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問題1：《新規(guī)》明確公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)的全供應(yīng)鏈參與者責(zé)任，補(bǔ)齊監(jiān)管漏洞同時(shí)又帶來了什么？回答1：《新規(guī)》將承運(yùn)人（航空公司/航企）、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人、航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者、航空信息企業(yè)等與旅客服務(wù)有關(guān)的全部主體納入管理范疇，并明確了各主體的基本責(zé)任。從根本上、制度上解決了長(zhǎng)期以來“服務(wù)差錯(cuò)”引發(fā)的各環(huán)節(jié)主體間的推諉、扯皮、甩鍋等“種種怪相”。這也客觀上促使全供應(yīng)鏈參與各企業(yè)之間業(yè)務(wù)關(guān)系的“糾偏”和“優(yōu)化”。原來的模糊帶、潛規(guī)則、通行法等將必須被分黑白、浮出水、劃清線。公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)的全供應(yīng)鏈的相對(duì)弱勢(shì)參與者將被迫承擔(dān)《新規(guī)》實(shí)施引致的成本上浮，引發(fā)新一輪優(yōu)勝劣汰。電子客票時(shí)代, 我們機(jī)票代理行業(yè)如何生存,還能存續(xù)多久?山西境外機(jī)票代理電話

機(jī)票價(jià)格為什么差別那么大按照定價(jià)方法來說，機(jī)票的價(jià)格應(yīng)該是基本統(tǒng)一的，但是為什么我們?cè)谫?gòu)買機(jī)票時(shí)會(huì)看到價(jià)格不同，甚至相差一倍的價(jià)格呢？?? 艙位和 SKU這里要介紹一個(gè)概念，Stock Keeping Unit (SKU)，對(duì)于機(jī)票來說，不同的 SKU 即是不同的艙位。不同的艙位有不同的價(jià)格，不同的退票簽轉(zhuǎn)規(guī)則。而對(duì)于固定的艙位，它的的這些規(guī)則一般是固定的。記住經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票是 Y，頭等艙全價(jià)票是 F，C G 是公務(wù)艙全價(jià)票即可，這幾個(gè)代碼是統(tǒng)一的，而其他一些代碼不同航空公司是不同的！海南出差機(jī)票代理聯(lián)系方式企業(yè)員工差旅出行, 需要對(duì)哪些方面注意？

航空公司推薦對(duì)于飛往美國(guó)的中國(guó)留學(xué)生來說，考慮到飲食習(xí)慣，商旅服務(wù)等，更建議中國(guó)這一圈的航空公司和國(guó)航，然后才是美國(guó)的航空公司。航空公司的推薦，是一個(gè)主觀性很強(qiáng)的東西，我下面按推薦程度介紹一些航空公司，以下內(nèi)容無任何利益相關(guān)。國(guó)泰航空（CathayPacificAirwaysLimited）：中國(guó)香港的航空公司，寰宇一家成員。在Skytrax評(píng)分一直是五星航空公司（Skytrax五星航空公司全世界只有7家）的存在，客機(jī)服務(wù)和機(jī)隊(duì)都處于先列。海南航空（HainanAIrlines）：可以說是大陸較好的航空公司，也是大陸?yīng)毺匾患疑习馭kytrax五星的航空公司。但是海航不屬于任何航空聯(lián)合，積累里程只限于自己公司的航班！！

