近年來(lái)，隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人運(yùn)輸車(chē)也出現(xiàn)了。所謂無(wú)人運(yùn)輸車(chē)，是指裝備有電或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車(chē)，屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人范疇。云樂(lè)無(wú)人小螞蟻平板車(chē)是在小螞蟻底盤(pán)基礎(chǔ)上加裝了能夠承載200kg的...

我國(guó)無(wú)人配送車(chē)行業(yè)的上下游供應(yīng)商發(fā)展較快，技術(shù)不斷成熟，如芯片算力、傳感器性能、底盤(pán)穩(wěn)定性等都有了很大的提升，大規(guī)模應(yīng)用也將進(jìn)一步降低硬件成本。隨著產(chǎn)品迭代和國(guó)內(nèi)企業(yè)在根本技術(shù)上的突破，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，硬件成本已經(jīng)不再是制約無(wú)人配送行業(yè)的主要因素，目前主要的矛盾...

“自動(dòng)駕駛”在這次防疫中實(shí)際的投入和使用，雖然是小試牛刀，但足以讓人們對(duì)此有了全新的認(rèn)識(shí)。由此我們看到了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域應(yīng)用的寬廣前景和巨大市場(chǎng)潛力。自動(dòng)駕駛一直是人類(lèi)對(duì)未來(lái)的幻想，而想要實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛?cè)匀幻媾R諸多挑戰(zhàn)。如何快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，是現(xiàn)在很多投資自動(dòng)駕...

云樂(lè)【無(wú)人駕駛系統(tǒng)】的優(yōu)點(diǎn)是什么？小編告訴您云樂(lè)新能源以重要團(tuán)隊(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為無(wú)人駕駛系統(tǒng)的突破口，按照模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、低成本的理念，自主研發(fā)了用于低速自動(dòng)駕駛的線(xiàn)控轉(zhuǎn)向（線(xiàn)控轉(zhuǎn)向）、線(xiàn)控剎車(chē)（線(xiàn)控剎車(chē)）、自動(dòng)駕駛車(chē)輛控制器等主要部件在研發(fā)之初。在技術(shù)路線(xiàn)上，線(xiàn)...

無(wú)人駕駛技術(shù)和阿克曼底盤(pán)無(wú)人車(chē)在以后的將來(lái)會(huì)被普遍使用，并將顛覆我們未來(lái)的出行模式。它的性能更安全、更環(huán)保并且可以進(jìn)行車(chē)輛共享。從技術(shù)角度看，無(wú)人駕駛技術(shù)有兩條主要的技術(shù)路線(xiàn)：（1）自主智能，通過(guò)多傳感的融合感知和魯棒優(yōu)化的運(yùn)動(dòng)控制使車(chē)能夠適應(yīng)交通場(chǎng)景。（2）...

線(xiàn)控底盤(pán)？線(xiàn)控底盤(pán)為什么叫線(xiàn)控汽車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)主要由線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控制動(dòng)、線(xiàn)控?fù)Q擋、線(xiàn)控油門(mén)以及線(xiàn)控懸掛五大系統(tǒng)組成。線(xiàn)控底盤(pán)是自動(dòng)駕駛與新能源汽車(chē)中間的一個(gè)結(jié)合點(diǎn)，它是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的關(guān)鍵載體。現(xiàn)在有很多純電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)已經(jīng)具備了部分線(xiàn)控能力。而線(xiàn)控轉(zhuǎn)向和線(xiàn)控制動(dòng)是...

小魚(yú)1200市場(chǎng)定位。 小魚(yú)1200是一款小型線(xiàn)控底盤(pán)，它按照云樂(lè)一貫的輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計(jì)理念打造，它使用阿克曼轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有強(qiáng)大的載荷能力和穩(wěn)定的操控性能，能夠在各類(lèi)典型路面靈活運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)航上可以快速配置激光導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程遙控...

越來(lái)越多的無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)的上路，在建設(shè)讓我們生活更加高效和便捷的智慧物流體系之外，也能讓普通民眾打消對(duì)高科技的神秘感，讓他們意識(shí)到前沿技術(shù)并不是虛無(wú)縹緲的詩(shī)和遠(yuǎn)方。借助大數(shù)據(jù)和AI等前沿技術(shù)，讓中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)再次升級(jí)進(jìn)化，點(diǎn)燃下一代智能物流革新的火種。據(jù)此，許多...

云樂(lè)消殺機(jī)器人是一款小型機(jī)器人設(shè)備，基于小魚(yú)500底盤(pán)衍生的一款產(chǎn)品。它也是采用了輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計(jì)理念打造的移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品；它具有穩(wěn)定操控性能，應(yīng)用領(lǐng)域較廣，如校園、酒店、醫(yī)院、住宅、廠(chǎng)區(qū)、商場(chǎng)、園區(qū)等。同時(shí)它也可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的需求，...

