制動液更換周期，是否可長可短?確實是這樣的，我們印象中的以兩年為周期雖然適合大多數(shù)車輛，但也不是一定，有些車輛出廠的時候?qū)χ苿右焊鼡Q時間要求就很短，如中大型汽車、性能車等需要更強(qiáng)制動力的車型。再有就是需要考慮你日常的駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素，如果你長期在市區(qū)駕駛而很少在郊區(qū)、高速公路駕駛的話，你的制動液更換周期就要比別更短一點(diǎn)，因為在市區(qū)駕駛經(jīng)常走走停停，用到剎車的地方要比郊區(qū)、公路上多得多，這樣制動液損耗的就會更快。如果你經(jīng)常在公路、郊區(qū)駕駛的話，那則正好相反。首先聲明一點(diǎn)，目前為止所有汽車上的制動系統(tǒng)，沒有任何一款可以做到終生不換制動液。同樣的，目前市面上也沒有任何一款制動液，敢說自己能做...

制動液更換周期，是否可長可短?確實是這樣的，我們印象中的以兩年為周期雖然適合大多數(shù)車輛，但也不是一定，有些車輛出廠的時候?qū)χ苿右焊鼡Q時間要求就很短，如中大型汽車、性能車等需要更強(qiáng)制動力的車型。再有就是需要考慮你日常的駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素，如果你長期在市區(qū)駕駛而很少在郊區(qū)、高速公路駕駛的話，你的制動液更換周期就要比別更短一點(diǎn)，因為在市區(qū)駕駛經(jīng)常走走停停，用到剎車的地方要比郊區(qū)、公路上多得多，這樣制動液損耗的就會更快。如果你經(jīng)常在公路、郊區(qū)駕駛的話，那則正好相反。首先聲明一點(diǎn)，目前為止所有汽車上的制動系統(tǒng)，沒有任何一款可以做到終生不換制動液。同樣的，目前市面上也沒有任何一款制動液，敢說自己能做...

我們目前的市場上面，使用的較普遍的其實就是這類DOT4級別的剎車油了，這種油是具有比較強(qiáng)的抗清水性，不是很容易會因為水的影響而降低沸點(diǎn)，在金屬的腐蝕性橡膠的相容性上也有很好的表現(xiàn)，所以說您只要不去參加拉力賽，那基本上這個級別的剎車油是可以滿足您日常駕駛需求的。那當(dāng)然了我們在更換的時候也還是需要看一下保養(yǎng)手冊，看看自己車子究竟使用的是哪一種級別的剎車油，那一般情況下，剎車油我們建議您每兩年，或者是行駛了4萬公里左右的時候，就得進(jìn)行更換了，當(dāng)然了還需要根據(jù)實際的情況進(jìn)行檢查。如果您感覺您的剎車有時軟有時硬，或者是有一種剎不住的感覺，那就要趕緊去看一看，是不是剎車油的含水量過高，大多數(shù)4S店在保養(yǎng)的...

制動汽車的所有四個車輪，未開封的制動液通常保質(zhì)期為4或5年，使用后，制動液的保質(zhì)期約為2至3年，不是說過了保質(zhì)期的剎車油就不是剎車油了，也不是說過了保質(zhì)期的剎車油就沒有剎車效果了。簡單地說，汽車制動液是液壓制動系統(tǒng)中使用的液體，制動液管路將連接到四個車輪的剎車片，制動缸將連接到剎車片，當(dāng)踩下制動器時，制動系統(tǒng)會根據(jù)制動力大小，將制動主缸活塞的能量通過制動油傳遞給車輪的各個分缸，從而使摩擦片膨脹。從而達(dá)到目的制動，在優(yōu)越特性方面，汽車制動液的凝固點(diǎn)很低，在低溫下具有良好的流動性；它的沸點(diǎn)很高，在高溫下不會產(chǎn)生氣阻，但是，制動液具有很強(qiáng)的吸水性，隨著使用時間的增加，制動管路中會形成大量氣泡。制動液...

