隧道人員定位安裝位置：公路、鐵路隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣，工種危險(xiǎn)系數(shù)高，工作人員人數(shù)多，使隧道建筑施工企業(yè)面臨巨大的管理困難，迫切需求一種能夠高效、準(zhǔn)確的隧道人員定位系統(tǒng)。綜合來(lái)說(shuō)，這種需求主要包括人員考勤、跟蹤定位、災(zāi)后急救、日常管理。通過(guò)采用先進(jìn)的UWB無(wú)線定位技術(shù)，通過(guò)在隧道部署定位基站，為工人佩戴定位標(biāo)簽的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)人員或物資的實(shí)時(shí)高精度定位。支持網(wǎng)橋無(wú)線傳輸，同時(shí)也支持有線光纖和網(wǎng)絡(luò)傳輸，靈活的組網(wǎng)方式可以在原理隧道的項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理升級(jí)。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同我們應(yīng)該選擇不同的型號(hào)的定位基站，在滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的前提下同時(shí)又能達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。山東核電站人員定位工廠人員定位管理系...

工廠人員定位管理系統(tǒng)：自動(dòng)考勤區(qū)域可以通過(guò)軟件任意劃定，人員進(jìn)出考勤區(qū)域可以無(wú)感知完成考勤功能，記錄人員考勤信息，生成考勤報(bào)表。視頻聯(lián)動(dòng)功能可以指定追蹤某目標(biāo)對(duì)象，可以聯(lián)動(dòng)視頻畫(huà)面，實(shí)現(xiàn)人員定位和攝像頭的自動(dòng)融合功能。定位標(biāo)簽帶有一鍵呼救按鍵，在突發(fā)緊急情況下可以通過(guò)一鍵呼救按鈕呼救，救援人員收到信息后可以快速定位，及時(shí)到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)救援。系統(tǒng)還提供便捷的二次開(kāi)發(fā)功能，開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)接口，提供快速開(kāi)發(fā)對(duì)接SDK，實(shí)現(xiàn)定位系統(tǒng)和其他平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)接。人員定位系統(tǒng)：基站掉線報(bào)警。地鐵巡檢定位系統(tǒng)生產(chǎn)廠家煤場(chǎng)人員及設(shè)備實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)：定位基站：定位基站有主基站和從基站，定位基站固定在已知位置，作為位置基準(zhǔn)，用于接...

隧道人員定位系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：人員佩戴定位信標(biāo)，在隧道安裝信號(hào)接收基站，信標(biāo)發(fā)送脈沖，基站接收信號(hào)脈沖從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)精確定位，定位精度30厘米。采用世界先進(jìn)的信號(hào)飛行時(shí)間定位，實(shí)測(cè)隧道內(nèi)定位精度可達(dá)0.3米，結(jié)合地圖，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示人員移動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)真正意義上的定位。有效解決隧道掘進(jìn)過(guò)程中，區(qū)域的定位問(wèn)題。主要功能：實(shí)時(shí)監(jiān)控：隧道實(shí)時(shí)地圖顯示，遠(yuǎn)程再現(xiàn)隧道內(nèi)全貌，監(jiān)控人員可以在軟件界面上看到人員的分布。定位系統(tǒng)可通過(guò)軟件對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄，未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)?huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，提示人員避開(kāi)，同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。UWB防爆定位基站是指單獨(dú)安裝在危險(xiǎn)場(chǎng)所的電氣設(shè)備所具有的防爆性...

人員定位系統(tǒng)：定位管理：電子圍欄：可對(duì)不同標(biāo)簽設(shè)置不同電子圍欄權(quán)限、某標(biāo)簽進(jìn)入禁入?yún)^(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、特定區(qū)域，后臺(tái)彈出報(bào)警信息并記錄、標(biāo)簽通過(guò)聲音和震動(dòng)方式告警、支持不同地圖設(shè)置電子圍欄、進(jìn)入、離開(kāi)、拒絕進(jìn)入、拒絕離開(kāi)權(quán)限。視頻聯(lián)動(dòng)：系統(tǒng)支持接入已有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將已有攝像頭設(shè)備集成到管理監(jiān)控系統(tǒng)中，可實(shí)時(shí)顯示各攝像頭的視頻畫(huà)面，管理人員通過(guò)管理監(jiān)控系統(tǒng)可隨時(shí)查看各攝像頭視頻畫(huà)面，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況。觸發(fā)電子圍欄，前后時(shí)間段錄像，時(shí)間可調(diào)?；镜艟€報(bào)警：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)基站工作狀態(tài)，掉線提醒。人員行為分析及預(yù)警：人員定位安全管控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋整個(gè)廠區(qū)，將全天時(shí)全天候監(jiān)控員工的工作狀態(tài)和行為。人員定位安全管...

