有了減速機(jī)，在控制速度的時(shí)候就會(huì)覺得很順手，因?yàn)樗且环N機(jī)械裝置，里面有很多配件，所以需要時(shí)刻補(bǔ)充潤(rùn)滑油。但是潤(rùn)滑油加入量不宜過(guò)多，加入過(guò)量的危害是什么？一、減速機(jī)添加潤(rùn)滑油過(guò)多，攪油損失增大，動(dòng)力有損耗。二、溫度升高，導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度降低，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，依靠潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的軸承和齒輪會(huì)磨損，長(zhǎng)期運(yùn)行，若是及壓型工業(yè)齒輪油，不僅物理油膜改變還會(huì)導(dǎo)致化學(xué)油膜改性，直接導(dǎo)致齒輪點(diǎn)蝕等失效型式產(chǎn)生。三、潤(rùn)滑油泄漏：若為迷宮式油封，油加過(guò)多到一定液位即導(dǎo)致密封失效漏油；若是骨架式密封，油加過(guò)多，溫度升高，原有密封設(shè)計(jì)參數(shù)改變，骨架密封內(nèi)唇工作環(huán)境惡化，老化加劇漏油。四、在某些定位精度高的場(chǎng)合，若無(wú)閉環(huán)控制（...

減速設(shè)備是很多設(shè)備都會(huì)使用的一種專門控制速度的一種裝置，有了它，可以降低速度，這種裝置幾乎被普遍應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備之中，用手觸摸會(huì)有振感的原因是什么？1、減速設(shè)備與電動(dòng)機(jī)連接位置不豎直，造成共震，須再次拆掉電動(dòng)機(jī)安裝。2、與連接的負(fù)荷率軸彎折或變形，須檢驗(yàn)負(fù)荷率轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平行度。3、機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與減速設(shè)備的管理中心高不一致的安裝，須調(diào)節(jié)設(shè)備的安裝面，保證機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與設(shè)備的2個(gè)安裝規(guī)格相同。之所以減速設(shè)備用手觸摸會(huì)有振感，那是因?yàn)樵诎惭b的時(shí)候可能會(huì)有一些細(xì)節(jié)沒有注意到，因此，我們?cè)诎惭b的時(shí)候一定要注意正確進(jìn)行安裝。使用。實(shí)力廠家,專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)廠家,性能穩(wěn)定,廠家品質(zhì)保障,多層檢測(cè)工序嚴(yán)控質(zhì)...

我們?cè)谑褂脺p速機(jī)的時(shí)候也應(yīng)該注意一些問題，比如說(shuō)有關(guān)電源缺相的問題，這個(gè)問題我們一定要重視起來(lái)，如果不及時(shí)解決電源缺相這個(gè)問題，會(huì)影響它的后期使用。如果出現(xiàn)了電源缺相怎么辦？1、仔細(xì)檢查減速機(jī)的電源電路是否有斷路開關(guān)，是否有熔保險(xiǎn)絲。2、檢查三相繞組各相有無(wú)斷流現(xiàn)象。3、重新啟動(dòng)減速機(jī)電源，若電機(jī)阻隔故障，不能啟動(dòng)，并出現(xiàn)嗡嗡響的，應(yīng)及時(shí)切斷電源。4、若電源電纜斷線，需查明斷線點(diǎn)，并更換同規(guī)格的熔保險(xiǎn)絲。遇到減速機(jī)電源缺相的問題，這個(gè)時(shí)候我們需要檢查一下它的電路，及時(shí)排查故障。另外，在使用之前，為了避免出現(xiàn)這個(gè)問題，我們需要合理安裝它的電纜，做好調(diào)整。減速機(jī)源頭生產(chǎn)廠家—?jiǎng)?chuàng)日精工,可提供CAD...

減速機(jī)主要是控制速度，在使用過(guò)程中，做好對(duì)它的固定，防止在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中掉落，這一點(diǎn)都是至關(guān)重要的。那么，關(guān)于其固定知識(shí)，有哪些需要我們了解的呢？1、輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，建議是利用裝配具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī)，這樣可以保護(hù)設(shè)備內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。2、減速機(jī)的固定重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來(lái)說(shuō)我們應(yīng)將設(shè)備安裝在一個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上，同時(shí)排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。設(shè)備的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是，就會(huì)出現(xiàn)造成、振動(dòng)等現(xiàn)象，也會(huì)使得軸承和齒輪受到不必要的損害。以上內(nèi)容是關(guān)于減速機(jī)的固定知識(shí)介紹，固定可以...