如果想要更精確的知道剎車油是否需要更換，較好的辦法是檢測剎車油的含水量，如果這個值超過了3%，我們就建議更換；如果含水量超過5%，那就必須更換了?，F(xiàn)在絕大多數(shù)的車型使用的剎車油都是DOT3等級醇醚型的，它的吸水性相對較強(qiáng)；如果想要更好的制動效果，可以選用DOT4等級酯類合成型的，它具有較強(qiáng)的抗?jié)衲芰?，能分解所吸收的水份，從而減緩了由于吸水而導(dǎo)致的沸點(diǎn)下降，所以它的性能更好，當(dāng)然價格也更高。一般優(yōu)越車都選用這個等級的剎車油。另外，水分進(jìn)入剎車油的途徑有空氣吸入和分泵滲入，所以如果當(dāng)?shù)氐臍夂蚍浅３睗?，或?jīng)常涉水駕駛，那么就要適當(dāng)縮短剎車油的更換周期，較好每年更換一次。制動液如果出現(xiàn)變色或變異（如發(fā)...

汽車制動液又稱剎車油、剎車液。是用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的液體。由于其優(yōu)劣直接關(guān)系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關(guān)車友生命安全，絕不可掉以輕心。所以了解制動液不足的標(biāo)志和使用方法是非常重要的。但很多老司機(jī)都不以為然，因為好些車主從來沒換過制動液也沒見剎車出問題，這是為啥呢?其實經(jīng)常這種情況很常見，制動液兩年或者四萬公里一換是很多4S店的建議，但是按照4S店的保養(yǎng)周期就太頻繁了，車本身是代步工具，按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)車比人還嬌貴。由于制動液的基礎(chǔ)液位醇類，具有吸濕性，隨著使用時間變長，含水量會逐漸增多。制動液的使用需要按照制動液瓶包裝上的說明來進(jìn)行。蘇州車用制動液價格表更換頻率：每兩年更換...

現(xiàn)在的剎車油比以前耐用多了。不同車型的剎車油更換周期不盡相同，請以車主手冊為準(zhǔn)。一般來說，家用車每4萬公里或3年左右更換一次，北方氣候干燥可能會延續(xù)一年半載，而南方濕度大，氣候多云多雨。更換周期應(yīng)可定期打開駕駛室蓋檢查檢查是否缺少制動液如果加滿制動液后不久又缺少制動液，應(yīng)立即檢查是否漏油。建議車主在保養(yǎng)時不時檢查一下制動液的含水量，根據(jù)含水量判斷是否需要更換制動液（制動液含水量超過3%需要更換）。水分會使制動液的沸點(diǎn)顯著降低，存在氣阻和制動失靈的安全隱患。這種情況在城市道路、短距離、制動良好或寒冷的冬季很少發(fā)生，但在炎熱的夏季高速公路或者這樣的山路是非常危險的。還有，南北濕度不同，所以換油周期...

汽車制動液多為有機(jī)溶劑制成，易揮發(fā)、易燃、易吸水變質(zhì)，應(yīng)注意防火防潮。久放的制動液會因水分的混入而造成性能降低、沸點(diǎn)下降，使用中容易產(chǎn)生氣阻，影響制動力的正常傳遞。此外，混入的水分不能完全被制動液溶解時，會沉到制動系統(tǒng)的底部或凹處，使金屬產(chǎn)生腐蝕，引起輪缸漏液、污損、異常磨損。一般在需要更換總泵和分泵的活塞皮碗時一并更換。國產(chǎn)制動液建議行使2-4萬公里或1年時間視情更換；但無論使用哪種制動液，兩年必須更換。現(xiàn)在，4S店或部分汽修廠都裝了制動液檢測儀，用于定量分析制動液中的水分，然后根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷制動液的性能，根據(jù)實際的檢測結(jié)果綜合考慮是否需要更換。制動液的類型和品質(zhì)不同，適用于不同的車輛...

