徐工隧道掘進(jìn)機(jī)、旋挖鉆機(jī)亮相國際科技博覽會。2014年10月16日至18日，第二屆中國（綿陽）科技城國際科技博覽會在四川綿陽中國科技城舉行。徐工XTR260隧道掘進(jìn)機(jī)、XR280D旋挖鉆機(jī)亮相本次科技博覽會，展位現(xiàn)場大量客戶咨詢、洽談，并吸引了四川電視臺的采訪報(bào)道。本屆博覽會以“科技創(chuàng)新、軍民融合、開放合作”為主題，突出國際性、專業(yè)性、先進(jìn)性的展會特色，展陳總面積達(dá)7萬平方米，參展單位803家、項(xiàng)目2584項(xiàng)、展品近萬個(gè)。徐工基礎(chǔ)明星產(chǎn)品XTR260隧道掘進(jìn)機(jī)、XR280D旋挖鉆機(jī)是徐工集團(tuán)參加展會的產(chǎn)品，展位位于工程設(shè)備展示區(qū)的**明顯的位置，向來賓展示了企業(yè)形象及產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)?，F(xiàn)場工...

EBZ320掘進(jìn)機(jī)電控設(shè)備主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開關(guān)箱、礦用本質(zhì)安全型操作箱、礦用隔爆型電鈴、防爆急停按鈕、礦用隔爆型機(jī)車照明燈、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動機(jī)、泵站用隔爆型三相異步電動機(jī)、隔爆型電滾筒（二運(yùn)電機(jī)）、低濃度甲烷傳感器等組成。 開關(guān)箱在交流50Hz、額定電壓為1140V的條件下使用，能控制總電流在400A以內(nèi)的鼠籠型三相異步電機(jī)及電鈴、照明燈等負(fù)載，并能對掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)、油泵電機(jī)、二運(yùn)電機(jī)、風(fēng)機(jī)電機(jī)等電機(jī)進(jìn)行短路、過載、過熱、三相不平衡、斷相和漏電閉鎖等保護(hù)。同時(shí)具有過壓、欠壓、瓦斯超限、油溫過高、油位過低、鏟板與懸臂防撞以及漏電監(jiān)測等保護(hù)。顯示屏可以實(shí)現(xiàn)工作電壓、整...

徐工傾情打造的全新“XTR系列”隧道掘進(jìn)機(jī)不僅融匯了國外隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的前列科技成果，而且其特有的眾多性能和表現(xiàn)，**行業(yè)技術(shù)發(fā)展達(dá)到新的制高點(diǎn)。徐工隧道掘進(jìn)機(jī)的誕生,將逐步改變傳統(tǒng)隧道施工中以鉆爆法為主的施工方式，改善施工環(huán)境，提供更為安全和節(jié)能的施工工藝，有效提升隧道施工質(zhì)量和效益。為了滿足大多客戶的需求，我們在技術(shù)上做了相應(yīng)改進(jìn)。首先是**度切割：采用特質(zhì)硬巖截齒和全新設(shè)計(jì)截齒排布方式，使徐工隧道掘進(jìn)機(jī)有著更強(qiáng)的地質(zhì)適應(yīng)能力，切削性能穩(wěn)定，切割頭磨損小，可實(shí)現(xiàn)半圓形、橢圓形、矩形、馬蹄形等異形和突變斷面的掘進(jìn)。第二是高效率施工：徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)充分調(diào)研國內(nèi)隧道市場需求，...

