廣東汽車中冷器換熱器怎么樣

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-02-08

列管式換熱器介紹,在石油化工生產(chǎn)中,尤其是高溫高壓等大型換熱器主要選擇列管式換熱器。其傳熱系數(shù)一般在800~1000W/㎡*℃。(1)固定管板時(shí)換熱器:這種換熱器適用于兩種介質(zhì)溫差不大,或溫差較大但殼程壓力不高,及殼程介質(zhì)清潔,不易結(jié)垢的場(chǎng)合。(2)U型管式換熱器:適用于高溫高壓條件,管內(nèi)宜走潔凈流體。(3)浮頭式換熱器:適用于殼體與管束之間壁溫差較大或殼程介質(zhì)易結(jié)垢的場(chǎng)合。可以根據(jù)安裝位置任意改變形態(tài),利于安裝。通常,在換熱占總投資的11%~40%。廣東汽車中冷器換熱器怎么樣

換熱器可以根據(jù)不同的分類方式分為多種類型,以下是幾種主要的分類方法:按工作原理分類:直接接觸式換熱器:兩種流體直接接觸進(jìn)行熱量傳遞,如冷卻塔中的水和空氣換熱。蓄能式換熱器:熱介質(zhì)先通過(guò)加熱固體物質(zhì)達(dá)到一定溫度后再被冷介質(zhì)加熱,主要用于回收和利用高溫廢氣的熱量。間壁式換熱器:冷、熱兩種介質(zhì)被固體間壁隔開(kāi),通過(guò)間壁進(jìn)行熱量交換,是較常用的換熱形式。按用途分類:加熱器:用于將流體升溫到所需溫度。預(yù)熱器:對(duì)流體進(jìn)行預(yù)熱。過(guò)熱器:將流體或蒸汽加熱至過(guò)熱狀態(tài)。深圳真空換熱器固定管板式換熱器,當(dāng)冷熱流體溫差不大時(shí),可采用固定管板式換熱器。

其在化工生產(chǎn)中因用途的不同可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器和再沸器等等,應(yīng)用普遍。螺旋板式換熱器也是屬于間壁式換熱器,是一種結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小的高效換熱器設(shè)備,由兩塊厚約2~6mm的金屬板(通常為不銹鋼材質(zhì))卷成一對(duì)同心圓的螺旋形流道,流道始于中心,終于邊緣,中心處用隔板將兩邊流體隔開(kāi),冷、熱兩流體在金屬板兩邊的流道內(nèi)逆流流動(dòng)而實(shí)現(xiàn)了熱交換,主要應(yīng)用于化工,石油,醫(yī)藥,機(jī)械,電力,輕工和紡織等領(lǐng)域。上原理圖,基本上包含了現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)應(yīng)用較普遍的幾種換熱器。歡迎關(guān)注我們,我們將持續(xù)分享?yè)Q熱器行業(yè)相關(guān)知識(shí)及資訊。

為了克服溫差應(yīng)力必須有溫差補(bǔ)償裝置,一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時(shí),為安全起見(jiàn),換熱器應(yīng)有溫差補(bǔ)償裝置。但補(bǔ)償裝置(膨脹節(jié))只能用在殼壁與管壁溫差低于60~70℃和殼程流體壓強(qiáng)不高的情況。一般殼程壓強(qiáng)超過(guò)0.6MPa時(shí),由于補(bǔ)償圈過(guò)厚,難以伸縮,失去溫差補(bǔ)償?shù)淖饔?,就?yīng)考慮其它結(jié)構(gòu)。熱管換熱器:一根密封的金屬管子,管內(nèi)壁覆蓋一層有毛細(xì)結(jié)構(gòu)材料作成的芯網(wǎng),其中間是空的。管內(nèi)裝有一定量的熱載體(如液氨、氟利昂等),被氣化,流向冷端,蒸汽在冷端被冷凝,放出汽化潛熱,而加熱了冷流體。冷凝液又流回?zé)岫?,如此反?fù)。板式換熱器相比管式換熱器占地面積小、不易結(jié)垢易清洗、使用壽命長(zhǎng)。

具有補(bǔ)償圈的換熱器:1、浮頭式換熱器,兩端的管板,有一段不與殼體相連,可以在管長(zhǎng)方向自由浮動(dòng),當(dāng)殼體與管束因溫度不同而引起不同的熱膨脹時(shí),可以消除熱應(yīng)力。冷流體入口 熱流體入口,(1)優(yōu)點(diǎn),管束可以抽出,以方便清洗管、殼程;介質(zhì)間溫差不受限制;可在高溫、高壓下工作;可用于結(jié)垢比較嚴(yán)重的場(chǎng)合;可用于管程易腐蝕場(chǎng)合。(2)缺點(diǎn),小浮頭易發(fā)生內(nèi)漏;金屬材料耗量大,成本高20%;結(jié)構(gòu)復(fù)雜。2、夾套式換熱器,夾套式換熱器是間壁式換熱器的一種,在容器外壁安裝夾套制成。性能特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但其加熱面受容器壁面限制,傳熱系數(shù)也不高。為提高傳熱系數(shù)且使釜內(nèi)液體受熱均勻,可在釜內(nèi)安裝攪拌器。當(dāng)夾套中通入冷卻水或無(wú)相變的加熱劑時(shí),亦可在夾套中設(shè)置螺旋隔板或其它增加湍動(dòng)的措施,以提高夾套一側(cè)的給熱系數(shù)。為補(bǔ)充傳熱面的不足,也可在釜內(nèi)部安裝蛇管。夾套式換熱器普遍用于反應(yīng)過(guò)程的加熱和冷卻。管式換熱器主要有殼體、管束、管板和封頭等部分組成。深圳板式換熱器怎么樣

常用的混合式換熱器有:冷卻塔、氣體洗滌塔、噴射式換熱器和混合式冷凝器。廣東汽車中冷器換熱器怎么樣

蛇管式換熱器,蛇管式換熱器又分為沉浸式蛇管換熱器和噴淋式蛇管換熱器。蛇管多以金屬管彎繞成各種與容器相適應(yīng)的形狀,并沉浸在容器內(nèi)的液體中。其優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能承受高壓,可用耐腐蝕材料制造。 缺點(diǎn):容器內(nèi)液體湍動(dòng)程度低,管外給熱系數(shù)小。 噴淋式蛇管換熱器,將換熱管成排地固定在鋼架上。 熱流體在管內(nèi)流動(dòng),冷卻水在裝置上方均勻淋下。 優(yōu)點(diǎn):熱流體在管內(nèi)流動(dòng),冷卻水在裝置上方均勻淋下。傳熱系數(shù)大,故噴淋式換熱器傳熱效果優(yōu)于沉浸式蛇管換熱器。但是期要在露天放置,占地位置大而且水容易濺到周圍環(huán)境,使用起來(lái)不方便。廣東汽車中冷器換熱器怎么樣