減速設(shè)備本身有一定的使用年限，使用到了一定的年限，并且其難以發(fā)揮其性能的話基本上算是報(bào)廢了。報(bào)廢之后的設(shè)備一定要及時(shí)處理，那么我們應(yīng)該怎么處理呢？1、報(bào)廢：如果減速設(shè)備已經(jīng)不能操作了，請(qǐng)報(bào)廢機(jī)器，將減速機(jī)拆到零部件，拆除馬達(dá)，操作前請(qǐng)將機(jī)器內(nèi)的油液放盡。2、塑料和橡膠材料：這些材料需要送往垃圾場(chǎng)或指定的回收中心。3、廢棄物的處理，鐵、鋁、銅等材料：這些可回收利用的材料需要送往指定的收集中心。4、環(huán)保處理：減速設(shè)備的包裝材料、報(bào)廢的部件或整機(jī)以及潤(rùn)滑液都需要符合環(huán)境條例，不能污染土壤、水源和空氣。廢棄物的回收需要遵守當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行規(guī)定進(jìn)行。5、廢油：請(qǐng)送往指定的回收中心。減速設(shè)備報(bào)廢之后一定要及時(shí)處理...

減速機(jī)控制速度的能力很強(qiáng)，在實(shí)際應(yīng)用中提高它的承載能力可以有效提高它的使用效率。承載能力怎么提高？一、增大齒圈接觸應(yīng)力減速機(jī)校核強(qiáng)度通常是校核齒輪的傳動(dòng)接觸應(yīng)力，太陽(yáng)輪行星輪彎曲應(yīng)力，行星輪內(nèi)齒輪傳動(dòng)接觸應(yīng)力。齒圈接觸應(yīng)力通常是先失效，所以要想增大承載能力，先要保證齒圈接觸應(yīng)力。二、齒輪修形齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動(dòng)性能較好的辦法，因?yàn)閷?duì)于重載齒輪，一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過(guò)載。三、變位系數(shù)的調(diào)整正確的選擇變位系數(shù)，可使齒輪承載能力提高20%到30%。四、控制齒輪精度與誤差齒面強(qiáng)度不僅與齒輪精度等級(jí)有關(guān)，而且與基節(jié)誤差的絕懟值有關(guān)，若減速機(jī)齒輪的基節(jié)誤差大，...

很多設(shè)備都會(huì)使用到減速設(shè)備，控制速度，有了它之后，很多機(jī)器的速度就不會(huì)那么快，可以更好地保護(hù)安全，其運(yùn)行檢查要點(diǎn)是什么？主要是檢查這幾個(gè)項(xiàng)目：1、各聯(lián)結(jié)件、緊固件不得有松動(dòng)現(xiàn)象；各密封處、接合處不得有漏油、滲油現(xiàn)象。2、減速設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平衡正常，不得有沖擊、振動(dòng)以及異常的噪音。3、在運(yùn)行200到300小時(shí)以后，可以進(jìn)行換油，并在后續(xù)的使用中保持對(duì)油液的定期檢查，保證油液的質(zhì)量，杜絕混入雜質(zhì)或變質(zhì)油的可能，如果出現(xiàn)異常情況則應(yīng)及時(shí)更換變質(zhì)油液。4、減速設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間之后，要保持定期檢查油位，確定油位是否正常，防止機(jī)殼造成的油液泄漏。該設(shè)備的環(huán)境溫度如果出現(xiàn)過(guò)高或過(guò)低的情況，可以通過(guò)改變潤(rùn)滑油來(lái)解...

減速機(jī)的控制速度的水平如何主要是看看它的減速比，但是減速比這個(gè)數(shù)值需要大家經(jīng)過(guò)計(jì)算之后得出數(shù)據(jù)。知道了一些已知條件之后，可以進(jìn)行計(jì)算。如何計(jì)算該設(shè)備的減速比？1、設(shè)：電機(jī)額定功率為P（kw），轉(zhuǎn)速為n1（r/min），減速設(shè)備總傳動(dòng)比i，傳動(dòng)效率u。則：輸出轉(zhuǎn)矩=9550*P*u*i/n1（N.m）。定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。2、通用計(jì)算方法：減速機(jī)減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)，MB無(wú)級(jí)變速機(jī)的使用注意事項(xiàng)。3、齒輪系計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)，減速設(shè)備如果是多級(jí)齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù)，...