掘進(jìn)機(jī)的工作原理是什么？工作原理：隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走。在推進(jìn)油缸的軸向壓力作用下，電動機(jī)驅(qū)動滾刀盤旋轉(zhuǎn)，將巖石切壓破碎，其周圍有勺斗，隨轉(zhuǎn)動而卸到運(yùn)輸帶上。硬巖不需支護(hù)，軟巖支護(hù)時(shí)可噴射、澆灌混凝土或裝配預(yù)制塊。掘進(jìn)機(jī)的刀盤工作機(jī)構(gòu)是在隧洞全斷面上切割巖層的滾刀盤，分平面滾刀盤和球面滾刀盤兩種。盤上裝有數(shù)十把滾刀，布置形式有同心轉(zhuǎn)軸式、行星轉(zhuǎn)軸式等多種。刀盤工作機(jī)構(gòu)用擋板與其他部分隔開。擋板前設(shè)有噴霧裝置、吸塵設(shè)備，用以除塵。擋板后方有駕駛室，內(nèi)有隔聲設(shè)備，以及液壓操縱閥和激光導(dǎo)向設(shè)備，便于按隧道的設(shè)計(jì)軸線控制掘進(jìn)機(jī)走向。掘進(jìn)隧洞時(shí)，...

徐工EBZ320是適合煤礦全巖巷施工及隧道掘進(jìn)的重型全巖懸臂式掘進(jìn)機(jī)，主要針對大型巷道、硬巖施工及隧道掘進(jìn)開發(fā)，注重整機(jī)可靠性、安全性及拆裝方便性，配備遠(yuǎn)程遙控、切割機(jī)構(gòu)防撞監(jiān)測等安全防護(hù)功能，提高了整機(jī)智能控制水平。在穿山隧道工程開工儀式上，徐工EBZ320機(jī)器憑借穩(wěn)定性好、安全可靠、破巖能力強(qiáng)贏得了一致好評?；A(chǔ)公司利用在基礎(chǔ)工程機(jī)械領(lǐng)域積累的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對傳統(tǒng)煤機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)升級，在液壓傳動、截割頭排布、整機(jī)減震等方面取得突破性成果，成功研發(fā)了大型硬巖型掘進(jìn)機(jī)。經(jīng)過改進(jìn)，成功應(yīng)用于公路隧道施工領(lǐng)域，解決了該領(lǐng)域由于炮采挖掘或盾構(gòu)施工帶來的高危險(xiǎn)性和高成本，填補(bǔ)了行業(yè)空白，是國內(nèi)**...

產(chǎn)品型號：EBZ135L懸臂式掘進(jìn)機(jī) 生產(chǎn)廠家：徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司 該機(jī)主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進(jìn)。通過第二運(yùn)輸機(jī)，可與自卸車、梭車、皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運(yùn)輸作業(yè)。 優(yōu)勢1. 機(jī)身矮，重心低，爬坡能力強(qiáng)； 2. 整機(jī)結(jié)構(gòu)剛性好，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性強(qiáng)； 3. 具有內(nèi)、外噴霧、漏水檢測功能； 4. 行走減速機(jī)與驅(qū)動馬達(dá)高度集成； 5. 鏟板具有雙面傾角，利于裝煤和清底； 6. 中間運(yùn)輸機(jī)平直結(jié)構(gòu)，與鏟板搭接順暢，龍門高、運(yùn)輸通暢； 7. 本體、后支撐采用厚板箱...

掘進(jìn)和回采是煤礦生產(chǎn)的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，國家的方針是：采掘并重，掘進(jìn)先行。煤礦巷道的快速掘進(jìn)是煤礦保證礦井高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施。采掘技術(shù)及其裝備水平直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的能力和安全。高效機(jī)械化掘進(jìn)與支護(hù)技術(shù)是保證礦井實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效的必要條件，也是巷道掘進(jìn)技術(shù)的發(fā)展方向。隨著綜采技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)已出現(xiàn)了年產(chǎn)幾百萬噸級、甚至千萬噸級超級工作面，使年消耗回采巷道數(shù)量大幅度增加，從而使巷道掘進(jìn)成為了煤礦高效集約化生產(chǎn)的共性及關(guān)鍵性技術(shù)。我國煤巷高效掘進(jìn)方式中主要的方式是懸臂式掘進(jìn)機(jī)與單體錨桿鉆機(jī)配套作業(yè)線，也稱為煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)，在我國國有重點(diǎn)煤礦得到了廣泛應(yīng)用，主要掘進(jìn)機(jī)械為懸臂式掘進(jìn)機(jī)。懸...