鋼廠人員定位：我們可以在有危險(xiǎn)的區(qū)域劃定虛擬電子圍欄，這個(gè)電子圍欄就是一道防線，當(dāng)人員進(jìn)入這道防線的時(shí)候就會(huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，人員佩戴的標(biāo)簽會(huì)振動(dòng)或者語(yǔ)音提示人員進(jìn)入了危險(xiǎn)區(qū)域需要立即撤出。另外對(duì)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，每天都需要巡視各種儀器儀表，巡視人員的工作十分重要，必須對(duì)鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的啟停和事故進(jìn)行例行檢查，確保安全運(yùn)行，并配備專職巡視人員。手工巡檢漏檢錯(cuò)檢的歷史記錄很難追蹤和審核。犯了一點(diǎn)錯(cuò)誤，就會(huì)損失很多。定位基站有主基站和從基站。水廠人員定位報(bào)價(jià)表化工廠人員定位系統(tǒng)：1.室內(nèi)外精確定位：改造高精度定位終端并進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)及應(yīng)用，通過(guò)穿戴式定位終端和物品配裝式定位終端實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)人員及移...

隧道人員定位系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：人員佩戴定位信標(biāo)，在隧道安裝信號(hào)接收基站，信標(biāo)發(fā)送脈沖，基站接收信號(hào)脈沖從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)精確定位，定位精度30厘米。采用世界先進(jìn)的信號(hào)飛行時(shí)間定位，實(shí)測(cè)隧道內(nèi)定位精度可達(dá)0.3米，結(jié)合地圖，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示人員移動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)真正意義上的定位。有效解決隧道掘進(jìn)過(guò)程中，區(qū)域的定位問(wèn)題。主要功能：實(shí)時(shí)監(jiān)控：隧道實(shí)時(shí)地圖顯示，遠(yuǎn)程再現(xiàn)隧道內(nèi)全貌，監(jiān)控人員可以在軟件界面上看到人員的分布。定位系統(tǒng)可通過(guò)軟件對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄，未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)?huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，提示人員避開(kāi)，同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。鋼廠每天的外來(lái)訪客也很多，通過(guò)給每個(gè)外來(lái)訪客佩戴UWB標(biāo)簽。深圳...

化工廠人員定位系統(tǒng)：系統(tǒng)定位精度如何呢？系統(tǒng)定位精度室外采用普通的衛(wèi)星定位精度在3米左右，如選用衛(wèi)星RTK定位技術(shù)方案則可以達(dá)到±3厘米的定位精度，室內(nèi)定位精度可到±30厘米左右。定位的實(shí)時(shí)性怎么樣呢？我們的定位頻率一般為1Hz也就是1秒鐘定位一次，1秒鐘上報(bào)一次定位數(shù)據(jù)，如果您覺(jué)得上報(bào)頻率不夠也可以選擇一秒鐘上傳5次或者10次定位頻率。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測(cè)，應(yīng)能設(shè)置欠壓報(bào)警、越界報(bào)警、多卡報(bào)警等。UWB基站是一種基于超寬帶(UWB)技術(shù)是一種無(wú)線載波通信技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)的基站。上海高精度定位系統(tǒng)生產(chǎn)廠家水泥廠人員車輛定位：基于UWB定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鏟車和運(yùn)輸車輛的作業(yè)管理，通過(guò)...

基于UWB技術(shù)的工廠人員定位：要被定為的目標(biāo)對(duì)象需要佩戴有源的定位標(biāo)簽，在需要定位的室內(nèi)或者室外安裝定位基站，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、物資的精確定位。室外采用了北斗差分定位技術(shù)，進(jìn)入室內(nèi)自動(dòng)切換為UWB定位；采用融合定位終端，室外除了安裝一臺(tái)差分基站外不需要額外部署其他設(shè)備，在保證厘米級(jí)定位精度的同時(shí)避免了施工布線帶來(lái)的麻煩，室內(nèi)通過(guò)安裝定位基站實(shí)現(xiàn)室內(nèi)精確定位，室外數(shù)據(jù)傳輸采用4G模式，室內(nèi)、外定位精度優(yōu)于10-30厘米。定位系統(tǒng)可通過(guò)軟件對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄，未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)?huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，提示人員避開(kāi)，同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。UWB技術(shù)優(yōu)勢(shì)：安全性高。北京隧道定位基站供...