在一些設(shè)備的檢測(cè)中常常會(huì)測(cè)量一下它的速度，如果遇到速度過(guò)快的情況，這個(gè)時(shí)候需要安裝減速機(jī)的控制速度，使其降下來(lái)。這種裝置之所以有著良好的控速功能，也和正確繞線分不開。以下內(nèi)容中會(huì)介紹關(guān)于其繞線常識(shí)：1、按電壓等級(jí)需要選用雙亞胺，單亞胺，單薄雙絲等各種規(guī)格的絲包扁線，材料齊備后，可在繞線機(jī)上繞制制成梭型成圈，一般減速機(jī)線圈直線部分25厘米，大線圈直線部分1.2米，繞制可單平繞，單立繞，也可雙平換位繞，也可雙平換位立繞。2、利用圓盤中的調(diào)節(jié)也可繞制圓漆包線線圈。帶動(dòng)繞線機(jī)實(shí)現(xiàn)0-120轉(zhuǎn)/分的可順逆可制動(dòng)的旋轉(zhuǎn)，并可正反計(jì)數(shù)，一般可繞制1600KW以內(nèi)的各種減速機(jī)線圈。3、另配有簡(jiǎn)易漲緊器一套，可...

想要提高減速機(jī)的使用效率，那么我們應(yīng)該了解一下它的工作原理，只有弄清楚了它的工作原理之后，才能做到提高效率，才能靈活調(diào)節(jié)速度，那么該設(shè)備的工作原理是什么？1、減速機(jī)是利用大小齒輪來(lái)進(jìn)行工作，由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比，當(dāng)動(dòng)力源或其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到減速的目的。2、把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。這些內(nèi)容是關(guān)于減速機(jī)的工...

減速機(jī)的速度關(guān)系到它的控制設(shè)備速度的能力，因此需要有針對(duì)性地對(duì)它進(jìn)行調(diào)速，只要是在正常的情況下就可以。并且它的調(diào)速方法也是多樣，那么它的調(diào)速方法是什么？主要是有兩種方法可以調(diào)速。減速機(jī)轉(zhuǎn)速控制可分為勵(lì)磁控制法與電樞電壓控制法。1、勵(lì)磁控制法勵(lì)磁控制法是控制磁通，其控制功率小，低速時(shí)受到磁飽和限制，高速時(shí)受到換向火花和換向器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的限制，而且由于勵(lì)磁線圈電感較大動(dòng)態(tài)響應(yīng)較差，所以這種控制方法用得很少。大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合都使用電樞電壓控制法。2、電樞電壓法。隨著電力電子技術(shù)的進(jìn)步，改變減速機(jī)的電樞電壓可通過(guò)多種途徑實(shí)現(xiàn)，其中PWM（脈寬調(diào)制）便是常用的改變電樞電壓的一種調(diào)速方法。我們可以根據(jù)調(diào)速要求...

很多設(shè)備都會(huì)使用到減速設(shè)備，控制速度，有了它之后，很多機(jī)器的速度就不會(huì)那么快，可以更好地保護(hù)安全，其運(yùn)行檢查要點(diǎn)是什么？主要是檢查這幾個(gè)項(xiàng)目：1、各聯(lián)結(jié)件、緊固件不得有松動(dòng)現(xiàn)象；各密封處、接合處不得有漏油、滲油現(xiàn)象。2、減速設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平衡正常，不得有沖擊、振動(dòng)以及異常的噪音。3、在運(yùn)行200到300小時(shí)以后，可以進(jìn)行換油，并在后續(xù)的使用中保持對(duì)油液的定期檢查，保證油液的質(zhì)量，杜絕混入雜質(zhì)或變質(zhì)油的可能，如果出現(xiàn)異常情況則應(yīng)及時(shí)更換變質(zhì)油液。4、減速設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間之后，要保持定期檢查油位，確定油位是否正常，防止機(jī)殼造成的油液泄漏。該設(shè)備的環(huán)境溫度如果出現(xiàn)過(guò)高或過(guò)低的情況，可以通過(guò)改變潤(rùn)滑油來(lái)解...