掘進(jìn)機(jī)型號：型號35就是；型號60就是6噸級的斗容量在；型號120就是12噸級的斗容量在；型號160就是16噸級的斗容量在；型號是200就是20噸級斗容量在；型號220就是22噸級的斗容量在。型號240就是24噸級的斗容量在；型號270就是27噸級的斗容量在；型號300就是30噸級的斗容量在；型號400就是40噸級的斗容量在；型號450就是45噸級的斗容量在。注：挖掘機(jī)起步前應(yīng)檢查環(huán)境安全情況、清理道路上的障礙物，無關(guān)人員離開挖掘機(jī)，然后提升鏟斗。準(zhǔn)備工作結(jié)束后駕駛員應(yīng)先按喇叭，然后操作挖掘機(jī)起步。行走桿操作之前應(yīng)先檢查履帶架的方向，盡量爭取挖掘機(jī)向前行走。如果驅(qū)動輪在前，行走桿應(yīng)...

懸臂掘進(jìn)機(jī)有哪些特點(diǎn)？懸臂掘進(jìn)機(jī)可用于任何斷面形狀的隧道，有特輕型輕型中型和重型種，懸臂式掘進(jìn)機(jī)能截割巷道部分?jǐn)嗝妫扑槿珨嗝鎺r石，需多次上下左右連續(xù)移動截割頭來完成工作。掘進(jìn)速度受掘進(jìn)機(jī)利用率影響很大，在質(zhì)量條件下利用率可達(dá)60%左右，但若巖石需要支護(hù)或其它工作跟不上時(shí)，其利用率更低。連續(xù)開挖無爆破震動能更自由地決定支護(hù)巖石的適當(dāng)時(shí)機(jī)，可減少超挖，可節(jié)省巖石支護(hù)和襯砌的費(fèi)用。與全斷面掘進(jìn)機(jī)比較，懸臂式掘進(jìn)機(jī)小巧，在隧道中有較大的靈活性，能用于任何支護(hù)類型。徐工掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析。廣西煤礦掘進(jìn)機(jī)哪家好 掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障與維修：分析了掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)構(gòu)成、元件作用,以...

掘進(jìn)機(jī)施工法(TBM)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)如下：掘進(jìn)機(jī)施工法(TBM)是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖(同時(shí)破碎和掘進(jìn))隧道的機(jī)械裝置。此法修筑隧道的方法稱掘進(jìn)機(jī)法。(一)TBM施工方法的優(yōu)點(diǎn)：施工速度快，工期得以縮短，特別是在穩(wěn)定的圍巖中長距離施工時(shí)，此特征尤其明顯。無爆破圍巖的損傷小，減輕支護(hù)的工作量。振動、噪聲小，對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小。因機(jī)械化施工，安全，作業(yè)人員少。安全性和作業(yè)環(huán)境有了較大的改善。(二)TBM施工方法的缺點(diǎn)：費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高，初期投資高，不用于短隧道。施工途中不易改變開挖直徑和形狀。地質(zhì)的適應(yīng)性受到一定限制。對軟弱圍巖，還存在不少問題；對硬巖，強(qiáng)度超過2...

掘進(jìn)機(jī)型號：型號35就是；型號60就是6噸級的斗容量在；型號120就是12噸級的斗容量在；型號160就是16噸級的斗容量在；型號是200就是20噸級斗容量在；型號220就是22噸級的斗容量在。型號240就是24噸級的斗容量在；型號270就是27噸級的斗容量在；型號300就是30噸級的斗容量在；型號400就是40噸級的斗容量在；型號450就是45噸級的斗容量在。注：挖掘機(jī)起步前應(yīng)檢查環(huán)境安全情況、清理道路上的障礙物，無關(guān)人員離開挖掘機(jī)，然后提升鏟斗。準(zhǔn)備工作結(jié)束后駕駛員應(yīng)先按喇叭，然后操作挖掘機(jī)起步。行走桿操作之前應(yīng)先檢查履帶架的方向，盡量爭取挖掘機(jī)向前行走。如果驅(qū)動輪在前，行走桿應(yīng)...