鋼廠人員定位：鋼廠是一個(gè)大型的生產(chǎn)制造車間，車間里面各種各樣的機(jī)械設(shè)備眾多，鋼廠里面的工人也眾多，鋼廠人員定位主要解決的就是一個(gè)安全生產(chǎn)的問(wèn)題。如果我們能夠?qū)崟r(shí)掌握鋼廠內(nèi)每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)人員的實(shí)時(shí)精確位置信息，我們就可以基于這個(gè)位置信息開(kāi)發(fā)各種與安全相關(guān)的應(yīng)用。通過(guò)在鋼廠所有區(qū)域內(nèi)部署UWB定位基站，人員佩戴UWB標(biāo)簽將可以輕地獲取到每個(gè)人員實(shí)時(shí)的精確的位置信息，定位精度高達(dá)10-30厘米，有了如此高的定位精度我們就可以展開(kāi)各種應(yīng)用了。定位基站有主基站和從基站。上海煤安定位系統(tǒng)哪家服務(wù)好化工廠人員定位系統(tǒng)：1.室內(nèi)外精確定位：改造高精度定位終端并進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)及應(yīng)用，通過(guò)穿戴式定位終端和物品配裝式定...

煤場(chǎng)人員及設(shè)備實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)：定位基站：定位基站有主基站和從基站，定位基站固定在已知位置，作為位置基準(zhǔn)，用于接收標(biāo)簽發(fā)射的UWB信號(hào)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸層，將定位信息傳至定位信息平臺(tái)；主基站除具備從節(jié)點(diǎn)接收功能外，還應(yīng)具有向各從基站發(fā)射同步信號(hào)，使各個(gè)定位基站獲得統(tǒng)一的時(shí)鐘，以便獲得標(biāo)簽發(fā)射的信號(hào)到達(dá)不同基站的時(shí)間差。若需要定位的區(qū)域是圓形煤場(chǎng)，可采用二維定位。對(duì)定位區(qū)域內(nèi)的工作人員或車輛運(yùn)動(dòng)軌跡、工作規(guī)范等做實(shí)時(shí)的監(jiān)控。局域網(wǎng)：用于定位傳感網(wǎng)絡(luò)和定位信息處理平臺(tái)的聯(lián)通，負(fù)責(zé)將定位傳感網(wǎng)絡(luò)獲得的標(biāo)簽的位置信息傳送給信息處理平臺(tái)。UWB人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)，是在料場(chǎng)作業(yè)車輛、行車等設(shè)備和人員之間按照預(yù)...

人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)：不需要另外的時(shí)間同步器，通過(guò)測(cè)量模塊本身完成時(shí)間同步；對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景，測(cè)量引擎長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景、大范圍應(yīng)用等情況；能夠通過(guò)軟件接口整測(cè)距頻率，適應(yīng)不同設(shè)備的不同場(chǎng)合的應(yīng)用需要；需具有良好的抗干擾性，在具有隔墻、人體、玻璃等阻擋或具有較多金屬設(shè)備的情況下，仍然能保持較高的測(cè)量精度。車防撞系統(tǒng)可有效避免車輛交叉作業(yè)相撞事故發(fā)生?？梢蕴崆霸O(shè)置3級(jí)報(bào)警距離，預(yù)警距離提醒司機(jī)人員注意，危險(xiǎn)距離可以強(qiáng)制車輛停車，避免事故發(fā)生。UWB技術(shù)用于室內(nèi)定位可以實(shí)現(xiàn)10~30厘米的精確定位精度。廣州井下定位基站哪家優(yōu)惠UWB定位系統(tǒng)斗輪機(jī)定位：在煤棚頂部部署UWB定位基站，在斗輪機(jī)及...

