減速機(jī)是一種常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)裝置，用于降低電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速并增加扭矩。根據(jù)傳動(dòng)方式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，減速機(jī)可以分為多種類型和分類。以下是一些常見(jiàn)的減速機(jī)類型和分類：齒輪減速機(jī)：通過(guò)齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速，常見(jiàn)的有直齒輪減速機(jī)、斜齒輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等。行星減速機(jī)：由太陽(yáng)輪、行星輪和內(nèi)齒輪組成，具有緊湊結(jié)構(gòu)和高扭矩輸出。錐面擺線針輪減速機(jī)：通過(guò)擺線針輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速，具有高精度和低噪音的特點(diǎn)。蝸輪蝸桿減速機(jī)：由蝸輪和蝸桿組成，適用于大扭矩和低速傳動(dòng)。平行軸斜齒輪減速機(jī)：由平行軸和斜齒輪組成，適用于中等扭矩和速度傳動(dòng)。錐齒輪蝸桿減速機(jī)：結(jié)合了錐齒輪和蝸桿傳動(dòng)，適用于大扭矩和低速傳動(dòng)。此外，減速機(jī)還可以根據(jù)傳動(dòng)比...

在一些設(shè)備的檢測(cè)中常常會(huì)測(cè)量一下它的速度，如果遇到速度過(guò)快的情況，這個(gè)時(shí)候需要安裝減速機(jī)的控制速度，使其降下來(lái)。這種裝置之所以有著良好的控速功能，也和正確繞線分不開(kāi)。以下內(nèi)容中會(huì)介紹關(guān)于其繞線常識(shí)：1、按電壓等級(jí)需要選用雙亞胺，單亞胺，單薄雙絲等各種規(guī)格的絲包扁線，材料齊備后，可在繞線機(jī)上繞制制成梭型成圈，一般減速機(jī)線圈直線部分25厘米，大線圈直線部分1.2米，繞制可單平繞，單立繞，也可雙平換位繞，也可雙平換位立繞。2、利用圓盤中的調(diào)節(jié)也可繞制圓漆包線線圈。帶動(dòng)繞線機(jī)實(shí)現(xiàn)0-120轉(zhuǎn)/分的可順逆可制動(dòng)的旋轉(zhuǎn)，并可正反計(jì)數(shù)，一般可繞制1600KW以內(nèi)的各種減速機(jī)線圈。3、另配有簡(jiǎn)易漲緊器一套，可...

減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后難免會(huì)出現(xiàn)各種故障，尤其是軸承，由于該部件在使用過(guò)程中會(huì)與其他部件相互磨損，因此使用時(shí)間長(zhǎng)了其軸承更容易出現(xiàn)破碎，當(dāng)軸承出現(xiàn)無(wú)法修復(fù)的故障時(shí)，就需要進(jìn)行更換，那么，在什么情況下軸承需要進(jìn)行更換呢？下面我們一起來(lái)看一下吧！1.減速機(jī)內(nèi)無(wú)油時(shí)，為避免減速機(jī)軸承及齒輪、齒軸等傳動(dòng)部件受損，應(yīng)禁止開(kāi)車運(yùn)轉(zhuǎn)。2.運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若軸承位置異常高溫，則要停機(jī)檢查軸承是否受損壞，如有損壞，應(yīng)立即更換，不可帶故障進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，以免損壞其他部件，造成更大的損失。3.運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若軸承位置發(fā)出噪音，要停機(jī)檢查軸承是否受損壞，看噪音是不是軸承發(fā)出的，也有可能是齒輪嚙合發(fā)出的聲音。4.建議正常運(yùn)行7-8年后...

每次使用減速機(jī)之前我們都會(huì)檢查一下潤(rùn)滑油是否加足了，確定加足了之后才能開(kāi)始使用該設(shè)備進(jìn)行速度的控制。其實(shí)我們可以通過(guò)油位檢測(cè)的方式大體知道大約加了多少油，加夠了嗎。如何進(jìn)行油位檢測(cè)？1、打開(kāi)放油螺塞，取油樣。2、移去減速機(jī)油位螺塞檢查油是否充滿。3、檢查油的粘度指數(shù)。4、如果油明顯渾濁，建議盡快更換。5、安裝上減速機(jī)的油位螺塞。6、切斷電源，防止觸電，等待減速機(jī)冷卻。我們根據(jù)以上方法，來(lái)幫助我們更加清楚減速機(jī)是否加足了油。通過(guò)油位檢測(cè)，提醒我們一定要隨時(shí)檢查油加夠了嗎。隨時(shí)為設(shè)備補(bǔ)充油。提高設(shè)備的控制速度的能力。選擇我們的減速機(jī)，享受高效、穩(wěn)定、節(jié)能的生產(chǎn)體驗(yàn)。中山立式減速機(jī)價(jià)格減速設(shè)備帶來(lái)了...