其實有一些司機(jī)是不習(xí)慣經(jīng)常檢查車子的，就像是有很多的司機(jī)會不更換制動液也是一樣，如果不換的話就會出現(xiàn)剎車的問題，其實根本的原因也是因為這些司機(jī)朋友們沒有抓住這個規(guī)律，他們就會不選擇去4s店，而是去一些維修店里面專門檢查一下剎車油，他一個含水量的工具，其實通過這樣的檢測也能夠知道我們的車子能不能夠更換一下制動液，所以說從這個方面來說，這東西也不需要兩年才能更換一次，也要根據(jù)自己的一個使用情況來進(jìn)行檢測之后再進(jìn)行更換。所以也建議一些司機(jī)朋友們，平時對自己的車子也要進(jìn)行一個保養(yǎng)和檢查。制動液的品質(zhì)和性能必須符合當(dāng)前車輛制造商的規(guī)定和要求。重慶剎車油訂購制動液性能要求：1、較高的沸點(diǎn)：汽車制動過程中，...

使用丁醇的3號配方，也沒比題主要喝的1號配方好到哪兒去。除了醇型制動液，還有從輕柴油中脫蠟加工而來的礦油型制動液。相比醇型制動液，礦油型制動液的工作溫度范圍拓寬至-50℃~150℃，低溫流動性和潤滑性都不錯，不腐蝕金屬，但會對橡膠制品產(chǎn)生腐蝕，所以使用這種制動液也必須配合耐腐蝕橡膠。比礦油型制動液更好的，是合成型制動液。合成型制動液又分醇醚型、酯型和硅油型，其中醇醚型的問題是對水分特別敏感，含水量增大后制動液的沸點(diǎn)和低溫性能同時下降；酯型制動液可以看做醇醚型的進(jìn)化體，主要針對多乙二醇醚進(jìn)行硼酸酯化，解決了水分對制動液沸點(diǎn)的影響。較聽話的應(yīng)該是硅油型制動液，對水分不敏感，沒有電化學(xué)腐蝕，也不腐蝕...

用導(dǎo)電率的檢測筆來檢查剎車油，判斷剎車油的更換時間是有科學(xué)依據(jù)的。因為當(dāng)剎車油里面含有了水，我們剎車的時候，剎車溫度會變高。溫度變高會導(dǎo)致剎車油里面的水分沸騰，從而蒸發(fā)成氣體，我們知道氣體具有可壓縮性。氣體在輪胎里面會導(dǎo)致輪胎變軟，導(dǎo)致剎車容易踩不下去，甚至造成剎車失靈，這個時候就需要我們馬上去更換剎車油了。其實現(xiàn)在有一些比較優(yōu)越的車，這種車的剎車油油壺那里會有一個傳感器，專門用來檢測剎車油里面的含水量。當(dāng)剎車油不夠了或者是剎車油里面的含水量太多了，已經(jīng)達(dá)到了需要更換剎車油的程度，這個時候傳感器的燈就會亮起，我們只需要利用傳感器的亮滅來判斷是否需要更換剎車油。制動液負(fù)責(zé)防止制動器組件和制動系統(tǒng)...

制動液是汽車制動系統(tǒng)至關(guān)重要的安全用品，使用陳舊的制動液很容易導(dǎo)致制動系統(tǒng)在緊急制動的情況下失效。汽車生產(chǎn)廠家對它的更換周期一般都規(guī)定為2 年，但在實際用車過程中用戶卻并未遵循這個原則，而是根據(jù)制動液的質(zhì)量狀況來決定是否需要更換。在連續(xù)使用兩三年甚至更長時間未見異常的情況下，很多車主對于制動液的更換周期便采用“視情而定”的原則了。但是究竟如何根據(jù)制動液的具體質(zhì)量狀況來確定是否需要更換，不只車主不知道具體標(biāo)準(zhǔn)，而且很多維修企業(yè)也缺乏有效手段來檢測制動液的質(zhì)量。更換制動液，一定要把原來的制動液清洗干凈，在加入新?lián)Q的制動液。制動液的密度和化學(xué)成分是影響其性能和品質(zhì)的關(guān)鍵因素，需要得到車主和駕駛者的高...