鋼廠人員定位：我們可以在有危險(xiǎn)的區(qū)域劃定虛擬電子圍欄，這個(gè)電子圍欄就是一道防線，當(dāng)人員進(jìn)入這道防線的時(shí)候就會(huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，人員佩戴的標(biāo)簽會(huì)振動(dòng)或者語(yǔ)音提示人員進(jìn)入了危險(xiǎn)區(qū)域需要立即撤出。另外對(duì)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，每天都需要巡視各種儀器儀表，巡視人員的工作十分重要，必須對(duì)鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的啟停和事故進(jìn)行例行檢查，確保安全運(yùn)行，并配備專職巡視人員。手工巡檢漏檢錯(cuò)檢的歷史記錄很難追蹤和審核。犯了一點(diǎn)錯(cuò)誤，就會(huì)損失很多。人員定位系統(tǒng)：基站掉線報(bào)警。北京防水定位系統(tǒng)報(bào)價(jià)表UWB定位基站部署原則：超寬帶（UWB脈沖）使用頻段為大于3GHz以上，相比于2.4Ghz（手機(jī)、WIFI信號(hào)）頻段來(lái)說(shuō)UWB信號(hào)...

人員定位系統(tǒng)：定位基站對(duì)需要進(jìn)行人員定位的區(qū)域進(jìn)行信號(hào)覆蓋，通過(guò)定位標(biāo)簽實(shí)時(shí)反饋位置信息，滿足生產(chǎn)安全管理上對(duì)人員、設(shè)備等的定位需求。工程以人員高精度定位設(shè)備為基礎(chǔ)，根據(jù)電廠實(shí)際生產(chǎn)需要，通過(guò)對(duì)進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員的位置監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域的人員信息統(tǒng)計(jì)、報(bào)警設(shè)備的查詢。在場(chǎng)景中可查詢生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)員工、外委單位人員的實(shí)時(shí)位置信息，可查詢?nèi)藛T的歷史軌跡。本系統(tǒng)主要包括定位基站，定位電子標(biāo)簽，定位數(shù)據(jù)服務(wù)器等組成。人員定位系統(tǒng)：人員管理。深圳通信定位基站多少錢UWB定位的原理：利用布置好的已知位置的錨節(jié)點(diǎn)和橋節(jié)點(diǎn)，與新加入的盲節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信，并利用三角定位方式來(lái)確定位置。其定位方案采用UWB（超寬帶）脈...

化工廠人員定位系統(tǒng)：定位系統(tǒng)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)主要就是3個(gè)部分，室外用衛(wèi)星定位、室內(nèi)的UWB無(wú)線定位基站，人員佩戴的定位終端，然后就是后端的管理系統(tǒng)平臺(tái)組成。系統(tǒng)架構(gòu)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)由人員終端，無(wú)線定位基站和管理平臺(tái)3個(gè)部分組成。施工安裝簡(jiǎn)單，室內(nèi)采用衛(wèi)星定位不需要任何施工布線，室內(nèi)或者遮擋嚴(yán)重區(qū)域采用UWB基站定位也不需要布線施工，我們的基站供電續(xù)航可到3~5年，所以安裝簡(jiǎn)單。通信簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)通信采用4G流量卡的方式，不需要額外的安裝建設(shè)通信設(shè)施；如果工廠沒(méi)有4G信號(hào)怎么辦呢，這個(gè)我們也想到了，我們有支持自建通信LORA基站的方式傳輸數(shù)據(jù)。UWB定位基站部署原則：為了讓基站輻射覆蓋性能更佳，安裝高度建議3~8...

工廠人員定位管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定可靠性原則：系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性是系統(tǒng)的重要指標(biāo)，直接影響系統(tǒng)的各項(xiàng)功能的發(fā)揮和系統(tǒng)壽命。因此從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到設(shè)備選型，都應(yīng)遵守這一原則。我們的方案在充分考慮用戶實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，所有系統(tǒng)中的硬件設(shè)備均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試使用，減少了環(huán)境因素造成故障的可能性。設(shè)備選用國(guó)際，技術(shù)采用國(guó)標(biāo)、穩(wěn)定的新技術(shù)。比如定位設(shè)備我們選用DS-OD-01設(shè)備，實(shí)踐證明，它抗干擾性、傳輸穩(wěn)定性要明顯優(yōu)于其它無(wú)線傳輸設(shè)備，有力保障了這一點(diǎn)。油站人員定位系統(tǒng)特點(diǎn)：智能化作業(yè)管理。浙江藍(lán)牙定位基站報(bào)價(jià)表煤場(chǎng)人員定位管理系統(tǒng)功能包括：精確實(shí)時(shí)定位：實(shí)時(shí)顯示車輛、人員位置無(wú)延時(shí)的顯示在地圖上，清晰的掌握被...

