礦井豎井掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì):電氣控制系統(tǒng)是煤礦豎井掘進(jìn)機(jī)重要系統(tǒng),為了提高豎井掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)的穩(wěn)定性,以S7-300作為控制**,設(shè)計(jì)了豎井掘進(jìn)機(jī)的電氣控制系統(tǒng),重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、刀盤控制模塊設(shè)計(jì)、油壓控制策略的實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)液壓控制、刀盤驅(qū)動(dòng)、遠(yuǎn)程控制等功能,控制器和外設(shè)之間采用總線通信,可提高系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù):本文闡述掘進(jìn)機(jī)工作重點(diǎn)和過程內(nèi)容進(jìn)行定向分析,通過定向、定位、定崗、定形等自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制分析,提升高精度定向的掘進(jìn)效果。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障與維修。南寧小型掘進(jìn)機(jī)維修
EBZ200A懸臂式掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu)、鏟板總成、運(yùn)輸機(jī)、本體總成、行走機(jī)構(gòu)、后支承、操縱臺(tái)、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、護(hù)板、標(biāo)識(shí)與涂裝等部件構(gòu)成。整機(jī)配置高,安全可靠。EBZ200A懸臂式掘進(jìn)機(jī)電控設(shè)備主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型掘進(jìn)機(jī)電控箱、礦用本安型操作箱、礦用隔爆型電鈴、礦用隔爆型急停按鈕、隔爆照明燈、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)(切割電機(jī)、油泵電機(jī))、隔爆型電滾筒(二運(yùn)電機(jī))、低濃度甲烷傳感器等組成。
主要用于控制掘進(jìn)機(jī)的切割電機(jī)、油泵電機(jī)、二運(yùn)電機(jī)的啟動(dòng)、停止;對(duì)掘進(jìn)機(jī)的電鈴、照明燈、總急停、切割急停按鈕及瓦斯傳感器提供控制信號(hào)并具有低壓漏電保護(hù)功能;以可編程控制器PLC為**,對(duì)油泵、切割、二運(yùn)3個(gè)電機(jī)的過壓、欠壓、短路、超溫、過載、過流、三相不平衡及斷相、電機(jī)絕緣進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù),同時(shí)顯示各電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、工作電壓、切割負(fù)荷和各種故障信息。
廣州小型掘進(jìn)機(jī)廠家有哪些徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)及故障診斷分析。
徐工EBZ320是適合煤礦全巖巷施工及隧道掘進(jìn)的重型全巖懸臂式掘進(jìn)機(jī),主要針對(duì)大型巷道、硬巖施工及隧道掘進(jìn)開發(fā),注重整機(jī)可靠性、安全性及拆裝方便性,配備遠(yuǎn)程遙控、切割機(jī)構(gòu)防撞監(jiān)測等安全防護(hù)功能,提高了整機(jī)智能控制水平。在穿山隧道工程開工儀式上,徐工EBZ320機(jī)器憑借穩(wěn)定性好、安全可靠、破巖能力強(qiáng)贏得了一致好評(píng)?;A(chǔ)公司利用在基礎(chǔ)工程機(jī)械領(lǐng)域積累的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),對(duì)傳統(tǒng)煤機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)升級(jí),在液壓傳動(dòng)、截割頭排布、整機(jī)減震等方面取得突破性成果,成功研發(fā)了大型硬巖型掘進(jìn)機(jī)。經(jīng)過改進(jìn),成功應(yīng)用于公路隧道施工領(lǐng)域,解決了該領(lǐng)域由于炮采挖掘或盾構(gòu)施工帶來的高危險(xiǎn)性和高成本,填補(bǔ)了行業(yè)空白,是國內(nèi)**,也是世界性的開創(chuàng)。
煤礦用掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制研究:為降低掘進(jìn)機(jī)司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度,改善工作環(huán)境,增強(qiáng)生產(chǎn)安全性,改善其工作環(huán)境,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制系統(tǒng)。在介紹煤礦用掘進(jìn)機(jī)工作原理、硬件組成以及軟件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,對(duì)掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)工藝流程、電力控制過程以及遠(yuǎn)程自動(dòng)控制過程進(jìn)行分析。該掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制系統(tǒng)已經(jīng)完成工業(yè)性試驗(yàn),結(jié)果表明其實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)的遠(yuǎn)程自動(dòng)控制,并且運(yùn)行安全、穩(wěn)定、達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。徐工掘進(jìn)機(jī) 遠(yuǎn)程控制 自動(dòng)控制 過程分析 煤礦等徐工集團(tuán)對(duì)掘進(jìn)機(jī)機(jī)載除塵風(fēng)機(jī)的改進(jìn)。
掘進(jìn)機(jī)的分類:
掘進(jìn)機(jī)的類型很多,可按其使用范圍和結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類.