如果減速機(jī)沒有充足的油，那么它無(wú)法正常使用，因此，我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候也不要忘記加油，在充足的油量的前提下，才能使用，但是在加油的時(shí)候，也不能隨意亂加油，應(yīng)該按照一定的標(biāo)準(zhǔn)加油：1、新減速機(jī)初次加油生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)半月后，將箱體內(nèi)的油液放凈，加注新油至油窗中線。無(wú)油窗水平放置的機(jī)器加油時(shí)，將其上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度為55mm-65mm；嚴(yán)禁新、舊油混合使用。2、減速機(jī)每六個(gè)月跟換新機(jī)油，夏季更換夏季油，冬季跟換冬季油，換油時(shí)將舊油放干凈，嚴(yán)禁新舊機(jī)油混合使用。3、周檢、月檢傾斜放置的機(jī)器，將其上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），1號(hào)盤油位高度為285m...

減速機(jī)控制速度的能力很強(qiáng)，在實(shí)際應(yīng)用中提高它的承載能力可以有效提高它的使用效率。承載能力怎么提高？一、增大齒圈接觸應(yīng)力減速機(jī)校核強(qiáng)度通常是校核齒輪的傳動(dòng)接觸應(yīng)力，太陽(yáng)輪行星輪彎曲應(yīng)力，行星輪內(nèi)齒輪傳動(dòng)接觸應(yīng)力。齒圈接觸應(yīng)力通常是先失效，所以要想增大承載能力，先要保證齒圈接觸應(yīng)力。二、齒輪修形齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動(dòng)性能較好的辦法，因?yàn)閷?duì)于重載齒輪，一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過(guò)載。三、變位系數(shù)的調(diào)整正確的選擇變位系數(shù)，可使齒輪承載能力提高20%到30%。四、控制齒輪精度與誤差齒面強(qiáng)度不僅與齒輪精度等級(jí)有關(guān)，而且與基節(jié)誤差的絕懟值有關(guān)，若減速機(jī)齒輪的基節(jié)誤差大，...

如果減速機(jī)沒有充足的油，那么它無(wú)法正常使用，因此，我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候也不要忘記加油，在充足的油量的前提下，才能使用，但是在加油的時(shí)候，也不能隨意亂加油，應(yīng)該按照一定的標(biāo)準(zhǔn)加油：1、新減速機(jī)初次加油生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)半月后，將箱體內(nèi)的油液放凈，加注新油至油窗中線。無(wú)油窗水平放置的機(jī)器加油時(shí)，將其上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度為55mm-65mm；嚴(yán)禁新、舊油混合使用。2、減速機(jī)每六個(gè)月跟換新機(jī)油，夏季更換夏季油，冬季跟換冬季油，換油時(shí)將舊油放干凈，嚴(yán)禁新舊機(jī)油混合使用。3、周檢、月檢傾斜放置的機(jī)器，將其上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），1號(hào)盤油位高度為285m...

對(duì)于整個(gè)減速機(jī)來(lái)說(shuō)齒輪是一種很重要的配件。在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，實(shí)際上齒輪和齒輪之間也處于一種互相咬合的狀態(tài)，因此為了設(shè)備的高效使用，需要針對(duì)每一處配件都進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。尤其是齒輪處。但是在設(shè)計(jì)的時(shí)候也應(yīng)該堅(jiān)持以下原則：1、閉式傳動(dòng)中：軟齒面應(yīng)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算以確定齒輪的參數(shù)和尺寸，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。2、減速機(jī)的硬齒面應(yīng)按彎曲疲勞彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，以確定齒輪的參數(shù)和尺寸，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。開式傳動(dòng)中：只計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，適當(dāng)增大模數(shù)并要預(yù)留磨損量，滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度。3、一般減速機(jī)應(yīng)首先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件，計(jì)算齒輪的分度圓直徑及其主...