隧道人員定位系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：人員佩戴定位信標(biāo)，在隧道安裝信號(hào)接收基站，信標(biāo)發(fā)送脈沖，基站接收信號(hào)脈沖從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)精確定位，定位精度30厘米。采用世界先進(jìn)的信號(hào)飛行時(shí)間定位，實(shí)測(cè)隧道內(nèi)定位精度可達(dá)0.3米，結(jié)合地圖，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示人員移動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)真正意義上的定位。有效解決隧道掘進(jìn)過(guò)程中，區(qū)域的定位問(wèn)題。主要功能：實(shí)時(shí)監(jiān)控：隧道實(shí)時(shí)地圖顯示，遠(yuǎn)程再現(xiàn)隧道內(nèi)全貌，監(jiān)控人員可以在軟件界面上看到人員的分布。定位系統(tǒng)可通過(guò)軟件對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄，未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)?huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，提示人員避開(kāi)，同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。室外采用了北斗差分定位技術(shù)，進(jìn)入室內(nèi)自動(dòng)切換為UWB定位。珠海無(wú)...

人員定位系統(tǒng)：定位管理：實(shí)時(shí)定位:支持實(shí)時(shí)定位，定位刷新率50Hz-0.1Hz可調(diào)節(jié)，可以通過(guò)后臺(tái)統(tǒng)一對(duì)所有標(biāo)簽刷新率進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可只對(duì)部分標(biāo)簽刷新率進(jìn)行調(diào)節(jié)，在地圖上顯示人員姓名、部門等信息。軌跡回放：支持對(duì)某標(biāo)簽在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)的活動(dòng)軌跡進(jìn)行回放、支持對(duì)某選定區(qū)域在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)的所有標(biāo)簽活動(dòng)軌跡進(jìn)行回放、支持回放速率調(diào)節(jié)、支持自動(dòng)跳過(guò)無(wú)位置數(shù)據(jù)時(shí)間段，可手動(dòng)開(kāi)啟、支持軌跡與視頻同時(shí)回放。SOS緊急報(bào)警：標(biāo)簽按鍵報(bào)警，后臺(tái)彈出報(bào)警信息并記錄。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同我們應(yīng)該選擇不同的型號(hào)的定位基站，在滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的前提下同時(shí)又能達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。江蘇學(xué)校定位基站制造商工廠人員定位管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1.實(shí)...

UWB定位基站部署原則：安裝位置要求：高度要求：為了讓基站輻射覆蓋性能更佳，安裝高度建議3~8米。位置要求：適度離開(kāi)墻體，基站安裝的位置要適度離開(kāi)墻體，建議和墻體保持750px的距離，避免在識(shí)別的時(shí)候，造成多徑的誤識(shí)別。支架安裝：由于定位基站的特殊性，避免帶來(lái)定位的誤差，定位基站在安裝的時(shí)候，需要和墻體保持一定的距離，在很多時(shí)候，需要特別為設(shè)備準(zhǔn)備支架，確保和墻體的間隔，參考位置要求。工作環(huán)境溫度建議在-30℃~80℃。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同我們應(yīng)該選擇不同的型號(hào)的定位基站，在滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的前提下同時(shí)又能達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。上海防爆定位基站哪家好化工廠人員定位系統(tǒng)：1.室內(nèi)外精確定位：改造高精度定位終...

隧道人員定位基站：隧道人員定位基站是指針對(duì)隧道修建過(guò)程中用于施工人員精確定位的基站，隧道施工過(guò)程相對(duì)露天環(huán)境危險(xiǎn)，環(huán)境條件復(fù)雜，我們研發(fā)出了一款基于脈沖UWB技術(shù)的隧道定位基站可以實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道人員的實(shí)時(shí)精確定位，定位精度0.3米。隧道人員定位通過(guò)在隧道內(nèi)安裝定位基站，人員安全帽上佩戴定位卡，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)定位。該隧道定位基站覆蓋直徑600米，防護(hù)等級(jí)IP67可以有效防水防塵，適用于隧道惡劣環(huán)境，在保證定位精度的同時(shí)有效減少隧道安裝的設(shè)備數(shù)量和施工難度。主基站除具備從節(jié)點(diǎn)接收功能外，還應(yīng)具有向各從基站發(fā)射同步信號(hào)。南京5G UWB定位系統(tǒng)化工廠人員定位系統(tǒng)：衛(wèi)星定位有個(gè)很重要的優(yōu)點(diǎn)就是不需...