制動液選購:1．盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定；2．盡量到資質(zhì)合格的大型銷售場所購買，以防偽劣產(chǎn)品；較好使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換，這樣才更徹底，不至于殘留雜質(zhì)，同時避免出現(xiàn)氣阻。3．在種類選擇上，較好考慮選合成制動液，不要購買已淘汰的醇型制動液。4．制動液具有吸水特性，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng)，給行車帶來隱患。建議車主，制動液一般兩年或者4萬公里必須更換一次。5.制動液級別越高越好，制動液級別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標(biāo)準(zhǔn)的制動液，而中優(yōu)越車建議選擇HZY4標(biāo)準(zhǔn)的制...

為了保證車輛能夠制動靈活、有效、可靠安全行駛，制動液具有一定的性能指標(biāo)，其中主要是：1.粘溫性好，凝固點(diǎn)低，低溫流動性好；2.沸點(diǎn)高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；制動液的這些特性保證了汽車在制動過程中，具有良好的制動穩(wěn)定性和效能。不 過，就像每個產(chǎn)品都有缺點(diǎn)一樣，制動液也有它的致命缺點(diǎn)。3.使用過程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。制動液具有吸濕性強(qiáng)的特點(diǎn)，能吸收大氣中的水分，雖然制動系統(tǒng)不會有水分直接進(jìn)入，但如果制動時間過長，制動液會逐漸吸收空氣中的水分，制動液中水分含量越多沸點(diǎn)越低的，制動時，剎車片產(chǎn)生的較高溫度會使制動液中的水分變成蒸汽，并在制動液中產(chǎn)生氣泡，形成氣阻，使制動踏板行...

在汽車使用說明書上，一般都要求剎車油兩年或者四萬公里就必須更換，我們?nèi)?s店保養(yǎng)時，他們也會建議我們及早更換剎車油。但是很多人并不理解，說我的剎車油看起來顏色正常，性狀穩(wěn)定，剎車用起來還是杠杠的，為什么這么短的時間就要換剎車油??？這是不是汽車廠家和4s店合起來坑我的錢?。∑鋵嵠噺S家這樣規(guī)定是有道理的。汽車上的剎車油在使用一段時間之后，即使外觀沒有任何變化，其內(nèi)部物理性狀也會發(fā)生變化?，F(xiàn)在我們就來說說剎車油使用了兩年之后，會發(fā)生什么樣的變化，為什么必須更換。制動液俗稱剎車油，是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)。因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中，在密...

制動液又稱剎車油，汽車剎車油是汽車制動系統(tǒng)中傳遞能量的一種功能液，要求在各種氣候條件下都能保持良好的性能，其質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到汽車行駛安全，也是車主朋友較為關(guān)心的一種車用液體。制動液的工作原理：踩了踏制動踏板，液壓系統(tǒng)將對剎車油進(jìn)行加壓。通過制動總泵加壓后的制動液注入前后四個制動分泵。制動分泵的活塞受到制動液的力而運(yùn)動，推動剎車片夾緊剎車盤。為什么需要更換制動液？制動液直接影響著制動的效果，由于天氣和外界因素影響，制動液中會吸入水分和雜質(zhì)，因此制動液會變質(zhì)，導(dǎo)致制動力不足，從而造成安全隱患。制動液需要定期檢查和更換，以確保其性能和品質(zhì)足夠滿足車輛制動的要求。成都合成型制動液價格表如果想要更精確...