定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，有利于延長(zhǎng)使用壽命。減速機(jī)的檢查作業(yè)包括內(nèi)部檢查和外部檢查兩方面，那么，我們應(yīng)該如何對(duì)其進(jìn)行內(nèi)部檢查呢？減速機(jī)廠家為我們介紹了下面3點(diǎn)檢查方法。1.檢查減速機(jī)的南北軸承間隙：I軸南、北軸承的游隙分別為0.15mm、0.10mm；II軸南、北軸承的游隙分別為0.22mm、0.20mm；III軸南、北軸承的游隙分別為0.15mm、0.20mm。2.檢查東、西兩定距環(huán)的間隙：東、西兩定距環(huán)的間隙分別為0.64mm、0.40mm，出軸標(biāo)高可上下機(jī)殼結(jié)合面至輸出軸低點(diǎn)之間的距離為224.98mm。3.高速軸小齒輪及與之嚙合的大齒輪的工作齒面有輕微點(diǎn)蝕。減速機(jī)的內(nèi)部檢查...

有很多設(shè)備安裝上了減速機(jī)。有時(shí)候?yàn)榱颂岣咝识褂寐?lián)軸器。在該裝置中聯(lián)軸器作為它的重要的一部分，那么如何選聯(lián)軸器？1、根據(jù)減速機(jī)傳遞載荷的大小，軸轉(zhuǎn)速的高低，由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格對(duì)中，并且存在一定程度的方向位移和偏斜角。當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬(wàn)向聯(lián)軸器等。當(dāng)工作過(guò)程中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。2、根據(jù)聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小來(lái)選擇聯(lián)軸器，對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器。當(dāng)為減速機(jī)嚴(yán)重沖擊載荷或要求消除軸系扭...

控制速度的裝置中，減速機(jī)是使用比較普遍的一種，在使用它之前都會(huì)及時(shí)加充足的油，不過(guò)也不能一直加油，一定要及時(shí)更換一下油，在換油之前需要我們知道換油周期大約是多長(zhǎng)時(shí)間換一次油。1、給減速機(jī)選擇40#或50#的機(jī)械油潤(rùn)滑，但是為了能夠提高性能、延長(zhǎng)使用壽命，也推薦使用70#或90#的極壓齒輪油。當(dāng)然，在高低溫的情況下，也可根據(jù)工作的時(shí)間重新選擇潤(rùn)滑油。2、如果工作條件不允許的話，那么適當(dāng)?shù)目s短換油時(shí)間，達(dá)到3-6個(gè)月的經(jīng)常清洗和換油工作，這對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命有幫助。在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。3、減速機(jī)在經(jīng)過(guò)一次加油之后，持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了100小時(shí)之后就需要更換新的潤(rùn)滑油，首先把油箱內(nèi)部的污油沖干凈...

減速機(jī)是一種能夠控制速度大小的一種部件，使用之前必然會(huì)加足油，但是也別忘了檢查一下油位，防止出現(xiàn)返油的現(xiàn)象。返油會(huì)造成設(shè)備漏油的問(wèn)題，影響正常使用，那么如何防止該設(shè)備返油？1、把減速機(jī)的排氣閥左近的油與其他油隔開(kāi)，油位只略高于隔墻。2、把油箱和排氣閥移在側(cè)面，以降低油位，減少油量。3、底座平面要平整，閥片加彈力。4、軸封河靜密封部位要牢靠，適時(shí)改換。5、在油孔中加管子，使油位只略高于進(jìn)油口。6、設(shè)置減速機(jī)的止回閥機(jī)構(gòu)，停電機(jī)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)油孔。7、設(shè)置油電機(jī)和輔助機(jī)構(gòu)，停電機(jī)時(shí)切斷油路。8、電機(jī)口裝充氣閥。要防止減速機(jī)返油，在控制油位方面一定要加強(qiáng)對(duì)油位的重視，并且一定要及時(shí)清理好設(shè)備里面。在油...

