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Eterm預(yù)定國(guó)內(nèi)證件類型規(guī)范輸入通知發(fā)布日期：2021-02-01尊敬的客戶，您好！接航信總部通知，對(duì)訂票階段使用SSRFOID輸入證件號(hào)的功能進(jìn)行改造，2月1日21時(shí)生效，具體改造方案如下：原功能：所有證件統(tǒng)一使用指令參數(shù)NI輸入。新功能：1、公民身份證號(hào)使用指令參數(shù)NI輸入；2、護(hù)照號(hào)等使用指令參數(shù)PP輸入，證件號(hào)長(zhǎng)度不超過(guò)15位；3、軍官證、士兵證等其它可識(shí)別證件號(hào)使用指令參數(shù)ID輸入，證件號(hào)長(zhǎng)度不超過(guò)12位；4、其它無(wú)法識(shí)別的證件，使用指令參數(shù)UU輸入，證件號(hào)長(zhǎng)度不超過(guò)18位，該情況在打印登機(jī)牌上標(biāo)識(shí)UU，且不支持自助值機(jī)。請(qǐng)嚴(yán)格按照規(guī)范指令輸入證件號(hào)碼，如未按照上述規(guī)定輸入證件號(hào)碼，將無(wú)法預(yù)定機(jī)票。機(jī)票代理會(huì)根據(jù)客戶的行程需求，推薦合適的轉(zhuǎn)機(jī)方案。中國(guó)澳門出差機(jī)票代理服務(wù)電話

上海申燕票務(wù)代理全場(chǎng)景的差旅服務(wù)解決方案，可滿足國(guó)企、央企、中大型企業(yè)的各類差旅需求。結(jié)合企業(yè)不同的發(fā)展階段以及差旅消費(fèi)規(guī)模、差旅管理深度等需求差異，可提供深度管理定制，滿足系統(tǒng)本地化部署與多供應(yīng)商策略，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建航旅生態(tài)平臺(tái)。助力企業(yè)差旅升級(jí)，詮釋差旅管理新篇章。遵循“讓每個(gè)用戶能享受機(jī)票差旅便利高效”的企業(yè)使命和以服務(wù)為中心的理念，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累和學(xué)習(xí)，為企業(yè)出行推出了新模式。為廣大客戶提供****機(jī)票推薦、發(fā)票識(shí)別/驗(yàn)真、酒店智能拼房、全新智能新體驗(yàn)等行業(yè)出行的新方法，不僅使得商旅出行更加的高效與便捷，而且***呈現(xiàn)企業(yè)商旅的管理力更完美，為中國(guó)企業(yè)出行管理注入更多創(chuàng)新發(fā)展的動(dòng)力。以人為本創(chuàng)新銷售思路。上海出差機(jī)票代理流程機(jī)票代理在行業(yè)內(nèi)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)的建議和幫助。

多家航司試用“國(guó)際航協(xié)旅行通行證”，或減少國(guó)際旅游繁瑣流程.該合作方案或?qū)⒂兄诎迅鲊?guó)所需的旅行信息，以數(shù)字化的方式上傳至航空公司系統(tǒng)。近日，多家航空公司開始試用“國(guó)際航協(xié)旅行通行證”APP，并將其作為數(shù)字健康驗(yàn)證。有業(yè)內(nèi)人士表示，受影響，新的規(guī)定和旅行要求不斷推出，該合作方案或?qū)⒂兄诎迅鲊?guó)所需的旅行信息，以數(shù)字化的方式上傳至航空公司系統(tǒng)，優(yōu)化乘客體驗(yàn)。從新加坡航空公司（以下簡(jiǎn)稱“新航”）獲悉，3月15日至3月28日，從新加坡飛往倫敦的新航乘客，可使用“國(guó)際航協(xié)旅行通行證”移動(dòng)應(yīng)用程序作為數(shù)字健康驗(yàn)證。據(jù)了解，新航是全球首批試用國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）旅行通行證移動(dòng)應(yīng)用程序的航空公司之一。據(jù)國(guó)際航協(xié)介紹，在國(guó)際航協(xié)旅行通行證APP中，“全球健康要求登記冊(cè)”模塊可以讓乘客不論從哪里出發(fā)，都能準(zhǔn)確了解全球所有目的地的旅行信息和入境要求；通過(guò)“全球測(cè)試/疫苗接種中心登記冊(cè)”模塊，能夠更方便地在出發(fā)地找到符合目的地檢測(cè)和疫苗接種標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)中心和實(shí)驗(yàn)室。此外，該平臺(tái)授權(quán)的實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)中心還能將測(cè)試結(jié)果或疫苗接種證書發(fā)送給乘客。新航表示，乘客下載國(guó)際航協(xié)旅行通行證APP，提供個(gè)人照片及護(hù)照信息。