減速機(jī)在使用的時(shí)候，隨著它的長(zhǎng)時(shí)間使用，里面也會(huì)出現(xiàn)一定的油耗。出現(xiàn)油耗實(shí)屬正常。油質(zhì)對(duì)于設(shè)備的使用效率，都有著相當(dāng)重要的作用。我們應(yīng)該如何進(jìn)行油質(zhì)檢查？1、在對(duì)減速機(jī)的油質(zhì)進(jìn)行檢查時(shí)，切斷電源并等待減速機(jī)冷卻，在放油螺栓下放置一個(gè)接油盤，之后打開油位螺栓、放油螺栓和通氣器開始放油，等待油液全部排出后裝回放油螺栓，并注入新的潤(rùn)滑油。2、減速機(jī)的潤(rùn)滑油在使用一段時(shí)間之后可能因?yàn)楦鞣N原因而發(fā)生變質(zhì)，因此要定期對(duì)潤(rùn)滑油的油質(zhì)進(jìn)行檢查。3、潤(rùn)滑油的品牌型號(hào)要與原潤(rùn)滑油保持一致，油量與安裝位置一致，通過(guò)油位螺栓觀察油液達(dá)到規(guī)定量后，擰緊油位螺栓和通氣器。以上介紹的幾點(diǎn)方法是關(guān)于減速機(jī)的油質(zhì)檢查的相關(guān)內(nèi)容...

減速機(jī)之所以可以控制速度，不讓速度過(guò)快，其中一部分原因和它的一些組件有一定的關(guān)系。這些組件不僅影響著設(shè)備的整體質(zhì)量，操作等，而且也會(huì)影響到很多方面，尤其是在控制速度方面，基本上每個(gè)組件的功能不同。下面來(lái)介紹一下設(shè)備的傳動(dòng)組件：1、減速機(jī)傳動(dòng)組件，包含一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，在減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸上套接一控制套管，在控制套管上設(shè)有一次級(jí)控制套管，在次級(jí)控制套管上設(shè)有一驅(qū)動(dòng)齒輪，該設(shè)備的控制套管和次級(jí)控制套管間為螺紋連接，產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸由鑄鋼制成。2、由于傳動(dòng)組件在本體上設(shè)置了一個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸上設(shè)置了一個(gè)控制套管，控制套管的外部又套接了一個(gè)次級(jí)控制套管，次級(jí)套管上設(shè)置了一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪，從而極大提高了硬齒面減...

當(dāng)我們?nèi)グ惭b減速機(jī)來(lái)控制速度的的時(shí)候，也會(huì)重視一下該設(shè)備上面的其他配件，都不可少。滾針這個(gè)配件也許很多人并不是太注意它們，但是既然在該設(shè)備中安裝滾針，那么它的作用很大。滾針的作用是什么？1、減速機(jī)滾針是布滿在行星輪內(nèi)，并通過(guò)銷釘與行星架定位孔的配合，從而達(dá)到了降低摩擦，提高旋轉(zhuǎn)的作用，我們可以把滾針看做是一個(gè)小小的軸承，由于軸承的精度到達(dá)不到滾針的的級(jí)別，硬度也差的比較遠(yuǎn)。2、運(yùn)轉(zhuǎn)裝置就采用了滾針，斜齒輪減速機(jī)基本上都是滿滾針設(shè)計(jì)，這樣才能達(dá)到高精度、耐磨性持久的好處，而直齒減速機(jī)為了節(jié)約制造成本，都是采用塑料保持架來(lái)替代滾針，這樣的結(jié)構(gòu)生產(chǎn)組裝效率也很高。由此看出滾針作用，主要也是為了能夠提...

為了確保減速機(jī)正常作業(yè)，我們不僅要對(duì)機(jī)械本身進(jìn)行定期的檢修，它的附件也要做好必要的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)，因?yàn)楦郊撬闹匾慕M成部分。該設(shè)備的主要附件如下：1.窺視孔及窺視孔蓋：受減速機(jī)集體內(nèi)壁間距的限制，窺視孔的大小選擇為長(zhǎng)90mm，寬60mm，蓋板尺寸選擇為長(zhǎng)120mm，寬90mm，蓋板周圍分布6個(gè)M6×16的全螺紋螺栓。2.通氣器：在窺視孔蓋凸臺(tái)上安裝通氣器可防止由于機(jī)體密封而引起的機(jī)體內(nèi)氣壓增大，避免了潤(rùn)滑油從縫隙及密封處向外滲漏，使密封失靈。3.放油孔及放油螺塞：位于機(jī)座底部油池低處，規(guī)格為M20×1.5，能夠在換油時(shí)將油池中的污油排出，清理油池，具有迅速放油的效果。4.油面指示器：能隨時(shí)監(jiān)...