1.根據(jù)掘進(jìn)機(jī)所能截割巖石的硬度系數(shù)f值進(jìn)行分類.
(1)煤巷掘進(jìn)機(jī)適用于f≤4的煤巷.
(2)半煤巖巷掘進(jìn)機(jī)使用于f≤6的煤或軟巖石巷道.
(3)巖巷掘進(jìn)機(jī)使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷
二、掘進(jìn)機(jī)的組成
1.切割機(jī)構(gòu).又稱工作機(jī)構(gòu),它直接在工作面破碎煤巖,目前應(yīng)用普遍是懸臂式工作機(jī)構(gòu).
2.裝運(yùn)機(jī)構(gòu).由耙爪,刮板輸送機(jī)組成.
3.液壓系統(tǒng).由油泵,油馬達(dá),油缸,控制閥組成.
4.電氣系統(tǒng).是掘進(jìn)機(jī)的動(dòng)力源,并驅(qū)動(dòng),控制各電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,同時(shí)提供各種電氣保護(hù).
5.行走機(jī)構(gòu),目前掘進(jìn)機(jī)采用的是履帶行走.
6.噴霧除塵系統(tǒng),采用內(nèi)外噴霧降塵和冷卻. 徐工集團(tuán)土壓平衡箱涵掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)研究。南寧懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢一臺(tái)
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受掘進(jìn)機(jī)一次掘進(jìn)高度影響,鐵路隧道可采用兩步臺(tái)階法開挖。上部斷面一次開挖高度在6m左右,具體開挖高度還應(yīng)結(jié)合地質(zhì)、所選型的掘進(jìn)機(jī)技術(shù)參數(shù)等因素來確定,一臺(tái)掘進(jìn)機(jī)移動(dòng)一次即可滿足開挖寬度要求。下臺(tái)階也可采用懸臂掘進(jìn)機(jī)施工,也可采用其它辦法開挖跟進(jìn)。根據(jù)國外工程實(shí)踐,一般采用長臺(tái)階法施工,臺(tái)階長度為50m~100m左右。對(duì)地質(zhì)條件差的隧道,也可采用中長臺(tái)階或短臺(tái)階法施工在采用懸臂掘進(jìn)機(jī)開挖的鐵路隧道施工中,根據(jù)隧道斷面的大小和長度等因素既可以采用有軌運(yùn)輸,也可以采用無軌運(yùn)輸方式。無軌運(yùn)輸方式如下:
開挖生產(chǎn)線:配置1臺(tái)單臂掘進(jìn)機(jī)。
出碴生產(chǎn)線:掘進(jìn)機(jī)直接裝碴、1臺(tái)反鏟配合,3臺(tái)以上25~30T自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸。
初支生產(chǎn)線:上臺(tái)階掘進(jìn)機(jī)輔助架設(shè)鋼架,下臺(tái)階反鏟輔助架設(shè)鋼架,1臺(tái)噴砼三聯(lián)機(jī)機(jī)械手(濕噴機(jī)、存儲(chǔ)、泵送),3臺(tái)砼運(yùn)輸車。
襯砌生產(chǎn)線:1臺(tái)多功能防水板鋪設(shè)機(jī),1臺(tái)無骨架模板臺(tái)車。
銑挖路線
掘進(jìn)時(shí)根據(jù)掌子面大小進(jìn)行分部開挖;根據(jù)圍巖特性設(shè)計(jì)不同的銑挖路線。 南寧小型掘進(jìn)機(jī)維修
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