UWB定位基站部署原則：安裝位置選擇：1：定位天線不要貼近金屬物。電磁波通過(guò)金屬面反射會(huì)造成非常強(qiáng)的多徑效應(yīng)，從而影響定位精度。2：不要靠近高功率設(shè)備（全頻段諧波），比如的無(wú)線電，大型機(jī)械日光燈等，由于UWB的信號(hào)接近噪聲水平，任何高功率多次諧波對(duì)它都會(huì)帶來(lái)影響。3：遠(yuǎn)離液體，液體對(duì)電磁波吸收非常明顯。4：選擇視野開(kāi)闊處安裝。5：定位基站如若采用POE供電，距離超過(guò)100米，必須選用超五類以上等級(jí)的網(wǎng)線，如果品質(zhì)不好或者過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備供電壓不夠無(wú)法正常工作。6：工作環(huán)境溫度建議在-30℃~80℃。UWB定位基站部署原則：遠(yuǎn)離液體，液體對(duì)電磁波吸收非常明顯。深圳露天礦定位系統(tǒng)價(jià)格化工廠人員定位...

隧道人員定位系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：人員佩戴定位信標(biāo)，在隧道安裝信號(hào)接收基站，信標(biāo)發(fā)送脈沖，基站接收信號(hào)脈沖從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)精確定位，定位精度30厘米。采用世界先進(jìn)的信號(hào)飛行時(shí)間定位，實(shí)測(cè)隧道內(nèi)定位精度可達(dá)0.3米，結(jié)合地圖，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示人員移動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)真正意義上的定位。有效解決隧道掘進(jìn)過(guò)程中，區(qū)域的定位問(wèn)題。主要功能：實(shí)時(shí)監(jiān)控：隧道實(shí)時(shí)地圖顯示，遠(yuǎn)程再現(xiàn)隧道內(nèi)全貌，監(jiān)控人員可以在軟件界面上看到人員的分布。定位系統(tǒng)可通過(guò)軟件對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄，未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)?huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，提示人員避開(kāi)，同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。UWB定位基站部署原則：適度離開(kāi)墻體，基站安裝的位置要適度離開(kāi)墻...

工廠人員定位管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1.標(biāo)準(zhǔn)化：監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上的傳輸和共享。本系統(tǒng)采用的產(chǎn)品均遵循標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和傳輸標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.易用性和先進(jìn)性結(jié)合原則：充分利用當(dāng)代先進(jìn)的技術(shù)和手段，建成一套先進(jìn)實(shí)用的監(jiān)控系統(tǒng)，是我們這次設(shè)計(jì)的根本目的。軟件使用界面良好，用戶安裝相應(yīng)軟件后就可進(jìn)行實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)智能控制，不用單獨(dú)設(shè)置。因此，從用戶角度出發(fā)，特別注重系統(tǒng)的易用、方便和直觀，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的綜合能力和總體性能。人員佩戴防撞標(biāo)簽，車輛安裝防撞基站，人車防撞系統(tǒng)可以有效避免人車交叉作業(yè)過(guò)程中的人車相撞事故。珠海地鐵巡檢定位系統(tǒng)廠商工廠人員定位管理系統(tǒng)：人員定位管理系統(tǒng)是在無(wú)線脈沖技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的...

隧道人員定位系統(tǒng)：隧道安全綜合定位系統(tǒng)采用先進(jìn)的UWB組網(wǎng)技術(shù)，基于TOF技術(shù)實(shí)現(xiàn)人員精確定位，定位精度可達(dá)30厘米。系統(tǒng)覆蓋范圍廣，單個(gè)基站可以實(shí)現(xiàn)600米信號(hào)覆蓋，適應(yīng)各種隧道形狀布設(shè)要求。系統(tǒng)集成了人員考勤、緊急撤離、SOS緊急求助、實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡跟蹤、軌跡回放等功能，具有“低成本，高效率”的優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)針對(duì)隧道應(yīng)用環(huán)境專門研發(fā)，是適合隧道人員考勤、定位的系統(tǒng)，基站架設(shè)和布線便捷，單個(gè)基站覆蓋范圍600米，施工工程量小、成本低，維護(hù)簡(jiǎn)單、操作便捷。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同我們應(yīng)該選擇不同的型號(hào)的定位基站，在滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的前提下同時(shí)又能達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。上海分布式定位基站哪家優(yōu)惠鐵路站場(chǎng)人員定位：...