對于維修企業(yè)來說，一方面需要嚴(yán)格按照2年的更換周期提醒車主及時更換制動液，另一方面，對于那些一定要“視情換油”的客戶，則需要采用正確的方法鑒別制動液。制動液并不是那種使用到一種程度就能用肉眼看到明顯惡化的液體，陳舊的制動液有時候也會有制動效果，但有的時候根本就不能起作用。一般來說，制動液是由乙二醇和其他各種防腐蝕的添加液組成，由于乙二醇在長期使用中會收吸空氣中的水分，這樣就會降低它原本較高的沸點(diǎn)。當(dāng)其沸點(diǎn)降到只比水的沸點(diǎn)稍高一些的時候，制動液已經(jīng)嚴(yán)重失效，在特定的行駛狀況下制動系統(tǒng)很容易失靈。鑒定制動液能否繼續(xù)使用，如果采用傳統(tǒng)的根據(jù)顏色、味道和手感來判別的方法，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實際需要。正確的方...

我們目前的市場上面，使用的較普遍的其實就是這類DOT4級別的剎車油了，這種油是具有比較強(qiáng)的抗清水性，不是很容易會因為水的影響而降低沸點(diǎn)，在金屬的腐蝕性橡膠的相容性上也有很好的表現(xiàn)，所以說您只要不去參加拉力賽，那基本上這個級別的剎車油是可以滿足您日常駕駛需求的。那當(dāng)然了我們在更換的時候也還是需要看一下保養(yǎng)手冊，看看自己車子究竟使用的是哪一種級別的剎車油，那一般情況下，剎車油我們建議您每兩年，或者是行駛了4萬公里左右的時候，就得進(jìn)行更換了，當(dāng)然了還需要根據(jù)實際的情況進(jìn)行檢查。如果您感覺您的剎車有時軟有時硬，或者是有一種剎不住的感覺，那就要趕緊去看一看，是不是剎車油的含水量過高，大多數(shù)4S店在保養(yǎng)的...

目前，西歐、美國、日本等發(fā)達(dá)國家現(xiàn)在普遍采用的標(biāo)準(zhǔn)是DOT。1968年，美國聯(lián)邦相關(guān)單位運(yùn)輸部DOT（Department of Transportation）以SAET70b為基礎(chǔ)，制定了聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS，1972年美國對此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了大幅度修改，其2004年標(biāo)準(zhǔn)將制動液分為四類：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。其中DOT3、DOT4級是各國汽車所用較普遍的一種制動液。2004年我國實施與國際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌，原來的JG標(biāo)準(zhǔn)不再采用，按照國家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動車輛制動液》，將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5，分別對應(yīng)國際上的DOT3、DOT4...

對于維修企業(yè)來說，一方面需要嚴(yán)格按照2年的更換周期提醒車主及時更換制動液，另一方面，對于那些一定要“視情換油”的客戶，則需要采用正確的方法鑒別制動液。制動液并不是那種使用到一種程度就能用肉眼看到明顯惡化的液體，陳舊的制動液有時候也會有制動效果，但有的時候根本就不能起作用。一般來說，制動液是由乙二醇和其他各種防腐蝕的添加液組成，由于乙二醇在長期使用中會收吸空氣中的水分，這樣就會降低它原本較高的沸點(diǎn)。當(dāng)其沸點(diǎn)降到只比水的沸點(diǎn)稍高一些的時候，制動液已經(jīng)嚴(yán)重失效，在特定的行駛狀況下制動系統(tǒng)很容易失靈。鑒定制動液能否繼續(xù)使用，如果采用傳統(tǒng)的根據(jù)顏色、味道和手感來判別的方法，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實際需要。正確的方...

制動液是汽車制動系統(tǒng)至關(guān)重要的安全用品，使用陳舊的制動液很容易導(dǎo)致制動系統(tǒng)在緊急制動的情況下失效。汽車生產(chǎn)廠家對它的更換周期一般都規(guī)定為2 年，但在實際用車過程中用戶卻并未遵循這個原則，而是根據(jù)制動液的質(zhì)量狀況來決定是否需要更換。在連續(xù)使用兩三年甚至更長時間未見異常的情況下，很多車主對于制動液的更換周期便采用“視情而定”的原則了。但是究竟如何根據(jù)制動液的具體質(zhì)量狀況來確定是否需要更換，不只車主不知道具體標(biāo)準(zhǔn)，而且很多維修企業(yè)也缺乏有效手段來檢測制動液的質(zhì)量。更換制動液，一定要把原來的制動液清洗干凈，在加入新?lián)Q的制動液。制動液的密度和粘度，是影響制動系統(tǒng)性能和安全性能的關(guān)鍵因素。重慶機(jī)動車制動液...

