企業(yè)差旅企業(yè)差旅價格低

TMC服務能力：企業(yè)差旅產(chǎn)品預訂的層面

TMC為大中型企業(yè)差旅預訂環(huán)節(jié)提供高質(zhì)量產(chǎn)品及高智能的技術。

針對大中型企業(yè)客戶，TMC在差旅產(chǎn)品預訂層面，為差旅人士提供了包括產(chǎn)品資源、系統(tǒng)技術等多維度的高質(zhì)量服務。其中相較于其他差旅預訂及管理服務商，TMC在產(chǎn)品豐富度、流程便捷度、系統(tǒng)智能性及服務保障性方面擁有明顯高服務能力，在面對差旅人士時，也是借助高質(zhì)量服務能力為差旅人士節(jié)省時間、提升效率、提高滿意度以及保證出差的安全性。

傳統(tǒng)企業(yè)差旅，優(yōu)勢在于按照企業(yè)標準通過人工服務完成預定；缺點是溝通成本高、效率低、預定服務費偏高。企業(yè)差旅企業(yè)差旅價格低

近年，企業(yè)差旅需求進一步迸發(fā)，根據(jù)艾瑞發(fā)布的《2020年中國大中型企業(yè)差旅采購及管理白皮書》（下稱“白皮書”）調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)中，年平均出差頻次為6-10次的員工所占比重比較高，達到41.0%；其次即為年平均出差15次以上，占比達24.8%。隨著企業(yè)業(yè)務的不斷拓展，差旅業(yè)務需求進一步上升，企業(yè)在差旅方面的成本支出也隨之增加。據(jù)悉，2019年，中國大中型企業(yè)差旅支出規(guī)模達2.1萬億元，同比增速1.5%。為了實現(xiàn)很大程度的差旅成本控制以及內(nèi)部管理效率的提升，越來越多的大中型企業(yè)開始使用差旅管理手段來提升其差旅管控的程度。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國大中型企業(yè)差旅管理市場交易規(guī)模達2481.8億元，同比增長18.9%，盡管交易規(guī)模呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢，但目前在中國，大中型企業(yè)差旅管理普及率并不高，據(jù)統(tǒng)計，2019年，中國大中型企業(yè)差旅管理普及率為11.7%。 差旅管理的普及，還有很長的路要走。企業(yè)差旅企業(yè)差旅價格低無訂單服務費，無強制捆綁保險；無航司集團托管服務費，部署到應用的全流程服務。

商旅業(yè)界的企業(yè)所創(chuàng)建的生態(tài)系統(tǒng)，都為其帶來了競爭優(yōu)勢。一個企業(yè)要么屬于這個生態(tài)系統(tǒng)，要么就屬于另外一個，幾乎不存在跨界。不過，一旦旅游業(yè)有了正確的保障措施和合規(guī)性流程，并且要共享更多信息，那么所有相關方都會從中獲益，消費者希望進一步掌控自身數(shù)據(jù)的情況下尤其如此。若各企業(yè)無法提供企業(yè)差旅人員想要的個性化體驗，則區(qū)塊鏈等科技將賦予差旅人員掌控自身行程的能力。我們已看到機器學習和區(qū)塊鏈科技在大量行業(yè)中的應用，以及它們?yōu)檎麄€行業(yè)帶來福利。例如：近音樂產(chǎn)業(yè)內(nèi)就有一項區(qū)塊鏈技術項目收官。該項目解決了行業(yè)內(nèi)忠誠度積分分配這個由來已久的難題。將其應用于旅游業(yè)，就能夠真正地顛覆格局。之前我提到人們本身就可以在自己和希望與之互動的企業(yè)之間擔當數(shù)據(jù)交換器。而這也能夠成為新興支付模式和身份識別技術的基礎。機器學習和預測分析技術也能夠有助于保障員工安全。可能性很多，但我們需要更多的創(chuàng)新。旅游生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)所有企業(yè)都有定義行業(yè)未來的潛力。而終能否抓住機會，也要由這些企業(yè)自身來決定。

對職場人來說，出差早已成家常便飯。在本報告中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差旅出行熱門城市十名新鮮出爐，除了北、上、廣這樣的突出城市，杭州這樣準突出城市也入圍其中。***0排名如下：北京、上海、南京、深圳、成都、杭州、廣州、西安、鄭州、長沙。其中熱門差旅航線為北京與上海、深圳、成都、廣州對飛航線，占比23.77%；熱門火車路線目的地城市為北京、上海、深圳、成都、廣州，占比54.47%。每一次出行，有55.3%的互聯(lián)網(wǎng)出差黨主要依靠購票網(wǎng)站/APP進行獨自購票；40.2%的員工需要公司或行政同事幫忙預定。據(jù)統(tǒng)計，2018年差旅國內(nèi)機票均價為1100元，其中四月份機票均價比較高達到1379元。若想買到折扣力度較大的機票，一般需要提前7-14天可以預訂。企業(yè)差旅優(yōu)化資源配置，為企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級更加靈活，航旅差異化服務能力多種需求。

管理智能化：大中型企業(yè)層級多，行政鏈條長，傳統(tǒng)企業(yè)差旅流程需要先提交OA申請，由公司中、高層逐級審批，周期長，效率低，增加了隱性成本支出。 白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，大中型企業(yè)差旅管理者對于未來差旅管理的期望趨勢主要集中在智能推薦、智能響應以及成本更優(yōu)等方面。作為企業(yè)效率紅利增值的管理手段之一，智能化對企業(yè)差旅管理具有高附加值意義，通過云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等首批信息技術打造智慧應用，在預訂環(huán)節(jié)為企業(yè)員工提供更為豐富的出行產(chǎn)品選擇和便捷的預訂體驗；在管理環(huán)節(jié)為企業(yè)提供全流程、高靈活度的管控，實現(xiàn)資源有效配置和效率提升；并幫助企業(yè)獲得多供應商接入競價的強議價權和整合性的差旅結(jié)算、支付和報銷能力，從而降低企業(yè)整體差旅支出成本、提升員工出行體驗滿意度。 什么是差旅管理公司（TMC）？? 企業(yè)差旅管理一方面需為員工提供高質(zhì)量的服務品質(zhì)。企業(yè)差旅企業(yè)差旅價格低

OTA廠商協(xié)助企業(yè)完成差旅管理，通過月結(jié)的方式按照消費流水收取服務費或按單張票收取服務費。企業(yè)差旅企業(yè)差旅價格低

    大中型企業(yè)員工年平均出差6-10次多見根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)差旅中，大中型企業(yè)年平均出差頻次為6-10次所占比重比較高，達；其次即為年平均出差15次以上，占比達。而在年平均出差15次以上的行業(yè)中，TOP5行業(yè)為醫(yī)療、物流、制造、消費品及能源化工，一定程度上反映了行業(yè)工作特性。大中型企業(yè)員工超半數(shù)提前4-7天進行差旅預訂根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進行差旅預訂，占比達；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時間進行預訂，這在一定程度上會導致差旅成本的增加。為挑選更有性價比的機酒，五成員工耗時約三十分鐘預訂差旅根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工通常會花費三十分鐘左右的時間進行差旅預訂，其中為耗時的原因是為了挑選更有性價比的航班及酒店。因此，如果企業(yè)的差旅管理服務商能夠為員工提供更為便捷、智能的預訂方式，員工將會花費更少的時間在差旅預訂環(huán)節(jié)上，這部分員工的時間也將會為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。 企業(yè)差旅企業(yè)差旅價格低