推入的喂入器移動到聯(lián)合收割機(jī)的底部時(shí)，其上的推力巖塊將繼續(xù)前進(jìn)。進(jìn)料器可以根據(jù)需要升高或降低，以確保在聯(lián)合收割機(jī)或工作反叛/產(chǎn)品伸展時(shí)有適當(dāng)?shù)拈g隙。進(jìn)料器配備有鏟星，這些鏟星將巖體移動到安裝在聯(lián)合收割機(jī)中心的刮板輸送機(jī)上。恒星通過安裝在送料器下方的齒輪液壓驅(qū)動。刮板輸送機(jī)驅(qū)動器在輸送機(jī)折疊時(shí)配備有兩個(gè)，并與進(jìn)料器對接安裝在前后鉸鏈臂上。這種布置允許輸送機(jī)在降低/提升進(jìn)料器時(shí)與進(jìn)料器一起移動。刮板輸送機(jī)將物料切碎到汽車尾部，軸向型電動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)功率為160kW。徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)阻尼懸置系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化。湖南徐工掘進(jìn)機(jī)多少錢一臺受掘進(jìn)機(jī)一次掘進(jìn)高度影響,鐵路隧道可采用兩步臺階法開挖。上部斷...

拆除活動部分的第三種方法是先拆除一方，然后拆除另一方。鐵軌用原木或鋸材加固，以防止其損壞。拆卸過程中的傾角將履帶板與導(dǎo)線兩端連接起來。在10號手搖滑車懸掛和安裝在一個(gè)現(xiàn)成的平車。當(dāng)葉片的前端完全接觸。用土或碎塊取出用來提升葉片的圓筒，然后用繩索懸掛葉片，刪除連接葉片與船體框架銷。取出兩個(gè)鏟子。在5噸手搖滑車懸掛，將鏟子安裝到準(zhǔn)備好的平板車上。截齒是開采設(shè)備上直接接觸巖石的部件，因此屬于消耗品，在不同環(huán)境不同巖層的施工中磨損程度也不同，因此研究生產(chǎn)更耐磨，更耐用，硬度更高的礦山行業(yè)用截齒一直是掘進(jìn)機(jī)銷售廠家多年來不懈鉆研探究的問題。礦山行業(yè)中所使用的機(jī)械眾多，我們住要說的是采煤機(jī)截齒...

徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊是一種多功能、高效率、高安全性的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，整機(jī)配置高、穩(wěn)定性好，安全可靠。該系列機(jī)車主要由司機(jī)室、驅(qū)動部、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、人車、起吊梁等部件組成，主要有以下特點(diǎn)：．德國進(jìn)口道依茨防爆柴油機(jī)，低轉(zhuǎn)速、大扭矩，節(jié)能高效，整機(jī)噪音??；·單驅(qū)牽引力27kN，牽引力大，牽引速度快，5一12驅(qū)產(chǎn)品可選，可滿足不同工況需要，可變驅(qū)動部控制，提高驅(qū)動系統(tǒng)的做功效率；．液壓、電子雙重、多級超速保護(hù)裝置，可針對不同負(fù)載設(shè)定不同限定速度，運(yùn)輸更安．整機(jī)配備摩擦驅(qū)動、摩擦/銷齒混合驅(qū)動方式，可實(shí)現(xiàn)大傾角重負(fù)載運(yùn)輸；·整機(jī)配備車輛爬坡角度...