能累積300%的飛行里程和3個(gè)升級(jí)航段，頭等的F、P艙只能累積150%的飛行里程和2個(gè)升級(jí)航段，而Y艙和一些折扣比較高的經(jīng)濟(jì)艙能累積100%的飛行里程和1個(gè)航段，悲慘的就是X艙這樣的特價(jià)或者特殊艙位，完全不累積飛行里程和升級(jí)航段；切身的影響就是改、簽、退票政策不一樣，買票的時(shí)候，不同的倉(cāng)位根據(jù)折扣比例從高到低可以無(wú)手續(xù)費(fèi)變更、退票，到收費(fèi)變更、退票，到特價(jià)票的不允許變更、退票。不過(guò)想想也能理解，航空公司出售的特價(jià)票不是平白無(wú)故特價(jià)的，必然要附加足夠的條件才會(huì)出特價(jià)艙位。所以，除了頭等艙/商務(wù)艙/經(jīng)濟(jì)艙之分，正常飛行過(guò)程中，你能享受到的是完全一樣的，你座位旁邊的人可能花了比你高很多的價(jià)格，也可能一分錢沒(méi)花，但是你們倆的待遇沒(méi)有任何差別——除非航班不正常，這個(gè)時(shí)候區(qū)別就能看見了。企業(yè)員工差旅出行,提前多久預(yù)訂省錢?!

我們的建議是什么？當(dāng)我們建議購(gòu)買聯(lián)程票因此在糾結(jié)買斷開機(jī)票還是聯(lián)程機(jī)票的時(shí)候，一般建議買聯(lián)程票。較好，行李額可以避免國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)，帶來(lái)的與國(guó)際航班的行李額不統(tǒng)一。第二，聯(lián)程航班的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間都是符合 Minimum Connecting Time (MCT) 時(shí)間，因此不用過(guò)多擔(dān)心轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間問(wèn)題。第三，聯(lián)程票一般不用在轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)取行李重新托運(yùn)，因此減少了很多麻煩。第四，斷開的航班和聯(lián)程航班價(jià)格一般差距不會(huì)太大，如果有額外的行李費(fèi)用的話可能會(huì)更貴。..選擇機(jī)票代理，客戶可以享受到更加靈活的機(jī)票預(yù)訂方式，如電話預(yù)訂或在線預(yù)訂。中國(guó)臺(tái)灣航空機(jī)票代理常見問(wèn)題

企業(yè)員工差旅出行, 我們能不能更好滴幫助企業(yè)員工更加簡(jiǎn)便處理行程？中國(guó)澳門出差機(jī)票代理服務(wù)電話

機(jī)票價(jià)格為什么差別那么大按照定價(jià)方法來(lái)說(shuō)，機(jī)票的價(jià)格應(yīng)該是基本統(tǒng)一的，但是為什么我們?cè)谫?gòu)買機(jī)票時(shí)會(huì)看到價(jià)格不同，甚至相差一倍的價(jià)格呢？?? 艙位和 SKU這里要介紹一個(gè)概念，Stock Keeping Unit (SKU)，對(duì)于機(jī)票來(lái)說(shuō)，不同的 SKU 即是不同的艙位。不同的艙位有不同的價(jià)格，不同的退票簽轉(zhuǎn)規(guī)則。而對(duì)于固定的艙位，它的的這些規(guī)則一般是固定的。記住經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票是 Y，頭等艙全價(jià)票是 F，C G 是公務(wù)艙全價(jià)票即可，這幾個(gè)代碼是統(tǒng)一的，而其他一些代碼不同航空公司是不同的.........中國(guó)澳門出差機(jī)票代理服務(wù)電話