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要由感知系統(tǒng)、決策規(guī)劃和控制系統(tǒng)與控制執(zhí)行幾部分構(gòu)成，在低速車(chē)輛下面也是融合了硬件、軟件、算法、通信等多種技術(shù)。從這個(gè)使用場(chǎng)景擁有“小、輕、慢、物”的特點(diǎn)，因此對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的可靠性和安全性要求相對(duì)較低，所以這一次來(lái)看，無(wú)人駕駛物流配送可更早落地...

ROS 1.0版本發(fā)布于2010年，起源于Willow Garage的PR2項(xiàng)目，主要組件包括ROS Master、ROS Node和ROS Service三種。ROS Master的主要功能是命名服務(wù)，它存儲(chǔ)了啟動(dòng)時(shí)需要的運(yùn)行時(shí)參數(shù)，消息發(fā)布上游節(jié)點(diǎn)和接收下...

汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣等主要部分組成，其中底盤(pán)是汽車(chē)的重要組成部分之一，主要包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。隨著汽車(chē)領(lǐng)域的不斷發(fā)展、用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的需求不斷提高，底盤(pán)系統(tǒng)將有望實(shí)現(xiàn)革新。線(xiàn)控系統(tǒng)有五個(gè)主要的子系統(tǒng)，分別是線(xiàn)控油門(mén)、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向...

線(xiàn)控底盤(pán)？線(xiàn)控底盤(pán)為什么叫線(xiàn)控汽車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)主要由線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控制動(dòng)、線(xiàn)控?fù)Q擋、線(xiàn)控油門(mén)以及線(xiàn)控懸掛五大系統(tǒng)組成。線(xiàn)控底盤(pán)是自動(dòng)駕駛與新能源汽車(chē)中間的一個(gè)結(jié)合點(diǎn)，它是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的關(guān)鍵載體?，F(xiàn)在有很多純電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)已經(jīng)具備了部分線(xiàn)控能力。而線(xiàn)控轉(zhuǎn)向和線(xiàn)控制動(dòng)是...

2015年至2020年間，..院、工信部及相關(guān)管理層單位已發(fā)布10份有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策。其中2015年5月..院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》指出掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化主要技術(shù)，以及到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的...

云樂(lè)公司的定位。我們是一家集無(wú)人駕駛智能車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)為一體的創(chuàng)新型科技企業(yè)。我們秉承共享、共贏的發(fā)展理念，以上量商業(yè)化應(yīng)用為發(fā)展目標(biāo)，以快速、持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值為根本，定位為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)型公司，我們線(xiàn)控底盤(pán)定位定義執(zhí)行精確化理念，具有輕量...

云樂(lè)無(wú)人巡邏車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)是一款專(zhuān)為各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的智能移動(dòng)平臺(tái)。該底盤(pán)采用了全線(xiàn)控技術(shù)，整車(chē)設(shè)計(jì)達(dá)到車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)高精度前輪線(xiàn)控轉(zhuǎn)向控制、后輪雙邊輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、線(xiàn)控制動(dòng)剎車(chē)。本產(chǎn)品支持多種駕駛模式，可200米遙控器駕駛、可開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛。它集成了自動(dòng)駕駛、路...

作為自動(dòng)駕駛很重要的應(yīng)用之一，園區(qū)低速無(wú)人駕駛汽車(chē)的落地已經(jīng)有將近 20 年時(shí)間，在荷蘭、丹麥、法國(guó)、日本等多個(gè)國(guó)家快速推進(jìn)。隨著產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展，我國(guó)功能型園區(qū)無(wú)人車(chē)也已經(jīng)取得相關(guān)進(jìn)展，并且在工業(yè)園區(qū)、景區(qū)、礦區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)等半封閉場(chǎng)景下落地應(yīng)用，可執(zhí)行運(yùn)輸、...

便于測(cè)試為機(jī)器人開(kāi)發(fā)軟件比其他軟件開(kāi)發(fā)更具挑戰(zhàn)性，主要是因?yàn)檎{(diào)試準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)，且調(diào)試過(guò)程復(fù)雜。況且，因?yàn)橛布S修、經(jīng)費(fèi)有限等因素，不一定隨時(shí)有機(jī)器人可供使用。精心設(shè)計(jì)的ROS系統(tǒng)框架將底層硬件控制模塊和頂層數(shù)據(jù)處理與決策模塊分離，從而可以使用模擬器替代底層硬件模...

2019年12月3日，全國(guó)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化工作會(huì)議在北京召開(kāi)。標(biāo)志著全國(guó)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化試點(diǎn)工作正式啟動(dòng)并全體展開(kāi)。根據(jù)工作安排，2020年至2022年為一期，2023年至2025年為二期。各地市可對(duì)標(biāo)工作指引，預(yù)期在2022年可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可以申報(bào)一期，...

麥肯錫的報(bào)告指出，在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，60%的職業(yè)中30%的工作內(nèi)容可以被機(jī)器人替代。這次調(diào)查中，我們走訪(fǎng)了三類(lèi)使用送餐機(jī)器人的餐廳，包括火鍋、燒烤和普通餐廳。從我們的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，送餐機(jī)器人的落地使用已經(jīng)比較成熟了，在客流量很大的連鎖火鍋和燒烤餐廳中承擔(dān)了很...