近年以來，徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴陽地鐵二、三、四號線及周邊其它隧道工程中大面積開始新的施工。自2017年12月至今，徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)參與施工的貴陽地鐵一號線順利貫通，二號線施工，三號線施工，在整個(gè)西南乃至全國樹立了隧道地鐵施工的新**，此后，徐工隧道掘進(jìn)機(jī)批量助力貴陽地鐵其他線路的建設(shè)，贏得施工方良好口碑。近兩年，徐工基礎(chǔ)開展了隧道機(jī)械化施工成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克了硬巖切割、施工除塵等關(guān)鍵技術(shù)，形成了復(fù)雜地層成套施工工藝，為隧道施工提供了一種綠色、安全、可靠的成套化解決方案。目前徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴州地區(qū)的地鐵、公路、水利等各種隧道施工中實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域、全型號應(yīng)用。...

掘進(jìn)機(jī)的分類： 掘進(jìn)機(jī)的類型很多,可按其使用范圍和結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類. 1.根據(jù)掘進(jìn)機(jī)所能截割巖石的硬度系數(shù)f值進(jìn)行分類. （1）煤巷掘進(jìn)機(jī)適用于f≤4的煤巷. （2）半煤巖巷掘進(jìn)機(jī)使用于f≤6的煤或軟巖石巷道. （3）巖巷掘進(jìn)機(jī)使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷 二、掘進(jìn)機(jī)的組成 1.切割機(jī)構(gòu).又稱工作機(jī)構(gòu),它直接在工作面破碎煤巖,目前應(yīng)用普遍是懸臂式工作機(jī)構(gòu). 2.裝運(yùn)機(jī)構(gòu).由耙爪,刮板輸送機(jī)組成. 3.液壓系統(tǒng).由油泵,油馬達(dá),油缸,控制閥組成. 4.電氣系統(tǒng).是掘進(jìn)機(jī)的動力源,并驅(qū)動,控制各電動機(jī)的運(yùn)行,同時(shí)提供各種電氣保護(hù)....

徐工集團(tuán)為了響應(yīng)國家的扶貧政策要求，以“徐工，讓世界更美好”為公益價(jià)值主張，在抗震救災(zāi)、教育助學(xué)、扶貧濟(jì)困、行業(yè)發(fā)展、綠色環(huán)保五大公益領(lǐng)域?qū)嵤八{(lán)夢童行”、“非洲水窖”、“Bluedream”全球獎學(xué)金、“全球好機(jī)手”、藍(lán)愛幫扶等14項(xiàng)全球公益項(xiàng)目，創(chuàng)設(shè)一條國際化、精細(xì)化、系統(tǒng)化的特色公益之路。近十年來，徐工投身于各類社會公益事業(yè)、慈善捐助、抗震救災(zāi)捐款捐物和投入設(shè)備資源總價(jià)值超過2億多元，其中慈善捐款金額1億多元，捐贈各類物品，被授予“中華慈善獎”、“全國抗震救災(zāi)英雄集體”等榮譽(yù)。造福于民的綠色徐工，在綠色能源、綠色制造與營銷、綠色施工工藝技術(shù)及綠色成套性施工裝備等方面，均已成為行業(yè)...

徐工EBZ230懸臂式掘進(jìn)機(jī)在2014年助力湖南省龍永高速公路，這是湖南省內(nèi)首臺先進(jìn)的懸臂式掘進(jìn)機(jī)設(shè)備，以現(xiàn)代科技手段為隧道施工插上安全、質(zhì)量的“雙翼”，推動了隧道工程安全、質(zhì)量建設(shè)。徐工EBZ230懸臂式掘進(jìn)機(jī)采用懸臂式截割頭對圍巖迅速進(jìn)行切割，掘進(jìn)量為80立方米/小時(shí)，具有作業(yè)快、粉塵少、安全系數(shù)高等特點(diǎn)，且掘進(jìn)機(jī)的雙搖桿隨動機(jī)構(gòu)還能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)前溜槽和鏟板后溜槽的平滑連接，可直接將切割后的物料通過鏈輪輸送至渣土車上，開挖進(jìn)度有效提高，施工效率將在傳統(tǒng)隧道施工技術(shù)的基礎(chǔ)上提高4-5倍。由于地質(zhì)條件十分復(fù)雜，該隧道采用傳統(tǒng)的施工方法進(jìn)行爆破對巖層擾動較大，易引發(fā)塌方等系列安全問題。...

