果你選擇春節(jié)前后去新西蘭,一般票價(jià)都要達(dá)到七八千,但是你如果選擇暑假去,也就是新西蘭的冬天。中國(guó)臺(tái)灣出差機(jī)票代理介紹申燕機(jī)票代理,給大家一個(gè)更舒適的登機(jī)環(huán)境!
民航知識(shí)|飛機(jī)能在地面上倒車嗎?中國(guó)民航網(wǎng),豐富的旅行經(jīng)驗(yàn)。這里是飛行客、旅行迷的精神家園。上千名航旅達(dá)人告訴你關(guān)于出行的所有美好細(xì)節(jié)。停機(jī)坪上每天都有很多飛機(jī)進(jìn)進(jìn)出出,總有需要讓道或者掉頭的時(shí)候,那么飛機(jī)有沒有倒擋,能在地面上倒車嗎?其實(shí),民航客機(jī)沒有倒擋。擋位的概念是相較于汽車而言的,汽車駕駛員變換擋位,可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)齒輪箱等傳動(dòng)裝置作用于輪胎,而飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)是靠氣流的反作用力,所以飛機(jī)沒有倒擋的概念。而飛機(jī)能否自行倒車,這個(gè)問題要一分為二來(lái)看。飛機(jī)落地后的減速動(dòng)作中有一項(xiàng)叫開反推,就是發(fā)動(dòng)機(jī)打開一組擋板,擋在尾噴口,改變向后氣流的方向,達(dá)到減速的目的。理論上,利用反推裝置是可以讓飛機(jī)倒車的,也有極少數(shù)航空公司允許某些機(jī)型在特定機(jī)場(chǎng)進(jìn)行這種操作。但這種操作的弊端是機(jī)組人員在不可視機(jī)尾環(huán)境下,增大發(fā)動(dòng)機(jī)油門,產(chǎn)生的強(qiáng)氣流等易引發(fā)不安全風(fēng)險(xiǎn),所以絕大多數(shù)民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)都不允許這種操作。沒有倒擋的飛機(jī)該如何向后倒車呢?這時(shí)需要一個(gè)好伙伴的幫忙——飛機(jī)牽引車(拖車)。其實(shí),飛機(jī)在機(jī)坪時(shí),考慮到安全、油耗、噪聲等因素。
問題2:《新規(guī)》不再對(duì)行李尺寸和重量、行李額、逾重行李費(fèi)等統(tǒng)一規(guī)定,如何應(yīng)對(duì)?回答2:沒有統(tǒng)一規(guī)定的服務(wù)是比較高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)?!缎乱?guī)》取消對(duì)于行李老舊規(guī)則的“整齊劃一”和“千篇一律”,充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”思路和更好地發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。在很大程度上響應(yīng)了我國(guó)從事低成本航空、支線航空以及通航短途運(yùn)輸?shù)刃鹿埠娇者\(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)主體對(duì)行李運(yùn)輸?shù)牟町惢枨?。為我?guó)航企基于行李運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)差異化的輔助及相關(guān)付費(fèi)服務(wù)打開的政策窗口。當(dāng)然,《新規(guī)》從頒布到實(shí)施,再到消費(fèi)認(rèn)知還是比較漫長(zhǎng)的過(guò)程,需要一段較長(zhǎng)的消費(fèi)新認(rèn)知過(guò)渡期。這一階段會(huì)產(chǎn)生消費(fèi)者和航司彼此磨合,期中必然會(huì)產(chǎn)生更多因服務(wù)甲乙方認(rèn)知矛盾的非必要投訴。新事物都需要新環(huán)境的適配,期待更加個(gè)性化的民航旅客服務(wù)能更加滿足消費(fèi)者多樣化的服務(wù)需求?!缎乱?guī)》業(yè)已頒布,航企千萬(wàn)不能缺位,要主動(dòng)謀求基于新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新,以行李相關(guān)付費(fèi)服務(wù)為**的輔助性航空服務(wù)全新增長(zhǎng)機(jī)會(huì)已經(jīng)逐漸開啟,但是相關(guān)定價(jià)和付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上位法規(guī)亟需配套跟進(jìn)??焖倌玫侥愕臋C(jī)票?請(qǐng)找申燕機(jī)票代理公司,成為你新的選擇!