隧道施工車輛如何實(shí)現(xiàn)精確定位調(diào)度：我們需要根據(jù)隧道的詳細(xì)CAD圖紙?jiān)O(shè)計(jì)隧道內(nèi)UWB基站的布點(diǎn)方案，根據(jù)隧道的長(zhǎng)度和走向，確定隧道內(nèi)安裝的UWB基站的數(shù)量和安裝的具體的位置。根據(jù)詳細(xì)的布點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，確定隧道內(nèi)的通信方案，可以通過(guò)光纖有線模式或者網(wǎng)橋無(wú)線模式來(lái)做數(shù)據(jù)傳輸，將定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控指揮中心。確定好了布點(diǎn)方案和通信方案后就需要根據(jù)通信和布點(diǎn)方案安裝UWB基站和相關(guān)的通信傳輸設(shè)備，安裝完畢后將所有設(shè)備通電并測(cè)試數(shù)據(jù)是否通暢。同時(shí)需要給每輛需要定位的車輛安裝UWB車載定位標(biāo)簽。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同我們應(yīng)該選擇不同的型號(hào)的定位基站，在滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的前提下同時(shí)又能達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。深圳露天礦定位系統(tǒng)報(bào)...

隧道施工車輛如何實(shí)現(xiàn)精確定位調(diào)度：我們需要根據(jù)隧道的詳細(xì)CAD圖紙?jiān)O(shè)計(jì)隧道內(nèi)UWB基站的布點(diǎn)方案，根據(jù)隧道的長(zhǎng)度和走向，確定隧道內(nèi)安裝的UWB基站的數(shù)量和安裝的具體的位置。根據(jù)詳細(xì)的布點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，確定隧道內(nèi)的通信方案，可以通過(guò)光纖有線模式或者網(wǎng)橋無(wú)線模式來(lái)做數(shù)據(jù)傳輸，將定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控指揮中心。確定好了布點(diǎn)方案和通信方案后就需要根據(jù)通信和布點(diǎn)方案安裝UWB基站和相關(guān)的通信傳輸設(shè)備，安裝完畢后將所有設(shè)備通電并測(cè)試數(shù)據(jù)是否通暢。同時(shí)需要給每輛需要定位的車輛安裝UWB車載定位標(biāo)簽。人員定位系統(tǒng)：電子圍欄。建筑定位基站覆蓋范圍隧道人員定位系統(tǒng)：一鍵求助：當(dāng)訪問(wèn)中遇到緊急事件時(shí)，長(zhǎng)按S0S按鍵，實(shí)現(xiàn)緊...

通過(guò)在封閉煤棚內(nèi)增加超寬帶（UWB）人員及設(shè)備實(shí)時(shí)定位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以完善的監(jiān)測(cè)封閉煤場(chǎng)內(nèi)所有人員和作業(yè)機(jī)械的實(shí)時(shí)位置信息，配合視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以了解設(shè)備和人員作業(yè)情況，當(dāng)出現(xiàn)人員和作業(yè)機(jī)械存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可以進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，保證人員和設(shè)備的安全。UWB系統(tǒng)主要由三部分組成：1）定位傳感網(wǎng)絡(luò)，包括定位基站（主站和從站）和定位標(biāo)簽；2）局域網(wǎng)；3）定位信息處理軟件。定位標(biāo)簽：定位標(biāo)簽配置在煤場(chǎng)內(nèi)機(jī)械設(shè)備或人員安全帽上，用于發(fā)射超寬帶定位信號(hào)。工作模式：休眠模式、啟動(dòng)模式。休眠模式——在目標(biāo)長(zhǎng)時(shí)間靜止或無(wú)需定位時(shí)保持休眠，節(jié)省電量。啟動(dòng)模式——在需要定位時(shí)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。人員定位系統(tǒng)：電子圍欄。山東...