EBZ200A懸臂式掘進(jìn)機(jī)主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進(jìn)。整機(jī)配置高，安全可靠。通過第二運(yùn)輸機(jī)，可與自卸車、梭車、皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運(yùn)輸作業(yè)。優(yōu)勢介紹 1. 整機(jī)配置高、技術(shù)先進(jìn)、可靠性好、重心低、機(jī)器穩(wěn)定性好；切割部可伸縮，伸縮行程為550mm； 2. 具有內(nèi)、外噴霧，內(nèi)噴霧為齒后噴霧，強(qiáng)化外噴霧，合理設(shè)計(jì)外噴霧形式，內(nèi)噴霧具有漏水檢測功能； 3. 鏟板底部大傾角，整機(jī)地隙大，爬坡能力強(qiáng)，馬達(dá)直接驅(qū)動星輪，利于裝料和清底； 4. 中間運(yùn)輸機(jī)平直結(jié)構(gòu)，與鏟板構(gòu)成四聯(lián)桿機(jī)構(gòu)，鏟板抬起或運(yùn)輸機(jī)刮板鏈長度變化??； 5. 龍門高...

煤礦用掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程自動控制研究：為降低掘進(jìn)機(jī)司機(jī)勞動強(qiáng)度,改善工作環(huán)境,增強(qiáng)生產(chǎn)安全性,改善其工作環(huán)境,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程自動控制系統(tǒng)。在介紹煤礦用掘進(jìn)機(jī)工作原理、硬件組成以及軟件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,對掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)工藝流程、電力控制過程以及遠(yuǎn)程自動控制過程進(jìn)行分析。該掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程自動控制系統(tǒng)已經(jīng)完成工業(yè)性試驗(yàn),結(jié)果表明其實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)的遠(yuǎn)程自動控制,并且運(yùn)行安全、穩(wěn)定、達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。徐工掘進(jìn)機(jī) 遠(yuǎn)程控制 自動控制 過程分析 煤礦等徐工集團(tuán)隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸設(shè)計(jì)分析。廣東懸臂式掘進(jìn)機(jī)租賃 掘進(jìn)機(jī)型號：型號35就是；型號60就是6噸級的斗容量在；型號120就是12噸級的斗容量在；型號160就是16...

XTR4/180隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸、后支承油缸、一運(yùn)張緊油缸、二運(yùn)升降油缸、二運(yùn)回轉(zhuǎn)油缸）、馬達(dá)（包括：行走、星輪、一運(yùn)）、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國際**品牌。 XTR4/180隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制，采用液壓油風(fēng)冷散熱，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障。 當(dāng)你緊握雙手，里面什么也沒有。成都隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備 除塵噴霧系統(tǒng)分為水系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)除塵裝置。外來水經(jīng)反沖洗過濾后，經(jīng)球閥、減壓閥）后，通往噴水架，由外噴霧噴嘴噴出。在切割部設(shè)置吸風(fēng)...