對(duì)于整個(gè)減速機(jī)來(lái)說(shuō)齒輪是一種很重要的配件。在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，實(shí)際上齒輪和齒輪之間也處于一種互相咬合的狀態(tài)，因此為了設(shè)備的高效使用，需要針對(duì)每一處配件都進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。尤其是齒輪處。但是在設(shè)計(jì)的時(shí)候也應(yīng)該堅(jiān)持以下原則：1、閉式傳動(dòng)中：軟齒面應(yīng)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算以確定齒輪的參數(shù)和尺寸，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。2、減速機(jī)的硬齒面應(yīng)按彎曲疲勞彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，以確定齒輪的參數(shù)和尺寸，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。開(kāi)式傳動(dòng)中：只計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，適當(dāng)增大模數(shù)并要預(yù)留磨損量，滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度。3、一般減速機(jī)應(yīng)首先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件，計(jì)算齒輪的分度圓直徑及其主...

減速機(jī)開(kāi)始使用的時(shí)候，必然會(huì)經(jīng)過(guò)裝配這一步，裝配后如果不維修的話基本上就不用拆下來(lái)也不用再次裝配，因?yàn)樵撛O(shè)備的零件很多，所以說(shuō)裝配的時(shí)候必須根據(jù)要求進(jìn)行。設(shè)備的裝配要求1.減速機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行。不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒(méi)裝，便現(xiàn)把軸端的軸承裝配。2.未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗(yàn)收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配。3.任何相互配合的表面盡量不要在裝配時(shí)修正，要求配作零件、象鍵和鍵槽的修配除外。4.機(jī)蓋、機(jī)座對(duì)合面盡量不要采用任何墊片進(jìn)行密封5.滾動(dòng)軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油中預(yù)熱80-100℃，并要做熱膨脹計(jì)算，力的傳遞應(yīng)通過(guò)滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)，裝配時(shí)將未打...

減速機(jī)有很多型號(hào)，很多用戶在購(gòu)買時(shí)不知道應(yīng)該選擇哪一種型號(hào)，下面就由減速機(jī)廠家為大家介紹一下該機(jī)械的型號(hào)選擇方法吧！1.減速機(jī)的出力軸徑不能大于它的使用軸徑。2.若經(jīng)扭力計(jì)算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。3.規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。4.選型前，要準(zhǔn)確了解機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)。減速機(jī)型號(hào)選擇正確了，才能高效率的工作，我們?cè)趯?shí)際選購(gòu)中，可以按照上述幾點(diǎn)選擇合適的型號(hào)，使其發(fā)揮應(yīng)有的使用效果。專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)廠家,性能穩(wěn)定,規(guī)格多樣，廠家品質(zhì)保障，超長(zhǎng)質(zhì)保,...

每次使用減速機(jī)之前我們都會(huì)檢查一下潤(rùn)滑油是否加足了，確定加足了之后才能開(kāi)始使用該設(shè)備進(jìn)行速度的控制。其實(shí)我們可以通過(guò)油位檢測(cè)的方式大體知道大約加了多少油，加夠了嗎。如何進(jìn)行油位檢測(cè)？1、打開(kāi)放油螺塞，取油樣。2、移去減速機(jī)油位螺塞檢查油是否充滿。3、檢查油的粘度指數(shù)。4、如果油明顯渾濁，建議盡快更換。5、安裝上減速機(jī)的油位螺塞。6、切斷電源，防止觸電，等待減速機(jī)冷卻。我們根據(jù)以上方法，來(lái)幫助我們更加清楚減速機(jī)是否加足了油。通過(guò)油位檢測(cè)，提醒我們一定要隨時(shí)檢查油加夠了嗎。隨時(shí)為設(shè)備補(bǔ)充油。提高設(shè)備的控制速度的能力。減速機(jī)源頭生產(chǎn)廠家—?jiǎng)?chuàng)日精工,JIG出品必屬精品，廠家品質(zhì)保障，性能穩(wěn)定,可來(lái)圖非...

減速機(jī)是生產(chǎn)生活中常用的一種設(shè)備，它在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。市場(chǎng)中該設(shè)備的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途，那么該設(shè)備的具體用途都有哪些呢？小編為大家詳細(xì)介紹一下吧！減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間可起到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，它是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種專...