減速機(jī)能夠更好地去控制速度，并且還有很多種功能，很多優(yōu)勢(shì)，使用的時(shí)候我們需要記住一些相關(guān)的要求，關(guān)系到使用效果的問題，很多細(xì)節(jié)需要我們注意。那么它的反接制動(dòng)要求是什么？1、要能較好解決問題，需要知道硬齒面齒輪減速機(jī)負(fù)載的特性，與使用的具體要求。2、單片機(jī)控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路需要有電源反接功能，比如用4只晶體管組成的橋式電路，或者用繼電器構(gòu)成的正反轉(zhuǎn)電路。3、當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，控制電路將短路切換成硬齒面齒輪減速機(jī)電機(jī)反轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降到0，要反轉(zhuǎn)時(shí)停止供電。電機(jī)便停轉(zhuǎn)。需要注意的是由于負(fù)載變化，從開始反接到電機(jī)速度降為0所需的時(shí)間不是固定不變的。因此我們一定要遵循相關(guān)的減速機(jī)反接制動(dòng)要求，這樣在使...

減速機(jī)是我們生產(chǎn)中常用的一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，它可以使我們更方便的使用各種機(jī)械。我們要想熟練使用該設(shè)備，就需要對(duì)它的基本構(gòu)件有詳細(xì)的了解。該設(shè)備主要是由傳動(dòng)零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結(jié)構(gòu)有箱體，齒輪、軸及軸承組合，附件三大部分組成，小編為大家詳細(xì)介紹了這3個(gè)基本構(gòu)件，一起來(lái)看一下吧！1.箱體：是減速機(jī)的重要組成部件，它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速機(jī)，也可以采用鑄鋼箱體。2.齒輪、軸及軸承組合：這種組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。3...

減速機(jī)能夠更好地去控制速度，并且還有很多種功能，很多優(yōu)勢(shì)，使用的時(shí)候我們需要記住一些相關(guān)的要求，關(guān)系到使用效果的問題，很多細(xì)節(jié)需要我們注意。那么它的反接制動(dòng)要求是什么？1、要能較好解決問題，需要知道硬齒面齒輪減速機(jī)負(fù)載的特性，與使用的具體要求。2、單片機(jī)控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路需要有電源反接功能，比如用4只晶體管組成的橋式電路，或者用繼電器構(gòu)成的正反轉(zhuǎn)電路。3、當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，控制電路將短路切換成硬齒面齒輪減速機(jī)電機(jī)反轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降到0，要反轉(zhuǎn)時(shí)停止供電。電機(jī)便停轉(zhuǎn)。需要注意的是由于負(fù)載變化，從開始反接到電機(jī)速度降為0所需的時(shí)間不是固定不變的。因此我們一定要遵循相關(guān)的減速機(jī)反接制動(dòng)要求，這樣在使...

減速機(jī)開始使用的時(shí)候，必然會(huì)經(jīng)過(guò)裝配這一步，裝配后如果不維修的話基本上就不用拆下來(lái)也不用再次裝配，因?yàn)樵撛O(shè)備的零件很多，所以說(shuō)裝配的時(shí)候必須根據(jù)要求進(jìn)行。設(shè)備的裝配要求1.減速機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行。不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便現(xiàn)把軸端的軸承裝配。2.未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗(yàn)收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配。3.任何相互配合的表面盡量不要在裝配時(shí)修正，要求配作零件、象鍵和鍵槽的修配除外。4.機(jī)蓋、機(jī)座對(duì)合面盡量不要采用任何墊片進(jìn)行密封5.滾動(dòng)軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油中預(yù)熱80-100℃，并要做熱膨脹計(jì)算，力的傳遞應(yīng)通過(guò)滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)，裝配時(shí)將未打...

減速機(jī)的使用壽命長(zhǎng)短與使用效果不僅跟機(jī)械本身的質(zhì)量有關(guān)，與其安裝的好壞更是有密不可分的關(guān)系，因此我們?cè)诎惭b該設(shè)備時(shí)應(yīng)按照相關(guān)的要求進(jìn)行操作。小編為大家介紹了下面的安裝步驟，大家可以了解一下。1.安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查兩者連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。2.旋下法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。3.將電機(jī)與該設(shè)備自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或設(shè)備齒輪磨損4.按規(guī)定的安裝...