在標(biāo)準(zhǔn)中，有兩個技術(shù)指標(biāo)是非常值得我們?nèi)リP(guān)注的，分別是平衡回流沸點(diǎn)和濕平衡回流沸點(diǎn)。它們表示什么意思呢？簡單來說，就是純凈剎車油的沸點(diǎn)（干沸點(diǎn)）和吸附了一定比例的水之后剎車油的沸點(diǎn)（濕沸點(diǎn)），這兩個參數(shù)越高越好。一般來說，剎車油的干沸點(diǎn)在200°C以上，而濕沸點(diǎn)在160°C以下。實驗證明，當(dāng)剎車油中的水含量達(dá)到3%時，剎車油的沸點(diǎn)就會降低25%；如果剎車油的含水量達(dá)到7-8%，剎車油的沸點(diǎn)會降低50%以上。比如說某種剎車油干沸點(diǎn)是210°C，當(dāng)含水量超過3%時，沸點(diǎn)已經(jīng)降低到152°C；如果剎車油的含水量達(dá)到7-8%，沸點(diǎn)可能已經(jīng)降低到100°C左右了。制動液需要定期檢查和更換，以保證車輛制動...

由于制動系統(tǒng)直接關(guān)系到人們的生命安全，而剎車油是汽車制動系統(tǒng)中傳遞能量的功能液，其質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到汽車制動系統(tǒng)能否正常工作，所以要求剎車油在各種氣候條件下和各種使用條能件下都能保持良好的性能。因此，我國現(xiàn)行的制動液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2012《機(jī)動車輛制動液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有15項技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能，等等。如果其中的某一項不合格，這樣的剎車油就可以判定為不合格產(chǎn)品。制動液負(fù)責(zé)傳遞制動踏板上的力量到車輪上...

汽車制動液俗稱為剎車液，它用于汽車制動系中傳遞壓力使車輪制動器實現(xiàn)制動作用的液體。一般轎車、微型車都使用雙回路液壓制動。而對制動液的選取與合理使用對行車安全性影響有多大呢？以北京市1998年冬季一部五菱6320面包車為例，司機(jī)在行駛一萬公里時，由于剎車失效發(fā)生交通事故，找到五菱車駐京辦事處投訴，維修站及辦事處人員仔細(xì)查看該車后，發(fā)現(xiàn)剎車盤片均正常，但剎車油泵皮碗嚴(yán)重膨脹變形，剎車制動液呈青黑色，有較多黑色沉淀，粘度變稀。經(jīng)咨詢得知，該車主在發(fā)現(xiàn)車輛剎車油偏少時，自己隨便補(bǔ)充了不同種類的制動液，導(dǎo)致制動液分層、沸點(diǎn)降低，腐蝕剎車皮碗，直接影響到剎車性能，造成了該起交通事故。我們可以從以下分析中了...

液壓制動（剎車）液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的一種功能性液體。其制動工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進(jìn)行工作的。性能指標(biāo):由于其優(yōu)劣直接關(guān)系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關(guān)車友生命安全，絕不可掉以輕心。我國現(xiàn)行的制動液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2012《機(jī)動車輛制動液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有15項技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀...

制動液有三種類型。在選購時要選擇可靠的廠家，并且級別越高越好。它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進(jìn)行工作的。制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，而在制動系統(tǒng)之中，它是作為一個力傳遞的介質(zhì)，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中 。制動液的更換和維護(hù)需要專業(yè)技術(shù)人員...