齒輪是減速器的重要組成部分。對(duì)于減速器來(lái)說(shuō)，齒輪起著重要的作用。如果使用一個(gè)好的齒輪，齒輪傳動(dòng)效率高，且閉式傳動(dòng)效率為96%~99%，對(duì)于大功率傳動(dòng)具有較大的經(jīng)濟(jì)意義。為什么許多減速器的齒輪是傾斜的?我們可以通過(guò)比較得出原因。1.與直齒輪相比，斜齒輪減速器的軸的位置更加自由。2.減少噪音。如果減速器采用斜齒，在相同的速度下，其噪聲比直齒要低得多。原因是減速器螺旋齒的表面首先是點(diǎn)接觸，然后過(guò)渡到表面接觸，點(diǎn)接觸。正齒輪是表面和直線之間的接觸面。螺旋齒的過(guò)渡更順滑。3.斜齒輪具有較大的重合度，同時(shí)有大量的齒進(jìn)入嚙合。減少?zèng)_擊和噪音，使傳動(dòng)更加穩(wěn)定，能承受高速重載。4.在加工過(guò)程中，避免切削的小齒數(shù)...

減速機(jī)可以高效率控制速度，防止速度超過(guò)正常范圍。但是，在安裝之前，我們一定要知道質(zhì)量如何，若是安裝上了質(zhì)量不好的裝置，對(duì)于設(shè)備的危害可想而知。還會(huì)浪費(fèi)資源。因此，應(yīng)該如何提高它的質(zhì)量呢？1、提高減速機(jī)的加工精度。2、采用有色金屬做蝸輪，蝸桿采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使其各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙。3、減速機(jī)的滾齒加工中用控制公法線長(zhǎng)度和齒圈徑跳來(lái)保證運(yùn)動(dòng)精度，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來(lái)保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來(lái)保證接觸精度。4、采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。我們可以按照以上方法提高減速...

減速機(jī)幾乎在各大設(shè)備中都可以用得到，在速度的控制方面，起到了重要作用。整個(gè)機(jī)器中，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用。并且可以實(shí)現(xiàn)能量之間的轉(zhuǎn)換，提高效率。下面內(nèi)容將會(huì)提到它的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)：1、在窯的傳動(dòng)及液壓擋輪、立式磨和球磨及所匹配的減速機(jī)中都離不開(kāi)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的液壓傳動(dòng)及管路系統(tǒng)。2、在巡檢中要根據(jù)軸溫及振動(dòng)情況，結(jié)合稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)各部位及儀表顯示參數(shù)，分析判斷液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是否正常。3、稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)包括潤(rùn)滑主系統(tǒng)和壓力及溫度調(diào)控系統(tǒng)，這里潤(rùn)滑主系統(tǒng)包括油箱和與油箱依次連接有主泵、聯(lián)軸器及變頻電動(dòng)機(jī)，主泵通過(guò)管路連接減速機(jī)，在主泵與減速機(jī)的連接管路上依次設(shè)有壓力表、壓力傳感器、管路加熱器、管式冷卻器...

減速設(shè)備帶來(lái)了積極作用，主要是控制速度，調(diào)節(jié)速度。很多設(shè)備尤其是那些平時(shí)運(yùn)行速度很快的那種設(shè)備，離不開(kāi)它。該設(shè)備積碳的原因及影響是什么？主要是以下幾點(diǎn)：1、油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和減速設(shè)備內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。2、潤(rùn)滑油的影響。主要是內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)，形成積碳。3、當(dāng)減速設(shè)備在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí)，排氣閥就會(huì)動(dòng)作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán)，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮。積碳會(huì)對(duì)減速...

減速機(jī)在使用過(guò)程中，需要用到的零件有哪些呢？1、箱體和箱蓋箱體和箱蓋是減速機(jī)中傳動(dòng)零件的支撐件和包容件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。2、軸、齒輪軸和齒輪軸、齒輪軸和齒輪均為減速機(jī)中重要的傳動(dòng)零件，軸和齒輪軸的軸桿部分受彎短和扭短的聯(lián)合作用，要求具有較好的綜合力學(xué)性能；齒輪軸與齒輪的輪齒部分受較大的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力，硬齒面減速機(jī)應(yīng)具有良好的耐磨性和較高的強(qiáng)度。3、滾動(dòng)軸承減速機(jī)中的滾動(dòng)軸承受徑向和軸向壓應(yīng)力，要求較高的強(qiáng)度和耐磨性。滾動(dòng)軸承為標(biāo)準(zhǔn)件，其內(nèi)外環(huán)采用波動(dòng)軸承鋼擴(kuò)孔鍛造，滾珠采用滾動(dòng)軸承鋼螺旋斜軋，保持架采用高質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)鋼沖壓而成。4、軸承端蓋軸...