市場(chǎng)機(jī)遇如何抓住過去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過OTA平臺(tái)，或者直接對(duì)接航空公司、酒店集團(tuán)來訂購(gòu)機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對(duì)員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的審批、報(bào)銷等。近些年，隨著國(guó)內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來越多的企業(yè)會(huì)選擇將商旅項(xiàng)目的執(zhí)行與管理工作，統(tǒng)一外包給TMC來處理。后民航時(shí)期，企業(yè)對(duì)于“節(jié)流”的需求更是急速增長(zhǎng)。對(duì)此，幾家OTA及在線企業(yè)旗下的商旅服務(wù)機(jī)構(gòu)在本身具備機(jī)酒等商旅資源優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，紛紛“出招”，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇。“商旅管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然?！贝蟮纳搪猛ㄟ^把商旅各個(gè)環(huán)節(jié)的資源整合在一起，使得員工出差的行程更加簡(jiǎn)潔，也使得企業(yè)在差旅管理上可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、平臺(tái)化。同程商旅還通過軟件技術(shù)將客戶企業(yè)各個(gè)時(shí)間的差旅數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，歸納出員工的預(yù)訂偏好、差旅支出費(fèi)用的變化和趨勢(shì)，并將其寫入客戶企業(yè)的差旅報(bào)告中，從而幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。申燕機(jī)票代理公司，坐落于上海市普陀區(qū)交通路4703弄6號(hào)樓1806-1807室。.1

1,定位自身業(yè)務(wù)范圍公司主要是業(yè)務(wù)都在國(guó)內(nèi),所以可選擇范圍相對(duì)比較大.如果您的公司涉外的業(yè)務(wù)比較多,那就要考慮差你所選擇的旅服務(wù)商是不是具備這項(xiàng)業(yè)務(wù)了.一般情況下大型的差旅服務(wù)商都涵蓋了國(guó)內(nèi)外多數(shù)國(guó)家,選擇的時(shí)候盡量細(xì)分一下,別到時(shí)候簽了合同事兒辦不成就很尷尬了.2,定位自身差旅需求主要從出差時(shí)長(zhǎng)和頻率這個(gè)兩個(gè)方面來考慮的.如果您的出差地點(diǎn)比較固定,為了控制成本前期的時(shí)候只是簽約協(xié)議酒店,雖然住宿費(fèi),是比較固定,但是后來才發(fā)現(xiàn)出差人員每次的打車費(fèi),招待費(fèi)都一次比一次多,后來才不得已考慮差旅管理服務(wù)商的.3,考核服務(wù)商的服務(wù)能力1,結(jié)算方式,結(jié)算周期,2,服務(wù)質(zhì)量,超協(xié)議服務(wù)范圍3,商旅數(shù)據(jù)分析4,是否提供一對(duì)一服務(wù)。。。3. 的機(jī)票代理能夠根據(jù)客戶需求，推薦合適的航班和票價(jià)。四川商業(yè)機(jī)票代理流程

機(jī)票代理在行業(yè)內(nèi)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)的建議和幫助。山西境外機(jī)票代理電話

為了以更低的票價(jià)買到機(jī)票，還有其他比較有趣的玩法。選擇目的地附近的小機(jī)場(chǎng)。比如上海飛洛杉磯，很多人都會(huì)選擇直飛洛杉磯機(jī)場(chǎng) (LAX)，但是其實(shí)有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)飛到洛杉磯附近的小機(jī)場(chǎng)會(huì)更加便宜，加上從小機(jī)場(chǎng)到洛杉磯的費(fèi)用還是比直飛要便宜不少。這種情況并不是一般都會(huì)是，只是經(jīng)驗(yàn)，后面會(huì)講如何查詢這種便宜機(jī)票。購(gòu)買往返票，這個(gè)對(duì)于以后回國(guó)比較有用。由于國(guó)際機(jī)票客流比國(guó)內(nèi)要少，很多航空公司為了防止座位空耗，因此會(huì)了鼓勵(lì)購(gòu)買往返票，往返票買下來優(yōu)惠會(huì)很大，甚至比單程票還要?jiǎng)澦?。所以以后回?guó)購(gòu)買往返票是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而返程時(shí)間不合適的話，也可以退票改簽（限于返程票優(yōu)惠很大的情況下），即使加上改簽費(fèi)也會(huì)比兩張單程票便宜。如果單程票在往返票的 60%-70%，還是買單程票吧。山西境外機(jī)票代理電話