減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些熱量，若不及時(shí)散熱，那么會(huì)對(duì)機(jī)身有很不好的影響。所以需要及時(shí)散熱，及時(shí)散熱可以避免一些線路過(guò)熱的問題，保護(hù)機(jī)身安全。如何提高它的散熱效率？1、增加散熱量：如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。2、系統(tǒng)冷卻：利用風(fēng)扇散熱簡(jiǎn)單易行而且操作方便。但風(fēng)扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對(duì)減速機(jī)散熱時(shí)，使用風(fēng)扇會(huì)嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械設(shè)備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。3、潤(rùn)滑油循環(huán)：在減速機(jī)外部設(shè)置一個(gè)水冷或者風(fēng)冷裝置，將潤(rùn)滑...

有很多設(shè)備安裝上了減速機(jī)。有時(shí)候?yàn)榱颂岣咝识褂寐?lián)軸器。在該裝置中聯(lián)軸器作為它的重要的一部分，那么如何選聯(lián)軸器？1、根據(jù)減速機(jī)傳遞載荷的大小，軸轉(zhuǎn)速的高低，由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格對(duì)中，并且存在一定程度的方向位移和偏斜角。當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬(wàn)向聯(lián)軸器等。當(dāng)工作過(guò)程中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。2、根據(jù)聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小來(lái)選擇聯(lián)軸器，對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器。當(dāng)為減速機(jī)嚴(yán)重沖擊載荷或要求消除軸系扭...

有很多設(shè)備安裝上了減速機(jī)。有時(shí)候?yàn)榱颂岣咝识褂寐?lián)軸器。在該裝置中聯(lián)軸器作為它的重要的一部分，那么如何選聯(lián)軸器？1、根據(jù)減速機(jī)傳遞載荷的大小，軸轉(zhuǎn)速的高低，由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格對(duì)中，并且存在一定程度的方向位移和偏斜角。當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬(wàn)向聯(lián)軸器等。當(dāng)工作過(guò)程中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。2、根據(jù)聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小來(lái)選擇聯(lián)軸器，對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器。當(dāng)為減速機(jī)嚴(yán)重沖擊載荷或要求消除軸系扭...

減速機(jī)是我們生產(chǎn)中常用的一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，它可以使我們更方便的使用各種機(jī)械。我們要想熟練使用該設(shè)備，就需要對(duì)它的基本構(gòu)件有詳細(xì)的了解。該設(shè)備主要是由傳動(dòng)零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結(jié)構(gòu)有箱體，齒輪、軸及軸承組合，附件三大部分組成，小編為大家詳細(xì)介紹了這3個(gè)基本構(gòu)件，一起來(lái)看一下吧！1.箱體：是減速機(jī)的重要組成部件，它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速機(jī)，也可以采用鑄鋼箱體。2.齒輪、軸及軸承組合：這種組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。3...

因?yàn)闇p速機(jī)在整個(gè)工業(yè)設(shè)備中帶來(lái)的作用，它能夠控制速度，在使用的時(shí)候應(yīng)該及時(shí)做好防護(hù)措施，要不然會(huì)損壞，到時(shí)候會(huì)造成無(wú)法挽回的損失。哪些情況下該設(shè)備易燒毀？1、長(zhǎng)期過(guò)載、功率選擇不對(duì)，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械本身會(huì)發(fā)熱，久而久之就會(huì)燒壞。2、反復(fù)運(yùn)行，反復(fù)運(yùn)行是對(duì)減速機(jī)較大的危害，在開閉的時(shí)候電流是很大的，長(zhǎng)期的反復(fù)運(yùn)行是導(dǎo)致減速機(jī)燒掉的原因之一。3、變速機(jī)被阻擋，在機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中如果被卡住，減速機(jī)就會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，從而將機(jī)械燒壞。4、電機(jī)進(jìn)水，這個(gè)危害也是十分大的，電機(jī)進(jìn)水后再通電的話內(nèi)部就會(huì)短路，從而燒壞減速機(jī)。5、三相電電壓不穩(wěn)，電壓不穩(wěn)包括三相電電壓不一樣、三相電缺相、電壓過(guò)低等。如果不好好使用減...