減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些熱量，若不及時(shí)散熱，那么會(huì)對(duì)機(jī)身有很不好的影響。所以需要及時(shí)散熱，及時(shí)散熱可以避免一些線路過(guò)熱的問(wèn)題，保護(hù)機(jī)身安全。如何提高它的散熱效率？1、增加散熱量：如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。2、系統(tǒng)冷卻：利用風(fēng)扇散熱簡(jiǎn)單易行而且操作方便。但風(fēng)扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對(duì)減速機(jī)散熱時(shí)，使用風(fēng)扇會(huì)嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械設(shè)備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。3、潤(rùn)滑油循環(huán)：在減速機(jī)外部設(shè)置一個(gè)水冷或者風(fēng)冷裝置，將潤(rùn)滑...

減速設(shè)備是很多設(shè)備都會(huì)使用的一種專門控制速度的一種裝置，有了它，可以降低速度，這種裝置幾乎被普遍應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備之中，用手觸摸會(huì)有振感的原因是什么？1、減速設(shè)備與電動(dòng)機(jī)連接位置不豎直，造成共震，須再次拆掉電動(dòng)機(jī)安裝。2、與連接的負(fù)荷率軸彎折或變形，須檢驗(yàn)負(fù)荷率轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平行度。3、機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與減速設(shè)備的管理中心高不一致的安裝，須調(diào)節(jié)設(shè)備的安裝面，保證機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與設(shè)備的2個(gè)安裝規(guī)格相同。之所以減速設(shè)備用手觸摸會(huì)有振感，那是因?yàn)樵诎惭b的時(shí)候可能會(huì)有一些細(xì)節(jié)沒(méi)有注意到，因此，我們?cè)诎惭b的時(shí)候一定要注意正確進(jìn)行安裝。使用。高效率，低噪音，讓您的生產(chǎn)環(huán)境更舒適。減速機(jī)當(dāng)很多設(shè)備的速度過(guò)快的時(shí)候這...

減速機(jī)在使用時(shí)要想保證穩(wěn)定運(yùn)行，要對(duì)它的密封性要求嚴(yán)格，否則會(huì)使設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，降低其使用性能，嚴(yán)重的話會(huì)損壞設(shè)備的零件，1、減速機(jī)的齒輪嚙合產(chǎn)生的摩擦振動(dòng)是導(dǎo)致減速箱滲漏的重要原因之一，齒輪箱在運(yùn)行過(guò)程中，傳動(dòng)部件在設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行等過(guò)程中都有可能產(chǎn)生精度偏差和不合理應(yīng)力，尤其是齒輪間嚙合產(chǎn)生的摩擦和振動(dòng)很容易造成齒輪軸的軸承位及軸承室的磨損，從而導(dǎo)致齒輪箱動(dòng)密封和靜密封的滲漏現(xiàn)象。2、齒輪箱內(nèi)外產(chǎn)生壓差，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于摩擦生熱及環(huán)境溫度影響，齒輪箱溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，機(jī)內(nèi)壓力逐漸加大，機(jī)溫越高，壓差越大，造成潤(rùn)滑油在升溫變稀后從縫隙泄露。3、該設(shè)備在...

每次使用減速機(jī)之前我們都會(huì)檢查一下潤(rùn)滑油是否加足了，確定加足了之后才能開(kāi)始使用該設(shè)備進(jìn)行速度的控制。其實(shí)我們可以通過(guò)油位檢測(cè)的方式大體知道大約加了多少油，加夠了嗎。如何進(jìn)行油位檢測(cè)？1、打開(kāi)放油螺塞，取油樣。2、移去減速機(jī)油位螺塞檢查油是否充滿。3、檢查油的粘度指數(shù)。4、如果油明顯渾濁，建議盡快更換。5、安裝上減速機(jī)的油位螺塞。6、切斷電源，防止觸電，等待減速機(jī)冷卻。我們根據(jù)以上方法，來(lái)幫助我們更加清楚減速機(jī)是否加足了油。通過(guò)油位檢測(cè)，提醒我們一定要隨時(shí)檢查油加夠了嗎。隨時(shí)為設(shè)備補(bǔ)充油。提高設(shè)備的控制速度的能力。減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者,引進(jìn)德國(guó)技術(shù)與設(shè)備,20年專注齒輪傳動(dòng)裝置,蝸輪、行星、齒輪...