云樂(lè)公司的定位。我們是一家集無(wú)人駕駛智能車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)為一體的創(chuàng)新型科技企業(yè)。我們秉承共享、共贏的發(fā)展理念，以上量商業(yè)化應(yīng)用為發(fā)展目標(biāo)，以快速、持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值為根本，定位為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)型公司，我們線(xiàn)控底盤(pán)定位定義執(zhí)行準(zhǔn)確化理念，具有輕量...

促進(jìn)校企合作、產(chǎn)教融合｜云樂(lè)線(xiàn)控底盤(pán)聯(lián)合推出教育系列。產(chǎn)品近年來(lái)，全球人工智能教育領(lǐng)域較發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)都逐漸將人工智能人才的培養(yǎng)規(guī)劃到了國(guó)家的頂層戰(zhàn)略之中。如何把握全球人工智能教育發(fā)展態(tài)勢(shì)，找準(zhǔn)突破口和主攻方向，培養(yǎng)大批具有創(chuàng)新能力和合作精神的人工智能高質(zhì)量...

物流機(jī)器人在院內(nèi)物資轉(zhuǎn)運(yùn)中的優(yōu)勢(shì)主要是1.可替代的業(yè)務(wù)范圍廣，醫(yī)院物流機(jī)器人在設(shè)計(jì)上已經(jīng)可以滿(mǎn)足各類(lèi)應(yīng)用環(huán)境的物資轉(zhuǎn)運(yùn)，包括中心藥房藥品配送、靜脈藥物調(diào)配中心（PIVAS）輸液包配送、消毒供應(yīng)室潔包配送及污物回收、各科室內(nèi)部藥品和耗材配送、檢驗(yàn)標(biāo)本配送、患者及...

麥肯錫的報(bào)告指出，在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，60%的職業(yè)中30%的工作內(nèi)容可以被機(jī)器人替代。這次調(diào)查中，我們走訪(fǎng)了三類(lèi)使用送餐機(jī)器人的餐廳，包括火鍋、燒烤和普通餐廳。從我們的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，送餐機(jī)器人的落地使用已經(jīng)比較成熟了，在客流量很大的連鎖火鍋和燒烤餐廳中承擔(dān)了很...

隨著越來(lái)越多的人在餐廳“偶遇”送餐機(jī)器人，這一稱(chēng)得上普遍現(xiàn)象的服務(wù)機(jī)器人似乎正在以肉眼可見(jiàn)的速度大量在國(guó)內(nèi)落地。人工智能已不再是高級(jí)餐廳、高級(jí)酒店的專(zhuān)屬，因?yàn)閮r(jià)格不高又能節(jié)省人力，以送餐機(jī)器人為例的商務(wù)服務(wù)機(jī)器人開(kāi)始“飛入尋常餐廳”。云樂(lè)小魚(yú)500定位室內(nèi)服務(wù)...

小魚(yú)1200市場(chǎng)定位。 小魚(yú)1200是一款小型線(xiàn)控底盤(pán)，它按照云樂(lè)一貫的輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計(jì)理念打造，它使用阿克曼轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有強(qiáng)大的載荷能力和穩(wěn)定的操控性能，能夠在各類(lèi)典型路面靈活運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)航上可以快速配置激光導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程遙控...

2015年至2020年間，..院、工信部及相關(guān)管理層單位已發(fā)布10份有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策。其中2015年5月..院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》指出掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化主要技術(shù)，以及到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的...

線(xiàn)控底盤(pán)的應(yīng)用：在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛儀控制的過(guò)程中會(huì)遇到許多問(wèn)題?；蛘咻斎敕较虮P(pán)的位置，比如方向盤(pán)的位置？在加速和減速行駛時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度是否隨力而變化？制動(dòng)時(shí)如何控制制動(dòng)百分比？信息交互的實(shí)現(xiàn)與車(chē)輛底盤(pán)部件有很大關(guān)系。為了了解自動(dòng)駕駛控制器與底盤(pán)部件之間的信息交互，...

據(jù)了解，從2020年起，末端無(wú)人配送頭部玩家就已陸續(xù)去掉安全員，進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并在部分實(shí)際運(yùn)營(yíng)中慢慢產(chǎn)生商業(yè)收入，但多以封閉園區(qū)等場(chǎng)景服務(wù)為主，主要是以服務(wù)集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)為主，目的是降低人力成本投入并提升效率。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟和末端配送產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，無(wú)...

汽車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)主要由線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控制動(dòng)、線(xiàn)控?fù)Q擋、線(xiàn)控油門(mén)以及線(xiàn)控懸掛五大系統(tǒng)組成。線(xiàn)控底盤(pán)是自動(dòng)駕駛與新能源汽車(chē)中間的一個(gè)結(jié)合點(diǎn)，它是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的關(guān)鍵載體?，F(xiàn)在有很多純電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)已經(jīng)具備了部分線(xiàn)控能力。而線(xiàn)控轉(zhuǎn)向和線(xiàn)控制動(dòng)是面向自動(dòng)駕駛執(zhí)行端方向很根本的...