掘進(jìn)機(jī)主要機(jī)構(gòu)的工作原理1．切割（截割）機(jī)構(gòu)的工作原理切割機(jī)構(gòu)由截割頭、行星齒輪減速器、電動機(jī)、聯(lián)軸器及工作臂等部分組成.在縱軸式工作機(jī)構(gòu)懸臂上裝有螺旋圓錐型截割頭,在橫軸式工作機(jī)構(gòu)懸臂上裝有兩個(gè)半球形螺旋鉆削式截割頭.在截割頭上按截線沿螺旋形葉片排列截齒.在升降液壓缸和回轉(zhuǎn)油缸的作用下,上下左右動作,完成切割工作,掘出所要求的巷道斷面.1）切割頭通常采用雙螺旋葉片用來排料,在葉片上焊有齒座且對稱布置使每一條截線上都有兩把截齒.2）截齒大多采用鎬形截齒,鎬形截齒由刀桿和刀頭組成,刀桿一般采用40CrNiＭo合金結(jié)構(gòu)鋼制造,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理.刀桿尾部有一寬5㎜,深㎜的槽,用以安裝卡圈固定...

但總體而言，國內(nèi)煤礦掘進(jìn)機(jī)市場未來幾年內(nèi)將保持緩慢的增長，但是由于我國煤礦掘進(jìn)機(jī)在國際市場上具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，主要是價(jià)格低廉，在周邊和非洲等一些發(fā)展中的產(chǎn)煤國擁有較強(qiáng)的競爭力，能開辟一定的市場空間，對國內(nèi)的煤礦掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)而言，這將是較為關(guān)鍵的發(fā)展機(jī)遇與前景。其次是裝載結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性。裝載機(jī)構(gòu)是掘進(jìn)機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)之一，其作用是將截割機(jī)構(gòu)破落下的煤巖收集耙裝至中間輸送機(jī)。裝載能力的大小取決于裝載機(jī)構(gòu)參數(shù)的選擇，它直接決定了整機(jī)的生產(chǎn)能力。因此不斷改進(jìn)和完善掘進(jìn)機(jī)裝載機(jī)構(gòu)，是提高掘進(jìn)機(jī)整機(jī)性能的前提。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì)。掘進(jìn)機(jī)租賃 推入的喂入器移動到聯(lián)合收...

XTR4/180懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、操縱臺、本體總成、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成、運(yùn)輸機(jī)、第二運(yùn)輸機(jī)等部件構(gòu)成。整機(jī)采用模塊化、窄機(jī)身設(shè)計(jì)，可滿足窄巷道掘進(jìn)施工要求，主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品，整機(jī)配置高，切割電機(jī)、泵站電機(jī)、控制系統(tǒng)等具有防爆功能，安全可靠。電氣系統(tǒng)主要由開關(guān)箱、操作面板、電鈴、急停按鈕、礦照明燈、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動機(jī)、泵站用隔爆型三相異步電動機(jī)、隔爆型電滾筒（二運(yùn)電機(jī)）、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開關(guān)箱和操作面板體積小、重量輕、操作靈活、安全可靠，主要控制器安裝在一個(gè)封閉的殼體內(nèi)，有效屏蔽電磁...

掘進(jìn)和回采是煤礦生產(chǎn)的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，國家的方針是：采掘并重，掘進(jìn)先行。煤礦巷道的快速掘進(jìn)是煤礦保證礦井高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施。采掘技術(shù)及其裝備水平直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的能力和安全。高效機(jī)械化掘進(jìn)與支護(hù)技術(shù)是保證礦井實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效的必要條件，也是巷道掘進(jìn)技術(shù)的發(fā)展方向。隨著綜采技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)已出現(xiàn)了年產(chǎn)幾百萬噸級、甚至千萬噸級超級工作面，使年消耗回采巷道數(shù)量大幅度增加，從而使巷道掘進(jìn)成為了煤礦高效集約化生產(chǎn)的共性及關(guān)鍵性技術(shù)。我國煤巷高效掘進(jìn)方式中主要的方式是懸臂式掘進(jìn)機(jī)與單體錨桿鉆機(jī)配套作業(yè)線，也稱為煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)，在我國國有重點(diǎn)煤礦得到了廣泛應(yīng)用，主要掘進(jìn)機(jī)械為懸臂式掘進(jìn)機(jī)。懸...

XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸、鏟板伸縮油缸、后支承油缸、一運(yùn)張緊油缸、二運(yùn)升降油缸、二運(yùn)回轉(zhuǎn)油缸）、馬達(dá)（包括：行走、星輪、一運(yùn)）、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國際**品牌。 XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制，采用液壓油風(fēng)冷散熱，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障。 主要參數(shù)Main parameters 主泵： 丹佛斯 主閥： 哈威...

懸臂式掘進(jìn)機(jī)視覺定位方法研究：高精度定位是實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)自動截割和無人化掘進(jìn)的前提,為此研究了掘進(jìn)機(jī)機(jī)器視覺技術(shù)定位方法。分析了系統(tǒng)定位原理,提出等效橫向偏移量和等效距離的概念,推導(dǎo)了等效橫向偏移量與橫向偏移量以及等效距離和距離的數(shù)學(xué)關(guān)系。通過仿真,研究了目標(biāo)偏航角對等效橫向偏移量和等效距離2個(gè)定位參數(shù)檢測的影響。仿真結(jié)果表明,所提出方法在掘進(jìn)機(jī)機(jī)身偏航角不超過15°、距離為55m時(shí),對等效橫向偏移量的估計(jì)偏差在0.03 m以內(nèi),對等效距離的估計(jì)偏差可達(dá)1.90 m。搭建了試驗(yàn)裝置,并用全站儀對這一方法的準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗(yàn)證,試驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果基本一致,證明該方法的準(zhǔn)確性。徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)機(jī)載除塵風(fēng)機(jī)的...

XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸、鏟板伸縮油缸、后支承油缸、一運(yùn)張緊油缸、二運(yùn)升降油缸、二運(yùn)回轉(zhuǎn)油缸）、馬達(dá)（包括：行走、星輪、一運(yùn)）、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國際**品牌。 XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制，采用液壓油風(fēng)冷散熱，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障。 主要參數(shù)Main parameters 主泵： 丹佛斯 主閥： 哈威...

懸臂掘進(jìn)機(jī)因其截割頭和工作臂從回轉(zhuǎn)（支撐）平**立伸出而得名。下圖為維爾特T3系列掘進(jìn)機(jī)，行走機(jī)構(gòu)為履帶底盤，爬坡角度±18°，工作機(jī)構(gòu)由懸臂和截割頭組成，比較大截割高度7.8米，比較大截割寬度9.5米?？蓾M足單線隧道全斷面開挖。隨著中國裝備制造能力的發(fā)展，國產(chǎn)懸臂掘進(jìn)機(jī)也逐漸進(jìn)入行業(yè)的前列。在交通、水利、市政等地下工程建設(shè)中得到應(yīng)用。機(jī)械破巖，在大功率動力截割頭作用下，能夠以一種準(zhǔn)靜態(tài)的方式破碎巖石，對圍巖的擾動小，充分發(fā)揮圍巖自承能力，切削速度快，尤其在中軟巖地層條件下，掘進(jìn)速度甚至能夠達(dá)到140m3/h。效率非常高。擺動油缸和伸縮油缸可以控制工作部件運(yùn)動軌跡，無論是規(guī)則斷面還是非常規(guī)...

徐工基于ANSYS的掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障機(jī)理研究：為探究縱軸式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障機(jī)理,以EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機(jī)為研究對象,采用理論分析和計(jì)算研究方法,研究了掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)及故障因素。運(yùn)用UG三維模擬軟件建立掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)三維模型,并采用ANSYS有限元分析軟件對回轉(zhuǎn)臺在不同截割狀態(tài)下的受力情況進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明,EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障產(chǎn)生的原因是回轉(zhuǎn)油缸和升降油缸分別與回轉(zhuǎn)臺的連接處均產(chǎn)生了應(yīng)力集中現(xiàn)象。 掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)及故障診斷分析： 介紹了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)構(gòu)成,其包括電控箱、顯示箱、操作箱、報(bào)警裝置、電機(jī)。分析了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)功能的實(shí)現(xiàn)。PLC會...