減速機(jī)在進(jìn)行工作時(shí)會(huì)保證內(nèi)部氣體的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，抽氣很容易擾亂內(nèi)部正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行正常工作，所以我們應(yīng)該怎樣減少抽氣的情況呢？一、減速機(jī)運(yùn)用時(shí)有必要設(shè)有前級(jí)泵，用前級(jí)泵將體系內(nèi)壓力吸至必定范圍內(nèi)時(shí)，便能夠防止呈現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象。二、由于電機(jī)的轉(zhuǎn)子不斷翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，被吸氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出。所以，當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過(guò)排氣口邊沿，空間與排氣側(cè)相通時(shí)，由于排氣側(cè)氣體壓強(qiáng)較高，則有一部分氣體返沖到空間中去，使氣體壓強(qiáng)陡然增高。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)變時(shí)，將氣體排出。三、不能直排大氣，如直接排大氣會(huì)構(gòu)成吸氣口與排氣口壓差太大，從而導(dǎo)致高轉(zhuǎn)差使減速機(jī)過(guò)載。維護(hù)好減速機(jī)內(nèi)部氣體運(yùn)轉(zhuǎn)平衡很重要，否則...

當(dāng)遇到速度過(guò)快的問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候可以使用減速設(shè)備適當(dāng)控制速度方面，在速度方面有著良好的作用，是很多設(shè)備都需要用到的一種設(shè)備，那么在日常中如何處理磨損問(wèn)題？一、長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)問(wèn)題的首要體現(xiàn)：運(yùn)用過(guò)程中振動(dòng)增強(qiáng)，噪音增大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的首要原因是：機(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過(guò)大或已損壞。二、容易損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪減速設(shè)備齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損；軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟p很簡(jiǎn)略失效；軸面、鍵槽也簡(jiǎn)略因運(yùn)用時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)而發(fā)生磨損。三、維修辦法：此維修辦法并不是全部維修處依照此法進(jìn)行維修。1、假如是因?yàn)橛昌X面減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采納電鍍的辦法恢復(fù)零件的本來(lái)精度。2、假如是減速設(shè)備...

減速機(jī)的速度關(guān)系到它的控制設(shè)備速度的能力，因此需要有針對(duì)性地對(duì)它進(jìn)行調(diào)速，只要是在正常的情況下就可以。并且它的調(diào)速方法也是多樣，那么它的調(diào)速方法是什么？主要是有兩種方法可以調(diào)速。減速機(jī)轉(zhuǎn)速控制可分為勵(lì)磁控制法與電樞電壓控制法。1、勵(lì)磁控制法勵(lì)磁控制法是控制磁通，其控制功率小，低速時(shí)受到磁飽和限制，高速時(shí)受到換向火花和換向器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的限制，而且由于勵(lì)磁線圈電感較大動(dòng)態(tài)響應(yīng)較差，所以這種控制方法用得很少。大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合都使用電樞電壓控制法。2、電樞電壓法。隨著電力電子技術(shù)的進(jìn)步，改變減速機(jī)的電樞電壓可通過(guò)多種途徑實(shí)現(xiàn)，其中PWM（脈寬調(diào)制）便是常用的改變電樞電壓的一種調(diào)速方法。我們可以根據(jù)調(diào)速要求...

減速機(jī)一開(kāi)始使用的時(shí)候。會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)磨合期，這個(gè)時(shí)候可能是設(shè)備剛開(kāi)始適應(yīng)環(huán)境，所以說(shuō)可能效果稍微次一點(diǎn)，但是不會(huì)影響它的使用效果。那么我們應(yīng)該如何處理好它的磨合期呢？1、合理選用潤(rùn)滑油，輸入功率大于11KW的減速機(jī)應(yīng)注中負(fù)載齒輪油。2、保持機(jī)械清潔，及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件，避免因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。3、注意經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻液的油位和油質(zhì)，并注意檢查整機(jī)的密封性，同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑，建議在磨合期內(nèi)，每周都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂。4、磨合期結(jié)束，應(yīng)對(duì)減速機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，同時(shí)注意油液的更換。磨合期也是考驗(yàn)減速機(jī)使用效果的一個(gè)重要時(shí)期，這個(gè)時(shí)...