煤場(chǎng)人員定位管理系統(tǒng)功能包括：精確實(shí)時(shí)定位：實(shí)時(shí)顯示車輛、人員位置無(wú)延時(shí)的顯示在地圖上，清晰的掌握被監(jiān)測(cè)對(duì)象實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分布情況。軌跡回放：歷史數(shù)據(jù)查詢：可回放查詢歷史時(shí)刻或時(shí)間段內(nèi)目標(biāo)對(duì)象的位置、軌跡、停留時(shí)間等信息。電子圍欄功能：安全區(qū)域報(bào)警：后臺(tái)可以劃分為定位區(qū)域內(nèi)的安全區(qū)電子圍欄、警報(bào)區(qū)和禁區(qū)電子圍欄等不同級(jí)別和不同類型的區(qū)域，目標(biāo)人物只要進(jìn)入就會(huì)觸發(fā)警報(bào)功能。告警記錄：告警信息可以隨時(shí)到后臺(tái)進(jìn)行查看。油站人員定位系統(tǒng)：門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。江蘇防雷定位基站生產(chǎn)商人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)：由于燃料場(chǎng)空間有限，外來(lái)車輛、人員多，且涉及卸車、堆垛、摻配、上料等多個(gè)作業(yè)面，人機(jī)交叉作業(yè)頻繁，工作環(huán)境復(fù)雜，駕...

基于UWB技術(shù)的工廠人員定位：要被定為的目標(biāo)對(duì)象需要佩戴有源的定位標(biāo)簽，在需要定位的室內(nèi)或者室外安裝定位基站，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、物資的精確定位。室外采用了北斗差分定位技術(shù)，進(jìn)入室內(nèi)自動(dòng)切換為UWB定位；采用融合定位終端，室外除了安裝一臺(tái)差分基站外不需要額外部署其他設(shè)備，在保證厘米級(jí)定位精度的同時(shí)避免了施工布線帶來(lái)的麻煩，室內(nèi)通過(guò)安裝定位基站實(shí)現(xiàn)室內(nèi)精確定位，室外數(shù)據(jù)傳輸采用4G模式，室內(nèi)、外定位精度優(yōu)于10-30厘米。定位系統(tǒng)可通過(guò)軟件對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄，未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)?huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，提示人員避開(kāi)，同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。定位標(biāo)簽帶有SOS按鍵，SOS告警,可在突發(fā)...

人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)：不需要另外的時(shí)間同步器，通過(guò)測(cè)量模塊本身完成時(shí)間同步；對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景，測(cè)量引擎長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景、大范圍應(yīng)用等情況；能夠通過(guò)軟件接口整測(cè)距頻率，適應(yīng)不同設(shè)備的不同場(chǎng)合的應(yīng)用需要；需具有良好的抗干擾性，在具有隔墻、人體、玻璃等阻擋或具有較多金屬設(shè)備的情況下，仍然能保持較高的測(cè)量精度。車防撞系統(tǒng)可有效避免車輛交叉作業(yè)相撞事故發(fā)生?？梢蕴崆霸O(shè)置3級(jí)報(bào)警距離，預(yù)警距離提醒司機(jī)人員注意，危險(xiǎn)距離可以強(qiáng)制車輛停車，避免事故發(fā)生。根據(jù)企業(yè)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)基站布局合理、定位精度準(zhǔn)確的人員定位系統(tǒng)。浙江Zigbee定位基站公司通過(guò)在封閉煤棚內(nèi)增加超寬帶（UWB）人員及設(shè)備實(shí)時(shí)定位監(jiān)...

煤場(chǎng)人員定位管理系統(tǒng)功能包括：安全告警功能：A．人員防闖入報(bào)警：通過(guò)安裝在圓形煤場(chǎng)門口處的攝像頭實(shí)時(shí)對(duì)進(jìn)入煤場(chǎng)的人員進(jìn)行抓拍，通過(guò)與人員定位系統(tǒng)檢測(cè)的信號(hào)進(jìn)行對(duì)比，防止人員未攜帶安全帽及工作定位標(biāo)簽進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作，避免煤場(chǎng)非法闖入情況的發(fā)生。B．人員與車輛安全距離防碰撞告警：對(duì)人員與車輛之間的安全距離進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦人員進(jìn)入車輛危險(xiǎn)范圍內(nèi)，發(fā)出告警信息，同時(shí)在車輛上安裝聲光報(bào)警器用于提示車輛及人員。C．SOS緊急報(bào)警：人員定位標(biāo)簽上配有“SOS”緊急告警按鈕，可隨時(shí)向后臺(tái)發(fā)出報(bào)警信息。油站人員定位系統(tǒng)特點(diǎn)：視頻聯(lián)動(dòng)。北京露天礦定位基站制造商工地人員定位系統(tǒng)：門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：定位系統(tǒng)與門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)...