合格達(dá)標(biāo)的制動液有幾個特性：1.在高溫、嚴(yán)寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；2.對剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；3.能夠有效潤滑剎車系統(tǒng)的運(yùn)動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。對制動液的性能要求是：1、粘溫性好，凝固點(diǎn)低，低溫流動性好；2、沸點(diǎn)高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；3、使用過程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。傳統(tǒng)的制動液是以乙二醇為基礎(chǔ)的液壓傳動油，乙二醇制動液的較大弱是易吸水，從而降低它的沸點(diǎn)，當(dāng)快速剎車時，剎車所產(chǎn)生的高溫會導(dǎo)致水和乙二醇混合液沸騰，產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象，并引起剎車液貯量的衰減。此外吸水后的乙二醇剎車液還會對油漆的表面產(chǎn)生腐蝕作用。由于硅油具...

對各種橡膠不腐蝕。優(yōu)越制動液使用后極少發(fā)生皮碗嚴(yán)重膨脹變形現(xiàn)象。若使用劣質(zhì)制動液，皮碗容易膨脹變形，導(dǎo)致車輛漏油、剎車時翻轉(zhuǎn)，造成事故。標(biāo)準(zhǔn)制動液膨脹率一般在0.1%-5%之內(nèi)。長期使用無沉淀物。制動液長期在高溫狀態(tài)下使用，質(zhì)量不穩(wěn)定就會產(chǎn)生熱分解，產(chǎn)生沉淀物，同樣影響剎車性能。當(dāng)不同種類制動液混在一起時，會造成制動液沸點(diǎn)降低，與劣質(zhì)制動液混合尤其明顯。在低溫時剎車明顯失效，制動液凝固了，并且腐蝕剎車油泵及橡膠件，使制動皮碗老化變質(zhì)、回油閥密封不嚴(yán)、制動總泵或水泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過大。這破壞了優(yōu)越制動液的各種優(yōu)良性能，易產(chǎn)生行車危險。制動液更換需要換液器和加注設(shè)備，同時制動系統(tǒng)的正確檢...

汽車制動液使用一段時間后，即使外觀沒有變化，其內(nèi)部物理性能也會發(fā)生變化。現(xiàn)在我們就來說說剎車油使用兩年后會發(fā)生什么變化，以及為什么要換，制動液，俗稱制動液，是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液體介質(zhì)。由于液體不能被壓縮，主缸輸出的壓力會通過制動液直接傳遞給分缸，在密封的液路中，當(dāng)液體受壓時，壓力會迅速均勻地分布，傳導(dǎo)幾部分液體，液壓制動器利用這一原理發(fā)揮作用。在優(yōu)越特性方面，汽車制動液的凝固點(diǎn)很低，低溫流動性好；其沸點(diǎn)極高，在高溫下不產(chǎn)生氣阻，但是，制動液具有很強(qiáng)的吸水性，隨著使用時間的增加，剎車管內(nèi)會產(chǎn)生大量氣泡，我們知道，氣泡處于真空狀態(tài)，必然會導(dǎo)致制動力的衰減。制動液需要定期檢查和更換，以保...

剎車油建議兩年或者四萬公里更換，并不是空穴來風(fēng)，也不是4s店故意坑你的錢，而是汽車廠家以較惡劣的使用環(huán)境和較嚴(yán)苛的使用條件作為背景，經(jīng)過嚴(yán)格的理論研究與科學(xué)實驗得出來的結(jié)論。我們在實踐中，也可以根據(jù)自己的具體使用環(huán)境和個人的使用條件適當(dāng)?shù)难娱L或縮短更換周期。當(dāng)然，較精確的辦法還是檢測剎車油的含水量。制動液（Brake Fluid），也叫剎車液或者剎車油，是汽車制動系統(tǒng)的液壓介質(zhì)，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中，具有傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑四大作用。制動液的更換需要按照標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行，以保證更換效果符合要求。機(jī)動車制動液在哪買我們目前的市場上面，...