我們不僅要學(xué)會(huì)使用減速機(jī)而且還得學(xué)會(huì)維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，這種設(shè)備萬(wàn)一出現(xiàn)了一點(diǎn)小的擦傷不僅會(huì)影響到設(shè)備的正?？刂扑俣鹊墓δ芏乙矔?huì)影響外表。雖然說(shuō)出現(xiàn)擦傷之后可以拋光，但是擦傷這個(gè)現(xiàn)象本來(lái)可以避免：1、齒發(fā)出的不正常的聲音時(shí)消時(shí)劇，是齒距誤差或間隙過(guò)大引起的；2、叮當(dāng)聲和引起傳動(dòng)機(jī)體振動(dòng)的軋齒聲是由于側(cè)間隙太小，減速機(jī)齒輪的齒頂有尖的邊緣和齒輪中心不平行或者偏斜所引起的；3、在逐漸加快轉(zhuǎn)速時(shí)有劇烈的聲音，在嚙合中有不正確的敲擊聲，主要是工作齒形有畸變或齒工作面上有局部缺陷所引起的；4、在齒輪傳動(dòng)時(shí)，有周期性增強(qiáng)和減弱的聲音，是由于齒輪對(duì)旋轉(zhuǎn)中心成偏心分布的結(jié)果；當(dāng)然，防止減速機(jī)擦傷還可在潤(rùn)滑油中添加...

減速機(jī)的控制速度的水平如何主要是看看它的減速比，但是減速比這個(gè)數(shù)值需要大家經(jīng)過(guò)計(jì)算之后得出數(shù)據(jù)。知道了一些已知條件之后，可以進(jìn)行計(jì)算。如何計(jì)算該設(shè)備的減速比？1、設(shè)：電機(jī)額定功率為P（kw），轉(zhuǎn)速為n1（r/min），減速設(shè)備總傳動(dòng)比i，傳動(dòng)效率u。則：輸出轉(zhuǎn)矩=9550*P*u*i/n1（N.m）。定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。2、通用計(jì)算方法：減速機(jī)減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)，MB無(wú)級(jí)變速機(jī)的使用注意事項(xiàng)。3、齒輪系計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)，減速設(shè)備如果是多級(jí)齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù)，...

現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多種減速機(jī)設(shè)備產(chǎn)品，部分用戶為了省錢去買二手產(chǎn)品，下面來(lái)告訴您買二手產(chǎn)品的危害：1、回收的二手減速機(jī)并非有可能是自己品牌的設(shè)備，一般品牌力量豐厚的廠家是不采用回收非自己品牌的生產(chǎn)設(shè)備，這也成就了二手生產(chǎn)設(shè)備不可回收的現(xiàn)象。2、在所使用的二手產(chǎn)品當(dāng)中，并不是完全的了解前期使用者對(duì)于使用的工作流程，也不能完全的清楚這臺(tái)設(shè)備的工作狀況，設(shè)備內(nèi)部存在的很多隱含的因素我們無(wú)法把控，所以這就完全性的成就了這臺(tái)二手生產(chǎn)設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)。3、既然使用者需要出售，那么是否可以確定這款減速機(jī)設(shè)備不能給其創(chuàng)造價(jià)值，或者這款設(shè)備的技術(shù)含量或者加工效果不能達(dá)到這行業(yè)的需求，又或者這款設(shè)備的保修期已過(guò)，等各種這些...

減速機(jī)開(kāi)始使用的時(shí)候，必然會(huì)經(jīng)過(guò)裝配這一步，裝配后如果不維修的話基本上就不用拆下來(lái)也不用再次裝配，因?yàn)樵撛O(shè)備的零件很多，所以說(shuō)裝配的時(shí)候必須根據(jù)要求進(jìn)行。設(shè)備的裝配要求1.減速機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行。不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒(méi)裝，便現(xiàn)把軸端的軸承裝配。2.未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗(yàn)收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配。3.任何相互配合的表面盡量不要在裝配時(shí)修正，要求配作零件、象鍵和鍵槽的修配除外。4.機(jī)蓋、機(jī)座對(duì)合面盡量不要采用任何墊片進(jìn)行密封5.滾動(dòng)軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油中預(yù)熱80-100℃，并要做熱膨脹計(jì)算，力的傳遞應(yīng)通過(guò)滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)，裝配時(shí)將未打...