日前,《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《新規(guī)》)正式頒布,將于2021年9月1日起實(shí)施。從“315”官宣,到“0901”依規(guī)行業(yè)監(jiān)管,留給公共航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給方——航空公司及其生態(tài)圈航企“與時(shí)俱進(jìn)”的時(shí)間窗口不足160天。問題如題,筆者想談?wù)勛约簩?duì)《新規(guī)》的淺見及對(duì)策建議。問題1:《新規(guī)》新在何處?影響幾何?回答1:《新規(guī)》是1996年頒布施行的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》和1997年頒布施行《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》的升級(jí)版規(guī)則,其重大意義是終于補(bǔ)上了我國(guó)民航在2005年成為世界民航大國(guó)以來(lái),旅客服務(wù)行業(yè)監(jiān)管領(lǐng)域“無(wú)規(guī)可依”的短板。規(guī)定就是為企業(yè)行為劃清底線。多數(shù)航企的旅客服務(wù)水平高于《新規(guī)》標(biāo)準(zhǔn),但低于《新規(guī)》標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)別航企或個(gè)別環(huán)節(jié)需要在“0901”后被迫升級(jí)。監(jiān)管規(guī)則變了,業(yè)務(wù)流程隨變,變比不變短期需要更高成本,主動(dòng)變成本低于被動(dòng)變,但旅客服務(wù)成本增加是確定的。專業(yè)的機(jī)票代理會(huì)根據(jù)客戶的目的地和偏好,推薦適合的目的地景點(diǎn)和活動(dòng)。河北旅行社機(jī)票代理流程
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兩個(gè)特別艙位:折扣頭等艙和推薦經(jīng)濟(jì)艙除了熟悉的頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙、特價(jià)艙位這些常規(guī)艙位,這兩年航空公司又推出了兩個(gè)特別的艙位:折扣頭等艙和推薦經(jīng)濟(jì)艙。折扣頭等艙,空中享受頭等艙待遇,多數(shù)情況下地面也能享受頭等艙待遇,但是作為特價(jià)票,改簽退政策也都是比較苛刻的,但是可以用和經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)一樣甚至更低的價(jià)格,享受頭等艙待遇,如果是個(gè)人出行而且沒有很便宜的特價(jià)票,那么可以考慮折扣頭等艙。PS:現(xiàn)在有的雞賊航空公司,折扣頭等艙在地面不能享受頭等艙待遇,所以這就是上面說(shuō)的,都是頭等艙但是待遇不一樣的特例了。推薦經(jīng)濟(jì)艙,地面、空中都能享受高于經(jīng)濟(jì)艙的待遇,比如提前值機(jī)柜臺(tái),優(yōu)先登機(jī),更寬的座椅間距也會(huì)讓你更舒服,而價(jià)格和經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)一樣或者稍微高一點(diǎn)。如果是出差,政策只允許乘坐經(jīng)濟(jì)艙(比如小編這樣的可憐打工仔),而且不想給資本家省錢的話,推薦經(jīng)濟(jì)艙是****啊?,F(xiàn)在知道為啥小編的等機(jī)票明明是頭等艙但是艙位不是F而是P了吧,P在木頭航系統(tǒng)里面就是折扣頭等艙的代碼,所以小編其實(shí)這是折扣頭等艙。嘿嘿,當(dāng)時(shí)是帶母上大人出行,母上大人得知這張機(jī)票比經(jīng)濟(jì)艙還便宜,而且地面、空中都能享受頭等艙待遇后說(shuō)。北京航空機(jī)票代理電話